船舶和海洋工程装备行业

大连市装备制造业“十二五”发展规划附件一大连市船舶和海洋工程装备行业“十二五”发展规划大连市经济和信息化委员会机械工业规划研究院二○一○年十二月目录前言................................................................1一、大连市船舶行业发展状况..........................................1（一）基本状况..................................................1（二）主要企业..................................................2（三）“十一五”发展回顾.........................................6（四）发展特点..................................................8（五）行业地位.................................................10（六）发展条件及优劣势分析.....................................12二、行业发展和市场需求.............................................18（一）行业发展现状和发展特点...................................18（二）行业发展趋势.............................................65（三）市场需求分析和预测.......................................74三、发展规划思路及目标.............................................88（一）规划思路.................................................88（二）发展原则.................................................89（三）发展目标.................................................90四、发展重点.......................................................92五、结构调整规划...................................................95（一）企业组织结构.............................................95（二）产品结构调整.............................................96（三）技术结构................................................100（四）所有制结构..............................................102（五）区域（布局）结构........................................103（六）调整重点................................................104六、新兴行业和区域集聚............................................106（一）新兴产业的培育..........................................106（二）产业集聚区..............................................109七、措施建议......................................................109大连市船舶和海洋工程装备行业“十二五”发展规划1前言船舶产业在国民经济中具有重要地位，是国民经济的重要战略性产业，是为国防建设和航运、海洋开发等行业提供技术装备的现代综合性产业，具有技术先导性强、产业关联度大、资本与劳动密集结合等特点。它不仅对整个经济发展起到综合性的促进作用，而且能带动众多相关产业向高、精、尖方向发展，是国家综合国力的体现。近年来，随着我国经济的快速发展和工业化水平的大幅提高，国际贸易的快速发展，带动了国际造船行业市场的好转，世界船舶制造业加速向中国转移，中国船舶工业经过长期积累，基础设施、造船能力都有了显著提高，使得近年来中国造船完工量快速增加。加快船舶行业发展，是提升大连装备制造业水平、促进产业结构优化升级、发挥优势支柱产业作用的重要举措。一、大连市船舶行业发展状况（一）基本状况大连市处于中国环渤海经济圈和东北亚经济圈内的重要位置，是中国北方地区造船业龙头城市。近年来，大连市船舶工业呈现高速发展的态势，年均增幅在30%以上。2009年，船舶工业①实现工业总产值（当年价格）603.15亿元，出口交货值346.33亿元，利润总额39.15亿元，全部从业人员年平均人数6.29万人，规模以上企业单位数153家，资产总额1374.62亿元。目前，大连已具备建造30万吨及以下各种类型船舶和海洋工程装备产品的能力，船舶配套体系日益完善，船舶产业集群发展态势也已初步形成。大连船舶工业已经形成了以中船重工所属大连船舶重工、中远船务、中远造船、STX（大连）造船、大连辽南船厂等造船企业和大连船用柴油机、大连船用推进器、①本规划除注明外，统计数据均为规模以上企业数据（大连市数据由大连统计局提供）大连市船舶和海洋工程装备行业“十二五”发展规划2大连船用阀门等船舶配套企业为基础的153户规模以上企业，造船企业23户，从事船舶配套产品生产的企业有84户，船舶修理及拆船企业46户，船舶研发中心和设计公司20家，4个有相关专业的院系（大连理工大学船舶工程学院、大连海事大学、大连海洋大学和海军大连水面舰艇学院）。