行车组织模拟试卷6套

模拟试卷一课程名称：铁路行车组织考试形式：闭卷考试时间：120分钟学号：姓名：成绩：一、单项选择题（本题共10小题，每题1分，共10分。从每小题四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填入题干的括号内。）1．一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。A货运站B客运站C客货运站D技术站2．空车管内装卸率等于（）。A使卸空交空＋uuu/B使卸空使＋uuu/C空卸空使＋uuu/D空卸空交空＋uuu/3．在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。A有调中转B车站货物作业C接入总D发出总4．若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。A到达解体B自编出发C无改编中转D部分改编中转5．双重货物作业车指的是在车站（）的货车。A只装不卸B只卸不装C装后又卸D卸后又装6．将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（）。A送车B取车C调移D转线7．考虑线路施工的需要，在列车运行图上，为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为（）。A施工空隙B施工间隔C列车空隙D列车间隔8．将大车组留在到发线直接编组称为（）。A活用线路B坐编C横动D集结9．根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为（）。A纯运行时分B纯通过时分C起车附加时分D停车附加时分10．在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需要相隔（）个闭塞分区。A一B二C三D四二、多项选择题（本题共5小题，每题2分，共10分。下面各小题的五个备选答案中有2-5个正确答案，请将正确答案全部选出，并将其番号填入题干的括号内，正确答案没有选全或有错选的，该题无分。）11．用时间相关法计算货车周转时间，其主要因素有（）。A中时B中距C管内装卸率D旅速E停时12．与其他运输方式相比，铁路运输的优越性体现在（）几方面。A运量大B运送速度较高C成本较低D受气候影响小E受地理条件限制小13．列车编组计划的要素包括（）A计划车流B车流径路C列车编成辆数D车辆集结参数E车辆无改编通过技术站的节省时间14．下列指标中，（）属于运行图质量指标A客、货列车走行公里B客、货列车行车量C客、货列车平均技术速度D货物列车平均旅行速度E机车周转时间和机车日车公里15．下列命题中，不正确的是（）A各省省会所在站不一定都是特等站。B车站班计划应当由站长或主管运输的副站长编制。C摘挂列车和小运转列车都必须满轴开行。D编制班计划时，应优先将编挂机会较少的车流编入列车。E无调中转车一定随无改编中转列车到达车站。三、名词解释题（本题共5小题，每题3分，共15分）16．技术直达列车17．通过能力18．货车集结时间19．技术站20．列车进路四、判断分析题（本题共4小题，每题3分，共12分。判断正误，将“√”或“╳”写在该题后的括号里，并简述理由。）21．一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗决定于货车集结参数，车列编成辆数和参加集结的车流量。（）22．如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站，满足了充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。（）23．区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越小。（）24．在平行运行图上，任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。我们把一组列车占用区段的时间称为运行图周期。（）五、简答题（本题共5小题，每题4分，共20分）25．接发列车中办理闭塞的目的是什么？26．影响车流径路选择的主要因素有哪些？27．组织装车地直达运输应具备哪些条件？28．简述确定调车场线路固定使用方案的原则。29．编制车站阶段计划时，主要解决的问题有哪些？六、综合计算题（本题共4小题，第30题8分，第31题8分，第32题9分，第33题8分，共33分）30．确定车站性质、编组内容和列车性质。各主要技术站的相互邻接关系如下图列车编组计划（部分）始发站到站编组内容列车种类AFF及其以远技术直达ABB及其以远区段AB（1）A-B车流（2）B及其以远摘挂BF直通BD区段BD摘挂ABADFEC要求：（1）确定A、B、D、F四个技术站的性质；（2）确定列车编组计划中其余三个去向的编组内容；（3）确定列车编组计划中相对于技术站B各个列车和对应车流的性质。31．编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234……，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：843192654172632113514132．如果单线区段通过能力受a-b和b-c区间的限制，双方向列车均在b站停车进行技术作业，作业时间t站＝10min。相关资料如下：区间运行时间：a-b区间上行16min，下行17min；b-c区间上行22min，下行21min。车站间隔时间：a、b、c站会＝1min；b站不允许双方向同时接车，不＝4min。起停车附加时分：t起＝2min；t停＝1min。试确定两区间会车方案，并计算区段最大通过能力。33．用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组计划最优方案，并绘制列车到达站图。资料如下（各站改编能力不受限制）：A4A3A2A1A0T集560560560t节3.52.63.1N改200300200－580－9020－200130300－模拟试卷二课程名称：铁路行车组织考试形式：闭卷考试时间：120分钟学号：姓名：成绩：一、单项选择题（本题共10小题，每题1分，共10分。从每小题四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填入题干的括号内。）1．随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术中转作业后，随原列车继续运行的货车，称为（）。A有调中转车B无调中转车C货物作业车D非运用车2．为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（）调整。