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第一篇国际集装箱运输基础理论知识需要说明的是，此门课暂时使用的教材为《集装箱运输业务》（曾凡华主编，机械工业出版社，010-68326294），因此，凡此书上已有的内容，这里不再重复。此书最大的不足是没有集装箱船舶配、积载方面的知识，而它正好是这门课的难点。因此，于本书的最末笔者特意补上此部分内容。另外一本参考书为《集装箱码头操作》，陈洋编著，由高等教育出版社出版，社址为：北京市东城区沙滩后街55号，电话为010-64054588。该书主要内容为：集装箱船舶，集装箱船舶配载图，泊位策划，堆场策划，船舶策划，集装箱码头现场操作，集装箱码头日常操作管理，闸口。在讲述国际货运代理实务之前，需先掌握以下基础知识。１集装箱（container）的概念集装箱又称“货柜”或“货箱”，其英文为container,按英文的字面含义理解是“容器”，但并非所有的容器均可称作集装箱。国际标准化组织（ISO）根据保证集装箱在装卸、堆放和运输中的安全需要，在货物集装箱的定义中，提出了作为一种运输工具的货物集装箱所应具备的基本条件。即是说只有具备这些条件的“容器”才可算作集装箱。这些基本条件是：1）具有足够的强度，可长期反复使用；2）装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输工具换装到另一种运输工具：3）便于货物的装满和卸空；4）适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装；5）内容积为1立方米（35.315立方英尺）或1立方米以上；注：1）以上集装箱的定义中不包括车辆及一般包装。2）目前，包括我国在内的许多国家基本上采用国际标准化组织ISO对集装箱的定义。3）简言而之，集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。每个集装箱的6个面上有近10种标记，在这些标记中，出现次数最多且意义最重要的有两行。举例来说，CBHU8001214或CBHU800121945G1CN45G1此两行字符标于：柜两侧右上角、后门（前两行）和顶部.（注：货柜的前后叫“端”（end），左右叫“侧”(side）,上下分别叫“顶”（top）“底”（bottom））解读：第一行含三个内容：①箱主代号（ownerNo.或owner’scode）由四个大写拉丁字母组成且最后一个必是U（它为集装箱这种特殊设备的设备识别码），前三个由公司制定，并经国际集装箱局（BIC）注册（注：一个公司可申请几个箱主代号）。举例来说：公司名称中远中海商船三井总统轮船长荣东方海外箱主代号CBHUCCLUMOLUAPLUEMCUOCLU注：近十几年来，中远曾使用过的箱主代号有：HTMU、COSU、NCLU、MINU；中远长租惠航公司箱代号：FBZU、CBHU、FRSU。近几年，中远使用的柜子大部分为FLORENS柜（FLORENS为中远控股公司），其箱主代号为CBHU。注：1）标于柜子上的箱主代号约7成为Liner（班轮公司），3成为租箱公司（containerleasingcompany，这些公司几乎不涉足班轮运输业，而拥有许多货柜专供出租），常见的租箱公司有：①TEX②CAI③Xtra④MATSON⑤INTERPOOL⑥NIPPON(日本)⑦TIPHOOK⑧GOLD⑨TRANSOCEAN⑩TRANSAMERICA11)TRITON12)GENSTAR13)CRONOS14)UCS2）柜侧面打印的公司名称中有些是竖着写的。②顺序号（SerialNo.）它由公司自定，共6位阿拉伯数字，不足6位以0补之。③核对数字或校验码（Checkdigit）它仅包含一位数，不由箱主公司制定，而是按规定的计算方法算出，用来检验、核对箱主号、设备识别码与顺序号在数据传输或记录时的正确性与准确性，它与箱主代号、设备识别码和顺序号有直接的关系。实践中是通过箱主代号、设备识别码和顺序号计算出校验码的，若计算出的校验码与实际记录的校验码一致，则说明箱主代号、设备识别码和顺序号在数据传输或记录时未出错，否则应重新核对。