第四章航空运费及费收.

1航空货运业务第四章航空运费及费收化学工业出版社第一节航空运费及费收概述一、基本概念（一）航空运费（weightcharge)航空运费=计费重量×适用的运价1、运价（Rate)=费率，承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用①起讫点的航空区域不同②每种货物适用的运价不同（1）航空公司运价使用的货币运输始发地的本国货币，以美元公布的视美元为当地货币（2）航空货物价格的有效期填制货运单之日的有效运价化学工业出版社（3）航空货物运价的方向性不得反方向使用2、计费重量（ChargeableWeight）定义：计算货物航空运费的重量①实际毛重②体积重量③较高重量分界点的重量注意：同时考虑体积重量、实际毛重、重量等级运价（递远递减）、、重量等级运价的起码重量（1）实际毛重包装+内容物重货每kg6000立方厘米（366立方英寸），每磅166立方英寸化学工业出版社（2）体积重量定义：货物体积按一定比例折合成重量，称为体积重量体积重量（kg）=货物体积（cm³）÷6000cm³不论形状是否规则，均用“最长×最宽×最高”。轻泡货：1kg﹥6000cm³（366inch³)1磅﹥166inch³临界货物密度如下：空运167kg/m³海运1000kg/m³汽车333kg/m³铁路（美国IPI)363kg/m³化学工业出版社（3）等级重量货重接近较高重量分界点，用高重量分界点最低运价算出的运费如果低于适用运价，则可使用较低运价P108例子M最低运费N45公斤以下4545公斤以上（4）计费重量的选取三种：实际毛重体积重量等级重量（较高重量分界点起始重量）化学工业出版社（5）计费重量的单位进整＜0.5kg按0.5kg计算0.5kg＜＜1kg按1kg计算若单位是磅，则小数点均向前进一位（不论是否大于五），取整数GrossWeight105.2kgs=ChargeableWeight105.5kgsGrossWeight105.8kgs=ChargeableWeight106kgsGrossWeight112lbs8ounces=ChargeableWeight113lbsGrossWeight112lbs2ounces=ChargeableWeight113lbs化学工业出版社（二）声明价值附加费一般情况赔偿每公斤20美元/每磅or9.07美元或等值其他货币，若货物价值超出则可交纳“声明价值附加费”,承运人不再享受责任限制托运申报价——（DeclaredValueForCarriage），表明承运人的赔偿责任和义务。可用来声明价值附加费和判断是否为贵重货。（1）具体数额（2）（未声明价值NoValueDeclaredNVD）声明价值附加费=（货物的声明价值—实际毛重×每公斤最高赔偿额）×0.5%注意两次进位：（1）申报价值以当地货币计算时，将美元换成当地货币20美元×兑换率（2）最后乘重量、进位化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念在办理声明价值时注意以下事项：（1）责任赔偿按毛重计算，与体积重量和计费重量无关（2）毛重不包括集装箱设备（集装板、集装网、袋等）（3）在申报货物价值时，应填写整票货物的声明价值，不可分部分填写（4）托运申报价值应由发货人或其代理人填写，当飞机起飞后不得修改（5）承运人的赔偿责任及声明价值计算与运输的点有关（6）声明价值的多少不能替代保险，客户应自己购买保险（7）一些国家有最低声明价值附加值规定（8）英国发出的货物声明价值附加费有特例（9）托运声明价值和声明价值附加费再运单的相应栏目分别填写化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念（三）其他费用是指运输一票货物时，在航空运费之外由承运人、代理人或其他代理人收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的人所收取的费用即其他费用。1、货运单费（DocumentionCharges）又称航空货运单工本费，为填制航空货运单之费用。应填制在货运单“OtherCharges”一栏中，用两字代码“AW”表示（AW-AirWaybillfee）化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念按国际规定：（1）航空货运单若由航空公司来销售或填制，则表示AWC，表示此项费用归出票航空所有。（2）如果货运单由航空公司的代理人来销售或填制，则表示AWA,表示此项费用归销售代理人所有.IATA各分区制单费不同：（1）从加拿大、美国出口的货无制单费；（2）一些国家有单独列明的制单费（3）我国民航规定，无论货运单是航空公司销售还是由代理人销售，填制AWB时。货运单中“OtherCharges”一栏中用AWC表示，意为此项费用由出票航空公司所有。化学工业出版社、垫付款和垫付费（1）垫付款（DisbursementsandDistursementsFees)。是指提供始发站与货物运输有关服务而需向目的站托收的有关费用，仅限于飞机起飞前必须完成的相关工作的费用。垫付款由最终承运人收取后交给签发运单的承运人，可能再在代理人或另一承运人之间分配。这费用仅限于货物地面运输费、清关处理费和货运单工本费，并按不同其他费用的种类代号、费用归属代号（A或C）及费用金额一栏并填入货运单的“OtherCharges”一栏。例如：①“AWA”表示代理人填制的货运单；②“CHA”表示代理人代替办理始发地清关业务；③“SUA”表示代理人将货物运输到始发地机场的地面运输费。