搜索
-1-第一章综合说明第一节编制依据及范围一、编制依据1、外环西路(外环西路与飞豹路交叉路口－外环西路最南端)）市政道路工程BT（建设－移交）投资法人招、投标文件，及招标文件中，业主对本项目施工建设的工期以及质量要求。说明：外环西路(外环西路与飞豹路交叉路口－外环西路最南端)）市政工程因部分与西阎快速通道并线，后设计变更为西安阎良航空产业基地航空六路L段（原外环西路K0+000-K0+365.434）西阎快速通道市政工程。2、西安市政设计研究院有限公司提供的《西安阎良国家航空高技术产业基地航空六路L段（原外环西路K0+000-K0+365.434）西阎快速通道市政工程施工图设计》相关《道路工程》、《雨水工程》、《污水工程》、《电力管沟工程》、《给水工程》设计图纸3、通过调查所掌握的现场情况,当地的水、电、道路条件及工程所在地的其他信息资源4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）5、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）6、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）7、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）8、《混凝土排水管道基础及接口》（04S531）9、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）10、《检查井盖》（GB/T23585-2009）11、《湿陷性黄土地区室外给水排水管道工程构筑物》（04S531）12、《柔性接口给水管道支墩》（10S505）13、《市政给水管道工程及附属设施》（07M101）14、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS246：2008）15、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）16、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）-2-17、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）18、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）19、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）20、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）21、《电力电缆用导管技术条件第1-61部分》（DL/T802.1-802.7-2010）22、《给水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）23、《给水用聚乙烯（PE）管道系统第2部分：管件》（GB/T13663.2-2005）24、《水及煤气用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T13295-2003）25、《市政给水管道工程及附属设施》（07MS101）26、我单位以往类似项目的施工经验、管理水平、企业定额27、我单位目前的资金运营状况、资源配置情况二、施工范围航空六路L段（原外环西路K0+000-K0+365.434）西阎快速通道位于阎良航空高技术产业基地境内，分为南北向和东西向两段，其中南北向道路南起航空六路L段东西向道路，北衔接至蓝天二路、外环西路现状井、沟，仅包括管线部分，东西向路段西起航空六路L段南北向道路，东至蓝天三路，工程内容涉及道路、人行道、雨污水、给水、电力管沟工程。道路设计范围为航空六路L段中的东西向道路，全长214.090米，规划红线宽度40米，沿线分别与航空六路南北向和蓝天三路相交，相交道路均为已设计道路，终点接入已设计霞光路。三、编制原则1、理解业主要求，精心组织，科学施工，圆满履行合同。