货运期末试卷A

秦皇岛兴荣海事中等职业学校_海上货物运输_期末试卷（A卷）2012—2013学年第二学期__驾12B112B2___起点考试时间：90分钟；考试方式：闭卷一、选择题（100题，每题1分，共计100分）1.根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。A．型深、型吃水、型长及型宽B．型长、最大宽度及总长C．全长、实际吃水及登记深度D．登记长度、型宽及水线上最大高度2.船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。A．水线面形状越肥胖B．水线面形状越瘦削C．水线面形状的变化趋势不定D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关3.商船水尺读数表示()。A．水面至水底的深度B．水面到船底的深度C．水底至船底的深度D．水线到甲板的高度4.某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（）m。A．6.60B．6.57C．6.48D．3.265.某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为（）m。A．0.061B．0.069C．0.078D．0.0866.当()时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A．尾倾且漂心在船中后B．尾倾且漂心在船中前C．首倾且漂心在船中前D．A或C7.船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。A．载重线B．船舶常数C．允许吃水D．空船重量8.船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（）。A．船舶平均型吃水B．船舶平均实际吃水C．复原力臂D．满载吃水9.某船排水量为5000t，则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是（）。A．加载750t货物B．减载460t货物C．减载650t货物D．以上均可10.船长（）者可免绘北大西洋冬季载重线。A．小于60mB．大于60mC．小于100mD．大于100m11.远洋运输中，装货清单上Ctn缩写符号表示（）包装形式。A．钢瓶装B．牛皮纸袋装C．纸板箱装D．琵琶桶装12.件号标志No.3/18-5表示（）。A．该件货物为共18件中的第三件，应装载在第二舱B．该件货物共18套，此为第三件C．该件货物为第5批、共18件中的第三件D．该件货物为第8套、共三件中的第五件13.按照国际惯例，当货物的积载因数小于（）时，该货物为计重货物。A．1.1328m3/tB．1.0m3/tC．40ft3D．A或C14.当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时，且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差，则船舶的排水量应根据（）确定。A．较低载重线B．较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗C．较高载重线D．较高载重线时的排水量加上低载重线段的油水消耗15.当航线水深不受限制时，以下（）对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航行季节；Ⅴ空船重量。A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ16.下列（）不属于船舶常数的内容。A．供应品和备品B．船体改装所增重量C．货舱内的残留货物D．库存破旧器材17.船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中拱弯矩。A．波峰B．波谷C．波长的1/3处D．波谷与波峰之间18.在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和iixp的交点处于实线之外，说明船舶强度处于（）。A．允许范围B．危险范围C．有利范围D．正常范围19.一般货船，其弯矩的最大值通常位于（）。A．船中附近B．距首尾Lbp/2前后C．距首尾Lbp/4前后D．距船中Lbp/6前后20.某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按10％的上限可装载（）t。A．2406B．1203C．602D．171821.根据经验，船舶的危险拱垂值是（）。A．Lbp/600B．Lbp/800C．Lbp/1000D．Lbp/120022.在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。A．24.53B．10.6C．8.48D．9.8123.船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。A．①③④B．①②③④C．①②③④⑤⑦D．①②③④⑤⑥⑦24.船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。A．中纵剖面上的定点B．中横剖面上的定点C．任意剖面上的定点D．一不确定点25.研究船舶初稳性的假设前提有（）。①船舶等容微倾；②横倾轴始终通过初始水线面的漂心；③排水量一定时，横稳心的位置不变；④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④26.矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的（）。A．1B．1/4C．1/9D．1/1627.货物在舱内横向移动时，（）不变。A．ΔB．排水体积形状C．KBD．A、B均是28.船舶在中途港卸载后，GM值增大，则下列错误的是（）。A．船舶重心高度KG减小，KM增大B．船舶重心高度KG增大，KM增大C．船舶重心高度KG减小，KM减小D．船舶重心高度KG增大，KM减小29.在静稳性曲线图上，曲线反曲点所对应的横倾角为船舶的（）。A．静倾角B．甲板浸水角C．稳性消失角D．极限静倾角30.通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。A．不同B．相同C．与横倾角无关D．以上均对31.大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征是（）。A．大倾角稳性可用GZ表示B．船舶横倾前后，漂心位置保持不变C．排水量一定时，稳心点随横倾角不同而变，所以不能用GM表示大倾角稳性D．A和C均对32.船舶的动稳性力臂是指（）。A．静稳性力矩曲线下的面积B．在数值上与静稳性力臂相等C．稳性力臂作的功与排水量之比D．静稳性力矩曲线下的面积与排水量之比33.