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施工技术交底记录2007年12月25日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程桩基础分项工程名称成孔及灌注交底内容：成孔及灌注技术交底一、全部桩基先人工挖孔3～4m，后采用钻（冲）孔桩（一）、第一层护壁浇注前，先由测量人员检查桩中桩位，桩中平面位置偏差不得超过2cm。（二）、护筒中心竖直线要与桩中心线重合,护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。护筒中心线平面允许误差为50mm,竖直倾斜不大于1%。护筒应高出地面20-30cm，护筒内径宜比桩径大20—40cm。（三）、混凝土采用C25混凝土。（四）、相邻桩的中心距离5m以内的，必须在桩混凝土浇筑24小时后，相邻桩才能开挖、钻孔。（五）、清孔时，一定要达到下列的技术指标。1、泥浆比重的技术指标为1.03-1.10。2、含砂率少于2%。3、粘度17-20pa.s。4、胶体率大于98%。（六）、浇筑混凝土时，一定要按施工技术规范做，导管的长度要控制好导管采用直径不少于25cm，管节连接不漏水，不透气，带有密封圈，做密封和抗拉试验。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位赵玉星施工队底人接收人施工技术交底记录2007年12月25日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程桩基础分项工程名称钢筋笼的制作与安装交底内容：1、钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。3、同一截面钢筋的接头不得超过50%。4、钢筋骨架分段制作，分段长度应根据桩长及吊装设备条件确定，确保不变形，接头错开1米。5、钢筋笼入孔用吊机，无吊机时可采用钻机钻架。起吊按骨架长度精确计算编号入孔。6、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位赵玉星施工队交底人接收人施工技术交底记录2007年1月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：一、承台施工下部结构是桥梁的主要承重构件，下部结构的施工好与坏直接影响着桥梁整体结构。因此，对下部结构施工要精心安排，精心组织，精心施工，采用先进的施工技术，制定出科学合理的施工方法。1、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机的方法进行施工，基坑开挖好后，人工对基坑底进行整平、夯实，经验收合格后进行下道工序施工。基坑开挖时必须以1：1的坡度对基坑边坡放坡防止边坡坍滑，基底应比承台的平面尺寸曾宽0.5m～1.0m。基坑顶面应设置拦水坝和排水沟防止地面水流入。基坑底部基础范围外设置排水沟和集水井，用潜水泵将基坑中积水抽出。设置的施工便道应距基坑边缘1m以上，防止过往车辆的震动造成基坑壁坍塌。弃土要按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其他作业，基坑上口附近不得堆土，以免影响边坡稳定，弃土要及时清运，留作回填的土必须堆放成型。基坑开挖前按照放坡的要求测放出开挖边线及承台中线。基坑采用机械为主人工为辅的方法开挖，用挖掘机开挖至承台底设计标高以上20cm处，然后使用人工开挖至承台底标高（开挖时不得扰动基底以下的土层）。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程分项工程名称承台交底内容：如施工时控制不到位，发生超挖现象，超挖部分必须用灰土、碎石、大砂等回填到位，整平夯实。挖至标高的基坑不得长时间暴露，扰动或浸泡，以免削弱其基础承载力。承台开挖到位后要及时验收，符合要求后，应立即进行下一步施工。基底整平后及时浇筑10cm厚混凝土垫层。2、混凝土垫层基坑验收合格后，立即进行混凝土垫层的浇筑。10cm厚混凝土浇筑，垫层尺寸应比承台平面尺寸宽20cm～30cm，顶面高程控制在±20mm。凿除桩头混凝土垫层混凝土达到一定强度后，按设计标高采用机械凿除桩头混凝土（桩头）至设计标高，预留15cm嵌入承台内的桩头长度，将钢筋上附着的混凝土清除干净。并及时对桥墩、台桩基进行声测。桩头凿除时要防止损伤桩身混凝土及钢筋和声测管，并防止异物掉如声测管以堵塞声测管。3、修筑承台底模承台底模采用10cm厚的素混凝土垫层找平，并在其上用墨线弹上承台外形尺寸边线及钢筋轮廓线等控制点、线。方便下一道工序的施工控制。承台模板根据承台尺寸制造成大块木模，模板要有足够的刚度和强度。模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。模板交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：安装时设置对拉杆，并用方木将其牢固地撑于基坑壁上，并用垂球及拉水平线的方法保证模板竖向垂直、边缘顺直，拼接缝要严密，不漏浆，表面平整无错台。模板安装完毕，应对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查。安装后一定要在模板下端四周用素土掩埋、踩实，以防浇筑时漏浆。4、现浇承台混凝土本桥承台最小边尺寸为2m,属于大体积混凝土范围，为了降低大体积混凝土水化热，避免水化热早期集中释放，削弱混凝土温度峰值，减小温度梯度，避免混凝土产生早期的危害性收缩裂缝，我们将在承台混凝土的施工中采取如下措施：⑴、使用商品混凝土⑵、采取保温等措施减小混凝土内外温差。⑶、加强浇筑完毕的混凝土构造物的养护工作。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台交底内容：每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒，振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中与侧模应保持5cm～10cm的距离，防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。混凝土浇筑完成后承台顶面要及时进行修整、收浆，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，墩身位置的混凝土面要采用措施进行拉毛。当混凝土强度大于2.5MPa后方可拆除承台模板，模板拆除时要防止损伤承台棱角和表面。模板拆除前后均要根据外界环境条件采取相应的养生措施进行养生，养生时间不少于7天。