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第1页包头铁道职业技术学院课时授课方案课题第一节运输调度工作概述学时2教学目标掌握：调度工作的基本任务、各级调度机构及主要任务了解：铁路局调度所的组织系统教学重点教学难点解决方法教学重、难点：调度工作的基本任务、各级调度的主要任务解决方法：通过讲述基本的行车知识，联系调度知识讲解教学方法讲述法、归纳总结法第2页教学过程导入新课内容摘要布置作业本节小节铁路运输是一个大联动机，它的生产过程要求各单位和各工种要相互配合。调度工作是铁路运输组织中不可缺少的核心组成部分，从这节课开始，我们讲述调度工作。1、调度工作的基本任务2、各级调度机构及主要任务3、调度所的组织系统通过对铁路运输的认识，延伸到调度工作中来，要掌握调度工作的基本任务。所讲内容进行总结第3页包头铁道职业技术学院第十章铁路运输调度工作铁路运输调度工作，就是铁路日常运输的组织指挥工作。铁路运输业是一个庞大复杂的联动机，它具有点多、线长、单位多、分工细及生产过程连续性强等特点，要求全路各单位和各工种必须有节秦地协同配合。为此，铁路运输调度工作必须贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则，才能充分发挥国民经济大动脉的作用。这个统一指挥的机构，就是上到铁道部下至车站的运输调度系统。第一节运输调度工作概述一、调度的基本任务1．认真执行国家运输政策，完成国家规定的旅客和货物运输任务。2．确地编制与执行运输日常计划。3．科学地组织客流、货流和车流，搞好均衡运输，经济合理地使用机车车辆和运输设备。4．坚持“一卸、二排、三装”的运输原则，按运行图行车二、运输调度的组织机构及主要任务铁路运输调度机构是运输生产的指挥中枢，实行分级管理、逐级负责、集中统一指挥的原则。铁道部设调度处，铁路局设调度科，铁路分局设调度所，技术站设调度室。在运输生产工作中，他们第4页分别代表铁道部长、铁路局长、铁路分局长和车站站长行使指挥包头铁道职业技术学院第5页权。铁路运输调度处设值班处长、调度员。铁路局调度科设值班科长、主任列车调度员、列车调度员以及各工种主任调度员、调度员。铁路分局调度所设值班主任，列车调度员以及各工种主任调度员、调度员。技术站设值班站长，车站调度员，货运调度员等。值班处长、值班科长、值班主任、值班站长分别领导一班的工作，在日常运输工作中具有组织指挥本班各工种调度和有关人员协调工作、统一行动的职责。铁道部调度处负责编制、批准全路运输工作日常计划并组织各铁路局完成；监督、组织各铁路局按图行车、按方案组织运输，及时处理有关跨铁路局的客、货运输问题；掌握部备用机车及部备用货车；负责全路日常运输工作完成情况的分析。铁路局调度科负责编制铁路局运输工作日常计划并组织各铁路分局完成；监督。组织各铁路分局按图行车、按方案组织运输。及时处理有关跨铁路分局的客、货运输问题；负责铁路局日常运输工作完成情况的分析。车站调度室主要负责全站日常运输组织指挥工作，组织车站有关部门协调配合进行各项作业，保证不间断地接车和按列车编组计划及运行图的要求及时编发列车。完成日班计划规定的卸车包头铁道职业技术学院第6页、排车和装车任务。在各级调度机构中，为了便于对运输生产过程进行全面的指挥和监督，按照业务的分工，可设置若干不同职名的调度员，分别掌握一定的工作。在铁路分局调度所内，一般设有：计划调度员：负责一个调度区的列车及货运工作计划的编制与执行。列车调度员：负责管辖区内有关列车运行的组织指挥工作，组织列车安全正点，按图行车。客运调度员：负责旅客计划运输和客车的运用。货运调度员：负责按月度货物运输计划及日班计划的要求，组织货物装卸工作。机车调度员：负责机车运用计划的编制及调整工作。预确报调度员：负责到、发列车的预报及确报工作。此外，根据需要还可以设置篷布调度员、零担调度员、罐车调度员、车辆检修调度员、电车调度员等，分别掌握各项工作。