等动力采样

5.采样头要求A级区应使用等动力采样头，其他区域未指定必须使用等动力采样头，可使用非等动力采样头。那么何谓等动力采样呢？等动力定义：当采样管进口正对气流方向，并于气流平行(同轴)时，并且进入采样进口的平均速度与该点气流平均流速相同时，即实现了等动力采样。等动力采样必须满足以下三点：1、采样管与气流同轴；2、采样头入口气流方向与主气流方向相同；3、采样管进口的气流速度与该点气流速度相等。以上三点缺一不可。这里应该明确要实现等动力采样必须知道主气流的主向，要给出洁净室的气流流型，气流的流线(迹线)，采样头应位于采样点流线的切线方向。对单向流洁净室气流流向单一，这问题很好解决，或垂直或水平。所谓等动力采样只适于单向流。因为非单向流洁净室要描绘出流线比较困难。FS209E同时指出：对于非单向流，应在水平方向上均匀布置采样点，并在整个洁净区内按指定的垂直方向布置采样点。这表明非单向流并不需等动力采样。应了解等动力采样头是一定的，不可能满足所有风速，等动力是一个范围，而不是一个确切值，建议取0.45m/s±20%。如果取样头入口风速大于层流风速，那么取样头周边的粒子也被吸入，就会产生假阳性；如果取样头风速小于层流风速，取样头就吸入较少的粒子，产生假阴性情况。因此，要求对层流测试，使用等动力取样头，也叫等速取样头。采用等动力学的采样头，是保证采样头的采样流速尽量模拟室内的真实气流速度，在单位时间单位截面积上采到的尘埃粒子数能更真实地反映出室内实际尘埃粒子数。在等动力的情况下（W=V），所有流向取样口的所有粒子均被采集。如果取样速度过低（WV），即便气流从取样头流过，其携带的大粒子可能进入采样头，从而导致采集的大粒子虚高。如果采样速度过高（WV），大粒子未能随气流进入采样头，而是从采样头旁流过，这样采集到的大颗粒量就变小了。非等动力采样的误差比等动力学采样大许多倍。