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G354娄底至涟源公路改建工程第2合同段1目录1.编制依据........................................................................................................................................12.工程概况........................................................................................................................................12.1工程概况.............................................................................................................................12.2主要工程数量表.................................................................................................................13.施工准备........................................................................................................................................13.1施工机械及人员.................................................................................................................14、施工方法.....................................................................................................................................24.1、多锤头破碎法施工工艺..................................................................................................24.2、多锤头破碎法..................................................................................................................24.3、碎石化前的准备工作......................................................................................................34.3.1多锤头碎石化技术施工前的准备工作..................................................................34.3.2交通管制..................................................................................................................44.3.3保养和调试..............................................................................................................44.3.4试破碎......................................................................................................................44.3.5多锤头碎石化技术质量控制..................................................................................54.3.6多锤头碎石化技术施工注意事项..........................................................................65、确保工程质量和工期的措施.....................................................................................................75.1、质量保证体系..................................................................................................................76、安全保证体系.............................................................................................................................86.1安全管理组织机构.............................................................................................................86.2安全管理原则.....................................................................................................................87、文明施工与环境保护措施.......................................................................................................10G354娄底至涟源公路改建工程第2合同段1路面破碎化施工方案1、编制依据1.1G354娄底至涟源公路改建工程施工图设计文件1.2《公路路面施工技术规范》（JTGF40-2004）1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-98）2、工程概况2.1工程概况本合同段为娄涟改建工程第2合同段，起点为K5+380，终点为K11+400，全长6.02km。旧路路面面层为宽12m、厚0.24m的水泥混凝土面层。由于近年来交通量的增长以及超载等现象导致原有路面破坏严重，全线路面主要病害为破碎、断板、脱空、翻浆等，板接缝或裂缝处弯沉较大，为防止产生大量反射裂缝，对旧路采用多锤碎石化的处置方式。2.2主要工程数量表主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1旧混凝土路面破碎化1000m272.2424cm厚3、施工准备进行旧路面破碎施工前，应对旧混凝土路面进行充分的调查了解，掌握旧路面的破损情况、厚度、每块板的尺寸等相关参数，以便调整多锤头破碎机的工作参数。在施工现场对多锤头破碎机等机械进行保养、试运行，使设备达到最佳工作状态。对破碎前的路况（裂缝长度、宽度、条数等）、高程进行详细测设，以便施工后进行数据对比。3.1施工机械及人员所配备的人员、机械设备功能满足工程施工需要。G354娄底至涟源公路改建工程第2合同段2机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量1多锤头破碎机PS360台12专用Z型压路机Z型台1施工管理人员表职务姓名职责备注项目经理刘浩义全面负责项目总工谭东山技术负责现场负责人贺战红负责施工方案设计及技术交底试验负责人段科负责试验全面工作质检负责人蒋太建负责施工期间质量检查工作测量负责人王健负责测量工作及测量资料专职安全员朱向春负责现场施工安全工作4、施工方法4.1、多锤头破碎法施工工艺施工准备→确定破碎工艺控制→多锤头破碎机安装就位→用PS360型多锤头破碎机施工破碎一遍→专用Z型压路机振动压实2遍→检测压实度及碎石化程度→表层灌浆封浆处理→上水泥稳定层→压实→下一道工序。4.2、多锤头破碎法多锤头路面破碎设备是采用多个重锤反复冲击打碎面板，将路面分层打裂成大小均匀的块径。这种技术破碎后的路面，可形成上面层较小，中面层较粗，底面层粒径较大的嵌挤结构。就地破碎，工艺简单，一次成型，完成破碎后通过Z型压路机压实，形成平整、稳固的结构。破碎前要确定锤的破碎点，一般锤距为50cm左右。路面破碎的形状必须成“锯齿”拼图状，所有的碎粒处于互相啮合、未被打乱的状态，这样可使交通负荷向更大的范围分散；碎粒共同“工作或弯曲”，将负荷分散到更大的范围。经过碎石化后，水泥混凝土颗粒的粒径不大于40cm，且75%以上的颗粒在深度G354娄底至涟源公路改建工程第2合同段3方向的分布满足：表面最大尺寸不超过7.5cm，底部不超过37.5cm。破碎的混凝土的固定方法是用重型压路机碾压，以专用Z型压路机为首选，因为钢轮压路机或振动压路机在碾压时接触面不均匀，尤其是振动压路机会使一些小型碎块下沉，造成破碎块体更加松动而不能起到固定作用。根据以往的经验，采用专用Z型压路机碾压2遍的固定方法对破碎的混凝土碾压有很好的作用。对于一些破碎后产生的混凝土过分剥落、形成缝隙较大的部分，采用灌浆及封浆处理，以保证加铺结构层以下没有空洞。破碎与固定同步进行：同步进行主要是多锤头破碎的同时利用Z型压路机对水泥板进行碾压，使旧水泥板完全破碎并与下步结构层充分接触，同时保证水泥混凝土板体保留大部分强度。利用压路机本身的重力及工作时的冲击力来完成的，利用大的冲压力将水泥混凝土面板压裂并将板体压实以起固定作用。指标控制一般采用高差控制，高差的控制方法是在施工前，每车道50米确定一点测定其高程，当前后两次高差小于5mm时，即认为破碎并碾压密实。4.3、碎石化前的准备工作多锤头破碎设备后部有两排重锤，具有橡胶轮胎，以柴油机作为动力源。该机械所携带的重锤质量为454-544.8kg，分两排成对装配在整台机械的尾部（后部重锤对角装配在前排重锤间隙中心），每对重锤单独以一套液压提升系统为动力，在破碎时按一定规律下落，锤头的提升高度可调节。破碎机破碎时，做好安全防护，以防止碎屑飞溅。重锤下落时可产生的1.38-11.1KJ的冲击能量。该机械破碎后的颗粒尺寸是可控制的，颗粒范围在7.5-37.5cm之间，具有良好的使用效果。控制破碎后颗粒尺寸可通过控制重锤下落高度和刀距来实现。4.3.1多锤头碎石化技术施工前的准备工作1、在碎石化施工之间，清除原水泥混凝土路面上局部修补的面层修复材料，G354娄底至涟源公路改建工程第2合同段4以免这些材料的存在影响破碎效果。2、隐蔽构造物的调查与标记在碎石化施工之前，结合设计图纸及业主提供的有关隐避构造物资料，对沿线隐蔽构造物进行调查并作出标志，以确保这些构造物不会因为施工造成损坏。通常，埋深在1m以上的构造物不会因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；埋深在0.5-1.0m的构造物可能因路面破碎化受到一定的影响，施工时可降低锤头高度进行轻度打裂，埋深不足0.5m的构造物以及桥梁等，应禁止破碎。对于不同埋深的构造物、地下管线等，应采用不同颜色的油漆进行标注，以区别破碎，保证安全。3、软弱基层和底基层的修复破碎施工过程中基层出现“弹簧土”现象，应采用如下修复措施1）、清除原有混凝土路面。2）、开挖至有足够稳定性的基层。3）、采用级配碎石换填至破碎混凝土板顶面。4）、开挖最小尺寸应大于全车道和1.0m长，以保证压