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无锡地铁3号线一期工程土建施工08标降水工程安全专项施工方案江苏无锡目录一、编制依据二、工程概况三、地层地质条件四、降水设计五、降水运行方案六、降水井施工工艺七、施工组织八、应急预案（1）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）（2）《供水管井技术规范》（GB50296－99）（3）《基坑降水手册》，中国建筑工业出版社，2006.04（4）《城市地下水工程与管理手册》（5）《供水水文地质手册》（6）《水文地质手册》（第二版）（7）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）（8）车站基坑围护设计和地层图纸。（9）类似地层基坑降水资料。一、编制依据二、工程概况旺庄路站旺庄路站是无锡地铁3号线工程的第15座车站，位于新区长江路与旺庄路的交叉路口，沿长江路布置，为地下二层岛式站。长江路道路红线宽度46m，为双向6+2车道，交通繁忙。车站结构形式主要为双柱三跨箱型结构和单柱双跨箱型结构；车站分别在旺庄路口、天山路口、龙山路口各设置一块盖挖顶板。车站起点里程为：DK31+579.040，终点里程为：DK32+039.640，有效站台中心里程为：DK31+654.840，车站总长度为460.600m，标准段车站宽度为20.7m。有效站台中心处基坑深度为15.83m，局部加深段16.40m，北端盾构井基坑最深处为17.80m，南端盾构井基坑最深处为19.10m。黄山路站黄山路站为无锡地铁3号线一期工程的第16座车站，位于长江北路和黄山路交汇路口，沿长江北路布置。黄山路站为地下二层岛式站，主要采用地下两层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程：DK33+445.350，车站设计起点里程为DK33+366.150，车站设计终点里程DK33+563.150。车站外包总长197m，车站标准段外包宽度为19.7m，有效站台中心处车站基坑深度约15.83m，覆土厚约3.0m。采用明挖法施工。三、地质地层条件（旺庄路站）工程地质条件依据勘察资料，旺庄路站大致呈南北走向，位于长江路与旺庄路交汇路口至长江路与龙山路交汇路口。地貌为冲湖积平原，水系发育，地势平坦，本站区面标高一般在2.71~3.85m之间。地层上而下依次描述为：①1杂填土层：杂色，表层为沥青路面、道板，下部为三合土垫层、砖块、建筑垃圾间杂软流塑粘性土，局部含淤质土，土层结构松散。土质不均一，均匀性差。②1素填土层：青灰色，可塑，局部软塑，含灰白条带，局部夹有粘土。③1粘土：褐黄色，可塑，局部硬塑，含铁锰质结核，夹灰色条纹。③2粉质粘土：灰黄~青灰色，可塑为主，局部软塑，含铁锰质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土。④1-1粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，局部含少量有机质，夹薄层状粉土。④1粘质粉土：灰黄~灰色，稍密~中密，饱和，含云母碎屑，夹薄层粉质粘土。⑤1粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，均质状为主。⑥1粘土：暗绿~灰黄色，硬塑，局部可塑，含灰色条带、团块，含铁质氧化物斑点，夹少量铁锰质结核，偶夹薄层粉质粘土。⑥2粉质粘土：灰黄~青灰色，可塑，局部硬塑，含铁质氧化物斑点，夹粉土薄层，局部粘土为主。⑦1粉质粘土:灰黄~灰色，软塑，局部可塑，夹薄层粉土。⑦2粘质粉土：灰色，中密~密实，饱和，含云母碎屑，夹薄层状粉质粘土。⑦3粉质粘土：灰色，软塑，局部可塑，夹薄层粉土，局部见少量贝壳碎屑。⑧1粘土：灰绿~灰黄色，硬塑，局部可塑，含铁质斑点，局部夹有钙质结核，局部粉质粘土为。⑧2-1粉质粘土夹粉砂：青灰、灰黄~灰色，可塑，局部软塑，夹薄层状粉土，局部含量高。⑧3粉质粘土：灰绿~灰色，可塑，局部软塑，局部夹薄层粉土。⑧4-1粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，局部可塑，夹薄层状粉土，局部含量高。