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每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于CA水汽的相变B气压的变化C热量的传递或交换热低压一般常出现在什么地区AA在暖季大陆上比较干燥的地区B极地地区C台风眼地区能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是CA阴天，海洋B晴天，海洋C晴天，陆地海风和山风分别出现在CA晚上，晚上B晚上，白天C白天，晚上海上风与陆地风相比，主要区别是BA海上风速大，风向与等压线交角大B陆地上风速大，风向与等压线交角大C海上风速大，风向与等压线交角小大气是一种混合物，它由（）组成CA空气和水汽凝结物B空气和固体微粒C空气、水汽及液体或固体杂质中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是BA8-9千米B12千米C17-18千米平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是BA下降0.4-0.7℃B下降0．65℃C下降1℃在标准大气中，海平面上的气温和气压值是BA0℃、29.92inHgB15℃、1013.25hPaC15℃、1000hPa下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小BA等压线的弯曲程度B等压线的疏密程度C空气的温度低压延伸出来的狭长区域叫什么CA飓风或台风B脊C低压槽飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将实际飞行高度BA低于B高于C等于当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是（）AA逐渐变低B先变低，后变高C逐渐变高对流层自由大气中，高度增加，风的一般变化规律是（）BA风向趋近于西风，风速减小B风向趋近于东风，风速增大C风向趋近于西风，风速增大地转偏向力在风的形成中的作用是（）AA使风向偏转B使风速减小C对风向和风速都没有影响；在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是AA飞机颠簸B低能见度C飞机积冰位于对流层上层或平流层下层的高空急流，其中风速为BA≥50米／秒B≥30米／秒C≥60米／秒那一种风沿着山坡向下吹，并且是又热又干BA山风B焚风C谷风过冷水滴的一个重要特征是BA水滴的温度保持在零度，直至它碰撞到机体上，形成明冰B不稳定的，稍受震动，即冻结成冰C水滴一碰撞立刻凝结成冰粒。局地气温的非周期变化受下列那一个因素的影响最显著CA太阳辐射强度B季节C冷暖空气的水平运动下述物理量中，反映大气潮湿程度的量是（）AA相对湿度B饱和水气压C露点温度对流上升运动形成AA积状云B波状云C层状云能降暴雨和冰雹的云是（）BA高层云B积雨云C雨层云潮湿而稳定的空气被迫沿山坡上升，形成的云将是AA层状云，有轻度乱流或无乱流B卷状云，厚度不大，无乱流C积雨云，垂直发展旺盛，有大雨如果早上出现了堡状云，那么（）CA下午是阴天B上午不能飞行，下午能飞行C下午可能有雷雨在下列何种情况下能形成云、雾或露AA气温露点差较小时B水汽凝结时C水汽出现时容易生成辐射雾的地区是CA山冈上B湖面上C陆上潮湿的谷地下述何种过程可使辐射雾消散BA黎明前云量减小B风速由2米／秒增大到5米／秒C地面水汽蒸发当暖空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边将会产生什么样的天气现象BA阵雨B雾C积状云低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是BA－15℃至－40℃B－2℃至－10℃C－10℃至－15℃当飞机低速穿过温度略低于零下几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成CA毛冰B雾凇C明冰决定大气稳定度的主要因素是AA气温垂直温度直减率B温度值C干空气的垂直温度直减率一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是AA午后，夏季B早上，冬季C晚上，夏季我国规定低空风切变的出现高度是CA场面高度300米以下B场面高度600米以下C海平面高度600米以下在山地背风波的波峰处可能出现静止的荚状云，它预示AA附近有强烈的湍流B该处风速很小C该处气流平稳下述何种地区最容易出现低空风切变BA空中冷平流较强的地区B有雷暴活动的锋面附近C海陆交界地区晴空乱流出现的一般高度是AA距地面6000米以上高度B距地面6000米至12000米高度范围内C距地面12000米以上高空下述何种性质描述了气团的特征A能覆盖大片地区，温度和湿度等特性相对均匀AB气团内部各地天气差异很大C能形成结构不同的云气团变性的主要原因是CA太阳辐射的变化B天气系统的移动C下垫面性质发生了变化不稳定冷气团移动到暖的地表上会出现什么样的天气BA积状云，较强的乱流，能见度较差B积状云，较强的乱流，能见度较好C层状云，气流比较平稳，能见度较差飞机由冷气团一侧垂直穿过稳定的缓行冷锋，首先看到的云是：A卷云B高层云C雨层云在锋面两侧，下面何种气象要素的差异最显著AA气压B气温C风速锋面在移动过程中，若冷气团起主导作用，推动锋面向暖气团一侧移动，锋面过后温度降低，这种锋面称为BA锢囚锋B冷锋C暖锋在夏季暖气团不稳定时，在暖锋的层状云系中可产生（）AA积雨云B高积云C锋面雾签派员在放行飞机前获悉，有一条不稳定的急行冷锋正通过某一机场，他可以预测，此时该机场的天气状况是（）BA雨层云，有小雨，能见度差B雷暴，阵雨和大风C差晴天，大风，能见度好形成雷暴的基本条件是CA深厚而不稳定的大气和地形抬升B充足的水气和上升气流C充足的水汽，深厚而不稳定的大气和足够的抬升力形成强热带风暴的两个必要条件AA温度和湿度B湿度和压强C温度和压强如果进入了下击暴流，飞机将在何处遇到最强的下降气流（）CA飞出下击暴流时B刚进入下击暴流时C下击暴流的中心最恶劣的天气条件，如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪种天气现象相伴CA缓慢移动的暖锋B缓行冷锋C出现飑线和处于成熟阶段的雷暴在METAR报电码中，VRB表示CA云量满天B能见度好C风向不定在日常航空天气报告中，电码“CAVOK”表示的意思是CA有效能见度大于5千米，1500米以下无云，且无降水B有效能见度大于10千米，1500米以下有云，但无降水C有效能见度大于等于10千米，1500米以下无云，且无降水和积雨云等天气或现象在METAR报（或TAF报）能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为AA小于50米和大于等于10千米B小于等于50米和大于10千米C小于50米和大于10千米在TAF报电码中，“NSC”表示什么AA无重要的云B天气无重大变化C无重要的天气系统缩写明语形式的重要天气情报（SIGMET）中，“EMBDTSHVYGR”表示CA模糊并带有强降水的雷暴B成片并带有强雹的飑线C隐嵌并带有强冰雹的雷暴