级配碎石底基层试验段总结

1***高速公路主线路面工程第**合同段级配碎石底基层试验路施工总结报告******公司****公路工程第**合同段项目经理部2011年4月18日1目录一、概述：.....................................................1二、试验施工流程及质量检测控制.................................21、材料来源.................................................22、材料配比.................................................23、现场使用机械设备.........................................24、现场人员情况.............................................35、施工准备情况.............................................46、混合料拌和:..............................................47、拌和楼集料数量的控制.....................................58、混合料运输：.............................................59、摊铺整平：...............................................510、碾压....................................................711、安全保证措施............................................812、施工工艺及质量检测控制程序..............................8三、试验段自检总结说明........................................101、摊铺机摊铺施工：........................................102、施工中注意问题..........................................10四、试验总体结论..............................................111、通过以上试验段铺筑结论如下：............................112、结论评价：..............................................151***高速公路级配碎石底基层试验段总结一、概述：我部于2011年3月20日开始至3月21日组织施工级配碎石底基层试验段，试验段起讫桩号为K2+850～K3+291.61左幅，长度为：558.39m，级配合成配合比为：0-4.75石屑30%，4.75-9.5碎石29%，9.5-31.5碎石41%，最佳含水量为：6.8%，最大干密度为：2.18g/cm3。,该级配合成满足***施工指导意见书的级配要求，经检测各项技术指标均满足设计及施工规范要求。根据4月14日由施工、代建、监理、交通局、省质监局各方人员召开的工程会议指示精神，要求我部对级配碎石合成级配在江苏交科院指导进行优化，使之既满足部分规范要求，同时也符合***的级配要求。第二台摊铺机也已进场，准备铺筑级配碎石底基层第二段的准备，我部在2011年4月16日进行对K6+196.04～K6+600左幅的级配碎石底基层试验段施工，施工期间得到江苏省交通科学院研究院、业主、代建、监理等单位在现场的全程技术监督指导。通过试验段的施工、测试、分析和总结，得出了用于级配碎石底基层施工的集料配合比例、混合料的松铺厚度和系数、施工方法及工艺、集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具、拌和机械设备、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合适机具、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数、人员及试验检测仪器配备数量等施工控制数据。分述如下：2二、试验施工流程及质量检测控制1、材料来源0-4.75石屑、4.75-9.5碎石、9.5-31.5碎石均为三亚荔枝沟亚盛建材加工厂（即三亚市盛辉石场）生产的石料，原材料的压碎值25.6%，针片状（9.5-31.5为8.7%，4.75-9.5为16.7%），液限23.5%，塑性指数3.8%，符合规范、设计及江苏省交通科学研究院级配碎石底基层技术指导意见书的要求.（详见附件）2、材料配比路面级配碎石合成计算表材料组成颗粒粒径（mm）31.526.519.016.09.54.752.361.180.60.075碎石9.5-31.54410010067.842.34.80.80.60.60.60.6碎石4.75-9.52610010010010097.214.57.15.85.23.6石屑0-4.753010010010010099.687.666.648.732.712.4合成级配10010010085.874.657.330.422.116.411.44.9国标2号级配范围100～100/85～100/52～7429～5417～37/8～200～7江办交科院指导意见配范围100～100800～100/56～8730～6018～46/10～335～200～5试验段选定的配比为：0-4.75石屑30%，4.75-9.5碎石26%，9.5-31.5碎石44%，最佳含水量为：6.9%，最大干密度为：2.15g/cm3。该合成级配既满足规范要求，同时也符合江苏交科院的技术指导级配要求。33、现场使用机械设备三一重工20t单钢轮液压振动压路机一台，徐州20t单钢轮液压振动压路机一台，徐州12t双钢轮液压振动压路机一台，徐州30t轮胎压路机一台，柳州50装载机二台，中国重汽12吨自卸运输车八台，三一重工195平地机一台，三一重工95C摊铺机一台，徐州95C摊铺机一台，洒水车二台，索佳全站仪一台，苏州一光DS2水准仪一台，弯沉仪一套，灌砂筒一套，平整度尺一把，标准筛一套，重型自动击实仪一台，液塑限试验仪，压力机等。