核对号位于顺序号之后，在柜子上加方框以醒目（但在单证上无须加方框，箱号的11个字符中最后一个即为核对数字）。核对号的计算方法如下：首先，将表示箱主代码的4位字母转化成相应的等效数字，字母和等效数字的对应关系见表3-3。从表中可以看出，去掉了11及其倍数（22、33）的数字，这是因为后面的计算将把11作为模数。然后，将前4位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字采有加权系数法进行计算求和。计算公式为：S=∑i9=oCi×2i表3-3核对号计算中箱主代码的等效数值字母ABCDEFGHIJKLM等效数值10121314151617181920212324字母NOPQRSTUVWXYZ等效数值25262728293031323435363738最后，以S除以模数11，取其余数，即得核对号。例：求美国总统轮船公司的集装箱APLU296847的核对号：首先，上面10个字符（该集装箱的箱主代号及顺序号）对应的等效数值分别是：10-27-23-32-2-9-6-8-4-7然后求和，S=10×20+27×21+23×22+32×23+2×24+9×25+6×26+8×27+4×28+7×29=10＋54＋92＋256＋32＋288＋384＋1024＋1024＋3584=6748最后，用6748除以11，取余数，余数为5，即核对号为5。注：箱主代号、顺序号、核对数字共11个字符统称为箱号（ContainerNo），其作用、功能及重要性好比一个人的姓名一样。第二行含二或三个内容：①国别代码（countrycode）它指的是箱主公司所在国家的代码，非强制性的，为自选代号，现在许多柜上不打此代码。国别代码以两个或三个英文字母表示。比如：以US或USA表示美国（UnitedStatesofAmerica），以GB或GBX表示英国（GB=GreatBritain=UK=UnitedKingdom），以FR或FXX表示法国（France），JP或JXX表示日本（Japan），SG或SGP表示新加坡（Singapore），CN或PRC表示中国（China,People’sRepublicofChina），TW或PCX表示中国台湾（地区代码），HK或HKX表示中国香港，IT或IXX表示意大利（Italy），GR或GRX表示希腊（Greece），NL或NLX表示荷兰（Netherlands），DK或DKX表示丹麦（Denmark），DE或DXX德国（Germany），KR或ROX表示Korea韩国（S.Korea），CA或CDN表示加拿大（Canada）等等。②尺寸代码（sizecode）此代码中包含了箱子的长度、高度及是否有鹅颈槽三个信息。1）尺寸代号由二位阿拉伯数字组成,不管第二位为几,凡第一位为2者,其代表的柜子的长度为20’；凡第一位为4者，柜长为40’。2）尺寸代号中第二位数字若为0,1则柜高为8’；为2,3柜高8’6’’；为4,5柜高9’6’’3）尺寸代号为奇数者：有鹅颈槽（goose-necktunnel）；为偶数者：无鹅颈槽。通常长为20′的柜无鹅颈槽，而40′HQ者，大多有。（goose-neck鹅颈：拖车板架上的机构，goose-necktunnel鹅颈槽：于货柜底部，二者相扣，目的是增大拖车行驶时的安全系数。这里需要说明的是：在发达国家拖车板架上一般有鹅颈，而大部分发展中国家则无，原因是前者对安全很重视。）4）全球大多数国家已经不使用8’与9’高的柜，因此，几乎见不到尺寸代号为20，21，40，41的柜。5）高度为9’6’’的柜称为HQ（HighCube）柜，读作［‘hai`kju:］。HQ柜多见于40’柜，而20’柜几乎无HQ，因此实践中极少见到尺寸代号为24，25的柜（注：有些人用HC（HighContainer）来表示超高柜（北方人称之为“高箱”）。注：与HQ相对应的称为平柜（高度为8’6’’），英文简写为GP柜。6）长为45′的超长柜其尺寸代码为L5（L：Length），长为48’者，L8。注：45′长的柜多为HQ柜。