航站楼自动化系统

1.离岗系统1.1计算机离岗系统简介计算机离港控制系统(DepartureControlSystem)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(FlightDataControl)系统进行控制。1.2关于USASCKI（值机概述）1.2.1USASCHECK-IN（USASCKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。USASCKI记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USASCKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。1.2.2有四种办理Check-in的方式。每种方式都可以有座位选择：1.2.2.1姓名方式（Name）这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来确认旅客。是最常用的方式。USASCKI具有搜索旅客姓名全称能力（与USASRES相似），允许GO-SHOW、NO-SHOW、NOREC以及超售等因素的调协1.2.2.2部分姓名方式（PartialName）部分以姓名方式办理值机基本与以序号办理值机方式相似，不同之处为旅客姓名必须与系统上的旅客姓名完全吻合。1.2.2.3以序号方式（Numeric）以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到订座及离港系统中。对于未订座旅客或ID（IndustryDiscount）旅客，其姓名随后显示。1.2.2.4手工方式（Manual）非自动Check-in.USASCKI允许自动和非自动办理航班。1.2.3USASCKI指令设计为简洁的工作人员、旅客、与系统之间的对话方式。当USASCKI存有旅客数据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立PNR及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时，系统设计了相应的换乘航班指令。在办理值机前，离港系统可为VIP、GROUP、或其他有特殊需求的旅客预留座位。已预留座位的旅客在办理乘机手续时，系统将预留的座位分配给该旅客。若有特殊情况时，可解除已预留的座位。对于多航段航班，旅客可在起始站一次办理全程的的乘机手续，使旅客在过站时不必提取李。1.2.4候补旅客，系统设计了候补旅客优先等级。USASCKI会在情况允许的情况下，根据候补旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补旅客没有到达机场，由USASCKI自动处理的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被列为NotificationCategory，即需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上，同时保留旅客的checkindata,包括旅客办理check-in时被列为候补的优先等级。1.2.5USASCKI同时可以处理机场税和超重行李税。USASCKI需要来自航班操作数据和订座系统的信息，一般情况下，所有的数据都自动存放在FDC(FlightDateControl)中，订座系统自动向离港系统传送数据。当有意外情况发生，系统不能自动提供所须信息时，离港系统设置了手工备用指令，以保证系统的正常使用。1.2.6USASCKI与USASRES的连接（离港系统与订座系统的连接）：离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅客名单、GO-SHOW人数、NO-SHOW人数，以便于订座部门控制人员了解航班实际使用情况。1.2.7USASCKI的使用基于三种不同的与订座系统的接口环境1.2.7.1Stand-alone(单独的)：离港系统的使用需从订座系统中提取旅客订座信息。USASCKI接收从订座系统传送过来的旅客名单报PNL(PassengerNameList),或旅客增减名单报ADL(Addition-DeleteList)。Stand-alone接口方式使离港系统不能通过订座系统为没有订座的旅客订座，而是通过旅客所持机票的确认状态、所乘座飞机的实际载客量、以及旅客所持的机票接收旅客。离港系统与订座系统的数据传送是异步的。1.2.7.2Integrated（混合的）：这种接口方式使USASCKI与USASRES的连接是实时的。当离港系统初始化某一个航班时，USASCKI从订座系统提取PNLS，订座系统中未被confirmed的旅客被列为候补。当订座系统中旅客订座信息有变动时，将随时通过ADLS传道USASCKI中。离港系统与订座系统的数据传送是同步的。1.2.7.3Hosted（主机的）：在Integratedcheck-in系统环境下，一个Hostairline可以处理以Stand-alone方式与USASRES接口的其他乘运人的check-in。这种方式也可称为无接口方式。1.2.8值机关闭：Check-in关闭分两步完成。第一步初始关闭，尽可能多的接收候补旅客，随后到来的旅客限制在登机口接收，值机柜台不再办理。第二步完全关闭，关闭航班check-in，发送航班关闭信息，通知配载部门最后一名乘客已办好乘机手续，向订座部门送旅客确切登机人数。航班完全关闭后不允许任何旅客的接收。1.2.9USASCKI应用环境：USASCKI使用标准的2200操作系统（OS2200），系统同时使用USASSYS和一个信息转换系统USASMSG。USASSYS通过USASMSG实现与USASCKI的数据传送。USASCKI与航班操作系统接口为实时信息交换。