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2011年起重设备作业人员培训试题单位：姓名：一、填空题1．我们国家安全生产总方针：安全第一、预防为主、综合治理。2．我国于2002年6月29日颁布了《中国人民共和国安全生产法》，并于2002年11月1日起实施。3．《特种设备安全监察条例》确定特种设备：涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆。4．《特种设备作业人员证》每4年复审一次。持证人员应当在复审期届满3个月前，向发证部门提出复审申请。5．起重机事故可以分为：失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故、机体毁坏事故。6．起重机由三大部分组成，即起重机金属结构、机构和控制系统。7．起重机四大机构分别是：起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构。8．起重机的运行机构是由驱动装置（电动机）、制动装置（制动器）、传动装置（减速器）和车轮装置四部分组成。9．起重机的回转机构是由驱动装置、制动装置、传动装置和回转支承装置组成。10．吊钩表面出现裂纹、危险断面磨损量达到原尺寸10%、扭转变形超过10°、开口度比原尺寸增加15%之一时应立即予以报废。11．限位器有两类，一类是保护起升机构安全运转的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器，另一类是运行机构的运行极限位置限制器。12．下降极限位置限制器是用来限制取物装置下降至最低位置时，能自动切断电源，使起升机构下降运转停止，此时应保证钢丝绳在卷筒上缠绕余留的安全圈不小于3圈。13．上升极限位置限制器主要有重锤式和螺旋式两种。14．起重机常见的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、聚氨酯缓冲器和液压缓冲器。15．起重机滑轮上应设有防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置安装牢靠，无损坏或明显变形。16．起重机的吊钩必须转动灵活，固定螺母的定位螺栓、开口销等必须紧固完好。17．起重机钢丝绳易脱钩的工作环境中使用的吊钩，应有防脱钩的保险装置。18．起重机械不许使用铸造的吊钩，严禁用冲击韧性低的材料制作。19．起重机运行机构的制动器制动带摩擦垫片（闸皮）与制动轮的实际接触面积，应大于理论接触面积的70%。20．上卷扬限制器必须保护当吊具起升到极限位置（距起重机构架）时自动切断电源；一般电动葫芦吊车的极限间距应大于0.3m，双梁起重机应大于0.5m。21．起重机大、小车运行机构、轨道终端立柱各四端的侧面，均应安装缓冲器。22．橡胶缓冲器，小车的厚度为50-60mm，大车为100-200mm，如用硬质木块做缓冲器，木块表面应装有橡皮。23．除地面操作的电动葫芦吊车酌情安装外，其余各类起重机均应安装音响信号装置，电源需采用24V或36V。24．起重机主滑线三相都应设亮度明显的指示灯，规范颜色为黄、绿、红色。25．起重机扫轨板应装在支撑架上，有足够的强度。支撑架距轨道面约20mm，扫轨板距轨面应≤10mm，无变形或损坏。26．葫芦式起重机的电动葫芦包括两个机构和一个系统。两个机构是起升机构和运行机构，一个系统是电气控制系统。27．按功能而论，桥式起重机则是由金属结构、机械部分和电气部分等三部分组成。28．桥式起重机桥架的各种几何尺寸均是以起重机的跨度为基准而定。29．桥式起重机凡在静载荷作用下，主梁产生的向下塑性变形（从原始拱度算起）即称为主梁下挠。30．门座起重机按门架结构形式可分为全门座和半门座。31．电对人体的伤害可分为电击和电伤，大部分触电死亡事故都是由于电击所致。32．电伤是电流的热效应、化学效应或机械效应对人体造成的伤害。电伤会在人体皮肤表面留下明显的伤痕。二、选择题1.在用的起重机定期检验周期为A。A、半年B、1年C、2年2.各种超载限制器的综合误差应小于A。A、8%B、9%C、10%3.力矩限制器的综合误差不应大于C。A、8%B、9%C、10%4.钢丝绳的连接方法，钢丝绳末端固定压板应大于等于A个或用楔块固定在卷筒等构件上。A、2个B、3个C、4个5．起重机运行机构的制动器松开时，制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等，制动带最大开度应≤C。A、2mmB、3mmC、1mm6.