装车及打运管理规定

刘庄煤矿装车及打运管理规定为进一步规范刘庄煤矿物料的装车和打运管理，消除运输环节安全隐患，提高运输专业精细化管理水平，特制定本规定。第一章：车辆选用及装车规定一、车辆选用1、矸石、煤、沙子、石子、水泥等零散物料，或锚杆、锚网、风筒、软管、电缆钩、管托钩等易掉落的小型物料，应使用专用工具车或矿车装运。装易产生扬尘的物料要有防尘措施，装水泥的矿车，应有防护罩。2、木料、轨道、长形钢材、U型棚、长形管材、胶带机纵梁等长形物料应使用材料车装运，物料超出材料车两端的长度应一致，避免长短不一。3、宽度超过1000mm的带面应使用平板车装运，宽度低于1000mm的带面可用材料车装运。4、带有地脚螺栓孔固定的设备，可用带固定孔平板车装运。5、能用矿车和材料车装运的物料，不得使用平板车装运。装运单个物料重量超过3t或长度超过4m的可用平板车装运。二、装车规定（一）装车标准1、物料重量不得超过运输车辆的最大额定载重，重心要与车体中心一致，所装物料不能歪斜，不得超过车体的宽度。材料车或矿车装运物料时，上层物料不得高出车架0.2m。2、平板车装运的物料不得超过车体的宽度，不得在装运物料的平板车上搭载开关、电机等电气设备。3、平板车装综机配件、液压支架、溜槽时，应根据所装的部件采取相应的封车措施，其重心要与车体一致，严禁歪斜；用平板车装溜槽时，每辆平板车装溜槽不准超过两层四节。4、电气设备装车时应平稳、垂直放置，相互之间不得磕碰，必须绑牢捆实；其车内只准装一层，不得叠压装车。5、装载物对矿车箱体、材料车侧帮有冲击挤压的（钢丝绳、锚索、高压电缆等），装料单位技术负责人要制定专项措施，要效核矿车箱体、材料车侧帮的强度。6、不同类型物料原则上不得混装在同一车辆内，确需装在同一车辆内时，须分层装运，避免装车散乱，尽量压实，严禁不同类型物料交叉缠绕在一块。7、装运物料的车辆必须完好，其车辆的选用，要便于装车、封车、打运及车辆连接。（二）杂物车“六严禁”1、严禁混装杂物，杂物必须分类装运。2、严禁可回收复用和不可回收复用的同类杂物混装。3、装运杂物时，严禁蓄意装运“四超”车辆。4、不规则杂物装车时，必须重心与车辆一致，严禁重心偏斜。5、杂物锐利部位严禁朝向车辆两侧或两端，防止运输途中刮伤人。6、易滑动或滚动的杂物装车后，必须牢固封车，严禁不封车运输。第二章：车辆封车规定1、可用双股8#铁丝、棕绳、封车器、Φ16mm以上锚链或Φ12.5mm以上钢丝绳配合手拉葫芦进行封车，要对其进行安全校核，应有2倍以上的安全系数。2、材料车、矿车装运物料时，根据物料种类的不同，采用不同形式的封车装置，每车封车不少于两道。大件设备与材料车的四角必须封牢。装运开关、电机等电气设备，封车必须绑牢捆实，固定可靠，防止碰撞。3、平板车上面搭载的小件必须与主件共同封牢，否则不得搭载任何设备及物料。4、平板车装综机配件、液压支架、溜槽时：必须用Φ16mm以上锚链或Φ18.5mm以上钢丝绳配合手拉葫芦进行封车，手拉葫芦必须在车辆上面，重车封车不少于三道并牢固可靠。5、材料车装运防尘钢管、胶带机纵梁、轨道、工字钢棚梁、U型钢棚梁、窄溜槽、长木料等长形物料，且长度不超过4.0m时，用双股8#铁丝、封车器、Φ16mm锚链或手拉葫芦配Φ18.5mm钢丝绳或用不小于Φ26mm的棕绳打摽封车，封车时至少两人相互配合，做到互保、联保，封车牢固可靠；6、装运有地脚螺栓孔的变速器、调度绞车及大型机电设备时，采用M20螺栓固定在平板车上。7、装运容易滚动的物料时，必须采用木楔、枕木固定，并可靠封车；装运散装物料时要用封车网、木板等进行封车，防止散落。8、装运设备、配件及电缆时，车辆两端用皮带或木板进行保护，严禁采用锚网进行保护，防止运输途中，车辆碰撞导致物料损坏。第三章：“四超”车辆的管理规定一、“四超”车辆的界定（即超长、超高、超宽、超重）：1、使用矿车装运的物料（设备、重物、矸石、煤、土产材料等）露出矿车箱外，高度超过0.2m以上的；装运钢网、芭片等轻型材料的高度（自轨面起）超过1.6m以上的；宽度超过矿车宽度的均为“四超”车辆。2、使用材料车装运设备、材料的总长度超过4.0m以上的均为“四超”车辆。