美国战斗机介绍

名称：F-15鹰式战斗机首飞时间：1972年7月服役时间：1974年11月研发单位：美国波音公司气动布局：后掠翼发动机数量：双发飞行速度：超音速武器装备（1）航炮：M61A1航炮。（2）导弹：AIM-7“麻雀”空空导弹、AIM-120先进中程空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹。（3）炸弹：F-15E可挂载美国空军各种航空炸弹，包括自由落体核弹，以及GBU-284,500磅(2000公斤）碉堡穿透炸弹。技术数据乘员：2人机长：19.4米翼展：13.5米机高：5.6米空重：12,973千克发动机：两台普惠F100涡轮风扇发动机最大起飞重量：30,845千克性能数据最大飞行速度：1,482千米每小时最大航程：7,780.5千米F-15鹰式战斗机，是一款美国开发生产的全天候、高机动性的战术战斗机。针对获得与维持空优而设计的它，是美国空军现役的主力战斗机之一。F-15是由1962年展开的F-X计划发展出来。按照原先的欧美标准被归类为第三代战斗机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机），与F-16，美国海军的F-14、F-18，法国的幻影2000，俄罗斯的米格-29、米格-31、米格-35、Su-27、Su-30，中国的J-10、J-11等是同一世代。F-15已经出口到日本、以色列、韩国、新加坡、沙特等国家。F-15A单座制空战斗型，装备F-100-PW-100发动机和AN/APG-63雷达，1972年7月27日首飞，于1974年11月交付使用。20世纪90年代中期以后，F-15A开始从一线部队退役，转给空中国民警卫队。有6个州的空中国民警卫队装备有F-15A。F-15A/B两机型共装备了7个空中连队和6个空中国民警卫队中队，以及以色列空军的一个空军中队。F-15BA型的双座教练型，初称TF-15A，后改称F-15B。其结构重量增加了363千克，具有F-15A的全部作战能力，但没有装备A的AN/ALQ-135电子干扰设备。外观上主要区别是增加了一个后座教员席。后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。由于B型主要用于训练，因此后座无能力控制用于作战的航电系统和武器设备。F-15A/BMSIPF-15A/B的寿命中期改进计划，于20世纪90年代开始实施。其主要目标是将F-15A/B升级到F-C/D的标准，包括更换AN/APG-70雷达、换装新的航电设备、用新式数字式计算机取代老式的模拟式计算机等。F-15DC型的双座教练型。同样具有C型的全部作战能力以及保形油箱。其关系类同B型与A型之间的关系。F-15C/DMSIPF-15C/D的中期改进计划。其航电设备全面升级，包括：换装雷达、座舱显示器、电子战系统以及数字式计算机F-15SE“沉默鹰”式战斗机（又有“无声鹰”、“寂静鹰”、“静默鹰”等译名）。由波音公司负责研制开发。为现役的F-15E的升级机型。本机型的主要特色是通过武器内藏化和使用无线电波吸收材料(RAM)来实现对雷达隐形。结构特点F-15SE通过重新设计F-15E的内部构造以及机身外表先进匿踪涂料的使用，F-15SE可以达到正面RCS约0.05平方米，至于其武器的内藏方式，则是仰赖波音公司以意想不到的方式巧妙的改造了原先F-15E的外部适型油箱而成的武器仓将4枚AIM-120藏进其中而达成F-15SE的匿踪能力。麦克唐纳F-15E“打击鹰”双座双发打击战斗机首飞时间：1986年12月11日服役时间：1988年4月研发单位：麦克唐纳-道格拉斯公司关注度：(1分)武器装备（1）一门M61A120毫米加农炮（2）11115千克（24500磅）炸弹／导弹技术数据乘员：2人机长：19.43米翼展：13米机高：5.63米空重：14,379千克发动机：两台普-惠F100-PW-229发动机最大起飞重量：36,741千克性能数据最大飞行速度：2,654千米每小时最大航程：4,445千米F-15E“打击鹰”是美国麦克唐纳-道格拉斯公司在F-15“鹰”的基础上改型设计的以对地攻击为主要任务的双座超音速战斗轰炸机，兼具对地攻击和空中优势能力，称为双重任务战斗机。