⑧4粘质粉土：灰色，密实，饱和，含云母碎屑，局部夹薄层状粉质粘土。⑧5粘土：灰绿~灰黄，硬塑，局部可塑，含铁质斑点，局部粉质粘土为主。⑨2粉细砂：灰黄，密实，饱和，夹粉土，以长石石英为主，云母次之。水文地质条件地表水:车站基坑附近无地表水分布。地下水:旺庄路站基坑区域地下水根据其埋藏条件，沿线地下水类型为松散岩类空隙水，包括潜水(二)微承压水(三)1及第Ⅰ承压水(三)2，分述如下：1）潜水(二)潜水(二）赋存于①1杂填土层中，隔水底板为③1粘土、③2粉质粘土。主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线地表水、自来水的渗漏补给。勘察期间，测得潜水稳定水位埋深在地面下1.50~2.00m左右，稳定水位标高在1.42~1.80m左右。2）微承压水(三)1微承压水(三)1含水层赋存于④1粘质粉土、④2粉砂中，其隔水顶板为③1粘土、③2粉质粘土，隔水底板为⑥1粘土、⑥2粉质粘土，主要补给来源为潜水和地表水。勘察期间根据在本站已完成的抽水试验孔（W13组）观测成果测得微承压水水位埋深2.31~2.81m，水位标高在1.61~1.63m左右。该含水层组为对拟采取明挖方式的车站及区间施工有直接影响的含水层。3）第Ⅰ承压水(三)2第Ⅰ承压水(三)2主要赋存于深部的砂性土层中⑦2粘质粉土，赋水性中等，具有相对较好的封闭条件。隔水顶板为⑥1粘土、⑥2粉质粘土、隔水底板为⑦3粉质粘土、⑧1粘土。其补给来源为其上部松散层渗入补给、微承压水与之联通补给、越流补给及地下迳流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补给及侧向迳流排泄。根据在本站已完成的注水试验孔（W14孔、保留观测井）观测得出：第Ⅰ承压水(三)2水位埋深一般5.83~6.37m左右，水位标高在-1.34~-1.88m左右（测量时间2013年10月~2014年5月）。土层代号及名称含水量w%重度γkN/m3孔隙比e基床系数(MPa/m)水平抗力系的比例系数静止侧压力系数K0固快渗透系数桩极限侧阻力标准值桩极限端阻力标准值抗拔系数透水性分级垂直Kv水平Kxm(MN/m4)CcqkkPaφcqk度Kcm/sKm/dqsik(kPa)qpk(kPa)λi①1杂填土*19.58100.65*0.0*15.02.00×10-31.7中等透水层②2粉质粘土31.219.20.8581415120.5529.415.66.10×10-60.005380.80微透水层③1粘土24.620.10.6963638320.5053.916.94.70×10-70.0004650.80不透水层③2粉质粘土28.519.50.7962022140.5130.916.43.80×10-60.003380.80微透水层④1-1粉质粘土32.418.90.9061012100.5519.514.98.10×10-60.007300.80微透水层④1粘质粉土30.019.10.8351820160.438.330.81.10×10-31.0360.70中等透水层④2粉砂28.719.10.8162832180.415.232.4580.70⑤1粉质粘土32.619.10.8881012100.5421.615.29.10×10-70.0008320.80不透水层⑥1粘土23.920.30.6754245400.4565.319.24.70×10-70.00047511000.80不透水层⑥2粉质粘土27.019.80.7553537300.4856.817.78.20×10-70.00076510000.80不透水层⑦1粉质粘土31.619.10.8721112120.5523.715.95.60×10-60.005383000.80微透水层⑦2粘质粉土29.519.20.8272224180.437.831.13.42×10-33.05310000.70中等透水层⑦3粉质粘土36.218.70.9831012100.5523.315.0383000.80⑧1粘土26.819.80.75157.117.76513000.80⑧2-1粉质粘土夹粉砂27.419.60.76827.919.1507500.80⑧3粉质粘土26.419.80.73842.317.16710000.80⑧4-1粉质粘土夹粉土29.819.40.81219.718.0508000.80⑧4粘质粉土26.119.50.7498.230.26510000.70黄山路站工程地质条件依据勘察资料，黄山路站地貌形态为冲湖积平原，水系发育，地势平坦，系典型的水网化平原。