两台起重机在同一轨道上大车相互行驶在相距A处应保证同时切断两台起重机的电源。A、0.5mB、1mC、1.5m7.大车轨道终端的限位撞尺，应保证起重机在距极限端A时切断电源。A、0.5-3mB、1-2mC、1-3m8．各类缓冲器应安装牢固，同一方向相撞的两端应等高和同步接触，水平方向的误差应≤A。A、50mmB、60mmC、70mm9．起重机主滑线轨长＞A时，滑线两端应设指示灯。A、50mB、60mC、70m10．钢丝绳编结或卡接，编接的长度应大于B倍的绳径，且≥300mm。A、10B、15C、2011．钢丝绳卡接绳卡间距应≥B倍的绳径，压板应在主绳侧。A、5B、6C、712．钢丝绳绳径7—18mm的绳卡为个，19—27mm的绳卡为个，28—37mm的绳卡为C个。A、1,2,3B、2,3,5C、3,4,513．电动单梁桥式起重机主要由桥架、C和电气系统三部分组成。A、大车B、小车C、电动葫芦14．电动单梁桥式起重机的桥架由金属结构和运行机构组成，用来支撑和移动载荷用。金属结构包括主梁、端梁和主、端梁连接三部分。A、电动葫芦B、主、端梁连接C、电气系统15．桥式起重机具有足够的刚度和C及稳定性的金属结构，是确保起重机安全运行的重要因素之一。A、韧性B、挠性C、强度16．桥式起重机的两端梁车轮踏面中心线间的距离称为B，用符号S表示，单位为m。A、起重机的轴距B、起重机的跨度C、起重机的高度17．桥式起重机的同一端梁两车轮轴线间的距离称为A，用符号S表示。A、起重机的轴距B、起重机的跨度C、起重机的高度18．根据电击时电流通过人体的途径和人体触及带电体的方式，可将触电分为：单相触电、两相触电、A三种类型。A、跨步电压触电B、电击触电C、起电伤触电三、简单题1．根据《安全生产法》，从业人员应享有五项权利及四项义务有哪些？答：五项权利：1．知情、建议权2．批评、检举、控告权3．合法拒绝权4．遇险停、撤权5．保（险）外索赔权四项义务：1．遵守作业的义务2．佩戴和使用劳动防护用品的义务3．接受安全生产教育培训的义务4．安全隐患报告义务2．起重机起升机构中吊钩的报废标准是什么？答：1．表面有裂纹2．危险断面磨损量大于原尺寸的10%3．开口度比原尺寸增加15%4．扭转变形超过10度5．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形6．板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，应报废芯轴。3．起重机起升机构中的滑轮的报废标准是什么？答：1．有裂纹或轮缘破损2．轮槽不均匀磨损达3mm时3．轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时4．轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时。4．企业内钢丝绳报废标准有哪些？答：1．交绕的钢丝绳在一个捻据内的断丝数达到该绳总丝数的10%2．钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%3．钢丝绳直径减小量达7%4．钢丝绳内部有明显的内部腐蚀5．整股断裂或烧坏6．局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重7．钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。5．起重机安全装置有哪些并简述其作用。答：限位器、缓冲器、防碰撞装置、超载限制器、力矩限制器、夹轨器、锚定装置、水平仪、风速仪等。6．起重司机“十不吊”都有哪些？答：1．号指挥不明不准吊2．斜牵斜挂不准吊3．吊物重量不明或超负荷不准吊4．散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊5．吊物上有人不准吊6．埋在地下物不准吊7．安全装置失灵或带病不准吊8．现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊9．棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊10．六级以上强风不准吊。7．起重机运行机构中的制动器的报废标准是什么？答：1．裂纹；2．制动带或制动瓦块摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；3．弹簧出现塑性变形；4．铰接小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；5．