红西隧道爆破施工方案

兰新铁路第二双线LXTJ4标红西隧道爆破施工方案中国中铁四局集团兰新铁路第二双线项目部四工区1目录1.编制说明....................................................................................................................................11.1.编制依据...............................................................................................................................11.2.编制范围...............................................................................................................................12.工程概况....................................................................................................................................12.1.设计概况...............................................................................................................................12.2.工程地质、水文地质...........................................................................................................12.3.地震动参数...........................................................................................................................22.4.气象特征...............................................................................................................................22.5.洞身围岩分类及爆破方法...................................................................................................33.爆破器材的选择........................................................................................................................34.洞口段控制爆破设计................................................................................................................34.1.控制爆破原则及方法...........................................................................................................34.2.爆破设计...............................................................................................................................44.3.防护措施...............................................................................................................................55.洞身段光面爆破设计................................................................................................................55.1.减震爆破技术措施...............................................................................................................55.2.光面爆破设计.......................................................................................................................55.3.爆破设计优化.......................................................................................................................76.爆破管理措施..........................................................................................................................106.1.爆破前的准备工作.............................................................................................................106.2.爆破过程中的安全工作.....................................................................................................116.3.爆破后的安全工作.................................................................................................................11兰新铁路第二双线LXTJ4标红西隧道爆破施工方案中国中铁四局集团兰新铁路第二双线项目部四工区11.编制说明1.1.编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）；⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）；⑶《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）。1.2.编制范围本方案适用于红西隧道的爆破施工。2.工程概况2.1.设计概况红西隧道全长1300m，起讫里程DK1449+385～DK1450+685。设计明洞44m，Ⅴ级围岩46m，Ⅳ级围岩470m，Ⅲ级围岩40m。全洞埋深14～32m。进洞采用30m长φ108mm*6mm超前大管棚进洞，每环49根。洞内开挖高度为11.89～12.05m，开挖宽度为14.16～14.32m；设计坡度为10.7‰下坡，隧道出口在缓和曲线上，半径10005m。设计线间距为5m，围岩级别为Ⅲ级～Ⅴ级。隧道按200公里以上客运专线建筑接近限界标准设计，断面有效面积为100.11m2，线间距为5m；洞内设置双侧侧沟、双侧电缆槽，电力电缆槽位于边墙侧，通信信号电缆槽采用合槽的方式置于道床侧。隧道内轮廓见图2-1。图2-1隧道内轮廓图2.2.工程地质、水文地质兰新铁路第二双线LXTJ4标红西隧道爆破施工方案中国中铁四局集团兰新铁路第二双线项目部四工区2红西隧道所在地区地貌属哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区，地形平坦开阔，地势略有起伏，地面高程550～665m，多为典型的戈壁荒漠地貌，区内人烟稀少，为兰新线著名的百里风区。(1)主要地层岩性：沿线出露地层主要有新生界、中生界。新生界遍布全线，以第四系冲积、洪积及湖积的松散地层为主，分布大量的第三系成岩地层。中生界的侏罗系、三叠系碎屑沉积岩均有出露。哈密盆地第四纪地层厚度大于60m，其它地段第四系厚度一般小于5m，下伏第三纪砂岩、泥岩、砾岩。(2)地质构造：本段哈密坳陷构造单元。(3)水文地质：沿线水文地质条件相对简单，主要分为地表水和地下水，地下水主要有第四系孔隙潜水、承压水和基岩裂隙水三种类型。地表水：管段内无地表水。地下水：第四系孔隙潜水、第四系承压水、基岩裂水。第四系孔隙水潜水一般对混凝土具硫酸盐侵蚀性。沿线承压水水质较好，对圬工无侵蚀性。基岩裂隙水水质一般较差，一般对混凝土具化学、氯盐侵蚀性。(4)不良地质及特殊岩土：本段不良地质现象主要有风少及风蚀、风害、人为坑洞、湿地等。本段了墩以北为兰新著名百里风区，风害是工程施工重点研究和防护问题之一。风害是本线特别的气象灾害问题也是危害施工安全的主要问题。风害严重地段风速高（最在风速达60m/s），风期长（局部地段大于8级风天数超过200天）、风向稳定。兰新线新疆段铁路从1959年通车迄今，风魔年年肆虐，运输时常迫停；仅暴风刮翻行进中的货物列车就达二十多次，最严重的一次有16节车厢被刮翻。每年因遭大风袭击而中断行车累计达200小时以上。戈壁滩流区汛期防洪是施工特别注意的安全问题。红西隧道位于百里风区风力最大的风口。2.3.地震动参数根据国家质量技术监督局颁发的《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001图A1）及《中国地震动反应谱特征周期区划图》（GB18306-2001图B1）。红西隧道所在范围内地震动峰值加速度值为0.1，地震基本烈度为七度。2.4.气象特征兰新铁路第二双线LXTJ4标红西隧道爆破施工方案中国中铁四局集团兰新铁路第二双线项目部四工区3隧道所在地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为其主要特征。年平均气温10.6℃，最高44.7℃，最低-31.3℃；最热月平均27.1℃，最冷月平均-11.7℃;年平均降水量33.5mm，最大33.5mm，最小0mm；月最大36.3mm，日最大44.2mm。隧道所在管段内气候条件恶劣，处百里风区，区内大风频繁，风力强劲，年均大风日数（≥8级）为208天。2.5.洞身围岩分类及爆破方法洞身围岩分类及爆破方法见表2-1。表2-1红西隧道围岩分类及开挖方法表里程围岩级别衬砌类型长度(m)爆破方法DK1449+385～DK1449+401Ⅴ明洞段16预裂爆破法DK1449+401～DK1449+426ⅤⅤc-125光面爆破法DK1449+426～DK1449+676ⅣⅣb-1250光面爆破法DK1449+676～DK1450+286ⅢⅢb-1610光面爆破法DK1450+286～DK1450+466ⅣⅣb-1180光面爆破法DK1450+466～DK1450+596ⅢⅢb-1130光面爆破法DK1450+596～DK1450+632ⅣⅣb-136光面爆破法DK1450+632～DK1450+636ⅣⅣb-14光面爆破法DK1450+636～DK1450+657ⅤⅤc-121光面爆破法DK1450+657～DK1450+685Ⅴ明洞段28预裂爆破法合计1300红西隧道衬砌里程3.爆破器材的选择红西隧道地