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成都市机动车驾驶培训教练员理论考试题库12-3-16成都市道路运输管理局编制1机动车驾驶培训教练员从业资格证考试题库1、题目类型：判断题、单项选择题、多项选择题三种。2、出题范围：《汽车驾驶教员培训教材》、《汽车驾驶培训教学计划和教学大纲》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输行政处罚规定》（交通部令2001年第5号）、《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433-2004）。3、出题原则：结合成都市汽车驾驶培训教员的实际情况，本着“少理论、多实际、忠实于教材”的原则设臵本题库。第一部分判断题范围：《汽车驾驶教员培训教材》第一章汽车驾驶员的职业道德《汽车驾驶教员培训教材》第二章教育心理学在汽车驾驶培训中的应用《汽车驾驶培训教学计划和教学大纲》《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT/T433-2004）试题及参考答案：1、教员要求学员做到的事情，首先自己要做到。（√）2、教学计划是指导教学工作的基本文件，它不是学校组织教学和实现培养目标的主要依据。（×）3、要教好学生，首先要坚持礼让三先，先慢、先停、先让。（×）4、开英雄车、霸道车、强行超车、争道抢行都是文明的表现。（×）5、每一个汽车驾驶教员要从平时作起，有意识地锻炼自己。要在铸师魂、养师德、做师表上下功夫。（√）6、经验仅是某些实践活动的部分反映，可能带有片面性、偶然性，甚至错误。只有把实践经验上升到理论，才能科学地反映规律。（√）7、人的发展并不受到各自健康状况、遗传等先天生理因素影响。（×）8、只有学员自己充分发挥主观能动性，才能完成教学任务。（√）9、在实习教学中要不讲理地要学员这样做，不要那样做。（×）10、教学中应遵循循序渐进的原则，从基础开始，先让学员系统地了解和掌握基本知识、基本技能，再促进能力的提高。（√）11、“深”是指教学内容，讲解深刻，深入事物本质。（√）12、“浅”是指教学方法，用通俗易懂，清楚明白，生动有趣的语言讲解清楚。（√）13、对胆汁质的学员不可严厉批评，不能激怒他。（×）14、对抑郁质的学员宜多鼓励，要经常当众批评。（×）15、汽车驾驶学员多数是处于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，应注意培养学员优秀的安全驾驶性格和职业道德。（√）16、教练员要及时纠正学员的不良或错误动作，根据道路交通需要，合理选择动作，并将其协调连贯起来，形成完整系统。（√）17、转动转向盘应做到等速均匀，与行驶速度良好配合，使用离合器踏板应注意速度变化，做到“两快一慢一停顿”。（√）18、学员踏下离合器后不能将变速杆移入空档是无力表现。（√）19、猛踏制动踏板、猛转转向盘、换档强拉硬推是粗猛表现。（√）20、驾驶操作应该动作柔和、平稳、速度发生急剧变化的动作。（×）21、加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻”操纵过程，起步时离合器平稳结合等，都是对动作柔和的要求。（√）22、在进行移库操作时，当车辆右侧快出线时，应向左转动转向盘。（√）成都市机动车驾驶培训教练员理论考试题库12-3-16成都市道路运输管理局编制223、换档时，变速杆在空档来回晃动；行驶中无故晃动转向盘；反复塌放加速踏板，造成车辆闯动。（×）24、学员在面临较为复杂的道路交通情况或较难的动作练习时也会紧张，一旦熟悉后，紧张状态较易消除。（√）25、刚学驾驶，学员往往抓不到变速杆，找不准档位，踏不准制动踏板而需要借助视觉帮助。（√）26、技能的形成是以知识的掌握为基础，以一定的能力为前提。（√）27、训练后期主要是建立复杂的协调动作阶段，建立协调比较困难，成绩提高自然缓慢。（√）28、训练初期学员兴趣浓厚，好奇心强，情绪高涨；随着训练深入，学员会感到枯燥、困难；产生厌恶、懈怠情绪，影响训练效果。