美国国家航空航天局

美国国家航空航天局编辑词条B添加义项?美国国家航空航天局（英语：NationalAeronauticsandSpaceAdministration，缩写：NASA）是美国联邦政府的一个行政机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、与开展航空科学暨太空科学的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了国家航空航天局，取代了其前身美国国家航空咨询委员会。于1958年10月开始运转。基本信息中文名称美国国家航空航天局外文名称NationalAeronauticsandSpaceAdministration成立时间1958年7月29日性质行政机构总部华盛顿哥伦比亚特区执行长查理斯·富兰克·波登二世员工约17900目录1发展历程2发展方向3成立目的4组织机构5任务使命6科学研究7奖项设置8相关技术9发展规划1发展历程1.1太空竞赛1.2相关计划2发展方向3成立目的4组织机构4.1行政管理4.2研究中心5任务使命6科学研究6.1研究领域6.2研究课题6.3科研活动6.4研究目标7奖项设置8相关技术9发展规划回到顶部意见反馈相关搜索大家都在搜美国国家航空航天美国航空航天局nsna美国航空航天局美国航空航天局官网发展历程折叠编辑本段太空竞赛折叠美国国家航空航天局苏联于1957年10月4日成功地将第一枚人造卫星斯普特尼克1号送入太空之后，美国的注意力转移到自己正在起步的航天工业发展。国会受到此一史泼尼克危机的震撼，要求政府立即采取行动，但艾森豪总统与其顾问团则认为应该更审慎地考量，在数个月的商议后，认为有必要成立一个全新的政府机构，以领导所有非军事太空行动。美国的第一颗环地球人造卫星“探险者1号”在1958年1月31日发射升空。同年7月29日，艾森豪总统签署了NASA的成立，1958年10月1日NASA正式成立。NASA以拥有46年历史的研究机构国家航空咨询委员会NACA的四个主要实验机构与其中80名成员改组而成。由在战后迁移美国的前德国火箭专家沃纳·冯·布劳恩所领导的德国火箭计划，对于美国进入太空竞赛领域有着重大的贡献，被誉为“美国太空计划之父”。陆军弹道导弹署（ArmyBallisticMissileAgency）和美国海军研究实验室（NavalResearchLaboratory）的一部份也整合到NASA的组织里。[2]相关计划折叠原计划中，在水星计划和双子星座计划结束之后的阿波罗计划启动，以在太空中做“有意思”的工作，甚至把宇航员送入月球轨道（并未计划登月）。肯尼迪总统在1961年5月25日的演说中声称美国应该在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”使得阿波罗计划被迅速调整。阿波罗计划也就变成了载人登月计划。双子星座计划很快变成了为复杂得多了的阿波罗计划提供辅助航天器技术的任务。美国国家航空航天局包括阿波罗1号中美国第一次有宇航员牺牲的事件，阿波罗8号首次航天器环绕月球的壮举在内，8年的初期准备之后，阿波罗计划为阿波罗11号派遣尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林于1969年7月20日登月并于7月24日返回做好了准备。在踏出登月舱之后，阿姆斯特朗说道：“这是一个人的一小步，也是全人类的一大步。”到1972年为止，共有12个宇航员登月成功。美国国家航空航天局赢得了登月竞赛，但在某种意义上失去了方向，至少失去了以保持保证国会批准高额预算的来自公众的关注和兴趣。约翰逊总统下台之后，美国国家航空航天局失去了其主要的政治支持，火箭科学家沃纳·冯·布劳恩被派到华盛顿游说政客。作为后续计划，建立宇宙空间站，建立月球基地，并在1990年前由宇航员登陆火星的想法被提出，但是土星火箭和阿波罗计划所使用的设备却无法支持这些目标。阿波罗13号氧气罐爆炸近乎失事而差点损失全部3名宇航员的性命，引起了全国上下的注意和关切。