横倾角为稳性消失角时的动稳性力臂为（）。A．0B．0与最大值之间的某一值C．最大值D．以上均不是34.根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（）m。A．0.15B．0.20C．0.30D．0.3535.根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是（）。A．9s左右B．15s左右C．20s左右D．以上都不对36.船舶在3级风时摇摆频率过高，表明（）。A．船舶稳性过大B．船舶稳性过小C．风压倾侧力矩过大D．船速过高37.以下（）不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。A．使货物重量横向对称分布B．左右油水舱均衡使用C．合理分配各舱货物重量D．压载舱横向对称压水38.某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，现拟在KP=1.3m处加压载水将GM调至0.80m，则应打进压载水()t。A．139B．175C．187D．19939.根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A．2.0～2.5B．0.9～1.9C．0.6～0.8D．0.3～0.540.某轮Lbp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。A．dM≥0.025LbpB．dM≥0.02Lbp+2C．dM≥0.012LbpD．dM≥0.012Lbp+241.普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。A．30%～40%B．40%～50%C．50%～60%D．65%～75%42.船舶装载后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t·m/cm，则船舶的吃水差为（）m。A．-0.47B．-1.10C．0.47D．1.1043.通常情况下，普通货船的每厘米纵倾力矩MTC（）。A．随吃水的增加而减小B．随吃水的增加而增大C．与吃水大小无关D．与吃水的关系不能确定44.为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。A．漂心；后B．浮心；前C．漂心；前D．船中；后45.载荷前移，吃水差值（）。A．为正B．为负C．为零D．A或B46.货物纵向移动前后（）不变。A．船舶重心B．船舶首尾吃水C．船舶正浮时的浮心D．船舶纵稳心47.吃水差曲线图的纵坐标是（），横坐标是（）。A．平均吃水；排水量B．载荷对船中力矩的代数和；排水量C．载荷对船中力矩的代数和；平均吃水D．首吃水；尾吃水48.吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。A．首尾部位加载任意重量载荷时B．任意位置加载任意重量载荷时C．首尾部位加载100t载荷时D．任意位置加载100t载荷时49.某轮计算装货后的首吃水，装货前的首吃水为6.055m，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.155m，装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为（）m。A．6.422B．9.276C．8.562D．7.13550.下列产生货损货差的主要原因中，（）不是由船方负责的。A．货物配积载不当B．货物包装过于脆弱C．货舱不适货D．运输途中货物保管不当51.舱内沾染油漆味、腥味或其他异味时可用浓度为5%的（）溶液清洗。A．漂白粉B．膨润土C．镁砂D．红粉52.下列（）不是航行中对货物保管的工作。A．下舱检查货物情况B．测量并排出污水C．适当进行货舱通风D．测量并加注压载水53.在查取露点过程中，由露点查算表可知，当干湿球温度差不变时，若湿球温度越大，则空气露点（）。A．越低B．不变C．越高D．不确定54.某船测得舱内气温18℃，露点14℃，舱外气温10℃，露点6℃，则可实施（）。A．排气通风B．循环通风C．断绝通风D．以上均可55.自然通风中，将所有通风筒口全部转向下风一侧的通风方式，称为（）。A．干燥通风B．循环通风C．排气通风D．机械通风56.以下（）货物属于怕潮货。①大米；②罐头食品；③茶叶；④烟叶；⑤化肥A．①③④B．②③④⑤C．②③④D．①②③④⑤57.在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量（）。A．分散配于各舱内B．集中配于任一货舱内C．集中配于容积较小的首尾舱内D．集中配于中部大舱的底舱内58.某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在（）。A．大舱底舱上层B．首尾舱的底舱上层C．任一货舱的二层舱舱口位顶层D．A、B和C均对59.根据忌装原则，萘和小麦的最低配装要求是（）。A．不同室B．不同舱C．同室不相邻D．可以相邻堆装60.金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较多能够堆满两舷，则其滚动方向应（）。A．沿船宽方向B．沿船舶首尾方向C．在舱内任意堆码D．由货主决定61.编织袋装货物的堆码方法中垂直堆码是指（）。A．上层货件压在下层货件接缝处B．袋口朝一个方向直上直下的堆码C．袋口朝前后两个方向直上直下的堆码D．上层货件横向压在下层货件纵向接缝处62.装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是（）。A．油漆B．钢丝绳C．帆布D．以上均可63.在杂货船的二层舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为（）。A．下横上纵交叉铺设B．下纵上横交叉铺设C．只用纵向铺设D．只用横向铺设64.根据经验，单件重200～300kg的大桶装货物，其堆高应不超过（）层。A．2B．3C．4D．565.在货物配载图中，二层舱的图示法以（）表示。A．侧视图B．正视图C．俯视图D．A、B均可66.移动式容器指容量为（）及以下在尺寸和形状上不同的除移动式罐柜以外的容器，可用于装载（）货物。A．800L；液体和固体B．800L；液体和气体C．1000L；液体和气体D．1000L；固体和气体67.船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。A．计算时未计及衬垫物和系固索具的重量B．海上航行时，货件正压力增大C．上甲板舷弧和梁拱的不利影响D．以上都是68.国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长（）的运输木材的船舶。A．≥24mB．≥100mC．≥90mD．≥150m69.冷藏舱的预冷温度应比所装货物所需的冷藏温度（）。A．低5～7℃B．低2～3℃C．