各土层工程性质，自上而下分别描述如下：①1杂填土：杂色、松散，道路分布，现状路面自上而下一次为沥青路面、道板，下部为三合土垫层、路基两侧的该层夹植物根茎、碎石和碎砖，土层结构松散。①2素填土：灰黄、灰色、松软，局部分布，以粘性土为主，含少量碎石。③1粘土：褐黄色、硬塑局部可塑、大部分布，含铁锰质结核，夹灰色条纹。③2粉质粘土：灰黄色、可塑局部软塑、普遍分布，含铁锰质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土。④1粘质粉土：灰黄~灰色、稍密、普遍分布、饱和，夹薄层粉质粘土。④2粉砂夹粉土：灰色、中密、普遍分布、饱和，以石英、长石为主，夹少量薄层粉质粘土。⑤1粉质粘土：灰色、软塑、局部分布，均质状为主。⑥1粘土：暗绿~灰黄色硬塑局部可塑、普遍分布，含灰色条带、团块，含铁质氧化物斑点，夹少量铁锰质结核，偶夹薄层粉质粘土。⑥2粉质粘土：灰黄~青灰色、可塑、局部硬塑、普遍分布，含铁质氧化物斑点及钙质结核，下部夹粉土薄层，局部粘土为主。⑦2粘质粉土夹粉砂：灰色、密实、普遍分布、饱和，含云母碎屑，夹薄层状粉质粘土。⑦3粉质粘土：灰色、软塑、局部流塑、普遍分布夹薄层粉土，局部粉粒含量高。水文地质条件（1）水文地质条件黄山路站地下水根据其埋藏条件，其地下水类型为松散岩类空隙水，包括潜水(二）、微承压水(三)1及第Ⅰ承压水(三)2。①、潜水(二)潜水(二）赋存于①1杂填土①2素填土层中，隔水底板为③1粘土、③2粉质粘土。主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线地表水、自来水的渗漏补给。稳定水位埋深在地面下1.50~2.00m左右，稳定水位标高在2.34~2.87m左右。②、微承压水(三)1微承压水(三)1含水层赋存于④1粘质粉土、④2粉砂夹粉土中，其隔水顶板为③1粘土、③2粉质粘土，隔水底板为⑥1粘土、⑥2粉质粘土，主要补给来源为潜水和地表水。微承压水水位埋深3.36~3.65m，水位标高在1.66~1.68m左右。该含水层组为对拟采取明挖方式的车站及区间施工有直接影响的含水层。③、第Ⅰ承压水(三)2第Ⅰ承压水(三)2主要赋存于深部的砂性土层中⑦2粘质粉土夹粉砂，赋水性中等，具有相对较好的封闭条件。隔水顶板为⑥1粘土、⑥2粉质粘土、隔水底板为⑦3粉质粘土、⑧1粉质粘土。其补给来源为其上部松散层渗入补给、微承压水与之联通补给、越流补给及地下迳流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补给及侧向迳流排泄。第Ⅰ承压水(三)2水位埋深一般6.42~6.89m左右，水位标高一般在-1.30~-1.31m左右。根据详勘资料，抗渗流稳定性设计水位微承压水（三）1按水头标高最高值1.68m取值，第Ⅰ承压水（三）2按水头标高最高值-1.30m取值。土层代号及名称重度γkN/m3基床系数(MPa/m)水平抗力系数的比例系数固快渗透系数塑性指数承载力特征值抗拔系数垂直Kv水平Kxm(MN/m4)CcqkkPaφcqk度Kcm/sKm/dIPσ0kPaλi①1杂填土19.58100.015.02.00×10-31.7①2素填土19.568812.010.01.00×10-50.009③1粘土20.036383259.716.53.90×10-70.000318.72100.80③2粉质粘土19.220221429.616.58.60×10-60.00713.31600.80④1粘质粉土19.21820169.228.71.65×10-31.49.11300.70④2粉砂夹粉土19.32832186.731.68.51700.70⑤1粉质粘土19.110121023.314.15.30×10-60.00513.11200.80⑥1粘土20.342454064