大连有目前全国规模最大的造船厂，有在行业领先的船用低速柴油、船用阀门和船用螺旋桨的专业生产厂，有船用水声设备的科研试验单位，还有专为海军修理舰船的大型骨干企业。大连船舶工业历史上先后开发建造了新中国第1艘万吨级远洋货轮，第1艘弹道导弹潜艇，第1艘导弹驱逐舰，第1座海上石油钻井平台，第1艘远洋油水干货补给船，第1艘大型出口货轮和第1艘化学品/成品油轮和第1艘10万吨级的大型船舶，设计制造了第1台大功率船用低速柴油主机等，在全国同行业中创造30多个第一。如今，VLCC、5668TEU集装箱船、4250TEU集装箱船、18万吨散货船、11万吨成品油轮、30万吨超大型油轮、7.6万吨成品油轮、23万吨浮式生产储油船、JU2000型钻井平台等产品已成为大连船舶业的品牌船型、支柱产品，形成了品牌化、系列化、批量化生产。船舶配套以船用柴油机、船用阀门、推进器、甲板机械和舾装件等为主要产品。以大连中远船务工程有限公司为代表的修船企业，修船能力在我国北方位居第一。随着中远大连造船、韩国STX集团大连造船及重工、韩国的东方精工、斗山重工、大洋商船以及日本今治造船集团等进驻大连和项目的实施，大连市船舶产业优势进一步提升，形成了以船舶重工、STX、中远造船、中远船务为支撑的大连湾、旅顺、长兴岛三大船舶产业基地和5个船舶配套园，呈现强势发展的船舶产业集群。（二）主要企业大连船舶重工集团有限公司（DSIC）是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1898大连市船舶和海洋工程装备行业“十二五”发展规划3年，现有总资产817亿元，员工8000余人，拥有军工、造船、海洋工程装备、修船和重工五大产业。2009年完成工业总产值212亿元，销售收入208亿元，利润总额17.4亿元，造船产量388.7万吨，是国内首家跻身世界造船十强的企业，手持船舶订单连续稳居世界第四位，2009年荣膺世界最佳船厂奖。近年来，公司成功开发并建造了VLCC、大型化学品船、大型集装箱船、大型滚装船、大型浮式生产储油轮、半潜式钻井平台、自升式钻井平台等多型高技术、高附加值船舶和海洋工程装备产品，以及多种型号的优质军用舰船。公司占地512万平米，拥有船坞10座、船台9座、舾装码头10公里，岸线总长超过14.2公里，最大起重能力900吨，可满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。大连中远船务工程有限公司，成立于1992年9月2日，是中远船务集团的核心企业之一。公司占地130万平方米，岸线总长3200米，以船舶修理、海洋工程改装、船舶制造、海洋工程建造为主业。公司拥有30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到56万吨；最大起重能力400吨；目前，公司拥有员工1600多人。公司于2007年开始进军船舶制造领域，年修船能力200余艘，具备OBO、PCTC、油轮和化学品船、VLCC、VLOC、VLBC、FPSO等多种特殊船型的改装能力，公司承接了世界首艘浮式钻井生产储油船（FDPSO）建造项目、系列30000吨重吊船建造项目、系列57000吨、80000吨、92500吨散货船建造项目。大连中远造船工业有限公司（DACOS）是中远集团（COSCO）旗下与南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）并行的第二家大型现代化船舶专业制造企业。公司主要建造18万吨级以上散货船、VLCC油船、VLOC矿砂运输船、10000TEU以上集装箱船等大型高附加值远洋船舶。2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，2008年8月正式开工，公司占地面积180万平方米，主大连市船舶和海洋工程装备行业“十二五”发展规划4要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。建成后将达到年造船240万载重吨的能力。大连辽南船厂是李鸿章建立北洋水师的时候建立的企业，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，隶属于中国人民解放军海军装备部，工厂以舰船修理、建造和现代化改装为主，可以修理、建造和改装24000吨以下各种类型的军用舰船及油田守护船、勘探船、港口疏浚船、铝合金船、客滚船、危险化学品船等特种船舶。工厂占地36万平米，拥有24000吨、16000吨船坞各一座和10000吨连体船台三座、1500吨室内船台一座，最大起重能力400吨。现有职工1800余人。主导产品是绞吸式挖泥船、吹泥船、工作船、开体驳船、勘探船、放缆船、客货滚装船等。大连松辽船厂隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，建造的船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。企业在大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。STX大连集团成立于2006年9月，总投资20亿美元，占地550万平方米，拥有4条大型船台，一个海洋结构物（海洋工程装备）建造设施，4座900吨龙门吊，员工14000余人。主要产品散货船、汽车运输船、海底管道铺设船、钻探船等船舶、海洋工程装备，船用低速柴油机、船用曲轴、船用推进器等船舶配套产品，年造船能力300万吨、船用柴油机200台（300万马力）。未来规划发展油船、LNG船、集装箱船、豪华游轮以及半潜式钻井平台、浮式储油装置等新产品、新领域。大连船用柴油机有限公司（DMD）隶属中国船舶重工股份有限公司，主要生产DMD-WARTSILA系列和DMD-MAN系列重型船舶主机，公司拥有大批数控装备和现代化重型测试设备，具备了