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1.在柴油机中连杆的运动规律是（）。A．小端往复、杆身晃动、大端回转B．小端往复、杆身平稳、大端回转C．小端晃动、杆身平稳、大端回转D．小端晃动、杆身平稳、大端晃动2.四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在（）。A．四冲程柴油机压缩上止点前后B．四冲程柴油机换气上止点前后C．二冲程柴油机压缩上止点前后D．四冲程柴油机膨胀下止点前后3.在VTR-0.1.4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是（）。A．冷却涡轮转子B．冷却涡轮端轴承C．提高气封效果D．便于检查增压压力4．径流式废气涡轮增压器一般采用-----。A．内支撑滑动轴承B．外支撑滑动轴承C．内支撑滚动轴承D．外支撑滚动轴承5.涡轮端气封的作用是______。A．防止燃气漏泄B．防止滑油进入涡轮壳体内C．防止轴承箱滑油被污染D．防止废气进入压气机端6.压气机叶轮背部的气封作用是______。A．防止压缩空气泄漏B．防止废气进入压气机端C．防止压气机受热D．防止空气漏入涡轮端7．增压器转子轴上的油封的作用是______。A．防止燃气污染润滑油B．防止压缩空气漏泄C．防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D．防止滑油漏泄8.柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的——的不均匀性形成无数微小电池引起的。A．化学成分B．金相组织C．物理状态D．表面膜9.在电解质溶液中相接触的零件应选用——对防止腐蚀有利。A．相同或相近的材料B．不同材料C．电极电位差大的材料D．任意材料10.MANB＆WS-MC系列柴油机为保证燃油进机压力的稳定，采取的措施是--------。A．喷油泵设有出油阀，起到蓄压作用B．喷油泵进口处装设弹簧缓冲器C．燃油单元出口处设置缓冲油柜D．喷油泵进口处装设弹簧缓冲器或燃油单元出口处设置缓冲油柜11关于巴氏合金的主要特点，下列说法错误的是________。A.具有理想的组织结构、摩擦系数小、耐磨性好B.软基体上分布着硬质C.无偏析现象D.疲劳强度低12.四冲程增压机气阀重叠角一般为（）。A．25°～50°B．15°～20°C．50°～70°D．80°～130°13.连杆螺栓断裂事故主要是--------，在连杆螺栓上产生了较大的交变拉应力引起的。A．回转惯性力的作用B．回转惯性力回转惯性力的作用的作用C．往复惯性力的作用D．往复惯性力的作用的作用14.关于液压式气阀传动机构，下述说法正确的是：Ⅰ.该机构都多用液压启阀，空气弹簧关阀Ⅱ.该机构都多用空气弹簧启阀，液压关阀Ⅲ.该机构空气弹簧装置中的空气压力不随气阀的启闭而变化Ⅳ.该机构空气弹簧装置中的空气压力随气阀的启闭而变化A．Ⅰ＋ⅢB．Ⅰ＋ⅣC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅱ＋Ⅳ15.由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有.①自由排气靠缸内外的压力差进行;②强制排气靠新气驱赶废气;③排气阀在下止点后关闭;④废气与新气掺混较少,换气质量好;⑤进气阀提前打开,膨胀功损失较大;⑥有燃烧室扫气.A.①+③+⑤B.②+④+⑥C.②+⑤+⑥D.①+④+⑥16.活塞销外圆工作表面产生裂纹和渗碳层剥落应-----。A．镀铁B．镀铬C．喷涂D．报废换新17.柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于______。A．0.1mm/khB．0.01~0.03mm/khC．0.3~0.5mm/khD．0.05mm/kh18.塑性变形后的金属加热时发生的变化是______.A结晶B.再结晶C.二次结晶D.重结晶19.传递同样大的圆周力时，轴上所受压力较大的传动是________。A．带传动B．齿轮传动C．链传动D．蜗杆传动20.测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法外，还可采用______进行测量。A．桥规法B．钻孔法C．超声波探伤法D．涡流探伤法21.现代小缸径（缸径D＜480mm)船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为_______。A．VIT齿条B．VIT凸轮C．升降套筒D．柱塞头部上边缘特殊控制线型22.