在混凝土浇筑过程中，应安排专人随时观察预埋螺栓、预留孔等预埋件的位置是否位移，一经发现必须立即校正。同时，浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台钢筋加工与安装交底内容：承台钢筋施工控制(1)钢筋下料应根据设计要求规格、形状的长度截取。(2)墩身钢筋在地面预制成型，按所放身子轴线吊装就位，采用成品塑料卡控制混凝土厚度。(3)钢筋在加工前应有出厂质量证明书和试验报告单，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。(4)若以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应由设计单位做出处理决定。(5)钢筋在施工现场必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标识。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋堆放严禁露天堆放，接触地面时应垫高。(6)钢筋调直前，钢筋表面应洁净，泥土、锈鳞等应清除干净。(7)钢筋平直，无局部弯折。(8)钢筋直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录年月日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称承台钢筋加工与安装交底内容：(9)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。(10)焊工必须持考试合格证上岗。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。(11)焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀，受潮变质的措施。(12)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。(13)主钢筋绑扎接头在受拉区最大百分率为25％，在受压区最大分率为50％，主钢筋焊接接头在受拉区最大百分率为50％，在受压区不限制。(14)墩身受力钢筋间距，允许偏差±20mm;墩身保护层厚度，允许偏差±5mm。(15)墩身钢筋绑扎完按@600卡入钢筋保护层塑料卡。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录2008年3月1日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身钢筋加工与安装交底内容：一、钢筋加工及安装技术要求1.钢筋的品种、规格、性能等符合现行国家产品标准和设计要求，抽样复验合格后方可使用。2.使用前，钢筋表面应洁净，平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应调直。3.轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋，不宜绑扎。普通砼中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。纵向钢筋的焊接采用闪光对焊。4.钢筋搭接采用电弧焊时，接合钢筋轴线应一致，双面焊缝长度大于5d,单面焊缝长度大于10d。（d为钢筋直径）5.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持有考试合格证上岗。6.钢筋接头的布置，受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。7.钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接钢筋网、骨架不得有变形、松脱、开焊，钢筋位置偏差满足规范要求。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录2008年3月1日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身钢筋加工与安装交底内容：8．钢筋的交叉点，应用铁丝绑扎结实，必要时，用电焊焊牢。9．钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，多层钢筋骨架之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。保护层厚度符合设计要求。二、安全方面：1.进入工地必须戴安全帽，不准穿拖鞋、打赤脚。2.电焊工上岗操作时，要带绝缘手套。3.用电严格按“三项五线制”标准，电箱必须要有良好的接地保护。电线禁止拖地，必须采取架空或地埋方式，所用电线不得有裸漏现象。三、质量检查及质量标准：1.质量检查及质量标准按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中有关规定执行。按（JTGF80/1---2004）《公路工程质量检验评定标准》评定验收。2.钢筋加工尺寸、数量及形状应严格按照施工图纸或设计院变更通知中设计的要求执行。交底单位郑州第二市政建设有限公司接收单位阮云木施工队交底人接收人施工技术交底记录2008年3月1日施管表5工程名称郑州市南三环路—大学路立交工程分部工程下部构造分项工程名称墩台身混凝土浇注交底内容：一、混凝土浇注汽车泵浇筑砼，当混凝土下落高度大于2米时，必须采用减速漏斗或串筒浇筑，串筒应在距接料口1/3处开始，每间隔1m设置一道减速板。本桥墩身混凝土浇筑必须分层进行，每层厚度不大于30cm，且应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上、下层混凝土同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应该保持在1.5m以上。下料点处于墩中心，混凝土堆积高度不得大于1m，振捣采用插入式振捣器随浇筑逐层振捣，振捣棒头要插入下层混凝土5～10cm，以保证层间结合良好。每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒，振动棒的移动距离为其作用半径的1.5倍，振捣时防止漏振、欠振，也要避免过振造成离析。施工过程中与侧模应保持5cm～10cm的距离，防止碰撞模板、钢筋及预埋件，保证支座螺栓预留孔的位置准确。混凝土浇筑完成后承台顶面要及时进行修整、收浆，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。在浇筑过程中或浇筑完成时的混