路基试题(工程部)改6-28

1/11路基试题（工程部）一、填空题1、路基工程施工质量验收划分为（单位工程）、（分部工程）、（分项工程）和（检验批）。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）3.2.1条2、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于（2m）。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）4.1.4条3、堆载预压不得使用（淤泥土）或含（垃圾杂物）的填料。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）4.17.2条4、复合土工膜上、下砂垫层赢采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于（5%），且不含草根、垃圾等有机杂物。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）4.19.5条5、基床以下路堤碾压时，填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量（-3%--+2%）范围内。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.1.2.2条6、涵洞两侧必须同时填筑。涵洞顶部填土厚度大于（1m）后，方可允许大型机械填筑或通过。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.1.2.6条7、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工材料上行走。应及时填土（砂）覆盖，采用轻型碾压机械压实，只有当其上覆土填层厚度大于（0.6m）后，方能用重型压实机械压实。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.4.3条8、软土路堤的填筑速率应符合设计要求。路基中心沉降每昼夜不得大于（10mm），边桩水平位移每昼夜不得大于（5mm）。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.8.12条9、基床路堤与路堑结合部应按设计要求在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于（1m），台阶土应密实。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.1.4条10、基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于（0.3m）。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.6条11、基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平整度≤（50mm）。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.10条12、墙背填筑应在墙面板混凝土强度达到设计强度等级的（70%）以后方可进行施工。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）10.3.1条13、加筋挡土墙的填料种类、质量应符合设计要求，粒径不应大于（10cm），不得采用膨胀土。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）13.5.1条14、切断钢绞线及锚索时，应采用（切割机）或砂轮锯，且应有可靠地对锚索降温的措施。严禁用电弧烧割。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）17.2.8条15、当换填采用机械挖除时，应预留厚度（30-50cm）的底层土由人工清理。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）4.3.1条16、基床以下路堤填筑压实顺序应按“（先两侧）、（后中间）”进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（2m），沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（0.4m），上下两侧填筑接头应错开不小于（3.0m）。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.3.5.8条17、过渡段施工应采取加强压实和（排水）措施，严禁在雨天填筑。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.3.3条18、桥台后2m范围内的填筑压实应采用（人工配合小型机械）压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.3.4条19、软土和泥沼地区路堤填筑完成后，对有架桥机作业的桥头过渡段路堤必须进行（试压）和2/11预压。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.3.5条20、软土路堤沉降观测装置应符合设计要求。观测基桩必须置于不受施工影响的（稳定地基）内，并定期复核校正。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.8.2条21、当软土地基上路堤填筑至接近极限高度时，应按设计要求（加密沉降观测频次），严格控制填筑速率，并应随施工过程及时整理观测结果，观测资料应齐全、详实、规范、符合设计要求。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.8.5条22、软土路堤的填筑应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，适当考虑（路堤）沉落量和(地基)沉降量，调整预留沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.8.7条23、膨胀土路堤填筑施工前应结合永久排水设施做好地面、地下水的排放，排水沟应（随挖随砌），铺砌必须及时完成。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.10.2条24、路堤基床表层填料的颗粒粒径不得大于（150）mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.3.1条25、路堤基床表层填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的（-3%~+2%）范围以内。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.3.3条26、砌体坡脚墙墙身砌筑应采用挤浆法，确保灰浆饱满。砌块应大面朝下，丁顺相间，互相咬接，上下错缝，不得有（通缝）和（空缝）。墙身排水孔严禁倒坡。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）14.5.1条二、选择题1、复合土工膜铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜铺上行走。应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于（C）m后，方能用重型机械压实。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）4.19.3条A0.4B0.5C0.6D0.82、填石路基填料石块的最大尺寸不得大于层厚的（C）；严禁倾填施工。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.6.2条A1/2B1/3C2/3D1/43、锚索施工前应按工作锚索数量的3%作为锚固试验，且不少于（C）根。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）17.3.1条A1B2C3D44、锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过（B）。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）17.4.7条A±4%B±6%C±8%D±10%5、锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且一束内滑（断）丝不超过（A）根。铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）17.4.8条A1B2C3D46、排水盲沟填料及反滤层所用的砂、卵（碎）石应洁净，含泥量不得于（B），粒径应符合设计要求。《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003)4.2.1条A1%B2%C3%D4%7、铺设多长土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于（C）m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）4.21.2.5条A0.1B0.3C0.5D0.73/118、基床以下路堤填筑采用块石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（D）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.3.5条A30B40C50D609、基床以下路堤填筑采用碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（B）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.3.5条A30B40C50D6010、基床以下路堤填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（A）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.3.5条A30B40C50D6011、设计时速200Km时基床以下路堤填筑，对细粒土压实质量标准采用（B）作为控制指标。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.3.6.5条A地基系数K30和孔隙率nB地基系数K30和压实系数KC孔隙率n和压实系数KD孔隙率n和相对密度Dr12、设计时速等于或小于160Km时基床以下路堤填筑，对块石类压实质量标准采用（A）作为控制指标。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.3.6.5条A地基系数K30B相对密度DrC孔隙率nD压实系数K13、基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验的长度不宜小于（B）m。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.4.1条A50B100C150D20014、基床底层填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（A）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.4.2条A30B40C50D6015、基床底层填筑采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（B）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.4.2条A30B35C40D6016、基床表层填筑采用级配碎石或级配砂砾石填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不得小于（C）cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.5.2条A5B10C15D2017、路堤边坡应采用加宽超值或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于（D）cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.7.1条A20B30C40D5018、时速200Km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于15cm，年沉降速率应小于（B）cm/年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于8cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.11.1条A2B4C6D819、时速160Km路段路堤工后沉降量，I级铁路一般地段不应大于20cm，年沉降速率应小于（B）cm/年；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于8cm。《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）5.11.1条4/11A4B5C8D1020、软土路堤的填筑速率应符合设计要求。路基中心沉降每昼夜不得大于（D）mm，边桩水平位移每昼夜不得大于5mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）5.8.12条A4B5C8D1021、基床表层的分层填筑摊铺厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实工艺参数要求，并不得大于（A）m。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.6条A0.3B0.35C0.4D0.522、有路拱与无路拱路基的连接，应在无路拱地段按设计要求削铲顺坡，长度不应小于（B）m。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.9条A5B10C15D2023、基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺。表面平整度≤（D）mm。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）6.2.10条A20B30C40D5024、路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层时，其天然土层静力触探比贯入阻力Ps值：I级铁路不得小于（C）Mpa，II及铁路不得小于1.2Mpa。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）7.1.4条A0.8B1.0C1.2D2.025、路基面应平顺、无积水，路肩肩棱整齐、曲线圆顺。石质路堑路基面超爆坑凹超过（A）cm时，应用浆砌片石填平。《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB1041