A重车B空车C备用车D方向别装车3．若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。A有调中转B无调中转C一次货物作业D双重货物作业4．车站出入车数之和称为车站的（）。A改编车数B办理车数C有调车数D无调车数5．在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。A有调中转B车站货物作业C接入总D发出总6．按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在（）上是不同的。A集结开始时间B集结结束时间C集结中断时间D车组间隔时间7．将车流合理地组织成列车流，这是（）所要解决的核心问题。A货运组织B车流组织C列流组织D运输方案8．在列车运行图上，列车通过车站的时刻，填写在（）。A进站一侧的锐角内B出站一侧的锐角内C进站一侧的钝角内D出站一侧的钝角内9．在四显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔至少需要相隔（）闭塞分区。A一B三C五D七10．空车管内装卸率等于（）。A使卸空交空＋uuu/B使卸空使＋uuu/C空卸空使＋uuu/D空卸空交空＋uuu/二、多项选择题（本题共5小题，每题2分，共10分。下面各小题的五个备选答案中有2-5个正确答案，请将正确答案全部选出，并将其番号填入题干的括号内，正确答案没有选全或有错选的，该题无分。）11．铁路局、分局工作量可表示为（）A.U使+U接重B.U自装自卸+U自装交出+U接入自卸+U接运通过C.U使+U接入自卸+U接运通过D.U卸空+U交重E.U自装自卸+U自装交出+U接重12．我国铁路机车交路分为（）A肩回交路B半循环交路C循环交路D半环形交路E环形交路13．下列情况中，（）属于满轴。A列车重量达到牵引定数的要求B列车长度达到列车换长标准的要求C列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的要求D列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求E列车重量达到牵引定数的要求，但列车长度未到列车换长标准的要求14．铁路分界点包括（）。A车站B线路所C旅客乘降所D客车整备所E自动闭塞区段的通过信号机15．列车运行图规定了（）A各次列车占用区间的顺序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度三、名词解释题（本题共5小题，每题3分，共15分）16．铁路枢纽17．调车18．机车日车公里19．输送能力20．扣除系数四、判断分析题（本题共4小题，每题3分，共12分。判断正误，将“√”或“╳”写在该题后的括号里，并简述理由。）21．双线自闭区段旅客列车扣除系数与限制区间无关。（）22．在单线或双线区段，从列车到达或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一对向列车时止的最小间隔时间称为连发间隔时间。（）23．单线非自动闭塞区段的平行运行图通过能力等于该区段内困难区间的通过能力。（）24．下落列数为kkkpp2时，需要有K次对口，而下落列数小于kp时，其需要的对口次数也应该小于K次。（）五、简答题（本题共5小题，每题4分，共20分）25．铁路货物运输生产计划包括哪些内容？26．简述编组站各子系统相互协调的条件和原理。27．为什么要进行车流调整？根据调整对象，车流调整方法有哪几种？28．铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点？29．技术站办理的的货物列车和货车有哪些种类？并简述有调中转车的技术作业过程。六、综合计算题（本题共4小题，第30题8分，第31题8分，第32题9分，第33题8分，共33分）30．确定车站性质、编组内容和列车性质。各主要技术站的相互邻接关系如下图列车编组计划（部分）始发站到站编组内容列车种类AEE及其以远技术直达ACC及其以远直通AC（1）B-C车流（2）C及其以远摘挂CE直通CD区段CD摘挂要求：（1）确定A、B、D、F四个技术站的性质；（2）确定列车编组计划中其余三个去向的编组内容；（3）确定列车编组计划中相对于技术站B各个列车和对应车流的性质。31．编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234……，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：745181722344610813213432132．单线半自动区段A-B，各站t起＝2min、t停＝1min；不＝4min，会＝2min；各区间列车运行时分为：A-aa-bb-cc-dd-ee-ff-B上行12151621191814下行14171920171813EDACFBGA（1）若拟在c-d区间修建会让站，试确定该区段通过能力提高多少？（2）如果需要通过能力为35对，试问要在那些区间修建会让站？33．用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组计划最优方案，并绘制列车到达站图。资料如下（各站改编能力不受限制）：A4A3A2A1A0T集560560560t节3.12.63.5N改100200100－170－10020－360150200－模拟试卷三课程名称：铁路行车组织考试形式：闭卷考试时间：120分钟学号：姓名：成绩：一、单项选择题（本题共10小题，每题1分，共10分。从每小题四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填入题干的括号内。）1．铁路局和分局的工作量等于（）。A使用车数B卸空车数C接入空车数D使用车数与接入重车数之和2．空车管内装卸率等于（）A使卸空交空＋uuu/B使卸空使＋uuu/C空卸空使＋uuu/D空卸空交空＋uuu/3．（）统称为技术站。A区段站和中间站B编组站和中间站C区段站和编组站D区段站、编组站和中间站4．技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数。A小于B等于C大于D不小于5．在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。A货车集结时间B货车停留时间C车辆接续时间D车辆等待时间6．编制车站班计划的核心工作是（）。A确定到达列车编组内容B确定出发列车编组内容和车流来源C确定装、卸、排计划D计算班工作指标7．分组列车中，到达沿途技术站的近程车组称为（）。A基本车组B补轴车组C换挂车组D可调车组