第十章航空运输与管道运输.

交通运输学交通运输学西华大学交通与汽车工程学院交通运输学西华大学交通与汽车工程学院2交通运输学第一章绪论(2学时)第二章交通运输的历史与发展(2学时)第三章综合交通运输体系(4学时)第四章公路运输系统概述(4学时)第五章汽车运输调查与运输量预测(4学时)第六章公路货物运输组织(4学时)第七章公路旅客运输组织(4学时)第八章铁路运输系统(4学时)第九章水路运输系统(4学时)第十章航空运输与管道运输（2学时）本课程教学内容交通运输学西华大学交通与汽车工程学院3第十章航空运输与管道运输第一节航空运输概述第二节机场与飞机第三节航空运输组织第四节管道运输系统交通运输学西华大学交通与汽车工程学院4第一节航空运输概述一、航空运输的特征二、航空运输系统的构成第十章航空运输与管道运输交通运输学西华大学交通与汽车工程学院5第一节航空运输概述一、航空运输的特征航空运输——是指使用航空器运送人员、行李、货物和邮件的一种运输方式。航空运输的特征：*速度快；*不受地形限制，机动性大；*舒适、安全。*基本建设周期短、占地少、投资少；*适用范围广泛，用途广；*航空运输一般具有国际性*载质量小，运输成本高。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院6第一节航空运输概述*噪声污染严重。*直达性差。*受气候条件限制。二、航空运输系统的构成航空港及航线航空运输系统飞机组织管理系统交通运输学西华大学交通与汽车工程学院7第二节航空港与飞机第二节航空港与飞机一、航空港与航线二、飞机交通运输学西华大学交通与汽车工程学院8第二节航空港与飞机一、航空港与航线1、航空港航空港——是航空运输用飞机场及其服务设施的总称。飞机场（简称机场）——是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动所用的场所。服务设施——指客、货运输服务的设施，如候机楼、货运站等。2、航空港的组成及功能从区域功能划分上，航空港由飞行区、客货运输服务区和机务维修区三部分组成。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院9第二节航空港与飞机飞行区：供飞机起飞、降落和停靠的之用。客货运输服务区：是组织旅客、货物进行航空运输的主要场所。机务维修区：是为飞机提供维修、停放和检测的场所。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院10航空港组成交通运输学西华大学交通与汽车工程学院11航空港全貌交通运输学西华大学交通与汽车工程学院12第二节航空港与飞机3机场类别和等级的划分（1）机场类别①按服务对象划分，分为军用机场、民用机场和军民合用机场。民用机场又分为商业运输机场、通用航空机场以及用于科研、生产、教学和运动的机场。民用机场还可分为地方机场与国家机场。大型民航运输机场又称为“航空港”。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院13第二节航空港与飞机②按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。③按机场在民航运输网络系统中所起作用划分，分为枢纽机场、干线机场和支线机场。④按机场所在的城市的性质、地位划分，可分为I类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院14I类机场，即全国经济、政治、文化大城市的机场，是全国航空运输网络和国际航线的枢纽，运输业务繁忙，除承担直达客货运输外，还具有中转功能。Ⅱ类机场即省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区、开放城市和旅游城市，或经济发达、人口密集城市机场，可以建立跨省、跨区域的国内航线，是区域或省区内民航运输的枢纽，有的可开辟少量国际航线，亦称为干线机场。第二节航空港与飞机交通运输学西华大学交通与汽车工程学院15Ⅲ类机场，即国内经济比较发达的中小城市，或一般的对外开放和旅游城市的机场，除区域和省区内支线外，可与少量跨省区中心城市建立航线，故也称为次干线机场。Ⅳ类机场，即省、自治区内经济比较发达的中小城市和旅游城市，或经济欠发达、地面交通不便城市的机场，航线主要是在本省区内或连接邻近省区。这类机场也称为支线机场。第二节航空港与飞机交通运输学西华大学交通与汽车工程学院16第二节航空港与飞机⑤按旅客乘机目的划分，可分为始发／终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。