该机在外形上与F-15D基本相同，重新设计了发动机舱以及部分结构，使航程增加了33%，武器挂架增加了1倍，除原挂架外，在每个保形油箱边还有6个挂架，采用了具有自动地形跟踪能力3余度的数字式电传操纵系统和先进的电子座舱显示系统。F-15E在沙漠风暴行动中，完成了上千次的行动，并且以摄影机拍下炸弹攻击的影像。只有两架F-15E在战斗中损失，另外有一架在伊拉克战争中损失。2011年利比亚内战期间，美军F-15E参与了攻击卡扎菲政权武装的任务，其中一架由于发动机故障而坠毁，但飞行员顺利跳伞逃生，坠毁的飞机和存活的飞行员被全国过渡委员会的军队所救起。美国空军准备以F-22猛禽战斗机取代F-15C/D，但尚无预定取代F-15E的机型。F-15E较新，并且被评估有两倍的机体寿命，将能服役至2020年代或更久。空军正在研究区域轰炸机（regionalbomber）概念，由FB-22的衍生型执行，实际上本来是要由F-15E进行的。F-15E沉默鹰式战斗机是一种正在开发中的美军战斗机。由波音公司负责研发。为现役的F-15E的升级机型。本机型的主要特色是通过武器内藏式化和使用无线电波吸收材料来实现对雷达隐形。2002年4月，波音赢得韩国空军一份为数40架的战机合约，生产F-15E的改进型F-15K（SlamEagle猛击鹰）给韩国。竞标过程充满政治色彩，导致阵风战机、台风战机和Su-35落败，但是波音表示F-15K现阶段某些规格低于对手，但是波音的后勤保障能力、未来升级性、美系武器相容性都远高于对手。2006年10月3日，波音公司公开了F-15E战斗机新改型F-15E+超级鹰（SuperEagle）。名称：F-16“战隼”首飞时间：1974年1月20日服役时间：1979年1月研发单位：通用动力公司生产单位：洛克希德马丁公司气动布局：三角面发动机数量：单发飞行速度：亚音速F-16C的30/40批次武器装备（1）机身安装一门M61A1“火神（Vulcan）”30毫米加农炮；（2）六个翼下挂架；（3）一个机身挂架和两个翼尖挂架一共可携带5435千克（12000磅）炸弹／火箭弹／导弹。技术数据乘员：1人机长：15.03米翼展：9.45米机高：5.01米空重：8,665千克发动机：通用电气F110-GE-100发动机最大起飞重量：19,190千克性能数据最大飞行速度：2,125千米每小时最大航程：3,890千米F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，设计的初衷是用于空中格斗主要，后来经过不断的升级改造成为也可用于近距空中支援、地面攻击、侦察等多种用途的战机，还于1982年被美国雷鸟飞行表演队选为表演用机，至今仍在使用。1991年，美国空军的F-16在“沙漠风暴行动”中初尝战斗经验，在过去的15年中（本书写作于2006年--译者注），它们已经历了太多战斗。第2231架也是最后一架为美国空军生产的F-16于2005年交付。YF-16原型机共生产2架。第一架于1973年12月出厂，1974年2月首次试飞。F-16A第一种生产型，1976年12月首次试飞。F-16B由F-16A发展的双座战斗/教练机。F-16C单座轻型战斗机，F-16A的改进型。1982年12月首飞，1984年7交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗/教练机。1984年9月第一架F-16D交付美空军。NF-16D变稳定性飞行模拟试验机，1988年12月订购，由一架F-16Dblock30改装而成。F-16N美国海军选定的超音速假想敌机，用于空战训练，由F-16C改装而成，只对机载设备作了改动。美国海军共订购26架，1987年开始交付，1988年交付完毕。F-16RF-16的侦察型。用以取代正在美国空军服役的RF-4C。