调节阀的安装和校验方法

调节阀的安装和校验方法。调节阀的安装调节阀的安装应注意安装质量的好坏直接关系到调节阀的投运及性能。安装过程中应注意以下问题：1、调节阀在安装之前，必须仔细地清除阀门在储存期间所累积的灰尘，在安装过程中也要保持清洁。因为灰尘杂质会使阀座和内件损坏。2、调节阀安装时，阀体上的箭头应与介质流向一致。3、调节阀是精密构件，如果它们受到管道变形的应力，将破坏正常的工作。因此，法兰与管道安装应垂直并且位置准确以避免管道的变形。并且，管道要适当支撑，以防止它在阀门重量作用下发生弯曲变形。4、调节阀在与管道焊接时必须特别小心。若调节阀与管道焊接时不够注意，未能消除应力，则会产生变形。焊接时，必须严格避免焊渣飞溅入阀门内，焊渣的存在会有损阀门的性能，如果焊渣飞溅直接溅在阀芯上，轻则直接影响调节阀的动作，重则损坏阀芯和阀座。5、管道在试压和吹除时，调节阀应拆下，用相应的直管段相连以防止焊渣、铁削等杂物卡在阀芯与阀座之间。拆下的调节阀开口法兰端部应用塑料布包扎牢固。尽量将调节阀安装在系统的最低位置处，这样可以相对提高调节阀入口和出口的压力。调节阀的安装位置应便于观察，操作和维护.执行机构的信号管营有足够的伸缩余度，不应妨碍执行机构的动作。二．调节阀现场校验：1.当接到调节阀检修通知单之后，必须先与当班工艺人员联系并沟通，征求工艺人员的意见，待工艺人员同意并先由工艺人员全面处理达到维修条件，方可进行现场维修。2.调节阀需下线检修，必须由工艺人员进行前后阀切断，排液，降温，方可拆管线检修。3.调节阀下线检修时应对易损件、易损部位做全面认真检查。5.阀体部分：要认真检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，必须保证其耐压强度和耐腐耐磨性能。6阀芯：因为阀芯起到调节和切断流体的作用是活动的截流元件，应此受介质的冲刷腐蚀、颗粒的碰撞最为严重，在高压差，空化情况下更易损坏，所以要检查它的各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。7.阀座：阀座接合面是保证阀门关闭的关键，它受腐受磨的情况也比较严重。而且由于介质的渗透，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检查这一部位。8.阀杆：要检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，是否产生过大的变形，裂纹和腐蚀。9.填料：检查聚四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油、变质，填料是否压紧。10垫片及O形圈这些易损零件要仔细检查，不能裂损老化。11检查执行机构汽缸是否漏气，弹簧是否有老化现象，轴承转动是否灵活。12.调节阀装配全毕后，要进行线程测试，灵敏度测试及泄漏量测试，是否符合规定要求值。13调节阀外观检查：要求阀门各部件齐全、标尺清晰、手轮灵活好用。各连接处及填料无外漏，方为合格。14.调节阀维修合格复位后，与工艺人员联系现场进行调试，工艺人员验收合格签字后，方可投入自动状态使用。