6502电气集中电路故障处理：

16502电气集中电路故障分析简介一、6502电气集中15条网络线的作用：①、1、2线选八字形第一笔双动道岔的FCJ；②、3、4八字形第二笔双动道岔的FCJ；③、5、6线选双动道岔DCJ、单动道岔的DCJ、FCJ和进路中所有信号点的JXJ；④、7线是KJ的励磁网络线；作用于检查进路的选排一致性；⑤、8线是XJJ的励磁网络线；用来预先检查开放信号的可能性，当进路中的道岔位置正确、进路空闲、敌对进路未建立，才能锁闭进路和开放信号；⑥、9线是QJJ和GJJ励磁网络线；检查本区段空闲，本区段的QJJ才能励磁，实现区段锁闭。向股道建立进路时，GJJ励磁，用它锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。⑦、10线是QJJ的自闭网络线，用来防止进路迎面错误解锁。⑧、11线为XJ的励磁网络线。用XJ的励磁接通信号机的点灯电路，开放信号。⑨、12、13线为解锁网络线，对称接有两个LJ。用来实现进路锁闭，完成进路的正常解锁、取消、人工解锁、调车中途返回解锁和引导解锁等任务。⑩、14、15线是控制台光带表示灯用的网络线。14线用于控制白光带，15线用于控制红光带。除以上网络线以外，还有道岔控制电路、信号机点灯电路、取消继电器电路、接近预告继电器电路、照查继电器电路、锁闭继电器电路以及各种表示灯电路，报警电路等，这些电路都不接在网络线中。6502电气集中电路动作顺序：1、按压始端按钮，始端AJ励磁并自闭。其作用有三点：一是点亮按钮表示灯，是之闪光；二是接通相应的FJ励磁电路，是方向励磁，点亮进路排列表示灯，送出各种相应的方向电源；三是向选岔网络送KZ或KF。22、按压终端按钮，终端的AJ励磁并自闭。其作用也有三点：一是按钮闪光；二是接通FJ自闭电路；三是向选岔网络送KZ或KF。3、接通1－6线网络：如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通1、2线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭；如果进路上有八字一捺道岔反位，则先接通3、4线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭；选出双动道岔反位后，接通5、6线。先是网络最左端的JXJ励磁并自闭，然后从左到右顺序选出双动道岔的定位，单动道岔的定位或反位以及中间信号点JXJ，最后使网络右侧的JXJ励磁并自闭。4、始端的JXJ吸起与方向电源相配合使LKJ或FKJ励磁并自闭；终端的JXJ吸起与方向电源相配合使ZJ励磁并自闭。5、道岔的DCJ或FCJ励磁，接通道岔控制电路，动作室外道岔，道岔到位后，构通新的道岔表示。6、始终的JXJ吸起，切断各自AJ的自闭电路，使AJ缓放落下→FJ↓→JXJ↓,此时，始终端按钮的闪光均熄灭，排列灯熄灭，始端改点稳光。7、进路上选排一致接通7线，KJ励磁。8、信号开放三大基本条件满足，接通8线，XJJ励磁。9、XJJ吸起接通9线，使进路上各区段QJJ吸起，1LJ、2LJ落下，点亮控制台白光带，同时使CJ、SJ落下，锁闭进路。向股道建立接车进路或向单线区间发出口建立发车进路时，9线上的GJJ↑→ZCJ↓→点亮股道白光带或整条股道红光带。10、信号开放的条件全部具备，接通11线→XJ↑→点亮复示器允许灯光，同时使FKJ复原，始端稳光熄灭。11、XJ吸起，接通10线QJJ构成自闭，以防止进路迎面错误解锁。12、当列车进入接近区段时，JYJ↓，进路构成接近锁闭。13、当列车进入信号机内方第一个区段时，XJJ↓→LXJ和GJJ↓→关闭信号，复示器灭灯或改点红灯。对于调车进路，DXJ经XJJ↓条件构通一条白灯保留电路。关闭调车信号有两种情况;（1）列车或车列完全进入信号机内方，JYJ↑→切断保留电路使信号3关闭，复示器灭灯。（2）当接近区段留有车辆时，必须出清信号机内方第一个道岔区段，有关DGJF↑切断保留电路，时信号关闭。14、进路正常解锁，12线和13线开始工作。