航海学院轮机工程

航海学院轮机工程船舶电站实习指导书实习一发电机单机运行时的手动合闸与供电方式的转换一、实习目的掌握发电机单机手动合闸的方法，了解发电机的起压过程，明确主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。二、实习内容应急发电机供电，柴油发电机起动的热工条件已满足，且其机旁控制按钮已放在“REMOTE”位置。1．单机手动起动（1）将发电机的“手动/自动（MANU/AUTO）”选择开关放在“MANU”位置，备用机组选择开关（STANDBYGENSELECTION）放在“MANU”位置；（2）观察并确认：“DC24V”指示灯亮；“控制电源故障（CONTROLSOURCEFAIL）”指示灯暗；发电机主开关断开；发电机“准备起动（READYTOSTART）”灯亮；按下发电机控制屏上的“起动（START）”按钮，起动柴油机。2．单机手动合闸（1）通过发电机控制屏上的电压表观察建压过程。若空载电压小于60V，可能是发电机无剩磁，此时应按下发电机控制屏上的“充磁(PRE-EXITATION)”按钮进行充磁；（2）待柴油机在低速下运行3分钟（模拟时间为30秒）左右，在同步屏上调节发电机的调速开关（GOVNOR），使频率逐渐上升至60HZ，然后按下“主开关合闸（ACBCLOSE）”按钮；（3）待发电机控制屏上“ACBCLOSE”指示灯亮后，在同步屏上观察电网电压与频率值；（4）合闸成功后，在组合起动屏上合上淡水泵（CENTERCOOLINGF.W.PUMP）和海水泵（COOLINGS.W.PUMP）开关，观察发电机功率表和电流表的指示；（5）在CRT上检查并记录下列参数：转速、冷却水出口温度、滑油温度、滑油压力、燃油压力及排气温度。（6）若合闸失败，则有声光报警，应进行消声消闪操作。3．岸电连接的操作（1）将应急发电机的控制方式选择开关置于“手动（MANU）”位置，然后将主发电机开关分闸；在岸电箱上选择相序1（SEQUENCE1）或相序2（SEQUENCE2）。若“相序正确（PHASESEQUCORRECT）”灯亮，则将岸电箱上的开关合闸，然后在主配电板上合上岸电供电开关，观察同步屏上的电压表、频率表指示；若“相序错误（PHASESEQUWRONG）”灯亮，则更换相序选择，待相序正确后再接通岸电。（2）在岸电接通的情况下，手动起动一台主发电机并合闸，观察合闸及供电情况。将应急发电机控制方式选择开关置于“自动（AUTO）”位置，然后将主发电机开关分闸，重复（1）中的操作，观察合闸及供电情况。三、实习要求初始工况设置正确，发电机单机手动合闸步骤清楚、正确，能判断发电机的起压过程，主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。四、实习时间安排实习第一天上午进行五、实习报告1．满足哪些条件，“READYTOSTART”灯会亮？2．主发电机、应急发电机和岸电之间应满足怎样的连锁关系？实习二发电机组调速特性（调频特性）测试一、实习目的掌握测试发电机组调速特性的步骤与方法；了解调速特性的意义和作用。二、实习内容发电机组调速特性的测试发电机单机手动运行，带10%额定功率负载（功率因素为0.8）。1．将发电机调速开关向“RAISE”方向调节，观察转速增加、频率升高的现象（不要使频率超过63HZ）。2．将发电机调速开关向“LOWER”方向调节，观察转速下降、频率降低的现象（不要使频率低于57HZ）。3．将频率调整在60HZ，在CRT上逐次增加20%单机额定功率、（功率因数为0.8）的负载，直至负载达到100%单机额定功率，观察并记录发电机有功功率及相应的频率值。4．绘出调速特性曲线。三、实习要求正确设置初始工况，测试发电机组调速特性的步骤与方法正确；了解调速特性的意义和作用。四、实习时间安排实习第一天下午进行五、实习报告1．绘出调速特性曲线2．发电机组的调速特性是如何定义的？3．了解发电机组调速特性的目的是什么？4．