搜索
肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-1-目录一、工程概况.............................................................-2-二、素混凝土桩设计概况...................................................-3-三、检测依据.............................................................-3-四、检桩要求.............................................................-3-4.1检桩目的..........................................................-3-4.2检桩抽检数量......................................................-4-4.3受检桩的选取......................................................-4-五、检测方法.............................................................-4-5.1低应变法检测......................................................-4-5.2单桩竖向抗压静载试验..............................................-5-5.3单桩复合地基静载试验..............................................-7-六、质量保证措施.........................................................-9-七、安全管理措施.........................................................-9-肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-2-一、工程概况肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程位于肇庆核心区（肇庆新区的西南地段，西起凤凰大道，北至贵广南广高速铁路，东至珠外环高速公路，南邻西江，总面积65平方公里），本工程建设范围内的建设工程包含14条道路（全长约34.4km），其中城市主干路8条（全长约26.5km），城市次干路2条（全长约2.1km），支路4条（全长约5.8km）；跨河涌桥梁15座；综合管廊总长41.4km，并配套综合管廊监控中心1座。建设内容包括建设范围内各道路沿线道路工程、桥涵工程、市政排水工程、消防配水工程、照明工程、交通工程（含交通智能监控及抓拍系统）、道路绿化景观工程。其中一工区道路包含长利大道全线（3956米）、团结路全线（1160米）及新区环路0+000~2+810，长利大道路宽50米，团结路路宽34米，新区环路路宽60米，道路沿线均设有支干线地下综合管廊。原地貌场地为鱼塘或农田植被，地势较为宽阔，现道路沿线已全部进行清淤换填完成场地平整。工程建设平面示意图见图1.1-1，项目各责任主体见表1.1-1。图1.1-1工程建设平面示意表1.1-1项目建设各责任主体建设单位肇庆新区中朗管网营运管理有限公司监理单位广东建设工程监理有限公司勘察单位北京市市政工程设计研究总院有限公司肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-3-设计单位北京市市政工程设计研究总院有限公司施工单位中国建筑第八工程局有限公司检测单位质监单位肇庆市建设工程质量监督站二、素混凝土桩设计概况本工程道路软基处理设计采用素混凝土桩复合地基，桩经400mm，桩顶设置扩头桩帽1m×1m×0.5m，桩身和桩帽设计混凝土强度等级均为C20。素混凝土桩呈正方形布置，道路软基处理沉降过渡段布桩间距1.2m×1.2m，沉降过渡段以外的布桩间距全部为1.6m×1.6m，单桩载荷试验桩承载力特征值≥200kN，单桩复合地基承载力不小于120kPa。表2.1-1素混凝土桩设计参数一览表道路名称桩经（mm）桩身砼强度(MPa)桩顶设计标高(m)桩间距(m)单桩承载力特征值（KN）复合地基承载力特征值（kPa）桩端持力层长利大道400204.05过渡段：1.2×1.2其余：1.6×1.6200120粉质粘土④1、卵石层⑤3或砾砂⑤2新区环路400203.55过渡段：1.2×1.2其余：1.6×1.6200120团结路400204.05、3.55、3.05、2.55过渡段：1.2×1.2其余：1.6×1.6200120三、检测依据1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20112、《复合地基技术规范》GB/T50783-20023、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20034、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-20085、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20086、肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程设计图纸及相关技术资料四、检桩要求4.1检桩目的本工程道路软基处理素混凝土桩桩基检测包含桩身完整性检测、单桩竖向抗压承载力检测和单桩复合地基承载力检测：肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-4-序号检测方法检测目的1低应变法检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别2单桩竖向抗压静载试验判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求3单桩复核地基静载实验判定单桩复合地基承载力是否满足设计要求4.2检桩抽检数量根据设计及规范要求，在成桩28d后，对桩身质量采用低应变法检测，抽检的总频率应不少于总桩数的10%，Ⅱ类和好于Ⅱ类的桩应占总抽检数的70%以上，不得出现Ⅳ类桩。复合地基单桩承载力试验桩数的0.2%进行抽检，单桩复合地基承载力试验按桩数的0.2%进行抽检。