F-16XL超音速巡航战斗机。是通用动力公司向美空军提出的F-16改型，作为90年代的多用途战斗机。1989年3月，一架F-16XL被美国NASA用做超音速减阻验证机。F-16/J79中等性能出口战斗机。原准备专供出口，后因一直无人订货，故于1981年停止发展。名称：F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”舰载攻击/战斗机首飞时间：1978年11月18日服役时间：1980年5月研发单位：美国麦道公司气动布局：后掠翼发动机数量：双发飞行速度：超音速武器装备（1）空对空导弹(AIM-9或AIM-120)；常规炸弹，“宝石路”激光制导炸弹，空对地导弹，增敏型防区外对地导弹，高速反雷达导弹，联合防区外武器，联合直接攻击炸弹，电子对抗系统吊舱，指示吊舱，外挂油箱。技术数据乘员：2人机长：18.4米翼展：13.6米机高：4.9米空重：10,455千克发动机：两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机最大起飞重量：16,651千克性能数据最大飞行速度：1,915千米每小时最大航程：1,445千米结构特点双垂直尾翼；后掠式上单翼；较长的LERX(前缘翼根延伸)；两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机；吹制成型座舱罩。研制历程到80年代末，美国海军的F-14“雄猫”和A-6E“入侵者”都已老化，快耗尽使用寿命。美国海军原计划采用F-22“猛禽”的海军型取代F-14，使用A-12取代A-6E。这两种隐形飞机项目在技术上非常先进，但也极其昂贵，并且需要漫长的研发才能服役。因此国防部命令美国海军和空军考虑采购F/A-18“大黄蜂”的发展型作为F-22和A-12服役前的过渡机型。该机型就是“大黄蜂”2000，于1987年正式立项。使用情况F/A-18的第一次作战巡航行动于1985年2月至8月，美海军第25、113攻击机中队部署在星座号航母，前往西太平洋和印度洋地区执行部署任务。1986年，利比亚卡扎菲将锡德拉湾视为利比亚的领水，其它国家的舰只不得通过。美国里根总统命令珊瑚海号航母前往锡德拉海湾展开航海自由行动。航母上的F/A-18执行作战空中巡逻任务保护航母战斗群。F/A-18经常对利比亚的米格-23、25和苏-22进行拦截，有时与利比亚的飞机相距几米。在1986年3月的“草原烈火”行动中，F/A-18首次参与实战，对利比亚的岸基设备实施打击，其中包括SA-5的导弹基地。此次行动也是AGM-88A哈姆反辐射导弹首次参与实战行动。1986年4月15日的“黄金峡谷”行动中，F/A-18与A-7E使用哈姆导弹攻击了利比亚的萨姆导弹阵地。1991年的海湾战争中，共190架F/A-18参战，海军有106架，陆战队有84架。在行动中，一架损失于战斗，两架损失于非战斗事故。另外有3架受到地空导弹攻击，但是返回基地，经过维修又恢复作战行动。在1991年1月17日，美海军两架F/A-18C与伊拉克的两架米格-21机遇，F/A-18C使用AIM-9击中了这两架米格飞机后，对伊拉克的目标又投放908公斤的炸弹。1999年，“超大黄蜂”攻击/战斗机开始在美国海军服役，2002年11月，该机型首次参加战斗(编入VFA-115中队)。2002年11月6日，林肯号航母上部署的F/A-18E/F首次参与实战行动，使用精确制导弹药对伊拉克的两套萨姆导弹、1个指挥、控制和通信设施实施了打击。型号演变F/A-18于1983年面世。它包括几个变体机型：F/A-18A一款可靠的单座椅攻击机。F/A-18B“A”的双座椅版，另一个座椅供武器系统指挥员乘坐。F/A-18C此型号是专为夜间攻击而设计的。F/A-18D双座夜间攻击机。F/A-18E“超级大黄蜂（SuperHornet）”终极战斗机/轰炸机。F/A-18F“超级大黄蜂”双座椅战斗机/轰炸机。EA-18G“咆哮者”双座超音速电子干扰/攻击机。名称：F-22“猛禽”战斗机首飞时间