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许禹铁路一期工程一标段墩身模板专项方案编制：复核：审核：施工单位：中铁十三局集团许禹铁路项目部日期：2013年2月1目录1.工程概况................................................................................................12.编制依据................................................................................................23.模板施工工艺........................................................................................24.混凝土施工............................................................................................45.危险源及其应对措施...........................................................................51墩身模板专项方案1.工程概况我标段承担DK43+000～DK46+450及DK0+000～DK17+750线下工程；DK43+000～DK46+450及DK0+000～DK24+486的线上铺架工程。线下总长21.2km,线上总长27.936km，全线特大桥2座（1396.4延米），大桥3座（694.8延米），中桥3座（189.8延米），公路跨线桥15座（751.3延米），盖板涵53座（761延米），框架涵2座，标段区间路基土方1728728m3、石方363442m3、级配碎石29432m3；站场土方817902m3、级配碎石16679m3，向阳车站、郏县车站及角子山线路所站场工程。1.1地形地貌本项目区域属华北地台南缘嵩箕台隆小区的南部，地质构造十分发育。燕山运动形成以北东、北西向两组断裂为主的构造格局，主要褶皱有景家洼向斜、王英沟背斜，主要断层有王英沟逆断层、史家沟正断层、谢湾正断层等。1.2工程地质本段挖孔桩地质情况为4类；分别为:第四系全新统坡残积粉质粘土地层、第四系上更新统冲洪积粉质粘土地层、第四系上更新统冲洪积卵石土地层、三叠系下统圈门组砂岩地层。当挖孔桩施工挖至三叠系下统圈门组砂岩地层时采用爆破施工。1.3主要技术标准铁路等级：地方铁路Ⅰ级。正线数目：单线。限制坡度：上行（重车方向）6‰，下行（轻车方向）12‰。最高行车速度：80km/h。牵引种类：内燃、预留电气化设计。机车类型：DF4B牵引质量：3000t。最小曲线半径：600m、困难400m。到发线有效长：750m。闭塞类型：继电半自动。21.4主要工程内容本方案适用于许禹铁路桥墩台身施工，全线特大桥2座（1396.4延米），大桥3座（694.8延米），中桥3座（189.8延米），本标段桥墩均为圆端型桥墩，分直线桥墩和曲线桥墩2种，共计60个墩身，16个桥台。墩身模板采用整体定型钢模板，共6套供现场施工；其中直线桥墩4套，曲线桥墩2套。墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律选择不同型号模块周转使用。模板采用节高1-3m，根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，面板为5mm厚优质冷轧钢板；模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。2.编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003、J286-2004《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008《铁路桥涵施工技术规范》TB10203-2002、J162-2002相应施工技术规范及实施行施工组织设计等3.模板施工工艺3.1施工准备组拼模板所用到的起重设备要到位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。3.2模板安装首先根据敦高及类型选择模板规格编号，模板按规格编号组拼。先用砂浆或木方将承台顶面找平，每个截面4块模板，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位置后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放置在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。模板截面拼装示意图模板组合拼装如下图。34将对拉螺栓及PVC管装上，然后安装另一块平面模板，调整好后，将螺栓及对拉栓上紧。然后依次安装上一层模板。为保证连接可靠，所有的对拉螺栓中间对拉杆为Φ20，外套PVC管。模板拼缝边框拼缝处采用Ｍ22的螺栓连接。所有拼缝均须夹橡胶条，避免漏浆。保证混凝土成型质量。模板组装后，在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。浇注混凝土前，需检查连接螺栓及对拉栓是否上紧。控制混凝土浇筑速度不大于3m/小时。3.3模板拆卸模板由上至下分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，以防止模板变形。3.4模板保养及维修模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。4.混凝土施工4.1混凝土浇筑混凝土浇筑浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查、整理，清除杂物。混凝土采取拌合站集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。混凝土的浇筑速度不宜大于3m/H,混凝土的初凝时间不宜大于8小时，混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及草袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。墩身预埋件严格按相关图纸施工。严禁施工人员在混凝土未达到一定强度时在其上行走踩踏。54.2脱模及养护脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5MPa时，开始拆模。砼的养生：砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆盖或者喷射养生剂等方法，进行前期养生，后期采用自然养生。5.危险源及其应对措施5.1重大危险源的识别桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，作业人员的素质，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：5.1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。5.1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。5.1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。5.1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。5.1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。5.1.6机械伤害：大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。5.2危险源的预防措施6对重大危险源采用两个控制，既前期控制和施工过程中控制。前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。5.2.1高处坠落：5.2.1.1在作业平台四周设置有效的安全防护网。作业平台按要求满铺脚踏板。在脚手架设计中要搭设人行爬梯，在作业平台下方设置安全底网。5.2.1.2要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。5.2.1.3严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。5.2.2物体打击：5.2.2.1高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。5.2.2.2在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。5.2.2.3涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。5.2.3模板胀裂坍塌：5.2.3.1模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。5.2.3.2模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。5.2.3.3在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。5.2.3.4定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。5.2.4触电伤害：5.2.4.1对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。5.2.4.2所有用电操作均由电工进行作业。5.2.4.3及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。5.2.4.4对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。5.2.5脚手架坍塌：75.2.5.1脚手架在搭设过程中应严格按要求进行搭设，特别其基础、扫地杆、剪刀撑等重要部位应有专人监督施工。搭设完成的脚手架应经专业人员检查，确保没有问题后才能使用。5.2.5.2在使用过程中应该经常检查其安全性能，尤其是其基础是否牢固、扣件是否有松动，风缆绳是否可靠等。5.2.6机械伤害：5.2.6.1施工便道要满足机械行走安全的需要。5.2.6.2起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。5.2.6.3设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。5.2.6.4起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。5.2.6.5高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。5.3、安全管理措施5.3.1建立安全组织机构和安全保证体系。5.3.2加强对作业人员的安全教育培训。特别是进场后的“三级”安全教育和作业人员的持证上岗培训，均应做到100%。5.3.3建立健全安全管理制度，落实安全生产管理责任制。5.3.4进一步提高从业人员的安全生产意识，开展经常性教育，严格操作规程，坚决制止违章操作。5.3.5加强对现场文明施工的的管理。施工现场做到材料堆放整齐、标志标牌齐全，规章制度、操作规程上墙。5.3.6做好对分部分项工程的安全技术交底工作，逐级交底，直到每一个施工人员。5.4、安全操作规程5.4.1架子工作业安全操作规程（1）架子工必须经过安全技术培训考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。（2）支搭脚手架作业前应检查杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方使用。（3）作业中严格按施工方案和安全技术交底要求执行，分工明确，听从指挥，协调配合。8（4）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高处作业必须系安全带。（5）架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。（6）作业环境条件应符合下列规定：①作业场地应平整、坚实，无杂物；②夜间作业时，作业场所必须有