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第1页共12页答案参见我的新浪博客：试卷1课程名称船舶柴油机题目得分阅卷人总分一、选择题（共70分，1分/题）1．柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是：A.进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B.缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D.A+B+C2．柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是：Ⅰ使用燃料不同Ⅱ发火方式不同Ⅲ内部燃烧不同Ⅳ燃油与空气混合方式不同Ⅴ供油系统不同Ⅵ低温启动性不同A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ3．四冲程增压机气阀重叠角一般为：A.25°～50°B.15°～20°C.50°～70°D.80°～130°4．下列关于机械效率ηm的说法中，错误的是：A.ηm越高，有效功率越高B.若转速不变，ηm随负荷的增加而下降C.适当提高油温与冷却水温可提高ηmD.增压机的ηm高于非增压机的ηm5．通过测量柴油机的最高爆发压力能分析：A.活塞环密封性是否良好B.喷油正时是否正确C.配气是否调整适当D.缸套是否磨损6．关于十字头式柴油机的正确说法是：Ⅰ活塞杆只做往复直线运动Ⅱ气缸采用飞溅润滑Ⅲ十字头起导向作用Ⅳ气缸与活塞的间隙很小Ⅴ气缸与曲轴箱用横隔板隔开Ⅵ活塞不对缸套产生侧推力A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ7．当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为：A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数8．不同机型压缩比的大小，一般地说：A.增压度越高，压缩比越大B.小型高速机的压缩比较低速机的小C.现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D.二冲程柴油机比四冲程压缩比大9．在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是：A.非增压四冲程B.增压四冲程C.弯流扫气二冲程D.直流扫气二冲程10．四冲程非增压与增压柴油机比较，其进排气阀重叠角一般是：A.相等B.非增压机大于增压机C.增压机大于非增压机D.无规律11．中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料的主要原因是：A.导热系数大，散热性好B.摩擦系数小，耐磨性好C.膨胀系数小，变形小D.重量轻，惯性大12．关于活塞环气密机理不正确的说法是：A.第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封B.第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧，在径向不平衡力作用下将环压在滑动表面缸壁上C.第二次密封比第一次密封更重要D.没有第一次密封，仍然可以形成第二次密封13．活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是：A.第一、二道环最大依次减小B.刮油环应最大C.下面的环大于上面D.上、下各环都一样14．活塞环表面镀铬的目的是：A.降低表面粗糙度B.磨合容易C.提高润滑性能D.提高表面硬度以提高其耐磨性15．对活塞环材料要求中的不正确的是：A.弹性较好B.摩擦系数小C.耐磨耐高温D.刚性好16．活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是：A.搭口间隙太小B.环槽结炭C.环槽磨损D.环受冲击第2页共12页答案参见我的新浪博客：．大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有：Ⅰ套管式Ⅱ喷射式Ⅲ振荡冷却式Ⅳ腔式冷却式Ⅴ蛇管冷却式Ⅵ铰链式A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ18．大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于：A.扫气B.自由膨胀C.燃油与空气混合D.A+B+C19．燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度A低于该产物露点B高于该产物露点C低于该产物熔点D高于该产物熔点20.现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是：A形成薄厚强背结构B降低气缸体高度C简化气缸结构DA+B21.船用大型柴油机单体式气缸的特点是：I.由气缸体与气缸套组成II.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间III.二冲程机的缸套下部都有进、排气口IV.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热磨合金鋼制造VI十字头柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽AI+II+III+VBII+III+V+VICI+II+IV+VIDIII+IV+V+VI22.通常，活塞顶的烧损（蚀）多发生在下述柴油机：A二冲程直流水冷活塞B二冲程直流油冷活塞C二冲程弯流水冷活塞D二冲程弯流油冷活塞23.通常通用气缸体观察孔的观察可以判断：I活塞环的磨损情况II活塞环的粘着状况III喷油量的情况IV活塞环的弹力情况V气缸注油量是否适当VI气缸套的磨损情况AI+II+III+V+VIBII+III+IV+V+VICI+III+IV+V+VIDI+II+IV+V+VI24.四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力是：A气体力B惯性力C冲击力DA+B25.大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是：A改善连杆抗交变应力的能力B降低柴油机吊缸高度C增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑DA+B+C26.曲轴强度最薄弱的部位通常为：A主轴颈油孔处B主轴颈与曲柄臂过渡圆角处C曲柄臂中部D曲柄销与曲柄臂过渡圆角处27．正置式主轴承与倒挂式主轴承比较，其特点错误的是：A拆装曲轴比较方便B可增加主轴承的刚度C可降低机座横梁的弯度D可降低机座横梁的变形28．薄壁轴承的最重要优点是：A不必修刮B抗疲劳强度高C互换性好D重量轻、造价低29.气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式用于A大型柴油机B中小型柴油机C四冲程柴油机D二冲程柴油机30.四冲程柴油机在正常情况下，其曲柄销的磨损规律是A曲柄销内侧（离曲轴轴线的近侧）磨损较大B曲柄销外侧磨损较大C曲柄销内外侧磨损相同DA或B31．回油孔式喷油泵的循环供油量调节方法是调整：A.柱塞行程B.套筒位置C.