对调速特性的斜率有什么要求？实习三发电机调压特性测试一、实习目的掌握发电机调压特性测试的步骤与方法；了解调压特性和意义和作用；了解发电机电压与输出电流和功率因数之间的关系。二、实习内容发电机调压特性的测绘发电机单机运行，带10%额定功率的负载（功率因素为0.8）。1．将各机组的“手动/自动”选择开关均设定在“MANU”位置；2．在CRT上逐次增加20%额定电流（功率因素为0.4）的负载，直至发电机电流接近额定值，观察并记录发电机电流、电压值。绘出调压特性曲线。三、实习要求正确设置初始工况，发电机调压特性测试的步骤与方法清楚正确，了解调压特性和意义和作用；了解发电机电压与输出电流和功率因数之间的关系。四、实习时间安排实习第一天下午进行五、实习报告1．发电机的调压特性是如何定义的？规范对调压特性有什么要求？2．调压特性对并车有何影响？3．调压特性对无功功率分配有何影响？实习四发电机突加、突卸负载的测试一、实习目的掌握发电机突加、突卸负载试验的方法、步骤和目的。二、实习内容发电机负载的突加和突卸；根据实习结果确定调压器动态特性。发电机单机空载运行，电压和频率均为额定值。1．将发电机机组“手动/自动”选择开关设定在“MANU”位置。2．在CRT上突加60%的额定电流及功率因素不超过0.4（滞后）的对称负载，观察电压值变化情况（应不低于额定电压的85%）。3．在CRT上突减60%的额定电流及功率因素不超过0.4（滞后）的对称负载，观察电压值变化情况（应不高于额定电压的120%）。4．观察突加、突卸负载后，电压是否在1.5S内恢复到稳定值（与电压稳定值之差小于3%）。三、实习要求正确设置初始工况，发电机突加、突卸负载试验的方法、步骤正确，明白测试目的。四、实习时间安排实习第二天上午进行五、实习报告1．发电机突加、突卸负载试验的目的是什么？2．若发电机的动态电压调整率太大，对电网正常运行有何影响？3．若恢复时间过长，对电网正常运行有何影响？实习五发电机手动准同步并车与负载均分一、实习目的掌握手动准同步并车的方法和步骤；了解并车条件；掌握手动负载转移与均分的方法及要求。二、实习内容手动起动待并机组；手动调整待并机组频率；手动准同步并车；手动负载转移与均分。发电机单机带70％额定功率负载运行，待并机热工条件已满足。1．手动准同步并车（1）将各发电机组的“手动/自动”选择开关扳至“MANU”位置；（2）手动起动待并机，使电压达到额定值、频率稍高于额定值；（3）将同步表“SYNCHRONIZESELECT”开关转到待并机的编号位置（开始计时），观察待并机与运行机间的频率差与相位差；（4）调节待并机的调速开关，使同步表上的LED光点顺时针方向缓慢旋转（约1.7s以上旋转一周）；（5）当同步表上的光点超前同步点约两个灯时，果断按下合闸按钮；（6）并车成功后，断开同步表。2．手动负载转移及均分（1）将新并上的机组的调速开关向“RAISE”方向调节，同时将原运行机组的调速开关向“LOWER”方向调节，使负载功率逐渐向新并上的机组转移，调整过程中应保持电网频率恒定；（2）当两台机组功率基本相等时，停止调节。三、实习要求正确设置初始工况，了解并车条件；手动准同步并车的方法和步骤清楚正确；掌握手动负载转移与均分的方法及要求。四、实习时间安排实习第二天上午进行六、实习报告1．并车时若频差过大，会造成什么后果？相位差过大呢？2．为什么并车时要让待并机频率稍高于电网频率？3．为什么并车完成后要及时切除同步表？实习六并联运行发电机组的手动解列与停机一、实习目的掌握发电机手动解列和手动停机的方法、步骤及要求。二、实习内容手动转移并联运行机组的负载；手动解列发电机组；手动停机。两台机组并联运行且负载已均分（各带30％额定功率负载）。1．手动负载转移（1）将待解列机组的“手动/自动”选择开关设定在“MANU”位置上；（开始计时）（2）将待解列机组的调速开关转向“LOWER”位置以逐步减少负载，同时将另一台发电机的调速开关转向“RAISE”位置以逐步增加负载，转移过程中要使电网频率保持恒定；（3）观察两台机组负载状态，当解列机组功率小于5%额定功率时，停止转移负载。