第六章道路工程

第六章道路工程交通运输输工程概论主要内容主要内容一、道路分级和设计标准二道路路线设计第六章二、道路路线设计三、路基和路面章道路四、道路排水和桥梁涵洞构筑物工程2道路工程的概念道路工程的概念道路道路供汽车行驶的工程结构物，由路线、构造物（路基路面桥梁涵洞和隧道）以及交通工程和沿一、道路分级第六章基路面、桥梁、涵洞和隧道）以及交通工程和沿线附属设施（交通安全和管理、服务、绿化、照明、管理设施）组成和设计标准二、道路路道路运输从广义上讲是指货物和旅客借助一定的运输工具，线设计三、路基和路面从广义讲是指货物和旅客借助定的输具沿道路某个方向，作有目的的移动的过程。狭义上讲道路运输则是汽车在道路上运输。路面四、道路排水和桥涵道路工程路线布局、位置选定，形状、尺寸、道路平面交叉、立体交叉设计主题构造物的设计修筑和养护水和桥涵立体交叉设计，主题构造物的设计、修筑和养护3一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准道路分类道路分类一、道路分级第六章公路国道、省道、县道、乡道、村道和设计标准二、道路路道路城市道路快速路、主干路、次干路、支路线设计三、路基和路面专用道路指由工矿农林部门车辆使用路面四、道路排水和桥涵水和桥涵一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准道路分级(按照道路在路网的地位交通的性道路分级(按照道路在路网的地位、交通的性质和所承担的交通量)高速道路一、道路分级第六章高速道路干线道路和设计标准二、道路路集散道路地方（支线）道路线设计三、路基和路面路面四、道路排水和桥涵水和桥涵5一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准公路分级（根据使用任务功能和适应的交公路分级（根据使用任务、功能和适应的交通量分）高速公路专供汽车分向分道行驶并全部控制出入的干线一、道路分级第六章高速公路：专供汽车分向、分道行驶并全部控制出入的干线，适应各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量25000-100000辆，全部控制出入。和设计标准二、道路路一级公路：供汽车分向、分道行驶，适应各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量15000-30000辆，部分控制出入。线设计三、路基和路面分控制出入。二级公路：适应各种车辆折合成中型载重车的远景设计年限年平均昼夜交通量3000-7500辆。三级公路适应各种车辆折合成中型载重车的远景设计年限路面四、道路排水和桥涵三级公路：适应各种车辆折合成中型载重车的远景设计年限年平均昼夜交通量1000-4000辆。四级公路：适应各种车辆折合成中型载重车的远景设计年限水和桥涵四级公路：适应各种车辆折合成中型载重车的远景设计年限年平均昼夜交通量，双车道1500辆以下，单车道200辆以下。6一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准技术等级含义适应的交通量(年平均辆/天)为具有特别重要的政治经济意义一、道路分级第六章高速公路为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。（各种汽车折合为小客车）25000为联结重要政治、经济中心，通往重各种汽车折合为小客和设计标准二、道路路一级公路为联结重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，供汽车分向、分车道行驶的公路。（各种汽车折合为小客车）15000~30000为联结政治经济中心或工矿区港（各种车辆折合为中型线设计三、路基和路面二级公路为联结政治、经济中心或工矿区、港口、机场等地的公路（各种车辆折合为中型载重汽车）3000~7500（各种车辆折合为中型路面四、道路排水和桥涵三级公路为沟通县以上城市的公路（各种车辆折合为中型载重汽车）1000~4000为乡镇村等（各种车辆折合为中型水和桥涵7四级公路为沟通县、乡（镇）、村等的公路（各种车辆折合为中型载重汽车）1500一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准行政等级含义指具有全国性政治、经济、国防意义的国家干线公路，它一、道路分级第六章国道包括重要的国际公路、国防公路、联结首都与各省和自治区的首府及直辖市的公路，以及联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。