经长时间航行的现代新型船舶在准备进港之前如必须换油操作，一般应在主柴油机机动操纵用车前-----小时进行。A．1B.2C.3D.423.船舶进入浅水区航行阻力增大，在全制调速器的作用下主机会自动（）。A．转速降低以适应变化B．减少供油量后稳定工作C．转速增加后稳定工作D．增大供油量以适应变化24.在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应______。A．与螺母的旋紧方向一致B．与螺母的旋紧方向相反C．与螺母的轴线方向一致D．不予要求25.如图，将新、旧活塞环竖立在一起，用力使活塞环开口闭合，如旧环开口已闭合，而新环还有一定时间间隙时，表明旧环——。A．弹力不足B.弹力完全丧失C.正常D.弹力足够26.柴油机在运转中，发现某一缸启动空气管发热，其原因是（）造成的。A．压力过高B．气缸启动阀关闭不严而泄漏C．排气温度过高排气阀泄漏D．泄漏27.摩擦轮传动中，摩擦轮材料的弹性模量越低，摩擦轮传动产生的速度损失---，功率损失________。A．越大，越大B．越小，越大C．越大，不变D．越大，越小28.废气在涡轮机工作叶轮内流动过程中，其工作参数变化情况是（）。A．压力和速度都上升B．压力下降，速度上升C．压力上升，速度下降D．压力和速度都下降29.通常筒形活塞式柴油机的机体是将_______部件制成一个整体，机体的制造工艺通常是_____。A.机座与机架/铸造B.机架与气缸体/铸造C.机架与机座/焊接D.气缸体与机架/焊接30.零件表面宏观几何形状是宏观表面轮廓线与名义几何形状的粗大偏差，主要取决于______。①加工设备；②刀具刚度、精度；③加工系统的振动频率；④加工方式；⑤刀具的运动；⑥刀具的磨损A、①②③B、③C、④⑤⑥D、②⑤⑥31.如转速.气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比为（）。A．1/2B．1C．1.6～1.8D．232.用漏光法检查活塞环密封性时，要求一处漏光弧度不超过______，几处漏光弧度之和不超过______。A．10°/30°B．20°/50°C．30°/90°D．45°/120°33.关于内力，下列说法________是错误的。A．同一横截面上，轴力和剪力必相互平行B．同一横截面上，扭矩的力偶矢量和弯矩的力偶矢量必相互垂直C．同一横截面上，扭矩的力偶矢量和剪力必相互垂直D．同一横截面上，弯矩的力偶矢量和轴力必相互垂直34.承磨环是为------柴油机活塞与气缸的磨合而设置。A．筒形活塞式B．中速C．高速D．十字头式35.搭口间隙是活塞环处于----时开口大小。A．工作状态B．非工作状态C．自由状态D．任意状态36.船用______柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A．中高速B．低速C．筒状活塞式D．十字头式37.机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合，磨合良好的要求是______。Ⅰ.消除摩擦表面的初始粗糙度，使实际接触面积最大；Ⅱ.建立工作条件下耐久的润滑油膜，使运动副获得稳定有效的润滑；Ⅲ.短时间内完成初期有效的磨损；Ⅳ.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平；Ⅴ.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌；Ⅵ.磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮，无加工痕迹和伤痕、变色等。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ38.圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A．圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B．工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C．两者在材料利用方面相同D．随机型而定39.调速器中使用的润滑油在使用温度范围内应满足下述要求（）。Ⅰ.有适当的黏度Ⅱ.不腐蚀密封材料Ⅲ.不发生污染Ⅳ.不发生氧化变质Ⅴ.有适当的碱值Ⅵ.有适当的浮游性A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ40.测量活塞外圆磨损的量具是-----。A．外卡千分尺B．百分表C．样尺D．塞尺41.柴油机气缸盖上所安装的附件有-------.1.喷油器2.气阀3.气缸气动阀4.示功阀5.安全阀6.