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技术交底记录交底单位:中铁五局贵州公司蒙华项目部交底编号：MHTJ15-02-01-SD-005项目工程名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-15标单位工程名称范里隧道分部工程名称水泥土挤密桩交底时间2015.9.20接受交底签收情况接受单位接受人接受时间接受单位接受人接受时间班组作业人员技术交底内容1、工程简介2、设计内容3、施工工艺4、安全质量环保保证措施5、附图交底人：复核：交底内容1.工程简介范里隧道基底位于湿陷性黄土地层。黄土基底处理原则为:黄土层厚0～3m段采用三七灰土换填，3～6m段设置钢管桩加固，大于6m地段采用水泥土挤密桩加固，挤密桩长度不大于12m。换填、钢管桩和挤密桩桩底有承载力大于200kpa非黄土地层时，进入该层不小于0.5m。2、设计内容范里隧道出口地基处理采用水泥土挤密桩加固，桩径0.4m，桩长12m，挤密桩间距1×1m，总计有182根水泥土挤密桩，从洞口起始里程向洞内按正三角形布置，水泥土挤密桩加固地基范围内桩顶铺设0.5m厚三七灰土垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。水泥土挤密桩布置范围为DK738+113～DK738+122。3、施工工艺及方法水泥土挤密桩施工工艺：场地平整清理→定桩孔位和编号放样→钻机就位→混合料拌制→钻进成孔→检查、验孔→夯填成桩→移机→弃土清运→桩头处理。3.1清表由于施工线路穿越山岭及农作物的种植区，地表树木，农作物较多，故机械进场前应先清理地表附着物。清理深度为现状地表以下30cm，清表范围为施工范围内，以清除地表杂物，植物根系为准。3.2测量放样施工前，根据平面布置图及桩位图，测量队放出桩位的四个角点，然后在桩位上挂线，结合钢尺，根据桩间距定出桩位并插上一根小竹签，在小竹签上系上红色布条。经检验无误后，进行施工，并做好记录。桩孔中心点的偏差控制在5cm以内。3.2钻机就位夯实水泥土桩施工时，钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保垂直度容许偏差不大于1%。3.3混合料搅拌水泥土要求采用现场拌合，各种用料计量准确，配合比符合设计值，水泥土混合料外观颜色均一，混合料需拌合均匀，混合料中不应含有大于20mm的土块，拌合后确保水泥土含水量接近最优含水量，其允许偏差不得大于±2%。混合料拌合后现场可根据“手捏成团，落地散花”判断其含水量是否合适。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理，下雨期间不进行水泥土拌制。当地下水位较高时，桩身可能有部分浸在水下，这时可用三七灰土或掺加10%～20%（体积比）的水泥，以提高其早期强度和抗水性。3.4钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。钻进的深度取决于设计桩长，当钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。正式施工时，当动力头底面到达标记处桩长即满足设计要求。成孔后及时夯填，夯填前先进行检孔，测量成孔深度、孔径，作好记录。报监理验收，报验合格后进入下道工序。3.5夯填成桩根据设计要求的夯填密实度及以往施工经验，施工参数和顺序:在桩孔填料前，应先进行预夯，当孔底发出清脆响声后才能开始填料，水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填虚铺厚度250-300mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实，落锤高度不小于2m，每层夯实不小于10锤，，如此自下而上直至桩顶，逐段填料与夯击即可形成一个桩体。填料时要求按规定数量均匀填入，先填后夯。由于桩孔较深，夯机夯杆较长（高），当夯机夯上部时，注意夯杆摇摆可能会过大，必要时采用加高夯机立架，以保证夯杆（夯机）安全。桩顶高出设计标高150mm，桩头处理时凿除。3.6移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于夯实水泥土桩排出的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生偏移，因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。3.7弃土清运清土为预留的保护土层清运，在施工完成后由主体施工队及时清运打桩弃土是保证水泥土桩正常施工的一个重要环节，打桩弃土清运在很多工程采用人工清运，可防止对桩体和桩间土产生不良影响。3.8桩头处理保护土层清除后即进行下一道工序，将桩顶设计标高以上桩头截断。截桩具体方法如下：1、找出桩顶标高位置，在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时击打，将桩头截断。严禁用钢钎向斜下方向击打或用一个钢钎单向击打桩身或虽双向击打但不同时，以致桩头承受一定的弯矩，造成桩身断裂。