和设计标准二、道路路省道指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义的省级干线公路，包括联结省会与其卫星城市、中心城市、经济区的公路，以及不属于国道的国际公路和省际间的重要公路线设计三、路基和路面县道指具有全县（旗、县级市）政治、经济意义，联结县城和县内主要乡（镇）、主要生产与集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间的公路。路面四、道路排水和桥涵乡道指主要为乡（镇）村经济、文化、生活服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡村与外部联络的公路。水和桥涵8专用公路指专线或主要供厂矿、林区、油田、农（牧）场、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准公路的设计年限公路的设计年限远景设计年限：确定道路横断面车行道和人行道宽度时道路交通量达到饱和时的年限一、道路分级第六章宽度时道路交通量达到饱和时的年限。高速公路、一级公路：20年二级公路：15年三四级公路10年也可根据实际情况缩短和设计标准二、道路路三、四级公路：10年，也可根据实际情况缩短路面结构设计年限：路面修成至需要翻修改建的年限线设计三、路基和路面年限。设计路段长度高速公路级公路大于或等于20公里特殊路面四、道路排水和桥涵高速公路、一级公路：大于或等于20公里，特殊10公里其他等级公路大于或等于10公里特殊5公里水和桥涵其他等级公路：大于或等于10公里，特殊5公里。9我国公路编号规律我国公路编号规律放射状编号为1101~1122.3万公里纵向编号为2201~22837万公里一、道路分级第六章纵向编号为22012283.7万公里横向编号为3301~3304.9万公里“五纵七横”主干线“0”开头35万公里和设计标准二、道路路“五纵七横”主干线“0”开头3.5万公里例：G010（同江三亚）线设计三、路基和路面G010（同江-三亚）G104（北京-福州）G204（烟台-上海）路面四、道路排水和桥涵G0（烟台上海）G307（歧口-银川）省道S272（廊泊线）水和桥涵10一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准城市道路城市道路快速路一、道路分级第六章主干路次干路和设计标准二、道路路支路线设计三、路基和路面路面四、道路排水和桥涵水和桥涵11公路与城市道路的异同公路与城市道路的异同相同点相同点1、结构层相同：都分为路基、基层、面层。一、道路分级第六章2、筑路材料相同：主要材料为土、砂、碎石、粉煤灰、水泥、沥青等。和设计标准二、道路路3、施工方法、施工机械相同：压路机、摊铺机等。线设计三、路基和路面路面四、道路排水和桥涵水和桥涵12公路与城市道路的异同公路与城市道路的异同不同点不同点1、功能的区别：公路位于城际之间，为长距离客货运输服务服务对象主要是机动车兼有少量的非机动车一、道路分级第六章输服务，服务对象主要是机动车，兼有少量的非机动车和行人。城市街道除了服务机动车外，还为非机动车以及行人服务。城市道路为公共设施，其它配套市政公用和设计标准二、道路路及行人服务。城市道路为公共设施，其它配套市政公用设施有给排水、电力、通、照明、燃气、热力等。城市街道是这些附属设施的载体。线设计三、路基和路面路面四、道路排水和桥涵水和桥涵13公路与城市道路的异同公路与城市道路的异同不同点不同点2、排水方式的区别：公路利用纵横坡向边沟排水，汇集后排向河流城市道路现在排水是雨污水分流制污水一、道路分级第六章后排向河流；城市道路现在排水是雨污水分流制，污水汇集到污水处理厂进行处理，达标后排放，雨水单独汇集排放。公路因为边沟排水，一般不会收到浸泡，而城和设计标准二、道路路集排放。公路因为边沟排水，般不会收到浸泡，而城市道路往往因为地下排水管道不通造成路面被水浸泡而过早损坏。