USASFDC支持所有USASCKI接口。USASCKI与USASRES交换订座和值机数据。在integratedsystem中，是同步实时交换数据的，在stand-alone中，则是异步非实时实现的。USASRES和USASASR可使用任意一种接口方式。1.3工作号级别控制室：81（最高级别）82（普通控制）96（建立航班，T-CARD）值机：91（普通值机员）86（值班主任，可以改名字）配载：102（普通）101（控制）其他：82（可执行CKI、LDP指令）97（可执行FU、FDC指令）1.4键盘介绍与进入系统1.4.1键盘知识：分类简单说明目前使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘设置基本一致常用的键名称及其功能如下：XMIT传送指令输入MSGWAIT释放MESSAGESOE指令起始符DELETEINLINE删除单个字符INSERTINLINE增加单个字符FCTN+P清除屏幕显示FCTN+1（2、3、4……）F1（F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。1.4.2显示指令：CFL值机航班显示AFL显示航班表SY航班概况显示FI显示由FDC指令建立并生效的航班的有关信息MD舱单显示SE/SEI座位图显示DIL/AIL始发/到达航班信息显示ACRT工作终端显示MSG/TLX系统内部发报1.4.3进入离港系统及辅助指令：在TIP环境下，离港生产系统使用J系统。离港测试系统。DA工作区显示SI进入工作区SO退出工作区AI重新进入一个指定的工作区AO暂时中断使用工作区，但又不退出AN修改保密号CD/CNTD城市/三字代码查询CO计算功能HELP帮助指令PG/PF/PN/PL/PB翻页指令PT/PC打印指令CD:城市三字代码CNTD:OPTION/CITYNAMET查询城市/机场三字代码A用城市/机场的几个字母查询三字代码CNTD：ALL查询所有国名及对应两字码CNTD：N/COUNTRY用英文查询国家两字代码CNTD：D/航空公司代码用航空公司代码查寻对应的航空公司CNTD：M/AIRLING用航空公司名称查询对应的代码CO计算功能：四则运算英里/公里换算COM/需换算英里数COK/需换算公里数显示城市的当地时间及GMT时间COT/城市三字代码/DATE显示城市时差COT/CITYPAIR/DATEHELP帮助指令：可使用HELP指令帮助查询离港系统的指令的使用。HELP：PA可查询PA指令如何使用PG/PF/PN/PB/PL翻页指令：当屏幕上不能显示全部的内容时，可使用翻页指令：半屏显示PG/PF/PN/PB/PL全屏显示PG1/PF1/PN1/PB1/PL1PT/PC打印指令：PT:打印上一次指令所有输出信息PC:打印上一次指令的显示信息1.4.4显示指令CFL值机航班显示AFL显示航班表SY航班概况显示FI显示由FDC指令建立并生效的航班的有关信息MD舱单显示SE/SEI座位图显示DIL/AIL始发/到达航班信息显示ACRT工作终端显示MSG/TLX系统内部发报1.4.4.1CFL：Check-inFlightList值机航班显示:显示系统中某一天本航空公司或其它航空公司办理值机的航班表值机员可根据需要，选择输入，获取某些值机航班信息。如果航空公司输入省略，表示为本航空公司；如输入“ALL”，则表示系统内所有航空公司所有在航班的航线内的航站都可作为显示起点。如果航站输入省略，则表示为执行指令的终端所在地格式：CFL：airl/date/city/opt/opt选择项/S显示中包含各航段情况/O仅显示已开始办理值机手续的航班表/C仅显示已经停止办理值机手续的航班表/I仅显示已经初始化的航班表/N仅显示未经初始化的航班表/CL：仅显示已经完全关闭的航班表。1.4.4.2AFL：ActiveFlightList显示航班表：显示所有在系统内生效的各航空公司航班表，及所有生效的航空公司代码格式：AFL：AIRLINE航空公司代码，或ALL1.4.4.3SY:SurveyDisplay航班概况显示：显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据格式：SY:FLIGHT/DATE/CITY/OPT选择项，可输入/Z分区显示/S分舱位显示1.4.4.4FI:显示由FDC指令建立并生效的航班的有关信息：格式：FI：FLGHT/DATE/CITY1CITY2OPTION选择项M：显示航班原始信息F：强行显示受保护正在更改的编目航班出发城市到达城市。1.4.4.5MD:ManifestDisplay舱单显示：显示PNL和ADL报文，也显示SOM报文显示由MBP和MBA输入的旅客名单格式：MD：SOM/FLIGHTcity/sline/eline/pg-nbr显示第几页选择项显示的最后一行行数开始显示行数。1.4.4.5SE/SEI:SeatMapDisplay座位图显示：格式：SE:FLIGHTCLASSsegment,priorities特殊属性，可选择输入。如B，C，H，L1.4.4.6DIL/AIL:始发/到达航班信息显示：查询从某航站起飞的所有航班状态信息查询到达某航站所有航班状态信息只限于当天或第二天起飞/到达航班的状态显示格式：DIL：AIRLINE/CITY/TIME1--TIME2/DATE1.4.4.7ACRT：工作终端显示ACRT：OFFICE1.4.4.8MSG/TLX：系统内部发报向终端发报：格式MSG:PID#/PRIORITYMSG：1088/1HELLO!!向有七字地址打印机发报：TLX:SHAAPCA收报地址PEKAPCA发报地址HELLLO!!!!!!1.5旅客处理指令（一）1.5.1USAS系统最常使用的指令，可以处理以下内容：收集旅客信息确认、接收、列为候补、删除旅客接收候补旅客重新办理换飞机旅客修改旅客记录旅客换乘航班拉下