图１-1集装箱底部的鹅颈槽由于以上原因，实践中最常见的货柜尺寸代码为22，45，42，44。下表为常见尺寸代码包涵的含义尺寸代码柜长（ft）柜高（ft）有无鹅颈槽计几个T，几个F22208’6’’无1T0.5F42408’6’’无2T1F43408’6’’有2T1F44409’6’’无2T1F45409’6’’有2T1FL5459’6’’有2.5T1.25F注：1）有些公司使用箱量考核业务员的业绩（比如CHINASHIPPING，COSCO），在淡季一个HQ柜通常计2.3T，旺季计2T。2）实务中通常所言之40尺柜指40’GP柜，HQ或高柜、高箱指40’HQ柜。③柜类型代码ISO1995年前的旧标准中以二位阿拉伯数字表示类型代码（比如，第二行若为2210，则后两位数字10即表示柜子类型――封闭式集装箱）；95年后的新标准则以一个英文字母加一个阿拉伯数字组成。1）G0—G9：GeneralPurposeCntr通用柜（干货柜）2)V0—V9：Ventilated通风柜3)B0—B9：Bulk散装柜4)S0—S9：Sample[′sa：mpl]（样品），以货名命名之柜（S0：牲畜；S1：小汽车；S2：活鱼）（S3—S9备用号）5)R0—R9：reefer冷柜，冻柜6)H0—H9：heated保温隔热柜7)U0—U9：Up敞顶柜，开顶柜8)P0—P9：platformbasedcntr分平台式（platform，缩写为PF）与台架式（flatrack，缩写为FR）9)T0—T9：tank罐装柜10)A0：air空/水/陆/联运柜注：许多单证上常用两个大写的英文字母简写货柜类型,如下表：通用柜通风柜散装柜冷柜开顶柜平台式台架式罐装柜挂衣柜超高柜DC,DVVHBKRFOTPFFRTKHTHQ,HC注:1）通用柜又叫干货柜（drycargocntr或dryvan），台架式集装箱在广东及港澳地区（粤语方言区）又叫凳仔柜，挂衣柜简写为HT，其英文全写有hanginggarmentcntr,它属于hangingcargocntr的范畴。超高柜可简写为HC（highcntr）或HQ（highcubecntr）。2）在以货名命名的货柜中，有兽皮柜（hidecntr）,牲畜柜（penctnr=animalctnr=livestockcntr）(pen：家畜的栏，live：活的，stock：牲畜)，挂衣柜，汽车柜等。3、集装箱的类型为了适应装运不同种类货物的需要，出现了不同类型的集装箱。按照外部规格尺寸不同有不同的种类（见前面一、二节），除此之外，根据集装箱不同的用途、不同的制造材料及结构来分也有不同的种类。（一）按集装箱的用途分类1）．干货集装箱（DryCargoContainerorDryVan）这种集装箱也称为杂货集装箱、通用集装箱，用以装运除液体货、需要调节温度的货物及特种货物以外的一般件杂货。其使用范围很广，常用的有20ft和40ft两种。其结构常为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定的固货装置，使用时一般要求清洁、水密性好。其适箱货物为有适当的包装的件杂货，以便充分利用集装箱的内容积。在各种集装箱中，干货柜所占的比重最大，达9成以上。2）．开顶集装箱（OpenTopContainer）也叫敞顶集装箱，其箱顶可以方便地取下、装上，有硬顶和软顶两种,其他构件与干货柜类似。硬顶是用薄钢板制成的，利用起重机械进行装卸作业；软顶一般是用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起即可。这种集装箱适于装载高度较高的重大件货，如钢铁、木材，尤其是像玻璃板等易碎的重货，利用吊机从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。由于箱顶可能进水，开顶柜一般应装于舱内而不是甲板上。3）．通风集箱箱（VentilatedContainer）通风集装箱一般在其侧壁或端壁或箱门上设有4至6个供通风用的窗口，适用于装运不需要冷藏但需通风、防止汗湿的杂货，如原皮、水果、蔬菜等。如果将通风窗口关闭，可作为杂货集装箱使用。在急