2、桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高（桩顶标高允许偏差0～+20mm）。3、如果在基坑开挖或剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，则须用M10水泥砂浆补齐即可满足要求。3.9褥垫层铺设水泥土挤密桩加固地基范围内桩顶铺设0.5m厚三七灰土垫层，垫层内铺设一层双向土工格栅。4、水泥土挤密桩施工注意事项（1）土料中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土或膨胀土，使用时应过10-20mm筛，混合料含水量应满足土料的最优含水量。其允许偏差不得大于±2%。土料与水泥应拌合均匀，水泥用量不得小于试验确定的重量；向孔内填料前孔底必须夯实；施工过程中，应有专人检测成孔及回填夯实质量，并做好施工记录；雨期或冬期施工前，应采取防雨防冻措施，防止土料和水泥受雨水淋湿或冻结。水泥挤密桩的夯实过程，同样是需要根据具体情况确定夯击的次数，要保证上下层整个水泥土挤密桩的压实系数和承载力能够达到要求为止。（2）水泥土挤密桩一般采用沉管成孔，当地基含水量较高或成孔困难时适当设置套管或其他措施；成孔深度应满足设计要求，桩孔直径不应小于设计直径，桩孔垂直偏差不大于1.5%，桩孔中心偏差不应超过设计桩径的1/4。（3）施工前必须进行成桩、夯填试验，确定合理的水泥土比例。从而保证处理后的复合地基强度和抗变形能力满足设计要求，基本消除地基土的湿陷性和提高地基土的承载力；现场质检人员要测量每根成孔，杜绝漏桩和孔深度不够。（4）检测桩孔填夯密实度，水泥土挤密桩压实系数不小于0.97；桩间土挤密系数不小于0.9，复合地基承载力不小于150KPa；取样结束后应分层压实，压实系数不应小于0.93。5、质量保证措施（1）施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土在初凝时间内完成拌合及回填。严禁使用过时、过夜水泥土。对已完成的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。（2）施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，查明情况，待设计人员确认及采取有效措施（或变更设计）后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和钻孔过程中出现的问题和处理方法。（3）在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。（4）雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料淋湿后冻结。（5）所有原材料均需有原材试验，并做复试，保证原材料质量。（6）严格按施工工艺要求施工，无故不得改变工艺步骤。（7）钻机工按操作规范和技术规范作业，确认钻杆垂直后方可开钻，确保成桩直径，保证成桩质量。并经常检查钻头磨损情况，及时修复以保证成桩质量。（8）建立健全质量管理机构，做到分工明确，责任到人。（9）严格按上述施工工艺及技术要求施工。桩孔垂直度≤1.5%，孔径偏差≤-20mm桩位偏差≤100mm桩长偏差≤+500mm。（10)铺褥垫层质量要求。用平板振动器振捣密实时，满足夯填度不大于0.9的要求。6、安全保证措施（1）成孔时，距落距，冲击锤6m范围内，不得有人员走动或进行其他作业。（2）钻机操作时，应安放平稳，防止成孔时，突然倾倒或钻杆突然脱落，造成人员伤亡或设备损坏。（3）已完成的孔尚未填夯水泥土前，应加盖板，以免人员或物件掉入孔内。（4）岗前进行安全培训，增强作业人员安全意识（5）现场设专职安全员对施工中的安全进行监督管理,所有施工人员进入工地，必须佩戴好安全防护用品，特殊工种应佩戴特殊防护用品。（6）临时用电按照三相五线制，实行两级漏电保护规定，合理布置临时用电系统。（7）选用符合标准规定的配电箱，对其设置围栏，并配以明显的安全警示标志。非专业电工，不得安装、维护或拆除临时用电工程。（8）施工现场的机械必须符合相应的国家标准、专业标准和安全技术规程，编制施工机械使用过程中的定期检测方案，如实填写机械安装、使用、检测、自检记录。（9）钻机在维修、保养、清理时，必须切断电源，设专人监护。（10）特种作业人员必须持证上岗，严厉杜绝酒后上班，做到“上班不喝酒、喝酒不上班”。7、环保措施（1）环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。（2）水泥采用罐装或袋装运输。（3）施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。废弃物采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在图纸或监理工程师指定的地方深埋覆盖。（4）工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。（5）在筑路材料和弃土弃碴的运输过程中，根据需要定时对施工便道洒水，以消除灰尘。（6）做到工完料尽、工完场清，建筑垃圾及时清除，暂不能清除的在指定区域堆放齐整。附图及附件：1、水泥挤密桩布置图