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光华1号大桥（薄壁墩身）施工方案空心薄壁墩施工技术方案一、工程概况光华1号大桥桥梁中心桩号为K194+220(ZK194+230)，左线全长480m，右线全长440m。桥墩薄壁墩身长6m、宽2.6m。3#右幅墩身高35.9m;4#左幅墩身高23.1m，右幅墩身高33.45m;5#左幅墩身高17.81m，右幅墩身高34.06m;6#左幅墩身高27.52m，右幅墩身高38.67m;7#左幅墩身高42.92m，右幅墩身高37.87m;8#左幅墩身高23.22m，右幅墩身高24.57m;薄壁墩身采用C40混凝土,共2715.9m3。Ⅰ级钢筋43117Kg，Ⅱ级钢筋503186.8Kg。二、施工进度计划依据总体施工进度，结合现场实际情况，我部对薄壁墩身工期安排如下：左幅：计划开工日期2009年12月1日；计划完工日期：2010年7月30日。右幅：计划开工日期2009年12月1日；计划完工日期：2010年5月30日。三、实测项目及检验方法项次检查项目规定值或允许允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm)±20尺或全站仪测量:检查顶、中、底3处13竖直度(mm)0.3H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2处24柱(墩)顶高程(mm)±10水准仪：测量3处25轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸(mm)±15尺量：检查3个断面17节段间错台(mm)3尺量：每节检查2-4处1四、人员到位情况薄壁墩身的管理人员和施工人员均已到位。现场管理人员3人，劳力20人。投入本工程的人员进场一览表姓名职务与工种数量备注张云梅质检负责人薛凯工程队长周世荣技术员王威东技术员王威东测量员田雪峰测量队长候福林实验室主任刘艳伟实验员马伟安全员劳力20人五、机械到位情况薄壁墩身的施工机械、设备均已到位。进场机械设备表承包单位：山西路桥第一工程有限责任公司合同段：6监理单位：山西省公路工程监理技术咨询公司编号：机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家使用年限及状况进场日期砼罐车3台良好2009.2.3混凝土搅拌站750型2台山东圆友良好2009.1.19吊车25T1台浦沅良好2009.2.1弯曲机1台良好2009.2.1电焊机4台良好2009.2.1切割机1台良好2009.2.1砼振捣棒505台良好2009.1.19发电机50KW1台良好2009.2.1液压管路及附件2套良好2009.4.1液压控制台2台良好2009.4.1千斤顶HM-10010台良好2009.4.1项目经理日期监理工程师日期六、原材料技术要求1、水泥：采用中条山52.5号水泥，初凝时间不少于2.5h。水泥进场时附有厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件。2、粗集料：采用级配良好，坚硬的碎石，其最大粒径不宜超过20mm。3、细集料：采用级配良好、洁净、硬质的中砂。4、水：采用饮用水。5、钢材：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径≧12mm者，采用HRB335热轧带肋钢筋；凡钢筋直径＜12mm者，采用R235（A3）钢筋。七、薄壁墩身的施工工艺一、翻模准备工作①首先用全站仪进行放样，在承台顶放出薄壁墩身的中心位置及四角的点位，并将承台顶面与墩身接触面凿毛、冲洗、保持表面清洁。待底面冲洗干净，达到组装条件时，进行测量放线工作，由测量队给出设计轮廓线和十字中心线。由测量队给出的点、轮廓线和中心线进行整体组装。组装完毕进行验收后，完成钢筋绑扎，模板封堵。②钢筋在加工场加工完成后，再由加工厂运至现场指定位置。在墩身旁边布置一台塔吊进行钢筋的垂直运输。混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场，通过塔吊垂直输送到翻模工作盘上，再经过翻模工作盘上搭设的溜槽输送到仓号。翻模施工的特点是钢筋绑扎、混凝土浇筑、翻模平行作业，各工序连续进行互相适应。翻转模是由3节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据该桥实际，翻转模板是用大块组合模板拼成，每一节段模板高2．5m(见图一)。（图1翻转模结构）2施工工艺施工时第1节模板支立于墩身基顶上，第2节模板支立于第1节段模板上，第3节段模板支立于第2节段模板上。当第3节段混凝土抗压强度达到3MPa，且第1节段混凝土抗压强度达到10MPa时，此时墩身自重及施工荷可由已硬化的墩身混凝土传至基顶，即可拆除第1节模板。待第1节模板作少量松动后，利用模板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻升至第4层。依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、搭设内外工作平台、钢筋绑扎焊接、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到墩身设计高度。施工工艺流程见图2。图2工艺流程施工准备钢筋绑扎焊接安装栏杆、挂安全网测量放样承台墩身接头钢筋整理组拼模板安装内外围带模板调试、检查校正紧固拉杆安装内外作业平台灌注混凝土混凝土养生至三阶段完工拆除底层栏杆、作业平台拆除围带、脱模吊运模板清理刷油调换模板施工四阶段以上直至墩顶拆除模板3施工关键工序①模板安装根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个侧面拼装外模，然后逐次将整个墩身第1节段外模板组拼完毕。随后吊装内模板，用M12×300螺栓将内外模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体稳定性，模板固定架采用间隔法安装。最后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。第1节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。②钢筋和混凝土作业第1节段模板安装后，在内外模板之问绑扎墩身骨架钢筋及安装混凝土灌注漏斗，混凝土经输送泵送至翻转模板内施工平台上的混凝土储存盘内，通过漏斗人工铲送入模。