列车进入本区段，本区段由白光带改点红光带，且使QJJ复原，用先励磁的一个LJ记录前一个区段的解锁情况。当列车压入下一个区段并出清本区段，使另一个LJ吸起，实现三点检查，区段红光带随FDGJ的复原而消失，有关CJ、SJ跟着吸起，本区段解锁。当列车出清最后一个道岔区段，整条进路解锁完毕。15、进路内方第一个道岔区段解锁后使始端的KJ和LKJ复原。调车进路最后一个道岔区段解锁后使ZJ复原。二、6502电气集中网络故障的判断、分析与控制台现象：以排列由左向右选出的接车进路为例：（一）6502电气集中网络故障判断流程（二）取消进路断线故障：1、QJ不吸→XJJ、LXJ不落，复示器绿灯不灭。2、XJJ电路中QJ励磁接点不好或QJ不自闭，使信号关闭，但XJJ落下后无法再次励磁。3、如果QJ、XJJ在自闭状态，从进路的始端开始观察进路中各1LJ的励磁情况，如有不励磁的LJ时，从12线查找。如进路中的1LJ已全部励磁，观察进路终端的GJJ是否励磁，然后从终端13线查起。（三）、解锁电路混线故障（先确认9线上的KF电源是否断开）进路全部不解锁，要从10线入手，（以始端为重点）查找10线自闭电路并联支路供出的几个KF电源。41、信号开放后，利用LXJ72或DXJ32供给的KF（取消进路时LXJ或DXJ落下切断此电源）2、若进站信号机内方设有AG区段，经LKJF12和GJF63接点供出KF。（列车出清AG→GJF↑→切断KF电源）3、如接近区段占用，利用JYJ43和QJ33供出的KF（当进路接近取消时，按下ZRA和始端按钮→ZRJ↑→ZQJ↑→QJ↑→切断KF电源）以上任一条支路混入KF电源，都能造成QJJ不落，进路无法解锁，如果进路中某一个区段的QJJ不落，可能是本区段的QJJ线圈2上混入KF电源。此种故障都是因QJJ不落而造成，此时按压区段事故按钮也无法使进路解锁。（四）、列车压入正常解锁：若进路能正常取消解锁，可证明12、13网络线正常。问题在QJJ、CJ、FDGJ及LJ的局部电路中。在列车压入AG时，检查进路中所有的QJJ是否都在励磁状态，若全部落下，问题出在10线的自闭电路上。这样整条进路都不能解锁。若只有某一个区段的QJJ落下，检查本区段的QJJ自闭电路，（QJJ71－72、FDGJ21-23、QJJ1－2线圈）。若进路中的QJJ自闭电路全部正常，当列车压入本区段后，观察本区段的FDGJ是否励磁、缓放。（五）、FDGJ不励磁或不缓放影响正常解锁电路的范围：第一个区段的FDGJ不吸，影响本区段的1LJ励磁；第一个区段的FDGJ不缓放，影响下一个区段的1LJ励磁；5中间区段FDGJ不吸，影响前区段的2LJ励磁；中间区段FDGJ不缓放，影响下一个区段的1LJ励磁；末端区段FDGJ不吸，影响前区段的2LJ励磁；末端区段FDGJ不缓放，影响本区段的2LJ励磁；（六）道岔故障查找：根据流程图的提示，先通过控制台上道岔表示灯的显示和电铃的鸣响，准确判断出故障可能在那一条电路上。到机械室先观察各继电器的动作情况，看是否都在规定的位置上，确认好后，再进行查找。查找室内故障时最好是用借电压法分段查找。然后再在分线盘上分出室内、外故障。如果是E/J多动道岔，首先要在分线盘上判断出是那一组道岔有故障，室内还是室外。室外启动电路断线故障查找用电阻档直接量通断。表示电路断线故障用电压法查找。如果是E/J型多动道岔，先要电缆盒内分清故障在那一组道岔内。E/J型道岔六条线的作用：6X1、X4——E型机定位启动线；X2、X4——E型机反位启动线；X5、X4——J型机定位启动线；X6、X4——J型机反位启动线；X1、X3——E/J型机定位表示线；X2、X3——E/J型机反位表示线；四线、六线制道岔表示电路故障判断：道岔表示电路正常时，无论是第一、三排接点闭合还是第二、四排接点闭合。在分线盘上测试其极性为：定位:X1(+)X3(-)反位：X2（-）X3（+）若二极管接反，则交直流电压正常，上述极性相反，道岔无定反位表示。（1）道岔表示电路正常时，测得交流电压65V左右，直流电压56V左右（视道岔距继电器室的距离不同，其数值略有变化）（2）测得交流110V电压，无直流电压，则说明室外开路。