凸轮转角D.回油孔与斜槽相对位置32.关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是：Ⅰ.循环供油量决定于供油始点和终点Ⅱ.转动柱塞同时改变供油定时Ⅲ.供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻Ⅳ.供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻Ⅴ.当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大Ⅵ.始点调节式的柱塞顶部为平顶A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ第3页共12页答案参见我的新浪博客：喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是：A.喷有定时延迟，喷油量不变B.喷油压力下降，喷油定时不变C.喷油压力下降，喷油量下降，喷有定时不变D.喷油量下降，喷油定时延后34.柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是：A.保持高压油管中的压力B.避免重复喷射C.防止高压油管穴蚀D.避免不稳定喷射35.回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时时，指出下述正确的变化规律是：A.柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变B.Se不变，Xe变化C.Se改变，Xe不变D.Se改变，Xe改变36.喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是：A.功率大小B.转速高低C.负荷大小D.结构形式37.喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是：A.供油定时提前B.供油量增加B.喷油压力降低D.以上全部38.喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是：A.酌情减少B.酌情增大B.保持不变D.视喷油泵结构而定39.通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度符合下述要求：A.–5～-2格B.-2～0格C.0～2格D.2～5格40.通常在船舶上对喷油泵供油定时的检查方法有：Ⅰ照光法Ⅱ冒油法Ⅲ标记线法Ⅳ千分表法Ⅴ示功图检测法Ⅵ光电频闪法A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ41.在闭式喷油器中，所谓启阀压力指：A.喷油器的予紧力B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力C.喷油泵的排油压力D.抬起针阀的最低压力42.喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是：A.燃油中杂质B.油温突变C.喷油器过热D.A+B+C43．中、小型高速柴油机形成可燃混合气的方法主要是：A.空间混合法B.油雾法C.涡动法D.油膜蒸发混合法44．船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用：A.螺旋进气道B.斜切进气口C.导气屏D.特殊形状的活塞头45．通常平顶活塞与倒钟形气缸盖组成的开式燃烧室比较适用的机型是：A.大型低速二冲程直流换气B.大型低速二冲程弯流换气C.大型四冲程机D.中小型四冲程机46．分隔式燃烧室的主要优点有：Ⅰ经济性好Ⅱ低污染Ⅲ启动性能好Ⅳ对喷油设备要求较低Ⅴ对燃油品质变化不敏感Ⅵ过量空气系数小A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ47．下述关于燃烧过程中速燃期的论述中，错误的是：A.在速燃期内缸内压力急剧升高到最高爆发压力PzB.速燃期进行的强烈程度决定着燃烧过程的平稳性C.速燃期为可控燃烧过程D.从放热规律观点速燃期亦称预混合燃烧期48．根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，在燃烧室内的着火点特点是：A.混合气浓度一定B.混合气温度足够C.燃烧室中空气扰动D.A+B49．在下述开式燃烧室的优点中，不正确的是：A.形状简单B.过量空气系数α小C.有良好的启动性能D.传热损失和气体流动损失小50.在船用柴油机上广泛使用的喷油泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是：Ⅰ.准确而可调的供油定时Ⅱ.准确而可调的供油量Ⅲ.最佳的雾化质量Ⅳ.足够高的供油压力Ⅴ.合理的供油规律Ⅵ.合理的喷油规律A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ第4页共12页答案参见我的新浪博客：．二冲程柴油机换气过程第二阶段是强制排气与扫气阶段，它是从：A.缸内压力等于扫气压力到扫气口关闭B.缸内出现最低压力到扫气口关闭C.活塞将扫气口打开到扫气口关闭D.开始进入新鲜空气到扫气口关闭52．二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是：A.增加缸套强度B.提高扫气速度C.有利于气缸冷却D.形成气垫，改善扫气效果53.关于进气阀定时的错误认识是：A.进气阀开得过早将产生废气倒灌B.进气阀应在活塞位于上止点时打开C.进气阀关得太晚,新气将从进气阀排出D.进气阀气阀间隙不当将影响其定时54.柴油机气阀锥角a增大时,会使A.气阀对中性差,气密性好B.气阀对中性好,气密性也好C.气阀对中性好,气密性差D.气阀对中性差,气密性也差55．液压式气阀传动机构的优点：A.阀与阀座撞击小B.不需要用凸轮控制C.制造简单D.调整气阀定时方便56.当排气阀在长期关闭不严的情况下工作，将导致：A.积炭更加严重B.燃烧恶化C.爆发压力上升D.阀面烧损57.在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是：A.定压增压B.脉冲增压C.脉冲转换增压D.复合增压58.采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列哪一工况发生喘振：A.超负荷B.高负荷C.低负荷D.起动时59.增压器的压气机叶轮用水清洗时，柴油机工况应处于：A.任意运转状态B.低速、低负荷运行状态C.高速、全负荷运行状态D.停车状态60．按增压压力的高低，高增压的增压力约为（绝对压力）：A.(0.25~0.35)MpaB.(0.27~0.37)MpaC.(0.3~0.4)MpaD.(0.32~0.42)Mpa61.手拉示功图的作用是：A．计算指示功率B．调速各缸负荷均匀性C．检查燃烧过程D．检查换气过程62.关于机械示功器小活塞与弹簧的选配：A.测爆压时要选用1／5小活塞，软弹簧B．测爆压时要选用1／5小活塞，硬弹簧C.测换气过程要选用1／5小活塞，硬弹簧D．测换气过程要选用1／1小活塞，硬弹簧63.如果气缸内最高爆发压力约为8．0MPa，示功图纸高度为50mm，则选用弹簧比例应为：A．8mm／MPaB．7mm／MPaC．6mm／MPaD．5mm／MPa64.在纯压缩图中如果压缩线与膨胀线明显分离且压缩线在膨胀