尽管阿波罗计划一直安排到阿波罗20号，阿波罗17号为她的母计划画上了句号。这个计划因为预算紧缩（部分因为越南战争的高额支出），和建造可重复使用航天器的计划而结束。发展方向折叠编辑本段包括马克·韦德（MarkWade）在内的一些评论家[来源请求]指出，NASA在载人飞行的计划中陷入了停滞不前的状况。美国政府花费数十亿美元完成的阿波罗计划以及土星计划中使用的航天器自1970年起就不再被使用。虽然阿波罗计划结束之后NASA的财政预算被大幅缩减，但机构内的官僚作风却没有改变，导致严重的铺张浪费，而且器械也没有保持在最佳状态。美国国家航空航天局目前，NASA的载人航天计划依靠的仍是航天飞机。航天飞机担任的任务包括为在建的国际空间站运送主要的建筑构件和材料。在1986年和2003年的两次重大事故中，已有两架航天飞机被毁，导致14位航天员死亡。其中，1986年失事的挑战者号是一架用替换零件拼凑的航天飞机。而2003年的哥伦比亚号则造成美国国内对航天飞机未来的信心大减。NASA目前不考虑建造新的替补航天飞机，而是转而研发新的奥赖恩计划。NASA计划出现的问题导致了国际空间站计划的停滞不前。按照原计划，国际空间站在2005年应达到七名宇航员的配置，但现在却只有最基本的两名，以致很多计划中的研究项目被推迟。其他在国际空间站的项目上投了巨资（比如欧洲空间局）的国家因此担心国际空间站会像太空实验室一样以失败告终。同时，欧洲国家和日本对国际空间站的贡献也已经落后于时间表。2004年，美国政府提出了代替宇宙飞船的机组探测飞行器计划，以允许航天局再次将宇航员送至月球。此计划后来演变为后来的猎户座飞船计划。成立目的折叠编辑本段1、扩大人类对大气层和宇宙空间方面的知识。2、改进飞机的用途、性能、安全性和效率。3、发展能携带武器、设备和生物进入宇宙空间的飞行器。4、保持美国在航空和空间技术方面的领先地位。5、向政府部门提供有军事价值或军事意义的研究成果。6、与其他国家合作，从事空间研究成果的和平利用。7、最有效地利用美国的工程力量，以及避免设备建设的重复。组织机构折叠编辑本段行政管理折叠NASA在行政上直属总统领导，由局长总体负责。NASA是在两个层次的基础上实施管理，局总部管理和战略事务部管理。美国国家航空航天局局总部对全局负有领导责任，协调局内外工作，执行NASA的对外成本核算和联络，制定该局长远规划、年度计划，实施预算集成，制定NASA的发展战略、长期投资战略、NASA政策和标准。监督各研究中心的技术管理工作；检查各阶段工作进展和完成情况；保证执行经国家批准的计划。NASA建立了六个战略事务部，分管NASA的主要业务领域，以实现NASA的任务和更好地服务于客户。它们分别是：航天飞行部（约翰逊航天中心、肯尼迪航天中心、马歇尔航天飞行中心、斯坦尼斯航天中心）；航空航天技术部（下属艾姆斯研究中心、德莱登飞行研究中心、兰利研究中心、戈兰研究中心四个研究中心）；地球科学部（下属戈达德航天飞行中心）；空间科学部（下属喷气推进实验室）；生物和物理研究部和安全与任务保障部。每个战略事务部都有自己的一套战略目标、目的和为满足主要客户需求的执行措施。战略事务部负责确定客户需求并确保所有客户满意。各事务部会同分管业务的副局长确定其工作方向，负责制定各事务部的长期投资战略、预算、项目资源分配和性能评估、政策和标准，执行NASA的政策。研究中心折叠NASA总部下辖10个研究中心：戈达德航天飞行中心（GoddardSpaceFlightCenter）、约翰逊航天中心（LydonB.JohnsonSpaceCenter）、肯尼迪航天中心（JohnF.KennedySpaceCenter）、马歇尔航天飞行中心（GeorgeC.MarshallSpaceFlightCenter）、斯坦尼斯航天中心（JohnC.StennlsSpaceCenter）、艾姆斯研究中心（AmesResearchCenter）、德莱登飞行研究中心（DrydenFlightResearchCenter）、兰利研究中心（LangleyResearchCenter）、戈兰研究中心（GlennResearchCenter）和喷气推进实验室（JetPropulsionLaboratory），其中喷气推进实验室是NASA的合同运作单位。