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施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：TJ-2监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司承包商：中国葛洲坝集团股份有限公司致（总监理工程师）王文斌先生：现报上京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标系梁、承台施工技术方案，详细说明和图表见附件，请予以审查和批准。附件：施工技术方案承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师日期工程管理监理工程师审查意见：工程管理监理工程师日期总监理工程师审定的意见：□同意审定结论：□修改后再报批□不同意总监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段系梁、承台施工方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月目录一、编制说明1、编制依据2、编制原则3、首件的选定及试验目的二、工程概况三、施工准备1、技术准备2、人员、设备、机具准备3、原材料的准备4、系梁、承台配合比5、临时用电准备四、施工方案（一）承台、桩间系梁施工方案1、系梁施工2、承台施工（二）柱间系梁施工工法（三）机具设备（四）劳动组织五、质量控制1、质量标准2、质量保证措施六、安全管理体系及保证措施七、文明施工及环境保护措施八、冬季混凝土施工措施九、雨季施工措施系梁、承台施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)；（2）、交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)；（3）、交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)；（4）、交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（5）、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（6）、2、编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。（2）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。（3）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。（4）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。二、工程概况本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长10.5公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽7.25m,采用“老桥老标准，新桥新标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。本标段共有大桥1座，互通式立交2处，分离式立交桥11座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。系梁、承台工程量见下表:表-1序号中心桩号桥梁名称交角上部结构孔数及孔径承台(个)1K9+836.45农场分离式立交80预应力砼空心板2-2082K11+152.48酒厂分离式立交90预应力砼空心板1-1603K11+820.43护庄分离式立交100预应力砼空心板2-2024K12+267.94顾庙分离式立交100预应力砼空心板3-1685K12+445.95洪河大桥90预应力砼空心板8-2086K12+973.46王湾分离式立交100预应力砼空心板1-1607K13+952.45赵庄分离式立交95预应力砼空心板1-1608K15+215.45盆尧分离式立交80预应力砼空心板3-1609K16+106.92于营分离式立交（①号）85预应力砼空心板1-16010K16+484.44于营分离式立交（②号）85预应力砼空心板1-16011K17+039.42张老庄分离式立交90预应力砼空心板1-16012K17+894.44西平互通立交跨主线110钢筋混凝土连续钢构3-15+20+151013K18+262.17西平互通立交跨匝道110钢筋混凝土连续钢构3-15+20+15814K19+544.53陈老庄分离式立交90预应力砼空心板1-160三、施工准备1、技术准备（1）、组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。（2）、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配齐试验人员，完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。2、人员准备（1）、调动和组织充足的人员，包括力工、技工、操作工，结构合理，机构完善。