联络线新增竖井临建施工方案

0沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.一、九号线联络线竖井围挡及临建方案一、编制说明1.1编制原则⑴做好临建工程总体规划与布置,统一临建工程主要技术要求，遵守国家及地方政府有关环境保护方面的法律、法规，坚持“经济、实用、安全环保、方便管理、节约用地及永临结合”的原则。⑵由于本工程地处繁华城市街道旁，修建生活区不符合实际情况，可以就近考虑租住民房。⑶紧凑布置生产场地，多余空地采取轻硬化、绿化等措施控制扬尘，有效节约施工成本；⑷充分考虑既有地形情况，尽量依据既有地形条件设计排污、排水系统，尽量减少临时设施工程量。1.2编制依据⑴《京隧建公司临时设施管理办法》（京隧工程2012[118]号）；⑵《沈阳市城市轨道交通建设管理办法》;⑶《沈阳地铁九号线二标招标文件》;⑷工程周边环境及交通设施警示标志。⑸《中铁隧道集团有限公司项目临时工程建设管理暂行办法》⑹《中铁隧道集团有限公司项目临时工程建设暂行标准》二、工程概况本工程属于沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段，位于沈阳市铁西区，由北二路站～铁西广场站区间（含一、九号线联络线）及铁西广场站组成。其中一、九号线联络线实际长度约283m，有两个断面形式，标准断面和通风加高加宽断面，在初支外2m范围采用WSS全断面深孔注浆、台阶法施工，隧道埋深约11～18m。联络线侧穿铁西区公安局6层办公楼（含地下室），下穿8层公安局住宅楼，下穿工商银行（含地下室），下穿铁西区国税局（含地下室）。联络线平面图见图2-01、2-02。贵和街联络线起点国税局（8层）地下室拟定竖井施工作业区范围（37m*13.5m）地铁一号线地铁一号线一、九号联络线建设中路图2-01拟新增竖井横通道选址及周边环境示意图1沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.根据现场施工进展情况，我项目部计划于2015年9月进行联络线竖井范围内的地表植被改移及围挡施工。23建设中路22联络线线路中线贵和街联络线起点联络线终点国税局（8层）地下室兴华北街地铁一号线大连银行铁西公安分局住宅楼（8层）铁西公安分局办公楼（6层）地铁九号线工商银行（2层）地下室北该段联络线已完成施工联络线单独成洞的分界线施工分界线166m北铁区间2号竖井横通道283m图2-02一、九号线联络线总平面图2沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.三、总体施工筹划3.1总体规划本标段围挡施工场地范围内仅布设与施工生产相关的设施，如水泥库房、搅拌机、空压机房、配电室、值班室、门卫室等，格栅加工区设置在北铁区间1号竖井。生活区采取在附近租赁民房的方式解决，根据施工场地及进场时间安排，管理人员住宿及生活用房已外租完成，位于贵和街，距离联络线竖井施工场地约600m。办公区设置在区间2号竖井，同时作为本标段项目驻地，供项目管理人员集中办公及举行会议。施工人员考虑租住附近民房。3.2场地条件根据现场调查，建设中路与贵和街路口东北角（国税局办公大楼前西侧停车场及绿地内）有条件增设1座施工竖井及围挡作业区。拟新增竖井邻近国税局地下室外墙，竖井距地下室东西向外墙最近距离为11.6m，距拐角处的最小距离为5.9m，竖井底比国税局地下室基础低约8.5m；横通道端墙至地铁一号线初支结构的最小距离为2.93m。查看市政管网图，竖井周边有1条DN300自来水及1条通讯管线，均不影响竖井施工。见图3-01图3-01联络线拟新增竖井的周边环境实景3沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.3.3交通疏解竖井围挡施工及临建施工没有对建设中路及贵和街的交通流产生影响，不需要制定专门的交通疏解方案，但在施工前需对影响围挡施工的车辆提前进行疏导，施工时增设锥形桶、反光灯、爆闪灯、反光条提醒周边行人及车辆注意安全。