第7页包头铁道职业技术学院课时授课方案课题第二节车流调整学时2教学目标掌握：车流调整的目的、车流调整的方法理解：车流调整的目的、车流调整的分类了解：车流动态掌握的方法教学重点教学难点解决方法教学重点：1、车流调整的目的2、车流调整的方法、分类教学难点：1、重车车流调整的方法2、空车调整的方法解决方法：通过讲述车流的调整的目的，通过举例分析讲解具体的车流调整方法教学方法讲述法、归纳法、举例分析法第8页教学过程复习旧课导入新课内容摘要布置作业本节小节4、调度工作的基本任务5、各级调度机构及主要任务6、调度所的组织系统调度工作中的一项重要内容就是车流调整工作，这节课我们就车流调整的目的、方法来讲解。1、车流调整的目的2、车流动态的掌握3、车流调整的方法通过了解车流调整的目的，掌握车流的动态，从而针对不同车流调整P237：3、4第9页包头铁道职业技术学院第二节车流调整一、车流调整的目的车流调整是运输调度的一项重要工作内容。从整体意义上讲，运输调度就是车流调度，其任务就是进行车流调整。技术计划虽然规定了各铁路局、各铁路分局和主要车站每天的运用车保有量，但由于铁路运输生产的全过程是在露天进行的，加之涉及的工种多、人员多、地域广，各种主观和客观因素无不影响到列车的正常运行和各项有关工作，因而使各单位的运用车保有量时多时少。车流调整的目的：1．保持全路、各局、各分局运用车的正常分布。2．保持各线车流的相对稳定与均衡，以便能够经济合理地事业机车车辆，充分利用线路通过能力。3．预防可能发生的困难，保证月度货物运输任务的完成。车流调整，由各级调度在掌握货流、车流变化规律的基础上，通过对近期和远期车流的推算，安排旬、日计划的安排来实现。二、车流动态的掌握为了正确地运用各种车流调整的方法，做好车流调整工作，必须不断地、准确地推算车流，研究和掌握车流动态及其变化规律，加强车流调整的预见性。第10页掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为：远期车流推算包头铁道职业技术学院第11页和近期车流推算。1．远期车流推算对于几天内到达本铁路局的车流情况，一般有铁路局调度科每日从铁道部调度处了解昨日各铁路局装往本局及通过本局的装车数，然后按照各铁路局到达本局的运行期限（天数）进行推算。如5日十八点A铁路局存有本局（或经由本局）的车数300辆，运行期限为3天，则8日可到达本局；B铁路局存有本局的车数200辆，运行期限为4天，则9日可到达本局等等。2．近期车流推算主要是推算当日十八点各种车流情况，具体推算方法在本章第三节中介绍。三、车流调整方法按照调整对象，车流调整分为重车调整、空车调整和备用车调整。（一）重车调整重车，在全路运用车总数中约占三分之二左右，数量较大；重车流向又决定了空车的流向，因此，重车调整是整个车流调整工作的重点。重车调整方法有：去向别装车调整、限制装车、停车装车、集中装车及变更车流运行经路等。第12页包头铁道职业技术学院1．去向别装车调整去向别装车调整，就是调整各去向的装车数，增加或减少某一去向的装车数量。是重车调整的主要方法。它对车流的合理分布，防止车流的积压和堵塞，保证各铁路局（铁路局）均衡完成运输生产任务具有重要作用。2．限制装车或停止装车限装或停装，就是在一定期限内将某一去向、某一到站或某一收货单信的装车数，限制在一定数量之内或者停止装车。3．集中装车集车装车，就是有计划的增加某一去向的装车数。在日常工作中，遇有下列情况时可采用集中装车的办法；4．变更车流运行经路变更车流运行经路是指为了解决某个方向的区段或车站通过能力与车流量的矛盾，防止车流积压，把车流由正常经路改为由另一经路运送。（二）空车调整空车调整，是为了合理地运用空车，保证装车需要的调整措施。为减少非生产的空车走行公里，必须做到：尽量组织车种代用；尽量缩短空车行程：消除同车种对流。空车调整方法有：正常调整、综合调整和紧急调整。第13页包头铁道职业技术学院1．正常调整2．综合调整3．紧急调整（三）备用车调整备用货车，是为了适应货流、车流变化，保证完成临时紧急运输任务的需要，所储备的技术状态良好的空车。备用车分为一般备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车三种。