2、严格执行国家现行市政道路、雨水污水、给水、电力管沟工程施工技术规范、标准图集、验收标准、管理条例。3、充分考虑本工程特点、施工环境、工期要求，安排有经验的管理人员和专业化队伍，高标准、严要求、快节奏，确保优质高效，按期完工。4、科学优化施工方案、方法先进合理、措施切实可行，“方案可行、安全可靠、经-3-济合理”，以满足总工期要求。5、机械、设备配置合理，数量满足，并有备用，满足施工方案及工艺要求。6、劳动力安排和主材供应计划，满足施工方法、施工工艺和进度计划要求。7、施工现场布置满足“经济合理、安全可靠、少占土地、环保美观”的原则。第二节工程概况一、项目简述1、道路工程西安阎良航空产业基地航空六路L段（原外环西路K0+000-K0+365.434）西阎快速通道为原外环西路(外环西路与飞豹路交叉路口－外环西路最南端)）市政工程，道路设计范围为航空六路L段中的东西向道路，全长214.090米，规划红线宽度40米，其中中央分隔带宽3米，两侧车行道各宽14米，双向6车道（机非混行），两侧路侧带各宽4.5米。机动车道采用上面层AC-13厚5cm细粒式SBS改性沥青混凝土、下两层AC-20厚7cm中粒式沥青混凝土+32cm厚8:17:75二灰碎石基层+20cm厚10%石灰土底基层，总厚64.0cm，机非车行道路床顶面以下40cm及两侧50cm宽度范围内进行8%灰土处理。人行道采用面层6cm厚C30荷兰砖+2cm厚M10水泥砂浆+基层5cm厚C20细粒式水泥砼+底基层15cm厚8%灰土。设计道路等级为城市次干路，计算行车速度40Km/h，抗震设防烈度为8度，设计BZZ-100标准轴载；本次设计不设置港湾式公交停靠站。2、污水管道南北向道路污水管道位于航空六路道路中心线西侧10.5m，北起航空六路与蓝天二路交叉口南侧，沿西阎快速通道由北向南敷设，终点接入东西向道路污水管道，东西向道路污水管道位于道路中线南侧10.5m处。设计污水管径D400，长度280米。W1-W9段管道及其预埋管道采用聚乙烯PE100级DN400、DN500管（壁厚23.7mm），定向钻拖管施工，其余均采用Ⅰ级钢筋混凝土承插口D400管开槽施工。定向钻施工段采用土弧基础，热熔对（焊）接，开槽施工管道均采用采用120°混凝土基础，橡胶圈接口；长度分别为433m、153m，累计管道长度586米；3道预埋支管；管道最大埋深3.6米。-4-均采用Φ1000mm圆形砖砌收口式排水检查井，累计17座检查井。3、雨水管道南北向道路雨水管道位于航空六路道路中心线东侧13.0m，北起航空六路与蓝天二路交叉口南侧，上游接航空六路现状（X＝49938.279、Y＝34376.699）D2000雨水预埋管，沿西阎快速通道南北向南敷设至清河处向东排入清河，长度544.64米；东西向道路污水管道位于道路中线北侧10.5m处。南起蓝天三路于霞光路交叉口南侧，上游接环南路已设计D1000雨水管，沿南环路向北再向西敷设，终点接入南北向道路设计D2000雨水管道，长度292.92米。南北向道路D2000管道及向西预埋的D1000管道采用Ⅲ级钢筋混凝土钢承口管顶管施工，其余均采用开槽施工。管径≤800管道采用Ⅰ级钢筋混凝土承插口管，≥D1000为Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管，接口均采用橡胶圈接口。顶管施工采用土弧基础，东西向道路内雨水D1200主管道采用180°混凝土基础，其余管道采用120°混凝土基础，D1200、D2000管道采用矩形直线钢筋混凝土排水检查井，所采用的检查井较管径放大一级，其余检查井按设计施工。所选检查井井底深度超出标准图D+4米范围，砖砌检查井井室井墙厚度均增大至490mm（混凝土检查井井室井墙及底板钢筋间距变为150mm）,检查井盖板厚度变为250mm，盖板中主筋较原标准图放大一级，盖板人孔周围的加强钢筋变为双排。设计路面标高之下4米范围内检查井井筒采用240厚砖墙，低于4米范围的井筒采用370厚砖墙。采用06MS201-3的检查井溜槽改为C15砼溜槽（接入支管跌差＞1m时，改为C30砼溜槽），井基改为C30砼，砖砌井室及井筒采用M10水泥砂浆砌筑，内、外壁均采用1:2水泥砂浆加5%防水剂抹至井口，抹面20mm，检查井井基下加设300mm厚3:7灰土垫层，宽度较砼基础尺寸每边外放100mm。