3.4场地总体布置方案施工场地拟选址于建设中路与贵和街路口东北，国税局大门西南，围挡与国税局建筑外墙距离约5m，与贵和街路缘石距离约7m，与建设中路路缘石距离约4m。拟定的围挡区现目前是市政景观用地及停车场。施工围挡占地长37m，宽13.5m，采用0.5m高的砖砌围挡基础+2m高的彩钢板组成的连续封闭的围挡结构，仅在场地西北设置一个供施工车辆及人员进出的大门。场地设置起重系统及渣土存放场地，占地99m2；设置水泥库房1个，占地22m2；设置砂石料存放场，占地32m2；设置混凝土拌合系统，占地10m2；值班室及门卫室占地14m2；应急物资存放场地、配电室、空压机各占地10m2；场地北侧为土方车辆及其他重型车辆通行区、装载区，采用20cm厚C20砼硬化处理，其他地段均采用15cm厚的C20素砼。待联络线主体结构施工完成，进行竖井及横通道的土方回填，原貌恢复地面。联络线竖井施工场地平面布置图见附图1.四、主要临建设施施工方案4.1场地平整该竖井临建设施场地位于国税局大楼的正前方，地形均较为平整，地面为既有的市政景观绿地。需在完成围挡施工后，进行景观地面及花坛进行拆除，拆除完成后的砖块堆码整齐并在完工后进行地表恢复时使用。对场地进行平整，对松散土体进行夯实碾压处理。4.2施工便道施工场地毗邻既有交通道路，交通便利。场地内规划时修因各施工场地均毗邻既有交通道路，交通便利。场地规划时外部充分利用既有道路，修建少量施工便道与既有道路顺接，满足施工运料、出碴的要求即可。施工便道宽6米，采用20cm厚C20混凝土+Φ8钢筋网片硬化，如在既有道路上铺设15cmC20混凝土。4.3洗车槽按照地铁公司最新要求设置洗车槽一座，洗车槽的污水接入沉淀池，经过沉淀后，接入建设中路的市政排水管网。4.4施工围挡本工程的施工场地均实行封闭式管理，围挡安设必须执行沈阳地铁集团有限公司编制并下发的《沈阳地铁施工现场临时建筑标准》（暂行）。永久施工围挡及施工区内临时建筑物应进行美化、亮化，施工围挡的美化、亮化要求在围挡顶端安设LED可塑带，每隔4.5米安设一个不低于18W的节能灯外加乳白色灯罩；围挡内临时建筑物顶部每隔10米安4沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.设LED球泡，临时建筑物的临街侧安设LED编制艺术图案。临时施工围挡也应进行必要的亮化，达到与永久施工围挡的协调及施工周围环境的美观。施工围挡示意图见图4-01、4-02。围挡采用0.5m高的砖砌结构+2.0m高的彩钢板结构。其中彩钢板结构采用预制的彩钢板节段进行现场拼装，每个预制的彩钢板节段为高2.0m,长4.5米，采用3道间距为1.0m的水平方钢，规格为50*50*3mm；采用3道间距为2.25m的竖向方钢，规格为50*50*3mm。水平方钢与立柱方钢采用焊接方式连接。围挡基础高度0.5m，采用20墙砖砌，基础外抹20mm厚砂浆，外侧粘贴瓷砖，颜色为中国红，保持与周边环境协调。见图4-01图4-02围挡剖面图图4-01施工围挡示意图5沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.4.4施工大门门柱0.8*0.8m*3.0m,砖砌结构，瓷砖装饰；推拉门（门宽4m），设置双道轨道。工地大门施工样品见图4-03。4.5生产用房布设1）整体布置：采用彩钢板结构活动房，选用阻燃材料。院内通道必须整平压实，表面采用C20混凝土硬化。2）厕所：男女厕所面积参考比例为4:1，小厕所按项目管理服务人员人数1蹲位/25人设置；大厕所按现场工人数1蹲位/25人设置，每增加50人增加1个蹲位；必须是水冲式厕所且保持清洁；蹲位间净距不应小于100cm，并采用隔板分隔，隔板高不低于120cm；大小便池内镶贴瓷砖，水泥砂浆地面，设百叶窗。