水损是道路损坏最主要的原因。线设计三、路基和路面路面四、道路排水和桥涵水和桥涵14公路与城市道路的异同公路与城市道路的异同不同点不同点3、构造的异同：公路一般不设置人行道，城市街道除了设置人行道外还要埋设地下管线一、道路分级第六章市街道除了设置人行道外，还要埋设地下管线。人行道设置绿化景观、导盲带、垃圾桶、照明等市政设施和设计标准二、道路路等市政设施。线设计三、路基和路面路面四、道路排水和桥涵水和桥涵15一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准道路设计准则道路设计准则1.设计速度一、道路分级第六章是指车辆在具有某种设计特征（主要是道路的几何特征）的路段上行驶时所能保持的最大安全行车速度和设计标准二、道路路全行车速度。2.设计车辆线设计三、路基和路面车辆的尺寸和运行特性，影响道路的车道设置和几何尺寸的确定。路面四、道路排水和桥涵我国城市道路和公路设计规范选取小客车、货车和半挂车作为设计车辆。水和桥涵16一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准道路设计准则道路设计准则3.设计交通量一、道路分级第六章是选择道路等级和确定所需车道数的主要依据。公路和设计标准二、道路路年平均日交通量（AADT）：是指一年中通过某一断面的双向交通量的总和除以一年的天数所得到的平均值。高路线设计三、路基和路面高速公路：若AADT在2.5万~5.5万，双向四车道；若AADT在45万~8万，双向六车道；路面四、道路排水和桥涵若AADT在4.5万8万，双向六车道；若AADT在6万~10万，双向八车道；水和桥涵17一、道路分级和设计标准道路设计准则、道路分级和设计标准道路设计准则3.设计交通量一、道路分级第六章是选择道路等级和确定所需车道数的主要依据。城市道路和设计标准二、道路路年平设计小时交通量：是设计年限主要方向的设计高峰小时交通量；线设计三、路基和路面方向不均匀系数kAADTkN-路面四、道路排水和桥涵年平均日交通量高峰小时系数方向不均匀系数k-水和桥涵18年平均日交通量AADT一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准道路设计准则道路设计准则5.出入口控制一、道路分级第六章是限制车辆在指定出入口以外的地点出入道路路界。和设计标准二、道路路高速公路、快速路和收费公路——出入口完全控制；线设计三、路基和路面不能和其它道路、铁路采用平面交叉；路界的边界是指禁入栅栏。路面四、道路排水和桥涵其它等级公路出入口——部分控制。水和桥涵19一、道路分级和设计标准、道路分级和设计标准道路设计准则道路设计准则6.安全性一、道路分级第六章出入口控制交叉口和设计标准二、道路路交叉横断面线型线设计三、路基和路面线型视距路面四、道路排水和桥涵交通量水和桥涵20二、道路路线设计二、道路路线设计确定道路在地面上的位置及形状和尺寸确定道路在地面上的位置及形状和尺寸。主要内容包括：第六章一、道路分级在规定的控制点之间选定路线的布局并设定其位置；二、道路路线设计和设计标准确定路线平面、纵断面和横断面；道路的平面和立体交叉设计。设计三、路基和路面面四、道路排水和桥涵和桥涵21二、道路路线设计二、道路路线设计平面设计平面设计直线第六章一、道路分级平曲线圆曲线二、道路路线设计和设计标准缓和曲线超高（离心力）圆曲线的路面宽度比设计三、路基和路面圆曲线的路面宽度比直线要加宽(加宽缓和段)面四、道路排水和桥涵和段)和桥涵22二、道路路线设计二、道路路线设计行车视距行车视距为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路面一旦发现前方道路上有障碍第六章一、道路分级相当远的一段路面，一旦发现前方道路上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞所必需的最短距离。二、道路路线设计和设计标准需的最短距离。1.停车视距:驾驶员发现障碍物到汽车在障碍物前停车所需设计三、路基和路面物到汽车在障碍物前停车所需要的最短距离。2.会车视距（无中央分隔带的面四、道路排水和桥涵会车视距无中央分隔带的双车道道路）3.超车视距（无中央分隔带的和桥涵23双车道道路）二、