当某铁路局（铁路分局）空车不足，短时间又难以从外局（铁路分局）调入而影响装车任务完成时，可以解除一定数量的备用车，以弥补空车不足；相反，当完成规定的排空任务后，仍有大量空车积压时，也可将一定数量的空车列入备用车，以减少运用车保有量。备用车的解除或备用，均应按下列规定办理：1．一般备用车和专用备用车备用和解除，必须经铁道部备用车命令批准；港口、国境站备用车和解除，各铁路局根据铁道部每季批准的计划，按照指定的车站、车种、车数，以铁路局备用车命令批准；2．一般备用车必须备满48小时，专用货车和港口、国境站备用车必须备满24小时，才能解除备用。备用时间不足规定而解除备用时，自备用时起仍按运用车计算。3．一般备用车在一个铁路分局管内，当天对同车种的货车不第14页包头铁道职业技术学院得既备用又解除。4．各种备用车的备用或解除，均须经备用车基地检车员的检查。因紧急军用需要解除备用车时，经铁道部批准可不受2、3两项条件的限制。第15页包头铁道职业技术学院课时授课方案课题第三节调度日（班）计划学时2教学目标掌握：调度日计划的主要内容、运用车的保有量计算、有效卸车数、列车工作计划的编制理解：排空及装车计划的编制、各分界站交出重车数和列车数计划编制了解：调度日计划编制的原则，依据和编制程序教学重点教学难点解决方法教学重点：1、调度日计划的主要内容2、有效卸车数的确定3、列车工作计划的编制教学难点：1、运用车保有量的计算2、各分界站交车重车数和列车数计划编制解决方法：通过讲述调度日计划的主要内容，理解编制的具体方法，通过举例讲解编制过程教学方法讲述法、举例分析法第16页教学过程复习旧课导入新课内容摘要布置作业本节小节4、车流调整的目的5、车流动态的掌握6、车流调整的方法调度日计划是在一日的具体条件下，保证完成各项运输任务的具体作业计划。这节课，我们讲调度日计划的编制1、调度日计划的内容2、调度日计划的编制程序3、调度日计划的编制方法通过对调度日计划内容的理解，通过例题讲述了调度日计划的编制程序以及编制方法P237：5、6第17页包头铁道职业技术学院第三节调度日（班）计划铁路运输生产是一个动态过程，装车、卸车、解编作业和列车运行等每天都有变化，而铁路运输本身又要求每日的工作任务相对稳定和均衡，以提高运输效率，这就产生了客观情况和主观要求的差距。为解决这个矛盾，就产生了进行各种调整工作的日常计划。铁路运输工作日常计划包括旬计划、日（班）计划和车站作业计划。一切装车、卸车、编组划车，列车运行以及分界站的交接等运输工作，都以此为依据进行组织，以保证完成月度货物运输计划和技术计划规定的任务，实现列车运行图、列车编组计划和运输方案。一、调度日计划的主要内容（一）货运工作计划（二）列车工作计划（三）机车工作计划（四）日计划指标二、调度日计划的编制原则1．认真贯彻党和国家的运输方针和有关政策，执行先计划内后计划外、先重点后一般、先中央后地方的运输原则。2．坚持一卸，二排，三装的运输组织原则，装车要首先考虑第18页挂运（挂线）、交车和卸车能力。包头铁道职业技术学院第19页3．严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按车站行车工作细则组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。4．经济合理地使用机车车辆和其他运输设备。在安全的基础上提高运输效率。5．按旬、按日、按阶段组织均衡运输。三、调度日计划的编制依据1．铁路局下达的轮廓计划。2．旬计划、月度货物运输计划、技术计划、列车编组计划、列车运行图、机车周转运行图、运输方案、施工计划和站段有关技术作业时间标准。3．日要车计划和物资部门要求。4．预计当日18点各类运用车数，车站现在车数（重车分去向，待卸车及空车分车种）和机车分布情况。5．列车预确报等。四、调度日计划的编制程序1．接收次日轮廓计划2．收集编制日计划资料3．编制日计划4．审批与下达五、调度日计划的编制方法包头铁道职业技术学院第20页（一）铁路分局日间总计划的编制编制过程及方法如下：1．日计划会议2．日间总计划的编制由于调