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PetroChinaLubricantCompany通用汽车专用润滑油基础知识中国石油润滑油公司昆仑学校侯育闯2010年5月26日PetroChinaLubricantCompany内容纲要第一节背景知识—润滑油调合、基础油、添加剂第二节发动机的结构与润滑原理、润滑油的作用、润滑方式第三节车用润滑油的分类、名称、粘度级别、质量级别第四节通用汽车专用润滑油的优势第五节汽油机油的使用第六节汽油机油常见问题分析PetroChinaLubricantCompany第一节背景知识润滑油调合、基础油、添加剂PetroChinaLubricantCompany润滑油调合基础油添加剂成品油PetroChinaLubricantCompany基础油对润滑油的影响与贡献基础油粘度：直接影响油品的流动性能、油膜强度基础油粘度指数、粘温性能：直接影响油品高、低温性能基础油的热氧化安定性：直接影响油品的变质速度，生成油泥和酸性氧化物的倾向，因此也影响油品的综合性能PetroChinaLubricantCompany基础油对润滑油的影响与贡献基础油的挥发性：影响油耗；与油品生成残炭和沉积物有关，使油品的粘度级别等物性发生改变基础油的表面活性：影响油品破乳和发泡倾向水平，间接影响抗磨损能力基础油的溶解能力：与添加剂的相溶性有关PetroChinaLubricantCompany添加剂功能清净分散剂——T1XX清洗并分散润滑系统中的沉积物抗氧抗腐剂——T2XXZDDP——抗氧抗腐抗磨作用极压抗磨剂——T3XX主要是防止金属表面之间的烧结油性剂和摩擦改进剂——T4XX降低摩擦、减少磨损PetroChinaLubricantCompany添加剂功能抗氧剂、金属钝化剂——T5XX自由基终止型抗氧剂，减少金属对氧化的催化作用粘度指数改进剂——T6XX增加粘度，提高油品的粘度指数，改善油品的粘温性能防锈剂——T7XX防止和延缓金属腐蚀降凝剂——T8XX降低油品的凝固点，保证油品在低温下能够流动PetroChinaLubricantCompany添加剂功能抗泡剂——T9XX抑制在高速搅拌、循环条件下油品的起泡性能抗乳化剂——T10XX改善油品的分水性能不同添加剂之间存在着相互作用，造成油品研制的技术复杂性加大PetroChinaLubricantCompany第二节发动机的结构与润滑原理、润滑油的作用、润滑方式PetroChinaLubricantCompany发动机的结构与润滑原理发动机的结构与润滑原理动画播放PetroChinaLubricantCompany机械运动—摩擦副—摩擦—润滑—润滑油润滑的功能密封的功能冷却的功能清洗的功能防腐的功能总之：降低摩擦，减少磨损，延长设备使用寿命润滑功用视频播放润滑油作用PetroChinaLubricantCompany润滑的意义以养代修，延长寿命工业骑在10微米的润滑油膜上。各类机械设备的运动部件几乎都要靠润滑油膜来支撑。只有采用先进科学的润滑技术，才能确保润滑油膜的可靠，才能保证工业所依赖设备的安全。润滑油是设备最重要的零部件，是维修工唯一能控制的部件。一台发动机有上百个零部件需要润滑，润滑油的失效将使所有的运动部件发生失效。但其作为设备最重要的零部件却往往被人们所忽视。发生此现象的根源在于设备润滑油失效所导致的设备失效是隐性的、渐进的和复杂的，常被误认为是设备机械零部件的质量问题。PetroChinaLubricantCompany润滑方式压力（强制）润滑飞溅润滑方式:循环式非循环式油雾注油PetroChinaLubricantCompany润滑方式压力润滑视频播放：又叫强制润滑，以一定压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。主要用于主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、涡轮轴承等负荷大、转速快的部位润滑。飞溅润滑视频播放：利用运动部件溅泼起的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。主要用于汽缸表面、凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等部位的润滑。PetroChinaLubricantCompany第三节车用润滑油的分类、名称、粘度级别、质量级别PetroChinaLubricantCompany车用发动机特点及润滑油要求汽油发动机：以汽油为燃料、点燃式，是小轿车和轻型车的动力，其运行状况开开停停的市内行驶和城市之间高速公路上行驶。要求机油好的高温氧化安定性和清净性、优良的抑制和分散低温油泥的能力，以及好的防锈、抗腐蚀和抗磨能力。（汽油机油）柴油发动机：以柴油为燃料、压燃式，长时间高速行驶的工况较多，其热负荷通常高于汽油发动机。由于这种设计和使用上的特点，对润滑油的高温清净性要求较高，而对抗低温锈蚀和抑制低温油泥生成的要求不是太高。（柴油机油）PetroChinaLubricantCompany美国-API分类美国石油学会（API）将汽车发动机油分为两类：汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等；柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CI-4plus、CJ-4等，产品档次依次提高。目前我国已废除SA、SB、CA、CB等低档内燃机油规格。PetroChinaLubricantCompany排放对发动机技术的影响欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧ⅣEGR燃料变化延迟喷射、活塞变化蜗轮增压&中冷尾气处理装置颗粒物排放NOXPetroChinaLubricantCompany排放对发动机润滑油的影响环保驱动新的发动机及尾气处理装置技术更高质量的润滑油最新发动机油规格最新发动机油技术PetroChinaLubricantCompany油品名称的确切含义每一个油品，其名称中都规定了粘度级别和质量级别5W/30SM/GF-4为例:5W/30粘度级别；SM/GF-4质量级别。