西范庄大桥架桥施工方案

邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部1大广高速公路衡大段LQ27标K223+022.5西范庄大桥箱梁架设安全专项施工方案一、编制说明1.1、编制依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）本项目的招标文件、投标文件大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段施工图设计（第27标段K216+243.000～K224+557.962）1.2、编制范围河北省大广高速公路衡大段施工合同段LQ27标西范庄大桥箱梁（25m）架设工程施工。二、工程概况大广高速公路在K223+022.5位于大名分洪区南侧，为满足泄洪要求，在此布设了15*25m组合箱梁大桥，中心桩号为K223+022.5，设计交叉角度为90º,全长381m。该桥桥位处路线平面位于R=7500m半径的左偏平曲线内，纵断面位于R=20000m的凸形竖曲线上，汽车设计荷载：公路－Ⅰ级；桥面宽度：2×（0.5m护栏+15.75m行车道+0.5m护栏）+1m分隔带。桥面设2%横坡，两侧设防撞护栏。桥址区位于邯郸市大名县旧治乡西范庄村以南约1000m，属黄河冲积地貌单元，地形略有起伏，沿桥轴线地面标高介于43.00～45.7m，相对高差为2.7m。桥址区地下水类型主要为第四系松散堆积层孔隙潜水。本桥第1跨、第5跨、第6跨、第10跨、第11跨、第15跨设计为边跨邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部2梁，在0#台、15#桥台设置GQF-C-80伸缩缝，在5#、10#桥墩设置D-160伸缩缝装置，0#、15#桥台、5#、10#桥墩支座采用GYZF4250×65滑动支座，其他桥墩采用GYZ350×66橡胶支座。上部结构采用后张法预应力混凝土组合箱梁结构，为先简支后连续结构体系。梁高1.4m，25m预应力混凝土箱梁150片，其中边跨箱梁60片，中跨箱梁90片。西范庄大桥箱梁布置图邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部3邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部4各桥台、墩顶支座或临时支座平面布置及设计高程图0号、15号桥台支座1-4号、6-9号、11-14号桥墩支座5号、10号桥墩支座邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部5垫石序号垫石位置垫石高度（m）垫石顶高程（m）12345左幅0号台0.13149.56349.49549.42849.36149.2941号墩0.14949.80949.74249.67549.60749.5402号墩0.14950.01049.94349.87649.80849.7413号墩0.14950.18050.11350.04649.97849.9114号墩0.14950.31950.25150.18450.11750.0505号墩后0.13150.40750.33950.27250.20550.1385号墩前0.13150.41050.34250.27550.20850.1416号墩0.14950.50250.43550.36850.30050.2337号墩0.14950.54750.48050.41350.34550.2788号墩0.14950.56150.49350.42650.35950.2929号墩0.14950.54350.47650.40950.34150.27410号墩后0.13150.47750.41050.34350.27550.20810号墩前0.13150.47550.40850.34150.27350.20611号墩0.14950.41450.34750.28050.21250.14512号墩0.14950.30350.23550.16850.10150.03413号墩0.14950.16050.09350.02649.95849.89114号墩0.14949.98649.91949.85249.78449.71715号台0.13149.76649.69949.63249.56549.497右幅0号台0.13149.56349.49549.42849.36149.2941号墩0.14949.80949.74249.67549.60749.5402号墩0.14950.01049.94349.87649.80849.7413号墩0.14950.18050.11350.04649.97849.9114号墩0.14950.31950.25150.18450.11750.0505号墩后0.13150.40750.33950.27250.20550.1385号墩前0.13150.41050.34250.27550.20850.1416号墩0.14950.50250.43550.36850.30050.2337号墩0.14950.54750.48050.41350.34550.2788号墩0.14950.56150.49350.42650.35950.2929号墩0.14950.54350.47650.40950.34150.27410号墩后0.13150.47750.41050.34350.27550.20810号墩前0.13150.47550.40850.34150.27350.20611号墩0.14950.41450.34750.28050.21250.14512号墩0.14950.30350.23550.16850.10150.03413号墩0.14950.16050.09350.02649.95849.89114号墩0.14949.98649.91949.85249.78449.71715号台0.13149.76649.69949.63249.56549.497邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部6三、工程进度计划、主要施工技术方案、工艺流程3.1施工计划计划架梁开工日期：2009年12月19日计划架梁完工日期：2010年3月30日3.2架梁设备序号机械设备名称单位数量1吊车台22运梁车台23.3架梁前的准备工作3.3.1吊车就位吊车安装时应按照以下原则进行安装：（1）支点1、支点2必须放置于垂直于盖梁的桥面上。