墩身混凝土采用水平分层灌注，每层厚度一般为50cm，用插入式震捣器振捣，灌注完的混凝土要及时养生。混凝土试块抗压强度达到3MPa以上时(视天气情况约1～2d)清除混凝土表面浮浆并凿毛，然后按工艺流程进行第2、第3节段施工。第3节段混凝土抗压强度达到3MPa、第1节段混凝土抗压强度达到10MPa以上时，凿毛清理第3节段混凝土表面，准备第4节段墩身施工。③模板翻身作业混凝土强度达到可拆模时在第2节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，用人工拆除第1节段内外模板固定架，用手动葫芦挂住第1节段钢模板，松开内外模板之问拉杆，卸下第1节段内外围带，用塔式起重机将钢模板及拉杆等吊运到第3节段混凝土顶面平台上。然后按第1节段的安装次序安装其余部分。每节模板安装时可在两节模板间的缝隙用0．5～1mm薄钢板塞填以便纠偏。④横隔板施工为避免分次浇筑引起混凝土开裂和影响墩身线形，墩身与同一节段内的横隔板混凝土一次浇筑成型。墩身施工至接近横隔板时，需提前安装预埋件。施工时要定位准确，确保牛腿焊接质量。安装工字钢，上铺横木，然后铺底模，安装侧、端模。施工横联时，墩身内侧翻模需拆除，其余3面仍利用，并与横联模板紧密联接。由两壁外侧模板之间纵向设置穿过横联的通长拉杆，使横联模板系统形成整体。横联混凝土灌筑后，按墩身施工工艺恢复翻转模施工方式，继续进行墩身翻模施工。⑤墩顶封闭当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时，暂停施工，在内侧模板上安装封闭段底模板。其底模支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚5cm的木板，拼缝要严密，刷脱模剂后绑扎钢筋，钢筋隐检后，安装外模板、围带、模板固定架、搭设外侧施工平台和安装防护栏杆，挂好安全网，灌筑墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。⑥模板拆除施工至墩顶后，墩顶仍保留3个节段模板，墩身混凝土强度大于10MPa后，拆除模板。拆除时按底节段、中节段、顶节段的顺序进行，每节段模板拆除按安全网、栏杆、脚手板、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆、钢模板的顺序进行。为方便拆除，在墩顶预埋吊装环，利用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。用塔式起重机吊运拆除模板，待分别解体后同先期拆下的模板及模板组件一并吊运至存放场整修、存放。二、滑模准备工作①首先用全站仪进行放样，在承台顶放出薄壁墩身的中心位置及四角的点位，并将承台顶面与墩身接触面凿毛、冲洗、保持表面清洁。滑模组装调试，为滑模验收开盘做好准备。②滑模组装检查合格后,安装千斤顶,液压系统,插入爬杆并进行加固,然后进行试滑升3～5个行程，对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时解决，确保施工顺利进行。滑模组装好后，应对接茬处进行冲洗，清撬浮渣、锚喷空洞处理，完成底板混凝土面凿毛和冲洗工作。③待底面冲洗干净，达到组装条件时，进行测量放线工作，由测量队给出设计轮廓线和十字中心线。由测量队给出的点、轮廓线和中心线进行整体组装。组装完毕进行验收后，完成钢筋绑扎和千斤顶、爬杆安装，模板封堵。④钢筋在加工场加工完成后，再由加工厂运至现场指定位置。因墩身没安装高架起重设备，在墩身旁边布置一台25T汽车吊车进行钢筋的垂直运输。混凝土的水平运输由混凝土搅拌车运至现场，通过汽车吊车垂直输送到滑模工作盘上，再经过滑模工作盘上搭设的溜槽输送到仓号。滑模施工的特点是钢筋绑扎、混凝土浇筑、滑模滑升平行作业，各工序连续进行互相适应。2、钢筋绑扎、爬杆延长模体组装调试就位后，严格按照设计图纸进行钢筋绑扎、焊接，搭接及焊接要符合设计规范要求。根据实际施工情况，加强箍筋原设计为焊接现改为绑扎。滑升施工中，混凝土浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层水平钢筋基本上呈水平面，上下层之间接头要错开。竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，同时利用提升架焊钢管控制钢筋保护层。爬杆在同一水平内接头不超过1/4，因此第一套爬杆要有4种以上长度规格（2.5m、3.0m、3.5m、4.0m）,错开布置,正常滑升时,每根爬杆长3.0m,要求平整无锈皮,当千斤顶滑升距爬杆顶端小于350mm时，应接长爬杆，接头对齐，不平处用角磨机找平，爬杆同环筋相连焊接加固。根据“等强代换”的原则，在不影响钢筋强度的情况下，爬杆代替相应位置竖筋。3、混凝土浇筑滑模施工按以下顺序进行：下料--平仓振捣--滑升--钢筋绑扎--下料。滑模滑升要求对称均匀下料，滑模混凝土要求塌落度14-16cm，正常施工按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免直接振动爬杆及模板，振捣器插入深度不得超过下层混凝土内50mm，模板滑升时停止振捣。滑模正常滑升根据施工现场混凝土初凝、混凝土供料、施工配合等具体情况确定合理的滑升速度，按分层浇筑间隔时间不超过允许间隔时间。正常滑升每次间隔2小时。4、模板滑升模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。①施工进入正常浇筑和滑升时，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，根据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。依据下列情况进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并留有1mm左右的指印；能用抹子抹平。②滑升过程中有专人检查千斤顶的情况，观察爬杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心线及操作盘的水平度。5、表面修整及养护表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。现场采用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，减少裂缝，在辅助盘上设洒水管对混凝土进行养护。6、停滑措施及施工缝处理滑模施工要连续进行，意外停滑时将采取“停滑措施”，混凝土停止浇筑后，每隔0.5--1小时，滑升1--2个行程