PetroChinaLubricantCompany粘度级别粘度等级SAE30：高温粘度满足SAE30规格。SAE5W/30：高温粘度满足SAE30规格，低温粘度、临界泵送温度满足5W规格。W：低温单级油多级油夏季用油，如：SAE30冬夏通用油，跨度越大，可使用的温度范围越宽如SAE5W/30PetroChinaLubricantCompany粘度与环境温度－30－20－1001020304050605W－4010W－3015W－40305040PetroChinaLubricantCompany粘度级别指标（SAEJ300－2000粘度分类）SAE粘度等级低温动力粘度mPa.s最大边界泵送温度(60000CP)℃最高运动(100℃)mm2/s最小最大高温高剪切粘度(150℃,106s-1)mPa.s最小0W5W10W15W20W25W2030404050606200(-35℃)6600(-30℃)7000(-25℃)7000(-20℃)9500(-15℃)13000(-10℃)-------40-35-30-25-20-15－－－－－-3.8-3.8-4.15.6-5.6-9.3-5.69.39.312.512516.312.516.316.321.921.926.1－－－－－－2.62.92.9(0W-40,5W-40,10W-40级)3.7(15W-40,20W-40,25W-40,40级)3.73.7试验方法ASTMD5293ASTMD4684ASTMD445ASTMD4683(ASTMD4741)PetroChinaLubricantCompany低温动力粘度低温动力粘度（CCS）：多级油在规定的低温高剪切条件下测得的动力粘度是预示发动机在低温下能否顺利启动的指标试验设备：冷启动模拟试验机，模拟发动机气缸——活塞区域冷启动的工况PetroChinaLubricantCompany边界泵送温度边界泵送温度(MRV)：指机油能够连续被机油泵泵送时的最低温度。是预示在低温下机油能否及时、连续、充分地泵送至各润滑部位的指标，使主油道油压不小于133KPa（一个标准大气压＝101.325KPa）。如果机油粘度过大，机油泵抽空，机油泵送失败，导致事故。PetroChinaLubricantCompany高温高剪切粘度高温高剪切粘度（HTHS）：机油在规定的高温高剪切条件下测得的动力粘度反映油膜的承载能力模拟发动机高剪切部位（如主轴承、连杆轴承）机油粘度变化的状况是预示发动机能否顺利热启动的指标PetroChinaLubricantCompany机油粘度对发动机的影响粘度与润滑的关系：粘度越大，油膜越厚，同时机油压力越大，机油承载能力越强粘度越大，摩擦力越大，功率损失越大粘度与散热的关系：粘度越大，摩擦力越大，机油循环越慢，散热效果越差粘度与密封的关系粘度越大，密封效果越好PetroChinaLubricantCompany机油粘度过高的不良影响冷启动输送困难，机油往往难以流到一些间隙较小的用油部位，造成磨损冷却效果差机油温度高活塞温度高——加速积碳沉积PetroChinaLubricantCompany质量级别APISG198019911992汽油机油质量级别2004APISJ/GF-21996APISFAPISH/GF-12007APISM/GF-42001APISL/GF-3PetroChinaLubricantCompany汽油机油台架试验规格SCSDSESFSGSH/GF-1SJ/GF-2SL/GF-3SM/GF-4提出年份196419681972198019881993199519972004台架试验L-38*MSIIAMSIIIAMSVL-38*MSIIBMSIIIBMSVBL-38*MSIICMSIIICMSVCL-38*MSIIDMSIIIDMSVDL-38*MSIIDMSIIIE*MSVE*L-38*MSIIDMSIIIE*MSVE*MSVIL-38*MSIIDMSIIIE*MSVE*MSVIAUL-38*MSIIIFKA24EMSVGMSVIBBRT*TEOSTUL-38*MSIIIGMSIIIGAKA24EMSVGMSVIBBRT*TEOSTPetroChinaLubricantCompany台架试验台架试验的巨额耗资，显示油品开发的实力PetroChinaLubricantCompany第四节通用汽车专用润滑油的优势PetroChinaLubricantCompany汽油机油发展历程1964SC1968SD汽车安装PCV阀以满足最早的排氧法规，但油泥形成趋势变大。抑制油泥（分散剂）1972SE中东爆发第二次石油危机，并且由于公路数量和质量的提高，促进汽车动力性能改进，车速提高，汽车使用EGR废气再循环系统，使得汽油机油更容易氧化变稠。降低粘度增长（抗氧剂）1980SF1975年美国政府颁布燃料节能法规，汽车向小型化发展，机油油箱体积变小，车速进一步提高；汽车开始使用三元催化剂，使得机油氧化变稠能力更大、抗磨性变差，高温抗氧性能和抗磨损性能得到进一步提高。提高高温性能和抗磨性能（抗氧剂，抗磨剂)1988SG满足更为严格的排放法规，汽车使用燃料直喷技术，在频繁的开开停停行驶条件下“黑色油泥”出现高分子无灰分散剂PetroChinaLubricantCompany汽油机油发展历程1993SH/GF-1为减少催化剂中毒，限制油品中磷含量不大于0.12%，并增加了高温高剪切、蒸发损失、过滤性、均匀性和混合性模拟试验，同时评分必须遵守CMA规则高温抗氧剂、节能减摩剂1996SJ/GF-2与SH级油相当，是在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善了挥发性。同时磷含量要求更苛刻不应大于0.10%高温抗氧剂、节能减摩剂2001SL/GF-3抗氧化和低温性能都提高了，节能要求更加严格。高温抗氧剂、节能减摩剂2004SM/GF-4对尾气后处理系统的兼容性、磨损和氧化保护、低温性能、燃料经济耐久性高温抗氧剂、节能减摩剂PetroCh