（3）若测得交、直流均为0V,可判断为室内开路。（4）若测得交流电压约2V无直流电压，可能是二极管击穿（交流电压为线路压降）（5）测得交流电压160V左右，直流电压150V左右，可判断为表示继电器的回路断线。7（6）测得交流10V左右，直流8V左右，则说明电容器断线。若测得交流55V左右，直流45V左右，则说明电容器短路。（七）轨道电路室内故障的查找：测试盘电压正常，首先要观察二元二位继电器是否励磁。1、二元二位继电器不励磁：测试二元二位继电器的1－2线包（局部电压110V）测试二元二位继电器的3－4线包（轨道电压）如果测试都正常，可判断为：（1）轨道线圈电压的相位不对；（2）二元二位继电器的线圈有问题。2、二元二位继电器励磁：再到组合架观察DGJF是否励磁。DGJF不励磁：测试DGJF1－4线圈缺KZ还是KF（用借电压的方法查找）。如果缺KZ就要查图找出该轨道继电器的侧面端子,逐段查找。（DGJF用的KZ电源是通过轨道架上二元二位继电器第一组前接点送出）。3、发码区段，如果测试盘的电压正常，而在二元二位继电器的线圈上测不到电压，问题可能出在受端隔离器上。（八）信号机故障查找：以开放进站信号1U为例：先观察控制台进站信号复示器和进站始端按钮的显示情况1、进路有白光带，进站信号复示器一直亮红灯，按钮表示灯亮稳定灯光，可判断为网络有故障→LXJ未吸起。82、如果进站信号复示器闪一下绿灯后又自动改点红灯，判断为LXJ吸起后未自闭。造成此故障现象的的原因很多。（如：LKJ、KJ、LXJ不自闭；XJJ第二条励磁电路未构通；允许灯光点灯电路故障等）。我们最好是在重复开放信号时，用盯继电器的办法可很快判断出那个继电器电路故障所致。假设DJ在此期间落下过，可判断为允许灯光点灯电路故障。那么查找此故障时首先要在分线盘判断出是室内还是室外故障。（必须在重复开放信号时进行测量判断）。再分段查找。如果开放双黄或引导信号不自闭时，首先要先观察2DJ的励磁电路是否正常，再进行查找。9道岔、信号机、轨道电路主要定型组合侧面06端子上的电源分布06端子号DD/SDZDXDXFLXZQ1KZKZKZKZKZ2KZKZKZKZKZ3KFKFKFKFKF4KFKFKFKFKF5JZJZJZJZ6SJZSJZSJZ7KF-ZQJ-QKF-ZQJ-QJZ-TGJ8KZ-RJ-HKZ-RJ-HKZ-RJ-H9KF-GY-QKF-GY-QKF-GY-Q10KZ-ZQJ-HKF-30SKZ-ZQJ-HKF-30S11KF-3分KZ-GDJ12KF-ZDJKF-DFJ-QKF-DFJ-QKF-DFJ-Q13KF-ZFJKF-DJJ-QKF-DJJ-QKF-DJJ-Q14KZ-YZSJ-HKF-LFJ-Q或KF-LJJ-Q15DZ22016DF22017DJZ220XJZ220XJZ22018DJF220XJF220XJF220熟记电源端子，以助快速查找故障。10控制台零层端子固定使用端子配线：设备零层端子道岔信号机光管按钮接点表示灯复示器按钮进站出站调车接点表示灯1QB2QH3DB4DH5FB6FH7L8U9CA-6310CA-1211LA-1212DA-1213L14B15BBB16LL17YX-B18H11故障现象与电路分析：1、在什么情况下需办理引导进路锁闭方式引导接车？如何办理？如何取消？答：当信号机故障或轨道电路故障，进站信号机或接车进路信号机不能开放时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号，实行引导接车。如是信号机故障：可按压进路始、终端按钮排通进路；如是轨道电路故障，先单独操纵道岔，把进路开通好，并拉出故障区段道岔的单锁按钮。然后破封按压YA引导按钮，开放引导信号。取消进路时，按下本咽喉的ZRA和进站信号机或进路信号机的LA，即可取消。2、在什么情况下需办理引导总锁闭方式引导接车？如何办理？如何取消？答：当道岔失去表示时或非接车线路上接车时，只能用引导总锁闭方式引导接车.人为确认好道岔位置,破封按压YZSA，然后破封按压YA引导按钮，开