4、航空港主要设施（1）跑道指供飞机起飞时加速和着陆时减速滑跑用的地面。基本技术要求：有一定的长度、宽度、坡度、平坦度，以及结构强度和摩擦力等。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院17机场跑道交通运输学西华大学交通与汽车工程学院18分类：土质跑道仪表跑道地面结构草皮跑道仪表非仪表跑道人工铺筑跑道（2）候机楼（航站楼）指为航空旅客提供地面服务的主要建筑物。基本功能：保证出发、到达和中转的旅客嫩能够迅速而有秩序地登机或离开机场，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。第二节航空港与飞机交通运输学西华大学交通与汽车工程学院19候机楼的布局航站楼按登机口布置方式不同，可分为前列式、廊道式、卫星式和综合式四种。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院20第二节航空港与飞机(3)目视助航设施指在机场及其附近地区为给驾驶员操纵飞机起飞、着陆和滑行提供目视引导信号而设置的设施，主要包括助航灯光、标志和标志物。助航灯光标志交通运输学西华大学交通与汽车工程学院21第二节航空港与飞机二、飞机1、飞机的组成及分类飞机由机体、动力装置、飞机系统和机载设备组成。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院22*飞机机体由机冀、机身、尾翼(组)、起落架等组成。*飞机的动力来自于航空发动机。*飞机系统主要打飞机操纵系统、液压传动系统、燃油系统、字调系统、防冰系统等。*现代大型运输机驾驶舱内的机载设备包括飞行和发动机仪表、导航、通信以及有关辅助设备等。第二节航空港与飞机交通运输学西华大学交通与汽车工程学院23第二节航空港与飞机分类：小型起飞重量中型大型运送对象客机货机近程航程中程远程交通运输学西华大学交通与汽车工程学院24第二节航空港与飞机飞机的使用性能：速度性能飞机优于其他运输工具的主要特点之一是速度快。标志飞机速度性能的指标是飞机的最大平飞速度。爬升性能民用飞机的主要爬升性能是指飞机的最大爬升速率和升限。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院25续航性能民用飞机的续航性能主要指航程和续航时间(航时)。航程是指飞机起飞后，爬升到平飞高度平飞，再由平飞高度下降落地，且中途不加燃油和滑油，所获得的水平距离的总和。飞机的航程不仅取决于飞机的载油量和飞机单位飞行距离耗油量，而且与业务载重量有关。第二节航空港与飞机交通运输学西华大学交通与汽车工程学院26第二节航空港与飞机起降性能飞机起飞离地速度和起飞滑跑距离、飞机着陆速度和着陆滑跑距离。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院27第十章航空运输与管道运输第三节航空运输组织一、航空运输组织航空运输组织的特点：高度集中的统一指挥；高度严密的运输生产组织；运输过程的质量管理。二、航空运输生产体系机场保障:机务维修:航行业务管理:油料供应:运输服务:交通运输学西华大学交通与汽车工程学院28第三节航空运输组织三、空中交通管制是指对航空器的空中活动进行管理和控制的业务。1、主要任务2、空中交通管制机构四、空域管理与交通流量控制空域管理的意义空域的划分空域管理的原则交通运输学西华大学交通与汽车工程学院29第四节管道运输第四节管道运输一、概述定义、管道运输的特性、分类管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式。分类：按其敷设方式：埋地管道架空管道水下管道交通运输学西华大学交通与汽车工程学院30第四节管道运输按输送介质划分：原油管道成品油管道天然气管道油气混输管道固体物料浆体管道交通运输学西华大学交通与汽车工程学院31第四节管道运输二、管道运输系统管道运输的原理：是通过压力差，使管内的流体从高压处向低压处流动。管道运输系统的构成：系统由管道、储存库、压力站（泵站）和控制中心组成。交通运输学西华大学交通与汽车工程学院32第四节管道运输交通运输学西华大学交通与汽车工程学院33第四节管道运输三、管道生产管理管道生产管理是指管道运行过程中利用技术手段对管道运输实行统一指挥和调度，以保证管道在最优化状态下长期安全而平稳地运行，从而获得最佳经济效益的生产组织工作。1、管道运行管理2、管道运行管理的基本步骤3、管道生产管理的技术手段交通运输学西华大学交通与汽车工程学院34第十章航空运输与管道运输思考题：1、航空运输系统的构成。2、航空运输组织的特点？3、管道运输系统构成与生产工艺？