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11.0、编制依据、编制原则1.1编制依据1）本项目位于荆州市荆州区通会社区，按城市支路标准进行建设，设计速度为40km/h,北起人民路，南至荆州中路，道路中心线以人民医院新院区东侧围墙走向为依据，与规划道路中心线不一致（详见道路平面设计图），全长约512米，道路用地宽按25m至31m进行控制；本项目现状场地标高在为36m~40m之间，道路场地现状为人民医院新院区施工区域，路段东侧为现状村道（局部路段为水泥砼路面，局部为泥路）；本项目内容包括道路工程，给排水工程、交通工程，照明工程以及绿化工程等各专业施工。2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。3）、道路施工的相关技术规范及验标。4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1）、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，满足招标方各项要求。2）、遵循设计文件的原则在编制施工组织设计时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施2工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。2.0、工程概况本工程北起人民路，南至荆州中路，全长约512米，道路宽25m至31m。2.1主要技术标准道路等级：城市支路设计车速：40km/h设计使用年限：10年（沥青路面）设计车道：3.5m2.1.1采用规范31)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）2)《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）3)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）4)《无障碍设计规范》（GB50763-2012）5)《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）6)《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135-2009）7)《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）8)《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）9)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）10)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）11)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）12)《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）13)其他相关专业现行规范、规程。2.1.2主要技术指标(1)道路等级：城市道路支道；(2)道路宽度：25~31米；(3)设计行车速度：40公里/小时；(4)路面设计荷载：BZZ-100KN；(5)路面类型：沥青混凝土路面；(6)交通等级：重；(7)路面结构设计年限：10年；(8)抗震等级：ⅥI级设防；(9)坐标与高程系统：1954北京坐标系，1956黄海高程基准2.1.3场地、地形地貌拟建场地属剥蚀台地地貌。场地呈南部高、中部缓、北部低坡状。42.2、设计概要2.2.1平面线形设计本项目道路平面线位以人民医院新院区东侧围墙走向为依据，全长约512m，全线为两条直线，不设平曲线。2.2.2横断面设计1)K0+020-K0+160段道路横断面采用单幅路型式进行断面布设，横断面布置为：7.3m~5.2m人行道+2m/1m（绿化带，衔接人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+4m（人行道），断面总宽24m~31m。2)K0+160-K0+510段道路横断面采用单幅路型式进行断面布设，横断面布置为：5m人行道+7m（车行道）+7m（车行道）+4m（人行道），断面总宽23m。2.2.3路基设计道路沿线场地属于北海组冲洪积淮平原地段，场地内分布的土层主要为填土，地层分布基本稳定。场区地基土层稳定性良好，无不良地质现象。2.2.4.1路基宽度路基设计宽度25~31m。2.2.4.2路基边坡设计及防护填方边坡为1:1.5；挖方边坡为1:1。填、挖方边坡一般不大于3m。本项目道路两侧地块均在同期开发建设，因此本工程只考虑植草进行临时边坡防护措施。2.2.4.3土基回弹模量土基回弹模量E0根据地质勘察资料及规范标准取值，机动车道土基回弹模量E0≥20Mpa，土基顶面的弯沉值L0=238.9(0.01mm)。2.2.4.4路基填料及压实度（1）含有杂草、淤泥、生活垃圾、树根等腐质土严禁作为路基填料。（2）填方路基应该优先选用天然级配较好的砂性土、砾类土等粗粒土作为填料。（3）液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。表3-4路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面地面层以下深最小强度最大粒径5度(m)(CBR)(%)(cm)填方路基0～3051030～8031080～150315150以下215零填及路堑路床0～3051030～80310注：1.本表标准依据《公路路基施工技术规范》（JTG_F10-2006）中表4.1.2。2.2.4.5路基压实标准（1）路床基底在填筑前要求进行压实，路堤基底压实度≥90%。（2）路基应该分层填筑、均匀压实，路基压实须采用重型击实标准。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将路基表层土进行超挖并分层回填压实。