3、现场使用机械设备三一重工20t单钢轮液压振动压路机一台，徐工20t单钢轮液压振动压路机一台，徐工12t双钢轮液压振动压路机一台，徐工30t轮胎压路机一台，柳州50装载机二台，中国重汽12吨自卸运输车八台，三一重工195平地机一台，三一重工95C摊铺机一台，徐工95C摊铺机一台，洒水车二台，索佳全站仪一台，苏州一光DS2水准仪一台，弯沉仪一套，灌砂筒一套，平整度尺一把，标准筛一套，重型自动击实仪一台，液塑限试验仪，压力机等。4、现场人员情况项目经理：***、技术负责人:***、路面工程师：***、***，质检工程师:***,测量工程师:***,试验工程师:***,机械材料：***、专职安全员：***，其它人员有：（1）拌和站操作手：2人；（2）平地机操作手：1人（3）摊铺机操作手：4人；（4）压路机司机：4人（5）找平整型辅助工：20人；（6）电工：2人（7）汽车司机：11人；（8）装载机司机：2人4（9）测量工：4人；（10）试验员：2人（11）施工员：3人；（12）清扫工：2人。5、施工准备情况（1）下承层的准备：路槽整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格。（2）施工放样在试验段区恢复中线，按设计要求打出底基层的边线，每隔10米设一桩（弯道部分每隔5米高一桩），并在两侧插打钢钎挂线。按设计标准施放中心线、边线和高程基准线后，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距为10米1个，每条钢线张拉长度在250m内，用紧线器拉紧。根据预设摊铺系数在两侧钢钎上挂线确定底基层边缘的设计标高。6、混合料拌和:（1）采用集中厂拌法,拌和设备为WCB-500型拌和楼一套,其生产能力为500t/h。在正式拌和混合料之前，先标定所有设备，一切正常后开始拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室及监理现场取样，进行筛分试验，测定其级配符合要求，同时测定含水量，反复调试达到技术指导意见书及规范要求，此时得到的参数在试验段施工时使用，拌和楼的生产能力为450t/h。（2）底基层使用的材料为（9.5～31.5mm）碎石+（4.75～9.5mm）碎石+（0～4.75mm）石屑。碎石与石屑由2台装载机进料，铲料时，5铲斗离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中始终保持料仓内有石料，中途没有停料。料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和楼的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，经专职的质检员对其外观质量进行检查，拌和均匀，质量稳定可靠为止。7、拌和楼集料数量的控制拌和楼集料控制主要依靠控制台的电脑控制，按施工配比在电脑上分别输入每个料仓（每档料）的百分比和每小时产量，电脑自动计算并分配给每料仓喂料机喂料，集料含水量的控制为：根据试验原材料的含水量和施工配比的含水量，输入所需加水量由电脑自动分配给变频器按要求自动加水。8、混合料运输：考虑到运输距离短，20分钟左右1车，用10台自卸车运输混合料至施工现场，运输车辆在专人的指挥下由指定的路口和路线退至摊铺机前,注意安全和不要碰坏导线,以30°的倾角将混合倒至摊铺机的料斗内,由摊铺机推动运输车前进。9、摊铺整平：（1）架设基准线：复测中心线及边线，在基层边缘30cm以外架设基准线，支撑桩间距5～lOm，钢丝绳张紧拉力不小于800～1000N，基准线架设完毕后，有专人复核无误才摊铺使用。为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量，采用二台95C摊铺机进行摊铺，二台摊铺机保持前后距离5-10m左右，摊铺宽度为12.89m，6使用2台摊铺机一次性摊铺完毕。（2）摊铺：首先按规定程序起动摊铺机，检查液压系统足否灵活可靠，装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏，调整熨甲板工作角使其符合摊铺厚度，调整验证横坡度符合要求，调整纵向传感器符合要求。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程，中间采用螺栓托架及铝合金控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，第一台摊铺机的找平仪沿钢丝绳中间铝合金前进，达到控制高程的目的。第二台摊铺机用另一侧基准线，一侧用小滑靴，使二边高程均得到控制。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀带前进。合格的运料车2辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20-30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5-2.0m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。（3）摊铺机起步摊铺3m左右检查厚度、横坡、发现误差及时调整，至摊铺的混合料符合要求才正式铺筑。摊铺机的摊铺速度保持在2m/min，汽车卸料要均匀平稳地卸到摊铺机上，摊铺机行进经过的地方，如有散料要及时清除干净。（4）在排铺夯实过程中，在中午时候因高温、大风，基层表而7出现风干“白眼”现象，即表明“混合料失水干燥后呈灰白色状，及时喷水，夯实1～2遍，将“白眼”湿润。切不可用人工或洒水车随意洒水，防止冲掉基层项面上的细料。10、碾压（1）开始时，用徐工12t双钢轮压路机静压1遍，弱振1遍，速度1.5-1.7km/h、三一重工20t单钢轮压路机和徐工20t单钢轮压路机各弱振1遍（速度1.7-2.2km/h）后，即时检测、找补，同时如发现蜂窝或