制动轮出现下述情况之一时，应报废：（1）．裂纹；（2）．起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%；（3）．其他机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%；（4）．轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，在修复后轮缘厚度应符合本条中第②、③项的要求8．起重机中门舱联锁都有哪些？各安装在哪？并简述门联锁保护装置的作用。答：1．登机门联锁保护，安装在起重机门舱的外门上2．登桥架舱口联锁保护，安装在上主梁的舱口边，以推拉式3．端梁检修门联锁保护，安装在起重机两侧端梁门上各类门、舱联锁保护装置，应保证刚一开启即断开其中一个开关的电源时，整台设备均不能通电运行。9．在易燃易爆场合必须使用专用的防爆葫芦式起重机，应具有哪些特殊安全保护措施？答：1．所有的电气元件不得有裸露部分2．防爆葫芦式起重机常温绝缘电阻值不下于1.5兆欧3．轨道接地连接电阻值不大于4欧姆4．所有的防爆电气设备，均应具有国家指定的防爆检验单位颁发在有效期内的防爆合格证5．为防止因机械摩擦或碰撞产生火花及危险温度造成危险，对防爆葫芦式起重机裸露的具有相对摩擦运动的部分采取限速的措施，如钢丝绳与卷筒的卷入线速度和葫芦小车及大车在轨道上的运行线速度均不得大于25m/min6．钢丝绳表面不得有断丝现象7．运行轨道接头处应光滑平整，车轮运行中不应有冲击现象8．如工作环境金属障碍物较多时，为避免吊钩与金属障碍物发生碰撞，应在吊钩滑轮侧板外表面标出警告字样“禁止碰撞”、“触地”等。9．简述桥式起重机主梁的刚性要求？答：所谓主梁的刚度就是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。规定为：在主梁跨中起吊额定负荷其向下变形量f≤S/700（双梁桥式起重机）或f=S/600（单梁起重机），卸载后变形消失，即不准有永久变形，则可认为该主梁刚度合格。10．桥式起重机对金属结构中端梁的要求有哪些？答：桥式起重机的端梁又称横梁。横梁与主梁拼焊连接后面而构成桥架，它也是由钢板拼焊成的箱型结构，每根端梁制成可分式的两个半体，分别与主梁两端刚性焊接成“工”形体，然后两个“工”形体再用连接板及抗剪螺栓连接起来而构成框架形的桥架主体结构。端梁上安装有大车主动车轮组和被动车轮组，防护栏杆和大车缓冲器及限位器等。11．桥式起重机对金属结构中走台的要求有哪些？答：在两主梁外侧有走台，靠近传动梁的走台称为传动走台，在其上安装有大车运行机构和控制屏、保护柜、电阻器等电气设备；靠近导电梁的走台称导电走台，其上安装有小车滑触线或电缆支架，导电电缆等。走台应用防滑性能良好的网纹钢板制造。12．桥式起重机对金属结构中防护栏杆的要求有哪些？答：在端梁和两走台外侧均安有防护栏杆。防护栏杆高度不应小于1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。护栏的底部应设有高度不小于70mm的围护板。栏杆上任一处都应能承受1KN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。13．门座式起重机结构的安全技术要求有哪些？答：1.门座是受力主要构件，对焊接质量要求很高，不得有任何缝隙或气孔。使用时发现缺陷，应立即补修，不得带病工作。2.各部件连接螺栓在安装时要求预紧力均匀。每使用100小时后，要及时检查，发现松动者及时拧紧。3.要定期检查构件的各条焊缝，有开裂者及时补焊。14．起重机车轮装置的报废标准有哪些？答：车轮装置的报废主要是指车轮而言，有以下破坏或缺陷时车轮应报废。1.车轮有裂纹时应报废；2.车轮为球磨铸铁车轮时，当车轮没有达到标准规定的球化要求，没有达到规定要求的硬度、强度和延伸率时应报废；3.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%时应报废；4.车轮轮缘厚度弯曲变形量达原厚度的20%时应报废；5.车轮踏面经磨损出现软点时应报废；6.车轮踏面磨损量达原尺寸的15%时应报废；7.车轮踏面因疲劳出现剥落时应报废；8.当运行速度≤50m/min时，车轮椭圆度达1mm时应报废；当运行速度＞50m/min时，车轮椭圆度达0.5mm时应报废。15．电击的主要特征有哪些？答：1.在人体外表没有明显的伤害，有时甚至找不到电击出入人体的痕迹；2.触电电流较小；3.加在人体的电压不大；4.电流流经人体的时间较长。16．司索工的安全