（2）吊车的四个支点均放置宽30×20×250的枕木，以分散支点处的集中荷载。（3）在安装的梁板上吊装剩余3片～4片梁板时吊车应尽量安装于两桥墩柱中间，防止盖梁偏心受力。（4）施工过程中不能在没有施工经验及计算的情况下让吊车臂伸出安全距离。架梁施工人员熟悉吊车架梁操作规程：（1）、参加架梁作业的所有施工人员熟悉并严格执行上级有关高空作业的规定，了解吊车性能、吊具结构，熟悉架梁步骤。（2）、做好班前检查。检查各类限位器是否牢固可靠，吊具有无变形或裂纹，钢丝绳有无断丝、变形，起升、运行制动器是否牢靠等，清理杂物，防止坠落伤人。（3）、吊车每次就位后，均空车试运行，特别注意启动、停止控制档位是否灵敏。邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部7（4）、吊车最大工作风力为6级。超过6级时，立即采取措施，将梁体临时放置妥当，暂停作业。（5）、雨天停止架梁作业并采取相应措施，对梁体进行防雨保护。（6）、严禁超负荷作业，严禁急刹车和高档位启动，禁止斜位斜吊。（7）、吊车架梁作业时，每次换向操作，均待箱梁平稳后方可进行下一步作业。（8）、箱梁就位后，对位准确，严格控制位置尺寸。（9）、吊车发生故障时，立即停止作业，不许带故障作业。（10）、架梁过程中，小心谨慎，避免车辆、机械、工具损坏箱梁，尤其不得损伤功能件。（11）、按《吊车使用说明书》要求，对吊车进行定期维修、保养。3.3.2桥台及非连续端支座及连续端临时支座安装桥台及非连续端支座设计为GPZF4250×65滑板支座，其应在吊梁前安装就位，吊梁时在钢板顶面抹环氧树脂砂浆一层。主梁就位后放置于临时支座上，保证滑板支座在无支撑力下和主梁完全接触。支座安装前在垫石上用墨线标出支座十字线，并标出支座位置，弹出支座中心线，保证支座安装位置准确。在盖梁顶部弹线将临时支座(砂筒)安装到连续桥墩盖梁上。临时支座(砂筒)由两部分组成，上部为15cm×15cm×15cmC50混凝土块、下部为17cm×17cm×12.5cm的钢砂筒，钢板厚5mm，里面装有干砂。结构如下图：15cm×15cm×15cmC50砼块止泄阀临时支座（砂筒）示意图δ=5mm钢板制作的砂筒邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部83.3.3箱梁安装施工工艺流程图3.4箱梁架设3.4.1喂梁作业箱梁架设顺序：本桥架设先从第8跨开始，然后是第7、6、5…，依次类推，最后当桥台盖梁完成后，架设第1、9跨。每跨架设时，先架外侧边梁，然后依次是3片中梁，1片边梁，半幅架设完成后架设另外半幅。箱梁采用运梁车运输，按照计划架设顺序和梁板安装位置，设专人负责梁板的吊装。梁板吊上运梁车，两端加固低速行驶至吊车处进行喂梁。3.1预制箱梁安装布置图测量放线检查支座安装喂梁吊车吊梁吊车横移梁就位检查支座密贴及梁板对位情况滑板和临时支座安装运梁机车就位。吊车起梁吊车检查安全后移至下一跨邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部9西范庄大桥0#台至15#台邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部103.4.2梁体起吊及运输（1）梁场起吊梁板采用龙门吊起梁，梁体吊起后将运梁车后半部分用人工推入梁下，将梁体一端放在运梁车托架上，并对其进行临时固定。（2）后半部分临时加固好后将运梁车前半部分徐落在托架上，待梁板放稳后方可取掉起吊钢丝绳。（3）梁板放置好后对梁板前后两端进行绑扎加固，梁板在运梁车托架上的位置应与梁板的支座中心线重合，防止梁板悬挑部分过多在运梁过程中引起顶板出现裂纹，梁板两侧采用方木及胶皮垫塞紧，保证梁板在运输过程中不会因活动而损伤。空心板梁采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法。钢丝绳捆绑位置应尽量靠近空心板两端，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。（4）梁板运输过程中必须保证运梁车平稳，在较大纵坡段行车时应放慢行车速度，并观察梁板是否出现滑动，如若出现应立即停车处理。3.4.3梁板的安装梁板吊装利用右线桥梁进行吊装，经力学检算，右幅梁板完全可以承载一台35吨吊车及运梁车加一片梁板的静荷载。以一座桥梁为例，架设方案如下：（1）梁板架设从第12跨向第1跨架设。（2）梁板架设前先检查墩柱及盖梁砼强度是否达到设计要求，盖梁顶部支座中线及梁板端头线、梁板边线是否正确弹出，支座及其附件是否按照要求放置并定位等。（3）梁体吊装时从第12跨开始架设，梁板架设时运梁车将梁体运送至右半幅相应跨处，架设顺序为从中间对称向两边架设，35吨吊车安装于右线桥面上，16吨吊车安装于桥台尾，采用两台吊车同时起梁，起吊速度须均匀同步，缓缓起吊上升，以免因梁端高度不一，发生不安全事故。梁体起吊平稳后由指挥员发号命令同时落梁。（4）安装工在落梁前用水平尺对支座垫块进行测量，检查支座垫块是否平整。邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路衡大段LQ27标项目部11对于不平整的支座垫块，平整度大于3mm的采用环氧树脂砂浆进行调平；对于平整度小于3mm的采用不同厚度的钢板进行调整。梁板落位过程中注意观察支座位置及上下钢板，保证支座及附件能准确定位，梁板安装完成后对支座进行一次位置及稳固性检查，确保支座安装正确。（5）第一块梁板安装完后对梁板进行临时防护，保证梁体不会因受到外力而倾倒。以后每片梁板安装完成后立即采用绞缝筋进行绞结。（6）第11跨至第1跨35吨吊车安装在右线桥面上，16吨吊车安装在左半幅刚架设的梁板上，吊车安装时尽量靠近左线安装。梁板由运梁车直接运送到右线桥面上。两台吊车同时起吊，先架设6#中板，按对称顺序架设5#、7#、4#、8#、3#板，以上梁板按顺序架设完成后对其顶面进行绞结。（7）梁体吊装时应轻拿轻放，确保梁板吊装过程中不会出现缺棱少角现象，对于施工中遇见其它问题现场再处理解决。