（√）29、有的学员运动能力强而疏于观察、思考，出现场地训练进步快，道路驾驶进步迟缓。（√）30、有的学员道路驾驶分析、判断能力强，而空间目测能力、认向能力差而出现式样驾驶进步迟缓。（√）31、完善的动作需要巩固练习的时间，错误的动作细节干扰协调动作的形成。（√）32、长期训练带来疲劳影响成绩提高，应注意劳逸结合，合理分配训练科目和时间，并进行适当的心理调节。（√）33、忽视驾驶培训的教学计划、教学大纲，不尊重教材，满足于“学员能够在道路上把汽车开走”这种低标准要求。是造成教学单位、教学班组技能培训水平低下，学员训练成绩低下的主要原因。（√）34、有的驾驶操作教员在教学中采用“尝试错误”的方法，是可取的。（×）35、初次训练印象深刻，要从训练开始就使动作准确无误。（√）36、操作示范可以加深学员对正确动作的视觉印象和动作体验，是技能传授运用最多、影响最大的教学方法。（√）37、汽车驾驶操作教员想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是错误的。（√）38、集中练习，就是把一个科目的整套动作，在一定时间内连续练习完毕，中间不穿插其它训练内容。（√）39、分配练习每次练习时间较短，之间拉开一定的间隔。（√）40、最有利的训练时间分配是：开始阶段进行较频繁的练习，每次练习时间不宜过长，然后逐渐延长练习时距，每次练习时间也可略增长，如果有几种科目动作的练习，最好交错进行。（√）41、临考前，交换车辆和汽车驾驶操作教员，以增强学员的适应能力和保持心理的稳定。（√）42、上坡起步时，掌握好抬离合器踏板接触联动时，轻踏加速踏板，并同时放松驻车制动器，然后逐渐加速，缓缓抬起离合器踏板，当车已平稳起步后，将迅速抬起离合器踏板。（√）43、下坡起步绝不允许用高速档起步，以防联动点掌握不当，会造成传动机件损坏。（√）44、要养成中速行驶的良好习惯。（√）45、紧急制动对车辆各部件损坏较严重，还会出现侧滑，不到关键时刻，不能采用紧急制动。（√）46、养成随时准备制动、停车的良好习惯。教给学生在行车“右脚不空”的操作方法，做好有备无患，保证行车安全。（√）47、学员在换档时，低头下视，不会危及行车安全。（×）48、汽车驾驶员必须掌握有关转向的技术动作要领。（√）49、训练初期操作的速度应慢一些，要求每一个动作都要达到准确、规范，不能贪多、求快，进度服从质量。（√）50、训练操作过程中应用手势时，不能与口令同时使用。（×）51、训练收车后，要准备好次日教学用的一切设备。（√）52、在汽车驾驶操作教员的示范指导下，学员必须按操作程序、规范、标准进行操作，对不听从指导，任意操作者，可暂停学习。（√）53、使用半联动时间稍长就会烧坏离合器机件。（√）54、对优秀的学员，要防止他们养成傲慢、不虚心等倾向。（√）55、有什么样的教员，就有什么样的学员。（√）56、一个粗心、性急的学员在训练过程中，通过自我调节，可以养成细心、镇定的良好品质。（√）57、经验丰富的驾驶员，能做到超车、会车、通过交叉路口及变换车道时，熟练地转移注意对象（√）58、克服困难越多，兴趣就越高；克服困难越大，兴趣就越强。（√）59、松懈情绪造成注意力不集中，不会使训练成绩停顿。（×）60、学员上坡起步操作失败，反复多次仍未掌握要领，越急越做不好，这时就不必重复练下去。（√）61、压缩学习时间，减少训练科目和行驶里程，单纯追求经济效益的做法，违反了教学规律和原则，不仅降低了培训质量，而且会给社会带来潜在的危害。（√）成都市机动车驾驶培训教练员理论考试题库12-3-16成都市道路运输管理局编制362、教练员与学员要建立正常的师生关系，学员不准向教练员赠送任何礼品。（√）63、车辆在转弯前要视转弯角度的大小提前将车速提高，保障车辆平稳转弯。（×）64、学员要爱护车辆及设备，出车前和收车后应主动维护和清洁车辆。（√）65、在行车时要保持经济速度，提高观察能力，提前采取安全制动措施，达到安全行车的目的。（√）66、学员要服从汽车驾驶操作教员的指挥与管理。（√）67、机动车驾驶培训机构应具有独立企业法人资格。