3）消防通道：临时房屋区应设置消防通道（平时为人行道路），通道宽度不小于4.0m。4）防火间距：临时房物与易燃易爆等危险品仓库的距离不应小于16m，幢与幢之间的间距不应小于3.5m；5）安全疏散：对两层临时房屋，当每层建筑面积超过200m2时，应在两端同时设置楼梯（安全疏散通道）；疏散楼梯和走廊的净宽不应小于1.0m，楼梯扶手高度不低于0.9m,走廊栏杆高度不低于1.05m。6）消防器材：办公区、生活区灭火器应分楼层配置，每层配备4KG干粉灭火器不少于2只，挂于墙上1.5m高处或放置在专用的灭火器箱内。7）警示标志：“消防责任牌”、“安全用电、注意防火”、“严禁乱倒乱扔垃圾，保护自然生态环境”等警示牌（0.6m×0.6m）挂于醒目位置。8）生产用房四周应设排水沟，排水畅通，不积水。设置标准：主沟，深×宽=35cm×35cm；副沟，深×宽=25cm×25cm；坡面采用2cm砂浆抹面，沟底纵坡不小于1%，沟底采用2cm砂浆抹面。9）临时房屋基础技术要求图4-03工地大门施工样品图6沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.临时房屋应采用天然地基，地基承载力应满足结构受力要求，不满足要求时应进行加固处理。极寒地区地基应在冻土线以下。临时房屋基础采用C20混凝土条形基础，单层活动板房的基础宽度为30cm，厚度为20cm；双层活动板房基础为50cm，厚度为30cm。4.6料库、料场及半成品加工厂各场地料库、料场及半成品加工厂采用统一结构样式制作，尺寸根据各场地大小略作调整，具体尺寸详见各场地平面布置图。料库：材料库、水泥库、工具房等库房采用临建板房形式，先施工板房砼圈梁基础，在施做周围的硬化地面，最后开建活动板房，房间地面略高于硬化路面做到排水防潮。氧气房及乙炔房采用50方钢管及彩钢板搭设，布置在施工场地的角落里，并确保氧气与乙炔的存放距离不小于10m。料场：砂、石料场大小根据各场地条件设置，具体尺寸见各场地平面图，采用钢筋混凝土结构作为立柱，三面采用现浇C20砼结构，高度为2.5米，墙体厚度为20cm。见图4-04顶部采用40方钢管作为骨架支撑，彩钢瓦封顶（考虑冬施保温）。半成品加工厂：车站钢筋加工场采用φ100钢管作为立柱，顶部采用方钢作为横梁和次梁，彩钢瓦覆盖，加工场外侧设置原材堆放区，钢筋加工棚见图6-02。搅拌系统：车站喷射混凝土因工程量较小，因此考虑采用袋装水泥施工，采用强制式搅拌机搅拌，搅拌机置于一面开口的厂棚内，防止灰尘污染。厂棚采用立柱+50mm方钢+彩钢瓦制作，搅拌机工棚见示意图4-05。区间竖井喷浆料拌合系统，同样设置于一面开口的厂棚内，采用50mm方钢+彩钢瓦制作，高度约4m，具体尺寸及位置详见各竖井临建布置图。在竖井横通道上方设置400mm投料孔，投料孔距离横通道1m，以便于洞内喷射混凝土。图4-04石料存放场施工样品图7沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段一、九号联络线竖井围挡及临建方案中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.4.7机械设备场地场地内各种施工车辆采用露天停放，施工现场所用机械设备在不使用时，统一停放，并进行日常的检查、维护与保养。根据工程施工工序和施工进度要求配置合理的机械设备，配置满足工程施工用电负荷的供配电容量，供电容量以满足用电设备最大负荷要求为原则。主要施工设备配置挖掘机、装载机、运输车辆、空压机、通风机、模板台车、水泵，配置一台10吨桥式抓斗起重机。主要配置机械设备有等。空压机及搅拌机采用临建板房的形式，基础同料库的施做方法一致；一级配电柜等采用砖砌房屋，顶部采用彩钢瓦覆盖。二级配电柜和一级配