3、平板车、材料车、矿车的实际装载重量超过车辆最大额定载重的为“四超”车辆。4、平板车装载设备、部件超过车体宽度或长度的，高度超过1.6m以上的（自轨面起），为“四超”车辆。5、装载物的重心与车辆的几何中心不一致，偏载的车辆为“四超”车辆。二、“四超”车辆的管理规定：1、装运“四超”物料前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。装运超重的车辆，要计算校核车辆强度。2、装运“四超”物料时，其装车后的重心和中心与车辆必须一致，并用足够强度的绳索、锚链捆牢，轻物料可用双股8#铁丝或综绳捆绑，同时确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。3、装运超长物料如：钢管、轨道、工字钢及其它超长设备和材料时，必须使用材料车、平板车或专用车。在超长料的运行下端，要用麻绳或不小于8#的铁丝双股缠绕带紧，防止物料下滑串动；在车底两端还要用道板垫起，防止长料下弯触地，并用木楔紧打实，以保证安全运行。4、斜巷打运“四超”物料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如大笆、木料等可以按允许的牵引车数进行挂车。其车辆与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有护绳皮，绳头插接长度不得少四个捻距（24锥），如使用绳卡子不得少于4个，绳卡子的规格要同钢丝绳的绳径相一致，且紧固有效。5、斜巷牵引“四超”车辆时，斜巷各甩道及上、下车场要设置专人警戒，严格执行“行车不行人”制度。开车前绞车司机要认真检查绞车基础、闸、勾头、钢丝绳及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，加减速要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1m/s。6、平巷使用机车牵引超长物料时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间要用特制绳头或锚链进行连接，行车速度不得超过2m/s。如需人力推车，车辆的两侧严禁站人，要逐辆推车，严禁放飞车。7、运送超宽、超高、超长车辆时，必须预先核实物件距巷道帮部、顶部、弯道及安全设施的安全间距，如巷道高度、宽度、弯道及巷道内的安全设施或其它管线影响“四超”车辆通过，则必须先处理，确认安全后方可打运。8、装卸及打运“四超”车辆时，必须指定装卸及打运负责人，必须制定相应的措施。9、打运“四超”车辆时，要有专人负责，要对所有车辆及其联接装置、沿途轨道和道岔等进行检查，发现问题及时汇报整改，及时排除沿途障碍，确认安全可靠，方可打运。第四章：车辆连接规定1、车辆连接应采用三环链进行连接，也可采用锚链或钢丝绳头连接，其安全系数不小于6.5倍。2、平板车不能用三环链连接时，用专用卸扣配合锚链或钢丝绳头连接，安全系数不小于6.5倍。3、当装超长物料盖住车辆连接销孔时，必须预先将锚链或钢丝绳头和防脱销插入销孔，然后利用锚链或钢丝绳头连接。4、连接用的钢丝绳头插接长度不少于4个捻距（24锥），连接的钢丝绳安全系数不少于6.5倍，卸扣吨位必须大于牵引力。5、所有车辆连接用的三环链、连接销须检验合格，并刻有编号。6、斜巷运输及绳牵引运输，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。第五章：责任划分1、地面装车由物料的领用单位负责，并由发放单位负责监管，运输区井口把关。2、井下物料的装车、打运由使用单位负责，运输区负责把关。3、运输区井口把钩工、斜巷把钩工、电机车跟车工必须认真检查装车是否符合标准，封车是否牢固可靠，车辆连接是否符合规定，凡不符合要求的车辆，有权拒绝打运并汇报矿调度。4、装车、封车不合格的或未按规定装车的车辆，由装车、封车单位负责整改，未能按期整改而造成影响的，将给予装车责任人、单位负责人每车各100元处罚。