（√）68、一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于50辆。（√）69、专项类机动车驾驶培训机构只具备一种车型的培训能力。（√）70、机动车驾驶培训机构分为综合和专项两类。（√）71、理论教练员应持有机动车驾驶证，且具有两年以上驾驶经历。（√）72、驾驶操作教练员年龄不超过60周岁。（√）73、对驾驶操作教练员的学历没有要求。（×）74、大型客车驾驶操作教练员应具有8年以上的安全驾驶经历。（×）75、机动车驾驶培训机构的驾驶操作教练员人数不少于教练车数量的1.1倍。（√）76、小型汽车驾驶操作教练员应具有5年以上的安全驾驶经历。（√）77、场内道路驾驶教练场单向行车道宽度不小于3.5米。（√）78、同向行驶的教练车，场内道路驾驶训练场的车辆密度应在20辆/公里以下。（√）79、驾校的教学设施设备应具备计算机单机或网络教学系统，满足运行多媒体理论教学软件和记录雪时的要求。（√）80、大型客车教练场地单车使用面积为750M2。（√）81、大型货车教练场地单车使用面积为750M2。（√）82、小型汽车教练场地单车使用面积为750M2。（×）83、中型客车教练场地单车使用面积为500M2。（√）84、城市公交车车教练场地单车使用面积为750M2。（√）85、半挂车教练场地单车使用面积为400M2。（√）范围：《汽车驾驶教员培训教材》第三章汽车驾驶规范化教学试题及参考答案：86、教员组织教学主要分为教学前组织准备和教学过程组织两方面。（√）87、出车前，教学中和收车后三个环节是教学实习组织的全过程。（√）88、教学中教员手势不能代替语言表达。（×）89、教学中教员可以用手势表达教学要求。（√）90、握转向盘位臵，应右高左低，目视前方。（×）91、起动发动机通常分为：热车、常温和低温起动。（√）92、寻找离合器半联动可以利用听觉和视觉来进行判断。（√）93、换档可采用一脚离合器。（×）94、停车一般应采用预见性制动。（√）95、车起步后应由慢车道尽快驶入快车道。（×）96、教学日志应每周填写一次。（×）97、上坡起步应掌握好两种技能：一是学会掌握“半联动”，二是驻车制动器、离合器和加速踏板三者配合。（√）98、在坡道起步时，发现车有后滑现象，应立即猛抬离合器。（×）99、在下坡起步时，放松驻车制动器，车辆向前溜动，立即抬起离合器，一经联动视其情况及时增档。（√）100、下坡加档不进，为了节省油便可空挡滑行。（×）101、蝶形倒库已列入国家监理考试中桩考主要内容。（√）成都市机动车驾驶培训教练员理论考试题库12-3-16成都市道路运输管理局编制4102、蝶形倒库的关键是转向时机的选择。（√）103、在蝶形倒库操作训练时，中途可停车观察。（√）104、在蝶形倒库操作考核时，中途可停车观察。（×）105、在蝶形倒库操作训练时，可使用“半联动”。（×）106、在蝶形倒库操作考核时，可使用“半联动”。（×）107、在蝶形倒库操作训练时，可原地转动方向盘。（×）108、在蝶形倒库操作考核时，可原地转动方向盘。（×）109、场地划线车辆公路掉头训练可以使用“半联动”和中途停车。（×）110、场地划线车辆公路掉头训练不能使用“半联动”和中途停车。（√）111、车辆在场地划线公路掉头的进退过程中可独立分解操作。（×）112、车辆在场地划线公路掉头的进退过程中应连贯性操作。（√）113、停车的制动反应距离与驾驶员的注意力、动作的灵敏度没关系。（×）114、制动反应距离与驾驶员的注意力、动作的灵敏度有关系。（√）115、制动力的大小、路面附着力和摩擦系数，决定了制动距离的长短。（√）116、制动力的大小与路面附着力和摩擦系数无关。（×）117、制动力的大小与路面附着力和摩擦系数有关。（√）118、强制性减档加空油的量要比自然减档小些。（×）119、强制性减档加空油的量要比自然减档大些。（√）120、减档操作要比增档操作难度小些，时机好掌握。（×）121、车速与进档没有什么关系，只要用好两脚离合器随时均可进行增减档。（×）122、转向与车速关系是：车速越快，转动转向盘要越稳，要早转、少转、稳妥的操作，当车速慢时，可以较快的转动转向盘。（√）123、驾驶操作教员在训练中应本着循序增档、减