自动变速器诊断新思路.

主讲：薛庆文新型自动变速器诊断新思路自动变速器三大部分我当然是老大了我自然是老二了我为什么是小三的角色源头（控制部分）中间环节（传递部分）终端（执行部分）自动变速器三大部分实际案例：现代维拉克斯SUV阀体电磁阀撞坏维修后无倒档源头中间环节终端执行怎样解决自动变速箱故障？一、先诊后修二、七分诊三分修诊：遵循科学的诊断流程修：遵循规范的维修工艺流程诊断：在尽量不解体的情况下进行车辆故障的评估我会修怎样解决自动变速箱故障？形成这种“现象”的可能原因有哪些“现象”：冲击？打滑？还是……利用各种方法去验证这些可能大家都习惯性的去找能够看得见的东西！一、自动变速箱与发动机之间的关系二、自动变速箱与其它系统间的关系三、如何判断变速箱机械、液压及电控故障四、熟练使用各种诊断设备及英文资料的阅读诊断者条件：丰富的理论知识+十足的实践经验进厂诊断对人员的要求变速器与其它系统间的关系如何来理解变速箱系统一、自动变速箱是汽车行驶系的一部分，它不再是一个完全独立的系统。二、技术原因导致与发动机之间的关系越来越密切，相互依赖程度越来越高且相互影响。因此当某一系统出现故障时可能会通过行驶系来反映一些“现象”的出现。三、同样的“现象”很可能是多种原因引起的，反之同一个故障点不一定反映出同一种“故障现象”来。进厂诊断流程进厂诊断流程问诊：我们问什么？一、故障发生前的征兆二、是突发、偶发还是？三、故障发生过程四、故障有无规律五、是否与驾驶习惯、行驶时间、环境温度等因素有关进厂诊断流程常规检查：我们都检查什么？快速扫描：记录故障存储内容快速删除：删除存储故障记忆重新扫描：观察电控系统是否依然记录相关故障内容，如没有稍后可进行路试，如仍有故障记忆分析并找出原因。进厂诊断流程常规检查：我们都检查什么？一、油量、油质的检查二、发动机怠速的检查三、相关数据的检查（发、AT）四、TPS的信息检查五、P/N信息、制动灯开关、选档杆位置等进厂诊断流程道路试验：我们都试什么？目的是确认故障信息一、寻找故障现象重现的规律二、故障现象是否与用户描述现象相吻合三、结合故障现象的出现捕捉相关故障数据四、用户确认要承修故障现象五、确定故障基本部位进厂诊断流程故障代码分析：故障性质、准确程度、故障范围进行评估一、偶发性还是硬性故障代码二、故障内容分析三、厂家设置条件分析四、与实际故障现象相结合五、确定故障解决方案进厂诊断流程厂家对故障内容设置及安全保护措施设置的边界条件：安全性、品质性、维护性及保护性例：AL4的“油压调节”的理解故障代码引起的应急措施---自动变速器应急保护形式一、锁定在某一个档位上二、根据运行情况先锁定在某一个档位上，点火开关关闭重新开启后再锁定在另一个固定档位上。三、启动过载保护限制发动机力矩输出四、安全切断车辆不能行驶安全保护的边界设置厂家在设置变速箱安全保护边界条件时其实是矛盾的一、首先要顾及变速箱自身品质及使用寿命二、其次要为“维修”所考虑因此不同厂家在编排自动变速箱安全保护边界条件的范围是不一样的！数据流分析通讯信息、转速信息（发动机、输入轴、输出轴等）、扭矩信息、温度信息、压力信息、换档指令信息、档位信息、TCC状态信息、载荷信息（节气门状态信息、点火、进气、进气温度、进气压力等）、位置信息、制动力信息、请求信息等等……动态信息评估可直接有效的锁定故障点波形分析波形分析：转速信息、频率信息、位置信息等可信程度更高电控软件引起的故障一、软件自身存在问题：自动变速器经使用后暴露出来,然后对软件进行一些升级更新即可。如AL4自动变速器的油压调节故障、01JCVT变速器的耸车故障、4HP-16自动变速器的3档异响、AF20自动变速器TCC锁止异响以及5L40E自动变速器TCC锁止抖动等。软件问题所造成的故障是无法通过更换硬件来排除的！二、软件和硬件的匹配问题：大修或更换某些部件暴露出的问题，需要匹配或自学习功能来解决。时滞实验1、若两个档位（D、R）时滞时间相同，且都高于标准值。2、若D位时滞时间高于规定值。3、若R位时滞时间高于标准值。4、若D、R位时滞时间都低于标准值。时滞实验结果评估典型案例车辆信息：大众装有AG4系列变速器的车型故障现象：挂前进档起步冲击以及挂倒档延迟解决方案：前进档问题更换油泵倒档问题更换B1组件1、油压低故障分析2、油压高故障分析3、油压正常故障分析4、标准值及表针频率变化值的理解油压实验结果评估加压试验1、终端元件及油路是否存在泄漏2、终端元件油路是否存在堵塞目的区分是机械故障还是液压故障路试项目和路试标准：–1、安全性–2、换档正时曲线–3、变扭器TCC控制–4、变速箱工作温度–5、油压数值–6、发动机制动和强迫降档–7、异响–8、动态数据分析竣工后的道路试验电话：[phone]E-mail：[e-mail]网址：薛庆文