化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念（2）限制条件（垫付款）①仅适用于货物费用及其他费用到付“ChargesCollect”②垫付款业务在有些国家不办理③垫付款由最后一个承运人向提货人收取。（3）垫付款数额（DisbursementAmounts）应符合以下规定①在任何情况下，垫付款数额不能超过货运单上全部航空运费总额；②但当货运单的航空运费总额低于100美元时，垫付款金额可允许达到100美元标准（4）垫付费（DisbursementFees）是对于垫付款的数额而确定的费用。垫付费的费用的代码为“DB”，按TACT规则该费用归出票航空公司所有。在货运单的其他费用栏中，此项费用表示为“DBC”，每票货物的垫付费不得低于20美元或等值货币。垫付费＝垫付款×10％化学工业出版社、危险品处理费该费用必须填制在货运单“OtherCharges”栏内，用“RA”表示费用的种类，根据TACT规则，该费用归出票航空公司所有，在货运单中，危险品处理费为“RAC”。自中国至IATA业务一区、二区、三区。每票货物费用最低收费标准为400人民币。4、运费到付手续费（CCFee）到付费用时，目的地的收货人除支付货物的航空运费和其他费用外，还支付到付货物手续费。化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念在国际航空货运中，有些货物不可做到付：①收货人与发货人是同一个人；②收货人是政府机构；③收货人没有人身自由；④所寄物品包含尸体、活动物、易腐食品；⑤目的国不接受到付；⑥承运人不接受到付；⑦货物自身的价值低于运费。化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念如果运单上标识航空运费和声明价值附加费为到付时，按照规定收取。到付费手续费是根据运费及声明价值附加费计算的，各国收费不同，在中国，CCFee最低收费标准为CNY100运费到付手续由最后一个承运航空公司收取，并归其所有。一般CCFee的收取，采用目的站开据专门发票，但也可以是要货运单到付运费手续费＝（货物的航空运费＋声明价值附加费）×2％化学工业出版社、其他“其他费用”部分参考：AC:AnimalContainer动物容器租费AS:AssemblyService集中货物服务费IN:InsurancePremium代办保险手续费AT:Attendant押运员服务费LA:LiveAnimals动物处理费AW:AirWaybill货运单工本费MZ---miscellaneous—dueissuingcarrier制单承运人收取的杂项费PK---packaging货物包装费MA:Miscellaneous-DueAgent代理人收取的杂项费化学工业出版社—up，货物提取费SD---surfacecharge—destination，目的站地面运输费SO---storage—origin,始发站仓储费SR---surfacecharge—origin，始发站地面运费SU---storage—destination,目的站仓储费TR---transit，过境费TX---taxes,税款UH---ULD—handling，集装设备处理费CD---clearanceandhandling—destination,目的站办理海关手续和处理费化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念二、最低运费（起码运费）是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是不论货物的重量和体积多少而在两点之间运输一批货物应收取的最低费用金额。货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。三、货币进整航空运价、运费的货币的币种不同而不同。运费进整时，需要航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。化学工业出版社第一节航空运价及费用的相关概念四、货币代号各国货币代号表（见附表）五、货币进整航空运价、运费的货币的币种不同而不同。运费进整时，需要航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。P113表4-2（见货币进整表一、表二）化学工业出版社（直接公布）指定商品运价SCR（直接公布）等级货物运价CCR（按规则需计算）集装箱运价非公布直达运价比例运价分段相加运价第二节航空货运运价化学工业出版社一、国际航空货物运价体系（一）协议运价是指航空公司问了揽取更多货源、鼓励托运大批量货物，通过与托运人或其代理人签订运价协议而给予的一种优惠运价。目前航空公司使用的运价大多是协议运价。1、协议定价（1）包板（舱）。死包板：托运人在承运人的航线上通过包板的方式运输货物时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付双方协议规定的运费。软包板：托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位（2）返还销售量返还指如果代理人在规定期限内完成了一定销售量，航空公司则可以按一定的比例返还运费（返点）。化学工业出版社、自由销售一票一价，除了订过协议的货物，其余都是一票货物一个定价。（二）国际航协运价1、公布直达运价是指承运人直接在运价资料中公布的从运输始发地至运输目的地的航空运价。公布形式主要有N、Q运价结构和B、K运价结构两种。N运价即，NormalGeneralCargoRate,指标准普通货物运价；Q运价则为，QuantityRate,指