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广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-1-第一节编制说明一、说明按照招标文件和已到的施工图，实施性施工组织设计根据本合同段“多、大、快”的特点，始终突出重难点工程项目，紧紧围绕建优良工程，创一流施工水平等一系列管理目标，组建强有力的项目领导班子，投入专业化的、技术过硬的施工队伍和先进配套的施工设备进行科学的管理、组织和施工。真正体现工期、质量、安全、科研、环保及施工成本控制这几方面以满足本合同工程的要求。二、编制依据1．广东省西部沿海高速公路珠海金鼎至新会古井段工程施工招标文件、两阶段施工图设计、公路工程国内招标文件范本（2003年）、资格预审申请文件。2．依据由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。3．依据我单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的经验。4．依据工地现场、自行调查工地周边环境和我们在考查过程中所了解的情况和收集的信息。5．依据历年来总结形成的科技成果、方法和类似工程施工经验和管理水平。6．依据国家和广东省颁布的法律、法规、法令条款及广东有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、编制原则针对本工程的特殊性，为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成本合同段的工程并建设成一流质量的精品工程，遵守以下编制原则：1．遵守招标文件各项条款要求。2．严格遵守招标合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定与验广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-2-收标准。3．坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4．自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。5．实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6．强化精品意识，以精益求精，不断创新的企业精神为指导，向业主交一项优质工程，为西部沿海高速公路早日通车作贡献。三、编制范围广东省西部沿海高速公路珠海金鼎至新会古井段第5合同段范围内的60片8m砼空心板、24片13m预应力砼空心板、80片16m预应力砼空心板、1288片20m预应力砼空心板和2293片25m小箱梁的预制。广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-3-第二节工程概况一、工程简介本项目工程为广东省西部沿海高速公路珠海金鼎至新会古井段，是西部沿海高速公路的重要组成部分。该高速公路建成可改善珠江三角洲地区的路网结构和完善我省高速公路特别是粤西南部高速公路网布局具有重要意义，对加强港澳及珠江三角洲向粤西乃至大西南地区的辐射，促进经济的全面发展具有重要意义。本工程采用高速公路标准建设，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。全封闭、全立交，计算行车速度100km/h,双向4车道,路基标准宽度26m,全长55.048km。第五合同段为预制标，负责第1～7合同段先张预应力砼空心板和25m后张预应力小箱梁的预制。本合同段主要工程数量有：8m钢筋砼空心板60片、13m预应力砼空心板24片、16m预应力砼空心板80片、20m预应力砼空心板1288片、25m预应力砼小箱梁2293片，共计3745片。总投资约11776万元，合同工期9个月。二、地形、地貌、地质状况本工程位于珠江三角洲平原前缘，但受北东向山系的影响，形成了丘陵台地与冲积平原相间的格局，地势总体由北西向东南倾斜，地形平坦开阔，低山丘陵穿插其间，海拨高度一般在1～30m，局部路段为风化残丘地貌，区域内河流纵横，水网交错，地质状况以深厚的第四系覆盖为主，沿线地震基本烈度为Ⅶ度。三、水文与气候区内属南亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，地表水系十分发育。年平均气温21.6～22.6○C，年均降水量1700～2231mm，多集中在4～9月，夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，最大风力12级，年平均风速1～广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-4-2m/s，7～9月常受台风侵袭，风力常达6～9级，最大风速12级达34m/s。四、位置与规模本标段预制场座落在中山市坦洲镇第三工业区内，占地66000m2。交通、能源、通讯各项设施均能满足工程建设需要。预制场布置及平面位置见附图1。预制场包括制梁区、存梁区、砼拌和站、工地试验室、钢筋加工车间、工地值班室、机具库、配电房、机修车间、地磅房、水塔、职工住房和项目经理部。预制场按每月预制20m预应力砼空心板250片，25m预应力砼小箱梁350片的生产能力设计。五、工程特点、重点、技术难点及主要对策（一）工程特点1.施工场地限制本工程位于珠江三角洲，经济发达，以加工业和种植业为主，在广东省西部沿海高速公路筹建处的大力支持下，经过对12块地的优选，最后确定了现在的场址。因预制场长度最短处只有350m，存梁区仅有155m长，存梁数量十分有限，给施工带来极大困难。主要表现在板的移存和装卸：必须用龙门吊从台座上起吊装车，然后运至另外租用的存梁区用两台80T吊车存放。2.文明施工及环保要求高本标段地处中山市坦洲镇第三工业区，工地周围企业林立，是新兴的工业区。施工期间必须控制噪音、粉尘污染，作好文明施工，减少施工对企业正常生产的影响。3.施工组织难度大本标段要预制1～7标段的先张预应力砼空心板和25m后张预应力小箱广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-5-梁，受下部结构施工进度的影响并充分考虑到《技术规范》对存梁时间的要求，必须加强与兄弟标段的联系，及时了解下部结构施工进度以便及时安排生产。