具体人员如下:主要管理人员及分工一览表表-2序号姓名职务职称负责项目1刘绍舜项目经理高级工程师宏观管理2白喜江项目总工高级工程师主持施工现场技术工作3刘恺生产副经理高级工程师主持施工现场管理工作4王圣欣质检工程师高级工程师负责施工过程质量检测工作5杜子丹质检工程师高级工程师协助质检总进行质量检测工作6张海涛试验室主任试验检测工程师负责施工过程中试验检测工作7金伟结构工程师高级工程师负责实施桥梁施工具体工作8刘雄结构工程师工程师协助结构负责人进行桥梁施工工作9孙卫明安全负责人安全员证负责实施施工安全管理工作10崔思文环保工程师经济师负责实施施工环保管理工作11易先长测量负责人工程师负责实施施工测量工作12李燕召试验员试验检测员协助试验室主任进行试验检测工作13李珑安全员安全员证协助安全负责人进行安全管理工作3、原材料准备主要原材料表-3材料名称产地规格技术标准质量要求水泥驻马店豫龙同力水泥P·O52.5强度、细度、凝结时间R28=52.5MPa砂信阳明港双桥中砂细度模数、含泥量、密度MX=2.3～3.0、含泥量≤3%碎石驻马店确山县5-20mm压碎值、含泥量、针片状颗粒含量压碎值≤16%、含泥量≤1%、针片状颗粒含量≤15%钢筋安钢、济钢Ⅰ、Ⅱ级冷弯、拉伸、焊接符合设计及规范要求粉煤灰郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司I级细度≦12烧失量≦5需水量比≦95三氯化硫含量≦95符合设计及规范要求减水剂北京瑞帝斯建材有限公司FAC聚羧酸高性能减水剂比重1.06±0.02含固量20±0.5％PH值6～8减水率20～40％符合设计及规范要求钢绞线河南恒星钢缆有限公司低松弛预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003标准符合设计及规范要求4、系梁设计配合比表-45、承台设计配合比表-5下部构造设计强度水泥粉煤灰砂碎石水外加剂坍落度mm7天强度Mpa系梁C30Mpa3048177111101543.46140-18032.1下部构造设计强度水泥粉煤灰砂碎石水外加剂坍落度mm7天强度Mpa承台C25Mpa2746979811011583.09140-18030.05、临时用电直接从地方电网接入，能充分满足现场供电要求，同时梁场和拌合站各配备一台200GF发电机作为应急设备。四、施工方案〖一〗、承台、桩间系梁施工方案1、系梁施工：承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。（1）施工工艺流程施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土养生基坑回填施工工艺流程图四周填土并夯实预埋筋处理拆除模板、质量检查施工完毕整平基底，凿桩头，铺垫层，测量底标高开挖基坑及支护检查验收，监理签证灌筑混凝土及养护原材料实验及选择配合比，混凝土生产钢筋加工成型立模板并绑扎钢筋模板制造（2）基坑开挖及处理基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。2、承台施工；①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右，一次性浇注完成。砼连续浇筑，采用Φ70震动棒捣密实，不得漏震。要及时洒水养生（7d）。保持砼表面湿润，确保砼强度。（1）钢筋；①钢筋在钢筋制作棚制作，严格按设计要求下料。②采用电弧焊接时，两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致：接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、平质、无蜂窝，并应敲掉焊渣。③在同一部位内，同一钢筋不宜有两个接头，同一断面积不超过50%，两接头断面间距不小于35d或50cm（试钢筋直径而定）。④安装时应绑扎牢固，符合设计要求和《规范》要求，并加垫砼块以保证保护层厚度。（2）模板的安拆①模板采用大面积模板，模板要有足够的强度，要求拼装严密，接口平顺，大而平整，尺寸符合设计要求，拼装质量符合规范要求。用门式支架或方木纵横加支撑牢固。②模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并经报监理工程师检查签认后，方可浇筑混凝土。③浇筑砼时，发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正。浇筑完成后，模板拆除应在混凝土达到一定强度后方可进行，以保证不损面、不掉角，保持外形美观。（3）砼浇筑①浇筑砼前，由质检工程师会同监理工程师检查钢筋和模板，合格后方可浇筑。②施工顺序是先浇筑至帽梁顶面标高，待砼达到一定强度后再浇筑耳背墙及挡块。浇筑分层进行，每层厚度不超过30cm，以插入式振动器振捣密实。③在浇筑过程中，派专人检查模板的稳定性，确保安全。砼浇筑连续进行，如因故必须间断时，其时间应小于前层混凝土的初凝时间。整个浇筑工程均需监理工程师和技术人员进行旁站监督，不定时地检查砼拌和物的坍落度，按规定制试件，并作好施工记录。④浇筑完成后，应及时进行养护，养护期一般不少于7天，保持混凝土表面经常处于湿润状态，以保证砼强度正常增长。3、质量控制（一）质量标准1、符合《公路桥涵施工技术规范》、《公路钢筋混凝土工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等要求.2、模板质量控制（1）模板加工安装必须按照规范标准进行质量控制。（2）横系梁模板必须与桩身模板连接牢固，保证其稳定性。（二）质量保证措施（1）系梁(承台)的设计标高控制。用水平仪测出墩身标高，精确定出系梁(承台)的标高位置，保证系梁(承台)的标高控制在2cm以内。（2）编制完善的模板制作、安装拆除和钢筋、混凝土作业的工序作业指导书，严格按作业指导书要求操作，保证工序操作质量。（3）认真细致地做好钢筋与模板的检查，发现问题后必须责令其整改。（4）对全部上岗人员进行岗前质量培训，做好工前技术交底，做到人人心中有数。机械设备表表6序号名称型号单位数量用途1汽车吊50T辆2模板拆除、安装2全站仪台1墩中心控制、模板放线3