火花塞A.12345B.23456C.13456D.1235642.活塞与缸套的磨损有----------。Ⅰ.熔着磨损Ⅱ.高温腐蚀磨损Ⅲ.低温腐蚀磨损Ⅳ.磨粒磨损Ⅴ.穴蚀造成的磨损Ⅵ.电化学腐蚀磨损A．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ43.淬火钢重新加热至500～600℃，保温后在空气中冷却的操作称为________。A．低温回火B．中温回火C．高温回火D．软化回火44.一般蜗轮的轮齿在主平面（也称中间平面）内为____齿形，沿齿宽方向呈__形。A．渐开线/圆弧B．直线/直线C．直线/圆弧D．渐开线/直线45.影响船机零件磨粒磨损的主要因素有______。A．磨粒B．摩擦副材料C．润滑油黏度D．磨粒和摩擦副材料46.国产轻柴油是以---------数值作为柴油的牌号。A．黏度B．凝点C．倾点D．闪点47.柴油机气阀阀杆卡死的原因有-------。A．燃烧不良热负荷过大B．气阀导管间隙过大C．气阀中心线不正D．气阀导管间隙过大和气阀中心线不正48.在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（）。Ⅰ.反馈作用减弱Ⅱ.供油量调节不足Ⅲ.供油量调节过度Ⅳ.转速恢复时间长Ⅴ.调速过程稳定性变差Ⅵ.反馈作用增强A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ49.活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质是由--------所造成的，她将引起缸套严重磨损。A燃油中杂质B.气缸油中添加剂C.燃油燃烧不良D.气缸油氧化50.遇到----情况会出现出水口跑油。Ⅰ.分油温度过低Ⅱ.进油阀开得过快Ⅲ.工作水流量小Ⅳ.水封水加得太少Ⅴ.浮动底盘不能抬起Ⅵ.排油阀没开或开度太小A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ51.下列________不是力的三要素之一。A．力的大小B．力的方向C．力的作用点D．力的数量52.淬火钢重新加热至150～250℃，保温后在空气中冷却的操作称为________。A．低温回火B．中温回火C．高温回火D．软化回火53.为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用——加工或——加工。A．车削／磨削B．波纹／珩磨C．波纹／车削D．珩磨／磨削54.防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意______。A．冷却B．油槽和油孔位置C．润滑方式D．配合间隙55.固溶体中，能保留住晶格结构含量较多的元素称为_______，而晶格结构消失的元素称为________。A．化合物/固溶体B．固溶体/化合物C．溶剂/溶质D．溶质/溶剂56.高温腐蚀不会发生在------。A．汽缸套B．活塞C．连杆D．排气阀57.在柴油机燃烧室部件中，通常表面温度最高的部件是------。A.气缸套B.活塞C.排气阀D.气缸盖58.活塞顶面因积碳严重而过热，将导致-----。A.低温腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.烧蚀59.________机构的传力性能最好。A．导杆B．曲柄滑块C．双曲柄D曲柄摇杆60.对于新的活塞环应测量其尺寸，要求______0.5～1.0mm，以保证环的正常工作。A．环厚度＞宽度B．环厚度＞槽深C．环厚度＜宽度D．环厚度＜槽深61.判断柴油机活塞环磨损的指标有哪些？①搭口间隙②平面间隙③环外圆表面的磨损率④圆度和圆柱度A.①③④B.②③④C.①②③D.①②③④62.关于外力，下列说法________是错误的。A．外力是外界作用在物体上的力B．杆件的自重不属于外力C．支座的约束反力属于外力D．运动杆件的惯性力属于外力63.现代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是---。A．大缸径，少缸数B．钻孔冷却，超长行程C．小缸径，多缸数D．大缸径，低转速64.指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是（）。A.气缸盖是一个受约束的构件B．气缸盖各部分温差很大C.工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力D．气缸盖各部位的应力集中严重65.当柴油机发生敲缸时，对其减降速或单缸停油的方法：采取上述措施时若敲击声随之消失则为：A．燃烧敲缸B．机械敲缸。C