（二）工程重点25m预应力砼箱梁的预制是本标段的重点工程。（三）施工技术难点及对策25m小箱梁的预制是本工程的第一难点，由于小箱梁的内腔空间小内模拆除难度大，许多施工单位采用两次浇筑，梁体外观质量差，施工工序多。我们和模板加工厂家经过认真研究，减少了内模的内部支撑空间，缩短每节内模的长度，在梁顶板开“天窗”，一次浇筑完成后拆出内模。斜交板（空心板）的角度控制是一技术难点,在以往的施工中，对斜交板的角度控制未能产生专业成果，因此，在本合同段的施工中必须严格控制。技术人员必须严格检查模板尺寸、角度，积极配合施工队有关人员，集思广益，及时开展QC小组活动。另外，提高检测水平、更新检测手段也是必要的措施。如何提高板的外观质量是本标段的另一技术难点，要解决这一难题，必须从进场材料质量、砼配合比、砼浇注、振捣和养生等几个方面着手，全方位控制。广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-6-第三节临时工程一、项目经理部项目经理部设在预制场内，位于预制场的西南角，占地2200m2，办公及生活用房共38间，建筑面积730m2。住房采用雅致活动板房，每间5.75m×3.45m。房屋布置及结构详见附图2、3、4。二、试验室试验室位于项目经理部的北面，建筑面积65.52m2，共五间，分别为办公室、力学室、原材料室、水泥室、标养室。试验室可以满足钢筋、水泥、常规砂石料试验以及砼试件抗压试验。试验室平面布置见附图5。三、临时道路场区内运梁道路采用水泥石屑稳定碎石路面，厚30cm，宽7m，长185m，场区内其他运输道路采用泥结碎石路面，厚15cm，宽4m，梁区内共铺设328m。从月环村水泥路面至预制场大门间的进场道路采用沿规划路位置铺设4m宽、486m长、20cm厚水泥石屑稳定碎石路面。四、临时用电梁场旁有10KV高压线通过，经与当地供电部门联系，根据工程需要，搭接两台315KVA变压器，现场另配一台120KW和一台200KW发电机作备用电源。配电房设于平交道附近，占地17m2。预制场三个梁区龙门吊用电均采用电缆线，其它用电以高架电线输送。临时用电布置详见附图6。五、施工及生活用水预制场内施工用水采用河水，用φ100镀锌钢管布设于场地内供水。生广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-7-活用水采用自来水，由月环村口接至工地。施工用水布置详见附图6。六、预制场预制场包括制梁区、存梁区、砼拌合站、钢筋加工车间、试验室、配电房、地磅房等；场地平整压实后，对先张梁区铺垫5cm碎石土，碾压平整后布设张拉台座；后张梁区设10cm厚C25砼垫层，在其上布置制梁台座砼拌和站用10cm厚C20砼硬化地面；钢筋加工车间、试验室用5cm厚C15砼硬化地面；存梁区用10cm厚碎石土压实，支垫位置用20cm厚C20素砼硬化。七、制梁区设置（一）制梁台座、台面及底座设置根据工程量及施工进度要求，结合场地实际，设置三个制梁区，详见附图1。第Ⅰ制梁区为8m、13m、16m、20m梁区，第Ⅱ、Ⅲ制梁区为25m小箱梁区。制梁Ⅰ区设先张梁台座七线，每线长150m,可生产20m板7片或16m板8片。另外在Ⅰ梁区南边轨道之外设置一线13m和8m制梁台座。梁区平面布置详见附图7。先张梁张拉台座采用钢筋砼墩台式，台座砼采用C40，详见附图9。台面砼为C30，厚度30cm，详见附图10。横梁采用40×50×263cm组焊钢梁。横梁结构详见附图11。台面上采用8mm厚钢板铺焊。台座宽度与梁体底宽相同，设置长度已考虑斜交梁的预制。由于场地基底找平时有填筑土层,未经压实，除碾压密实外,为了监控台座沉降，在牛腿两侧及台面上每隔20m布设水准点，初期每天观测一次，广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-8-若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时，采取必要的措施对台座进行加固；若初期无沉降或出现均匀沉降，可适当延长观测时间，沉降趋于稳定后定期观测，发现异常，及时解决。制梁Ⅱ、Ⅲ区各设90cm宽台座50个，每块长26m，计划日生产25m小箱梁14片。梁区平面布置详见附图8。后张梁台座采用钢筋砼，详见附图12。台座采用C30砼，端头加强。（二）梁区排水每个梁区两侧各设12cm砖砌排水沟一道，平均深度为75cm，宽40cm，坡度为5‰，制梁Ⅰ区设六道φ200PVC横向排水管（设于梁板空档位置），往两边水沟排放。每道设12个（40cm×60cm×70cm）12cm砖砌落水井，上盖铁蓖子以防砼及杂物掉入。梁区排水布置详见附图13。（三）砼拌和站拌和站占地1500m2，地面用C20砼硬化，厚15cm。砼生产采用HZS-60拌和楼一套，备用一台JS750型双轴卧强制式搅拌机；砂石料采用装载机上料；砼生产用散装水泥，现场设三个100t水泥罐，采用螺旋输送器上料；砼采用2台6m3砼运输车及5台1.5m3砼运输车运输,根椐天气情况采取必要的防晒防雨措施.临时工程建设工程数量详见表1、表2、表3。广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-9-预制场建筑面积汇总表表1序号名称单位数量1制梁区m2178002存梁区m2208003搅拌站m215004工地试验室m2425机修车间m2606机具库m2407项目部m215828钢筋加工车间m27009职工住房m271010职工食堂m215011职工浴室m22512配电房m21713地磅房m23814厕所m260合计43524m2计算：王荣复核：赵连峰广东省西部沿海高速公路珠海段第五合同段项目经理部实施性施工组织设计-10-梁区建场工程数量表表2项目所用材料规格单位数量备注台座钢筋Φ12t27.432φ10t6.050钢板δ6t202.746槽钢[10t38.700砼C25m3861.18台面C20m3543.0020cm场地硬化牛腿钢筋Φ25t5.172Φ16t6.996Φ12t10.325砼C30m3761.04龙门吊轨道钢轨50m2400预埋螺栓φ20个3372L=20cm砼C30m3456场区排水水沟宽40cmm1680平均深75cm砂浆抹面m23360PVC管φ20m242落水井40×50×80个96场区道路砼C25m3225厚15cm泥结碎石m3328平交道盖板钢筋Φ12t1.493φ10t0