第四章习题三

第四章习题三一、填空题1.汽车发动机汽油喷射系统，按喷射位置不同分为：、。2.汽车发动机汽油喷射系统，按控制系统是否封闭可以分为：、。3.汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为：、。4.汽车发动机电子控制汽油喷射系统，有三个子系统组成：、、。5.电子控制汽油喷射系统的空气供给系统由：、、和等。6.空气流量计按测量原理的不同，常见的可以分：、、和。7.空气流量计用于型EFI系统中，它的功用是测量并将其转变为输送到发动机ECU中，发动机ECU据此和发动机确定。8.节气门位置传感器是将节气门的转换成输送到发动机ECU中最为判断发动机工况的依据9.电子控制汽油喷射系统的燃油供给系统由、、、和等组成。10.喷油器的喷油量取决与三个因素：、和。11.发动机转速传感器是检测的传感器，曲轴位置传感器是检测的传感器。发动机转速传感器与曲轴位置传感器，一般制成一体，主要有：、和等类型，其安装部位有、、、和。12.燃油压力调节器的作用是为了保持和之间的差值恒13.氧传感器安装在发动机内，向输送信号，使其修正，确保可燃混合气的空燃比始终稳定在附近。二．选择题。1.电控汽油喷射系统喷油器的O型圈不能重复使用，新圈在安置前应该用（）进行润滑。A、润滑油B、汽油C、齿轮油D、制动油2.EFI燃油压力调节器的主要功用是（）。A、保持系统的绝对油压为一定值B、保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值C、保持系统的空气压力为一定值D、保持系统有一定残压，以便下次顺利起动发动机3.氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。A、氧气B、NOXC、COD、HC4.下列需要提高发动机怠速的情况有：()。A、发动机启动后进气温度较低时B、发动机怠速运转使用空调时C、发动机转速急剧升高时D、紧急刹车时5.下列不属于发动机电控系统的执行器有：()。A、点火线圈B、双金属片式怠速控制阀C、电磁式喷油器D、节气门位置传感器6.下列能够提供反馈信号的传感器有：()。A、节气门位置传感器B、氧传感器C、冷却水温度传感器D、空气流量计7.停机状态下，EFI系统燃油残余压力的保持依靠：()。A、电动汽油泵的安全阀和燃油脉动阻尼器B、电动汽油泵的安全阀和燃油压力调节器C、电动汽油泵的单向阀和燃油压力调节器D、电动汽油泵的单向阀和燃油脉动阻尼器8、过量空气系数等于（）时，发动机的经济性较好。A．1B．0C．0.85-0.95D．1.05-1.159．采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。A．动力性有所提高；B．经济性有所提高；C．有害物排放量有所提高；D．加速性能有所提高10．四缸电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。A．分组喷射；B．同时喷射；C．顺序喷射；D．单点喷射11．间接测量方式测量进气量的是（）。A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器；D．热线式流量计12．采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。A．排气上止点前；B．排气上止点后；C．压缩上止点前；D．压缩上止点后13．对喷油量起决定性作用的是（）。A．空气流量计；B．水温传感器；C．氧传感器；D．节气门位置传感器14．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。A．针阀升程；B．喷孔大小；C．内外压力差；D．针阀开启的持续时间15．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。A．大…正比；B．大…反比；C．小…正比；D．小…反比16．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。A．升高；B．降低；C．不受影响；D．先高后低17、D型EFI系统是以（）方式测量进气量？Ａ.质量流量Ｂ.速度密度Ｃ.节流速度Ｄ.直接测量18、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确（）？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多19、L型电控燃油喷射的主控信号来自于（）。Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器20、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的（）？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确21、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中（）有害气体的排量。Ａ.HCＢ.COＣ.NOＤ.NO222、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用（）传感器，测量进气流量的。Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量23、故障码不能通过（）方法清除。Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ.断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关24、起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力25、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。Ａ.减少NOX排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速26、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制（）？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷27、下列哪一种装置测量是空气质量流量（）？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器28、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。Ａ.燃油泵压力低Ｂ.水温传感器输出电压偏高Ｃ.喷油器节流Ｄ.进气管真空泄漏29、测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是（）。Ａ.电源线有问题Ｂ.传感器有问题Ｃ.ECU有问题D.蓄电池电压有问题30、氧传感器输出电压一般应为（）之间变化。Ａ.0.3~0.5Ｂ.0.5~0.9Ｃ.0.1~0.5D.0.1~0.931、三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度。Ａ.大于Ｂ.小于Ｃ.等于32、氧传感器有故障时，会造成（）。Ａ.起动困难Ｂ.爆震Ｃ.油耗增加D.怠速不稳33、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确（）？Ａ.缸内喷射程Ｂ.一个喷油器Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多34、在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？A.两人说得都不对B.乙同学说得对C.两人说得都对D.甲同学说得对35、在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？A.两人说得都不对B.乙同学说得对C.两人说得都对D.甲同学说得对三、判断题1、当氧传感器有故障时，会引起油耗增加。（）2、三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。（）3、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。（）4、电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。（）5、水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。（）6、歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量，为确定基本喷油量提供信号。（）7、电动汽油泵的单向阀在发动机熄火时处于关闭状态。（）8、喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（）9、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。（）10、空气流量计、压力传感器、点火控制器都是发动机控制系统的信号输入装置。（）四、名词解释1．开环控制系统2．同时喷射3.顺序喷射4．点火提前角5.空燃比闭环控制五、简答题1.写出下列相应序号的元件名称？2.3.4.5.6.7.11.12.14.20.