2．手动解列（1）按下待解列机的主开关分闸按钮，将机组解列；（2）机组解列后，电网电压和频率会略有下降，此时可手动调节运行机组的调速开关，使频率稳定在额定值上。3．手动停机（1）调节解列机组的调速开关，使发电机频率降至频率表的最低指示值；（2）按解列机组的“停车（STOP）”按钮，使机组停车。三、实习要求正确设置初始工况，明白解列的要求，发电机手动解列和手动停机的方法、步骤清楚正确。四、实习时间安排实习第二天下午进行五、实习报告1．哪些情况下需要解列发电机组？2．在解列发电机组必须要做的工作是什么？3．为什么解列机组只带5%单机额定功率负载时才允许分闸？实习七增载时备用发电机组的自动起动、自动并车及自动均分负载一、实习目的熟悉备用机组自动起动的条件，了解自动并车、自动调频调载的基本原理，了解重载询问的功能和基本原理。二、实习内容电网负载增加时备用机组的自动起动、自动并车、自动转移及均分负载；重载询问增机试验。发电机单机运行，带50%额定功率负载。1．备用机组的自动起动、自动并车、自动均分负载（1）将发电机组的“手动/自动”选择开关均设定在“AUTO”位置；（2）将“备用机组选择（STANDBYGENSELECTION）”开关对准备用机组的编号位置；（3）在主配电板上逐步增加运行机组负载至约80%单机额定功率，使“重载（HEAVYLODA）”灯闪光（开始计时）；（4）观察备用机组的自动起动过程，注意自动起动开始时的时刻及结束时刻；（5）在自动起动完成后，观察备用机组和电网的电压与额率值。然后接通同步表，观察同步表光点的转向与速转；（6）观察自动合闸过程并估算自动合闸时间；（7）观察自动均分负载过程，并记录负载均分结果和电网频率值；（8）若在备用机投入电网过程（ACB还未合闸）中，出现负载减少（如空压机、泵等自动停车或将冷藏箱开关手动分闸），则备用机自动停止增机。2．重载询问增机试验（1）将电站恢复成初始状态，随后将440V馈电屏上侧推器（BOWTHRUSTER）的合闸方式选择开关（BREAKERCLOSEMODE）放在“自动”位置，然后按下“重载查询（HEAVYLOADREQUEST）”按钮；（2）电网功率无余量，备用机组立即自动起动、自动并车，侧推器开关在“允许合闸（HEAVYLOADALLOW）”灯亮后自动合闸，随后两台发电机组自动均分负载；按下侧推器的“分闸（ACBOPEN）”按钮并卸去部分负载，使两台发电机各自承担约40％额定功率的负载，然后按下侧推器的“重载查询”按钮，观察所发生的过程。三、实习要求正确设置初始工况，熟悉备用机组自动起动的条件，了解自动并车、自动调频调载的基本原理，了解重载询问的功能和基本原理。四、实习时间安排实习第三天上午五、实习报告1．为何增机条件通常设置为“发电机负载大于80%（或75％）单机额定功率”？2．除了重载外，还有哪些情况能自动增机？实习八减载时运行机组的自动解列与自动停车一、实习目的熟悉并联运行机组自动解列的条件和过程，了解发电机组自动解列的基本原理。二、实习内容电网负载减少使并联运行机组自动解列、自动停车。两台机组并联运行，各机组分别带50%单机额定功率的负载。1．将两台发电机组的“手动/自动”选择开关设定在“AUTO”位置；2．将“STANDBYGENSELECTION”开关设定在待解列机组的编号位置上；3．逐渐减小电站负载，使其从单机额定功率的100%逐渐减至70%（开始计时）；4．通过功率表观察待解列机组向运行机组转移负载的过程，记录待解列机组分闸时的负载功率和延时时间（模拟延时时间为1分钟）。5．若在解列过程中出现负载增加（如空压机、泵等自动起动或将冷藏箱开关手动合闸），则解列机自动停止转移负载，返回自动均分负载运行状态，停止解列。6．机组解列后，经延时（模拟延时时间为1分钟），柴油机自动停机。三、实习要求正确设置初始工况，熟悉并联运行机组自动解列的条件和过程，了解发电机组自动解列的基本