4.3受检桩的选取考虑到本工程道路软基处理工程量大、工期紧、任务重，具体受检桩选取时需结合现场实际根据设计及规范要求，并与建设单位、监理单位协商后共同确定。受检桩选取宜符合下列规定：（1）施工质量有疑问的的桩；（2）设计单位认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）施工工艺不同的桩；（5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定为Ⅲ类的桩；（6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。五、检测方法5.1低应变法检测（1）检测目的本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，并为其它方法的进一步检测提供依据。（2）检测仪器设备及现场准备受检桩桩头必须人工凿除至设计桩顶标高，桩面打扫干净，并在桩顶面打磨出三个平整点。检测使用的仪器为武汉岩海RS-W(P)基桩动测仪，基桩反射波法测试处理系统示意图见下图：肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-5-图5.1基桩反射波法测试处理系统示意图（3）评判标准表5.1桩身结构完整性分类表类别桩身结构完整性定义波形特征Ⅰ桩身结构完整无缺陷反射波、或有扩颈反射波，有明确（正常）的桩底反射信号，波速正常Ⅱ桩身存在轻微缺陷，但桩身结构完整性基本不影响桩的正常使用缺陷反射波幅值小，有明确（正常）的桩底反射信号，波速正常Ⅲ桩身存在明显缺陷，应采用其它方法进一步抽检确定其可用性1.缺陷反射波幅值较大、桩底反射不明显2.嵌岩桩桩反射波与入射波相位相同3.波速不正常Ⅳ桩身存在严重缺陷或断桩1.缺陷反射波幅值大2.周期性缺陷反射波在正常情况下，Ⅰ、Ⅱ类桩桩身结构完整性可满足使用要求；Ⅲ类桩应采用其它方法进一步抽检，并根据实际工程情况确定是否可用；Ⅳ类桩应进行工程处理并进一步检测确定严重缺陷或断桩以下部位桩身质量是否正常。5.2单桩竖向抗压静载试验5.2.1检测试验坑场地要求单桩竖向抗压静载试验须提前与检测单位沟通，确定现场所需提供的试坑场地，提前准备，具体如下：1、试坑挖土。试验桩周边4m范围内的土方采用人工挖除至桩顶设计标高以下200mm，并人工倒土清运至道路软基处理范围外，最后采用自卸车外运至监理、业主指定弃土地点。肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-6-2、桩头处理。素混凝土桩头超灌部分采用人工轻轻凿除至设计桩顶标高，桩面清扫干净，并打磨平整。3、试坑底夯实。试验坑底部采用人工打夯机夯实，压实度大于等于0.87，并在坑底四周设置300mm×300mm×250mm的临时排水沟，距坑顶四周500mm设置300mm×300mm的挡水坎。4、其他相关要求须与检测单位沟通最后最终确定。图5.2单桩静载试验坑示意图5.2.2静载试验要求本次试验依照广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）中的有关“单桩竖向抗压静载试验”的规定进行。试验要点如下：1.最大试验荷载取设计承载力特征值的2倍。加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载宜最大加载量或预估极限承载力的1/8，其中第一级荷载和第二级荷载可取分级荷载的2倍，以后每级荷载取为分级荷载。2.每级加载后，第5、15、30min时各测读一次，以后每隔15min读一次。3.受检桩沉降相对收敛标准：加载时每级荷载维持时间不应少于一小时，最后15min时间间隔的桩顶沉降增量小于相邻15min时间间隔的桩顶沉降增量。4.当桩顶沉降速率达到相对收敛标准时，再施加下一级荷载。5.卸载应分级进行，逐级等量卸载，每级卸载量取分级荷载的2倍，其中第一级可视情况取分级荷载的2～3倍。卸载时，每级荷载维持15min，按第5、15min测读桩顶沉降量。卸载至零后，应测读桩顶沉残余沉降量，维持时间为2h，测读时间为第5、15、30min，以后每隔30min测读一次。6.出现下列现象之一时，可终止加载试验：(1）某级荷载作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍（陡降型），且累肇庆新区地下综合管廊及同步建设工程（一工区）道路软基处理素混凝土桩检桩方案-7-计总沉降量s40mm；(2）某级荷载作用下，桩顶沉降大于前一级荷载作用下沉量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。(3）当达不到极限荷载，已达到最大试验荷载，桩顶沉降速率达到相对稳定（收敛）标准。(4）当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降超过80mm。7.单桩竖向极限承载力应按下列方法确定：(1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。(2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。(3）当出现6条第二款的情况，取前一级荷载值。(4）对于缓型Q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm所对应的荷载值，当桩长大于40m时，宜考虑桩身的弹性压缩量；对于直径≥800mm的桩，可取s=0.05D（D为桩身直径）对应的荷载。当桩长大于25m时，宜考虑桩身弹性压缩量，但竖向抗压极限承载力对应的总沉降量不得大于80mm。(5）当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力款达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。5.3单桩复合地基静载试验5.3.1检测试验坑场地要求1、试验坑挖土。试验桩周边4m范围内的土方采用人工挖除至桩顶设计标高以下500mm，并人工倒土清运至道路软基处理范围外，最后采用自卸车外运至监理、业主指定堆放地点。2、桩头处理。素混凝土桩头超灌部分采用人工轻轻凿除至设计桩顶标高，桩面清扫干净，并打磨平整。3、试验坑底夯实及回填中粗砂。试验坑底部采用人工打夯机夯实，压实度大于等于0.87，在试验桩周边1200mm（800mm）范围回填500mm厚中粗砂，回填标高平桩顶设计标高，并在坑底四周设置300mm×300mm×250mm的临时排水沟，距坑顶四周500mm设置300mm×300mm的挡水坎。肇庆新区地下综