船舶柴油机缸套穴蚀产生原因分析及预防措施

论文题目：船舶柴油机缸套穴蚀产生原因分析及预防措施摘要船用柴油机的穴蚀是指柴油机运转过程中，湿式气缸套外圆表面冷却壁上产生的不同于一般腐蚀和机械磨损的局部聚集小孔群腐蚀。气缸套穴蚀是船用中、高速柴油机普遍存在的严重问题。随着柴油机的功率增加、强载度的提高和高速、轻型化，气缸套穴蚀破坏就成为妨碍柴油机正常运转的首要问题，严重的影响柴油机的工作可靠性和气缸套的使用寿命。一般说来，船用中速和高速筒形柴油机，特别是高速、轻型大功率柴油机，气缸套存在不同程度的穴蚀。有的柴油机投入运转不久在气缸外圆表面就出现穴蚀小孔，甚至柴油机运转不足千小时就因缸套穴蚀穿孔而报废，而此时缸套内圆表面尚未磨损。为此，本文主要对船舶柴油机气缸套穴蚀的现象和其机理进行了分析，通过分析其产生原因，提出了在一些日常维护保养中防止穴蚀发生的措施，并对船用柴油机气缸套的设计、制造与维修提出一些建议。关键词：船舶柴油机、气缸套、穴蚀成因、预防措施AbstractThecavitationerosionofmarinedieselengineisdifferentfromthatofthecommoncorrosionandmechanicalwearcausedbythesurfacecoolingwallofthecylinderliner.Cylinderlinercavitationerosionisaseriousprobleminmarinemediumandhighspeeddieselengine.Withthedieselenginepowerincreased,strongloadincreaseandhighspeedandlight,cylinderlinercavitationdamagehasbecometheprimaryproblempreventsthedieselenginerunsnormally,seriousimpactonthedieselengineworkingreliabilityandlinerservicelife.Generally,theshipwithmediumspeedandhighspeedcylindershapeddieselengine,especiallyinhighspeedandlighthighpowerdieselengine,cylinderlinerhavevaryingdegreesofcavitation.Somedieselengineputintooperationsoonoutsidethecylindercircularsurfaceappearedpittingholes,evendieselenginerunninglessthanathousandhoursisbecauseofthecylinderlinercavitationperforationanduseless,butthistimecylindercircularsurfacenotyetwornout.Therefore,thispapermainlyonmarinedieselenginecylinderlinercavitationphenomenonanditsmechanismareanalyzed,throughtheanalysisofthecauses,putsforwardsomemeasurestodailymaintenancetopreventtheoccurrenceofcavitationinandfortheshipwithdieselenginecylinderlinerdesign,manufacturingandmaintenanceandputsforwardsomesuggestions.Keywords:marinedieselengine、cylinderliner、cavitationerosion、controlmeasures.目录第一章绪论...............................................................................................................................11.1选题背景.......................................................................................................................11.2本文研究的主要目的................................................................................................11.3本文研究的意义..........................................................................................................1第二章气缸套结构形式及作用2.1气缸套结构形式...........................................................................................................22.2气缸套的作用...............................................................................................................3第三章气缸套穴蚀产生的机理分析3.1缸套穴蚀产生原因3.1.1缸套穴蚀的主要外因：高频振动.........................................................................33.1.2缸套穴蚀的主要内因：气缸套材质.....................................................................33.1.3电化学腐蚀加速穴蚀.............................................................................................33.2穴蚀分类........................................................................................................................13.2.1冲击性穴蚀.............................................................................................................33.2.2液体腐蚀.................................................................................................................3第四章影响缸套穴蚀的原因4.1缸套方面的原因..........................................................................................................14.2冷却水方面的原因......................................................................................................14.3频繁地起、停柴油机................................................................................................14.4超负荷、高转速..........................................................................................................1第五章预防措施5.1保证正常的活塞与缸套间隙.............................................................................5.2确保冷却水系统工作正常................................................................................5.3加强运行中的管理.............................................................................................5.4做好定期维护保养............................................................................................总结.............................................................................................................................................12致谢.............................................................................................................................................15参考文献......................................................................................................................................16第1页第一章引言1.1选题背景随着现代工业和现代交通运输业迅猛发展，对中小型柴油机的轻型、高速、增压、和重载需求在国内外市场中越来越成为主流。所以对气缸套强化指标大幅度提高，使缸壁承受机械和气体冲击加剧。在减轻发动机重量设计中，主要手段为缸套减薄、活塞缩短、机体刚性变弱。因此，由来已久的气缸套穴蚀现象称为突出的问题。导致气缸套的使用寿命下降的主要原因是穴蚀的产生，重则造成气缸套开裂或穿孔，甚至造成发动机损坏和严重事故。1.2本文研究的主要目的通过研究船舶柴油机缸套穴蚀产生原因分析及预防措施，清楚缸套穴蚀的成因，采取有效措施来预防气缸套穴蚀，从而延长气缸套的使用寿命。1.3本文研究的意义中国历史上是一个航运大国，也是个航运强国。在600多年前，就有过郑和下西洋的壮举，这不仅在世界航运史上奠定一个里程碑，也激励着近代中国航运业的蓬勃发展。随着全球科学技术的日益进步，越来越多的高新技术在航运业上得到运用，航运服务的便捷、高效和低成本使航运业成为全球使用最为广泛的交通运输方式。随着国际航运业的发展和科学技术水平的不断提高，现代船舶的操作难度也不断增加，需要注意的事项也越来越多，船舶航运领域对船舶的安全航行也越来越重视。气缸套是柴油机的重要零部件之一，它的工作条件恶劣，极易产生腐蚀。从对柴油机气缸套故障的大量调查资料中得知，气缸套外圆柱表面的穴蚀占相当大的比例，直接影响柴油机的寿