选用偏沟式双篦、多篦雨水口，共计29个，雨水口深度=1.1m，雨水口内外壁采用1:2水泥砂浆加5%防水剂抹至顶，抹面厚度20mm，混凝土基础下增设3:7灰土垫层150mm，雨水口连接管采用D300Ⅰ级钢筋混凝土承插口管。道路西侧排水通过边沟排入Y7井西侧预埋管的检查井，边沟纵坡同道路纵坡。Y15出水口采用浆砌块石出水口。4、给水管道-5-南北向道路雨水管道位于航空六路道路中心线东侧16.2m，北起航空六路与蓝天二路交叉口南侧，上游接航空六路现状DN400给水预埋管，自北向南敷设，终点接东西向道路设计给水管道。设计给水管道管径DN300，长度310.33米，沿线设排气阀1处，排泥阀2处，室外地上式消火栓3处，主线阀门井1处。东西向道路给水管道位于道路中线北侧14.5m处，西起南北路，自西向东敷设，终点接入蓝天三路已设计DN300给水管道，长度204.23米，沿线设排泥阀1处，室外地上式消火栓2处。J5、J7节点向西侧预埋管为聚乙烯管及管件，材料等级PE100，公称压力PN为1.0MPa,水平定向钻拖管施工，给水聚乙烯管道及管件采用热熔对焊接，与铸铁关键处采用法兰连接。其余给水管道及管件采用压力球磨铸铁管道，设计管径DN300mm（K9级带内衬球墨铸铁管，T型接口），管道承压级别1.0MPa，球墨铸铁管为橡胶圈承插接口，法兰管件用法兰盘连接；管道连接采用管中平接，管件、管道均成品内外防腐（水泥砂浆内衬内防腐、环氧煤沥青1道+玻璃纤维布+环氧煤沥青2道）。消防栓位于人行道上，距离行车道沿1.0米，室外消火栓阀门井采用地面操作砖砌圆形立式闸阀井，管道三通及管堵处设支墩，本次设计为低压给水系统，水压试验压力为0.8MPa，试压后应冲洗管道。管道接口调节接转角度不大于2°。5、电力管沟本次设计电力管沟分为南北和东西两段，南北段设计起点桩号K0-26.500与已施工完成的外环西路电力管沟衔接，向南至K0+315，南北侧沟位位于道路中线东侧路侧带下，管沟中心线距东侧道路红线1.4m,距离道路中心线18.6米；东西段管沟起点于南北段南端电缆井衔接东至外环南路修建终点，东西段管沟中心距北侧道路红线1.5米，位于道路北侧路侧带下，全长587m,以管沟和直埋排管为主，与道路同步建设，南北段过四支渠采用定向钻施工，拖管时应复测四支渠底标高，以便确定拖管深度。电力管沟净空尺寸宽×高＝1.8×2.0m，为钢筋混凝土箱涵防水地沟结构，双侧支架，壁厚250mm，可敷设110KV电缆4回路，10KV以下电缆24回路。二、地理位置及地形地貌本地区地貌北高南低，呈梯状降低，相差不大，有平原、黄土台塬两种形态。施工现场原地形比较平坦，道路沿线均为农田，路基含水量大，需掺灰处理，交接场地前现状路基红线内有部分人为车弃建筑生活垃圾。-6-三、气候条件施工区域属于暖温带半干旱大陆季风气候区，四季干湿冷暖分明，年平均气温13.1℃，极端最热气温41.9℃，极端最低气温－17℃，土壤最大冻深0.45m，年平均降水量530mm，多集中在7、8、9月，夏季多雷雨，冬春两季较干旱。四、工程水文地质主要为非自重失陷性黄土，等级I～II级，地下水埋深10.3～11.2m，对混凝土无腐蚀性，管道沟槽施工无需降排地下水。五、施工条件1、场地、道路条件施工地点位于共建区航空六路南端，并与之相连接，沿线地势平坦，道路及交通基本便利，拆迁量小，与西阎快速通道同时施工，干扰大。2、水、电、通讯资源条件地下水资源丰富，且水质良好，无侵蚀，可以就近接引地方自来水；靠近市区，电力供应充足，就近架线引接，网络、通讯条件良好。3、施工材料供应条件靠近阎良区施工，市内经济、交通发达，各种管材、钢筋、水泥、红砖、构配件均可从西安市采购，临靠渭河，各种中粗砂、砂砾资源丰富，片石、块石、碎石运距较远，但运输便利。六、工期及质量要求1、工期要求：2016年6月1日开工，计划2016年7月31日竣工，总工期日历75天。2、质量标准：符合国家现行施工质量验收规范，达到合格标准。第三节本工程重点、难点一、项目繁杂、交叉干扰大、工期紧本工程为市政道路工程，包含雨污水、给水管网，部分路基、路面、电力管沟等，分部分项工程多，施工任务重，工序之间交叉施工多，干扰大，以污、雨水、给水、电力管沟为关键线路，管道的开挖、支护、安装、回填施