表3-5路基压实度标准（重型）项目分类路面地面层以下深度(m)行车道填方0～80≥9280～150≥91150以下≥90挖方0～30≥9230～80--注：1.本表标准为《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中土质路基压实度标准。2．表列压实度数值系指按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。2.2.4.6一般路基处理方案路基填筑前先清除垃圾及草皮、树根、淤泥等，根据现场情况路段清表厚度按30cm控制。路基压实度应达到规范要求。本项目道路等级为城市支路，路基顶面回弹模量不应小于20MPa。对于路基范围内有旧路的路段路床应达到相应的压实度标准，如无法达到则应进行翻挖压实，具体翻挖深度应进行现场试验后确定，如有需要可进行8%石灰土处理。根据人民医院新院区地质勘察报告，拟建道路现况局部路段地面为杂6填土，土质欠均匀，密实程度较差，需要对其进行换填素土，对素填土进行碾压、夯实处理；对于路基范围内的一般路段，应开挖或回填到结构层底，然后由下至上按序施做路面结构。路基回弹模量按20MPa控制，对局部达不到设计要求的路段进行8%石灰土处理，处理深度为40cm。2.2.4.7路基搭接设计道路与既有路基结合部位的处理：应沿旧路基边坡进行开蹬处理，蹬宽2.0m，蹬高0.6m，且坡度向内坡度2%。开蹬处铺设土工格栅，保证路基底部的平稳过度，消除差异沉降，避免造成路面裂缝。2.2.5路面结构设计2.2.5.1．路面结构（1）车行道路面结构4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13C加0.4%抗车辙剂）+喷洒沥青粘层（PC-3乳化沥青0.5L/m2）+6cm厚SBS中粒式沥青混凝土（AC-20C加0.4%抗车辙剂）+1cm厚ES-3改性乳化沥青稀浆封层+喷洒沥青透层（PC-2乳化沥青0.9～1.2L/m2）+20cm厚5%水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度3.5Mpa）+20cm级配碎石，路面结构层总厚度为51cm，设计土基回弹模量20MPa。（2）人行道路面结构6cm厚透水砖+3cm厚M10水泥砂浆找平层+15cm厚4%水泥稳定碎石基层。结构总厚度为24cm。人行道预留树池。2．透层、粘层、封层铺筑沥青面层前，应在水泥稳定碎石基层上先施做透层再施做1cm厚下封层，各沥青面层间应铺洒粘层油。3．路面结构搭茬设计新旧路面结构搭茬处，应进行开蹬搭茬，并在基层与面层、上面层与下面层开蹬处铺设2m宽玻纤土工格栅。4．路面结构弯沉值车行道土基回弹模量不小于20Mpa，其弯沉值≤310.5（1/100mm），路面结构层顶面竣工验收弯沉值见表3-6。表3-6机动车道路面结构竣工验收弯沉数值路面结构（67cm）顶面弯沉值（Ls）（1/100mm）4cm细粒式沥青混凝土26.86cm中粒式沥青混凝土30.6720cm5%水泥稳定碎石35.820cm级配碎石215.1土基验算弯沉238.9依据交通量及增长率，计算设计年限内一个车道上的累计当量轴次Ne=2.67×106，经计算设计弯沉值为34.2（1/100mm），竣工验收弯沉值小于设计弯沉值。2.2.6.路缘石设计本项目道路侧石、缘石、平石均采用花岗岩预制，机动车道外侧采用甲种侧石，尺寸为49.5×30×15cm；人行道外侧及绿道人行道边界处采用缘石，尺寸为49.5×20×10cm；机动车道两侧采用平石，平石尺寸为49.5×25×7m；侧石及平石均采用3cm厚M10水泥砂浆垫层卧底，人行道外侧立铺路缘石并采用10×10cmC15水泥混凝土矩形支撑块。路缘石设计详见“路面结构设计图及缘石大样图”。2.2.7.无障碍设计本项目在全线设置无障碍设施，盲道设置在距人行道外侧80cm处，盲道宽40cm；同时在全线路口、单位等出入口设置无障碍坡道。详见“无障碍及盲道设计大样图”。2.3.施工注意事项2.3.1.安全及文明施工要求道路工程应严格按照国家部颁规范、行业有关标准及本工程施工图设计图纸施工。（在本工程施工过程中，如有新的规范、标准颁布，依照新规范、标准执行）。1．开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题请及时通过项目部与设计取得联系。2．根据现场收集的情况，核实的工程量，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工组织设计，报现场监理工程师和项目经理部批准并及时提出开工报告。3．修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程使用的临时便道以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志，确保安全施工。4．施工前要与各种地下管线有关单位联系，落实现状管道位置、覆土深，进行现场刨验，采取保护措施。施工时请有关单位派人员到场监护。82.3.2.施工放线路基开工前应全面复核设计中线，路线主要控制桩、有关水准点及规划桩位由甲方负责提供，定位准确后，按设计线位进行放线。2.4.路基工程2.4.1.路基填土要求（1）路基填土应选用塑性指数12～26的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的土质。以下土质不能作为路基填土：①淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土或有机质含量大于4%的土；②氯盐含量大于3%的土；③碳酸盐含量大于0.5%的土；④硫酸盐含量大于1%的土。（2）路基必须分层填筑碾压，每层压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量控制在压实最佳含水量±2%之内。（3）施工前应将地面积水和垃圾（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。（