任务使命折叠编辑本段自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“开拓未来的太空探索，科学发现及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们赖以生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空太空研究。NASA是美国政府系统中主要的航空航天科研机构，在研究和探索发展方面向有关单位提供有价值的科研成果，并负责航空航天技术咨询工作。该局以民用航宇科研为主，也为军用航宇服务；自1958年以来以空间科研为主，航空科研所占比重较小。由于NASA在军用、民用航空和宇航方面所担负的任务，它的协作面非常广泛，它与国防部的计划分析与鉴定部、高级研究计划局有着密切的联系；与陆、海、空军有共同的合作计划；与政府其他部门如能源部、气象局和工业部门有各种合同关系。NASA的研究成果直接转让给国防部、各航空制造公司、联邦航空局以及其他有关机构。NASA对各航空制造公司设计新飞机和联邦航空局适航性鉴定提供技术基础。科学研究折叠编辑本段研究领域折叠航空学研究及探索，包括空间科学（太阳系探索、火星探索、月球探索、宇宙结构和环境），地球学研究（地球系统学、地球学的应用），生物物理研究，航空学（航空技术），并承担一定的培训计划。研究课题折叠美国国家航空航天局的研究课题内容广泛，以航天为主。在航空方面的研究课题主要有超声速技术、飞机节能技术等；在航天方面主要配合几个大型工程，如阿波罗工程、天空实验室、航天飞机等开展研究。它通过科研课题、合同、计划等形式与国防部、高等院校、工业企业的研究机构保持密切的关系。它下辖的研究中心和实验室有十几个，如戈达德航天中心、肯尼迪航天中心、喷气推进实验室等。但科研工作80％以上委托局外各单位进行处理。研究成果以NASA出版物形式发表。科研活动折叠在航空技术方面，主要从事以下四方面的工作：1、空气动力：紊流学、翼型、超音速飞行等。2、推进技术：燃烧与燃料、噪声及其传播、计算流体力学、涡轮机械部件研究。3、材料与结构：复合材料、高温材料、动态加载与气动弹性、结构分析等。4、航空电子学和人素工程：制导/导航、航空电子学、飞行管理和模拟技术。研究目标折叠1、航空航天技术：实现航空航天领域技术和工程革命，开发更加先进、更加安全的航空技术，增强运载能力，降低辐射和噪声；革新航天运输系统，降低成本，增强安全性并进行商业开发。2、人类航天探索与开发：探索空间前沿，开发能够让人类永久工作和生活空间，对宇宙进行商业开发，分享探索带来的经验和益处。3、地球科学：开发一个了解地球科学系统，探索它对于自然环境变化和人类活动情况的反应，提高气候、天气和自然灾害预测水平。4、宇宙科学：负责与天文有关的项目，研究太阳系以及太阳活动对地球的影响等。奖项设置折叠编辑本段1、杰出公共服务奖章（NASADistinguishedPublicServiceMedal）该奖章为美国国家航空航天局最高奖章，用于授予圆满完成工作任务并为NASA取得卓著贡献，且这种贡献是其它奖章不足以表明其功绩的非政府雇员。2、优异服务奖章（NASAExceptionalServiceMedal）该奖章仅授予政府雇员，授予积极主动表现忠于职守或者具有创造性的才干并取得工程、航空、空间飞行、管理等方面进步，使NASA计划取得实质性进展的雇员。3、公平就业机会奖章（NASAEqualEmploymentOpportunityMedal）该奖章授予政府和非政府雇员，奖励取得突出成就和使美国国家航空航天局公平就业计划取得实质性贡献的政府、社团和群体成员。4、优异管理成就奖章（NASAExceptionalAdministrativeAchievementMedal）该奖章仅授