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肃宁北站照明灯桥改建工程-1-一、工程概括肃宁北站线路扩能改造工程中照明灯桥改造包括，肃宁北站3座照明灯桥组成，机辆分公司1座新型旋转式升降照明灯桥。此4座照明灯桥拆除、利旧、还建工程概况如下。1、1#灯桥（右DK405+470）拆除第二、三跨灯桥横梁（72.08延米），3#钢柱一根，新增建4#钢柱一根，平移3#钢柱位置。还建恢复架设灯桥横梁72.08延米，还建灯桥和第三跨灯具、电器进行更新安装工作。2、2#灯桥(右DK405+845)拆除一、二、三跨灯桥横梁合计103延米，钢柱3根。拆除的灯桥横梁等新建基础定位后，进行改造灯桥横梁及钢柱利旧恢复架设灯桥。新加工灯桥横梁及钢柱进行还建恢复既有照明灯桥。更换103延米灯桥横梁上安装的灯具、电器、布线安装工作。3、3#灯桥（右DK406+254）工作量同2#灯桥工作量。4、机辆分公司新型旋转式升降灯桥（JK1+595）与新建线路有干扰，新建基础、灯柱及横梁施工时需要网电专业配合，首先高空作业解体灯桥横梁，利用提升设备将灯桥横梁顺灯桥北柱放置地面，灯桥横梁解体拆除，北侧灯桥钢柱拆除后，进行钢柱外移还建恢复工作，增加新型灯桥横梁。二、现场安装项目部组织机构项目部经理：姬大山赵忠新（兼作业组长）外联负责人：魏利峰吴凯技术质量负责人：魏利峰赵裕锋成员：刘建、李西勇安全负责人：杨博成员：王俊增、奚永清现场防护人：4人第一作业组：30人（其中劳务队15人）第二作业组：6人（备用人员）肃宁北站照明灯桥改建工程-2-三、施工设备清单：序号设备名称性能检验方式备注150吨吊车1辆良好车辆检验所、自检2130吨吊车1辆良好车辆检验所、自检3运输汽车2辆良好车辆检验所、自检4电焊机8台、气割3套良好车辆检验所、自检5拆灯桥工具2套良好自检备用1台6防护用品4套良好自检备用一套7木枕木400根自检备用一套8道碴20方四、拆除施工方案7月30日项目经理带工程技术人员、施工作业组协同车站、供电、工务、接触网等人员对施工现场进行认真斟测，做好施工准备工作。项目经理物资设备负责人安全质量负责人第一作业组第二作业组技术负责人外联负责人肃宁北站照明灯桥改建工程-3-1、1#灯桥拆除（需要三个天窗点）1）第一个天窗点，需I场1至15道接触网停电。拆除1#灯桥相应的电源线，拆除配电线路、电缆管、电气箱、灯具，拆除横梁上摄像头及附属设备，同时切割护栏及梁接口。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电工2人，电气焊工4人，架子工8人。运输车2辆2）第二个天窗点，需腾空I场9至15道、Ⅲ-1道施工地段，接触网停电。拆除1#灯桥第三跨横梁，吊车位于12道北侧（如图1），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将1#灯桥第三跨钢梁两端与钢柱联接部分切开，起吊横梁（梁长44米，重量约8吨），在既有339#钢支柱向西44米存放在排水沟上面。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。50吨吊车1辆，运输车2辆。3）第三个天窗点，腾空I场5至12道施工地段，需接触网停电。拆除1#灯桥第二跨横梁，吊车位于9道北侧（天窗点前一天完成道路铺设，如图1），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将1#灯桥第二跨横梁两端与钢柱联接部分切开，起吊横梁（梁长28.06米，重量约5.5吨）。同时，拆除1#灯桥3#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割配合将钢柱拆除。横梁、钢柱存放在I场8道。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。50吨吊车1辆，运输车2辆。2、2#灯桥拆除（需要四个天窗点）肃宁北站照明灯桥改建工程-4-1）第一个天窗点，需I场1至15道接触网停电。切断2#灯桥相应的电源线，拆除配电线路、电缆管、电气箱、灯具，拆除横梁上摄像头及附属设备，同时切割护栏及梁接口。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电工2人，电气焊工4人，架子工8人。吊车位置吊车位置图12）第二个天窗点，腾空I场1至9道施工地段，需接触网停电。拆除2#灯桥第一跨横梁，在2#灯桥西侧I场4至9道铺设临时道路，吊车位于4道与5道之间（如图2），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将2#灯桥第一跨钢梁拆除(梁长35.3米，重量约6.5吨)。同时，拆除2#灯桥1#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割配合将钢柱拆除。钢柱、钢梁存放9肃宁北站照明灯桥改建工程-5-道与马路之间。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。50吨吊车1辆，运输车2辆。3）第三个天窗点，腾空I场5至10道施工地段，需接触网停电。拆除2#灯桥第二跨横梁，吊车位于9道北侧（如图2），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将2#灯桥第二跨横梁拆除(梁长35.3米，重量约6.5吨)。同时，拆除2#灯桥2#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割配合将钢柱拆除。钢柱、钢梁存放10道与马路之间。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。安全员2人，人员安排：电气焊工4人，架子工8人。130吨吊车1辆，运输车2辆。4）第四个天窗点，腾空I场10至15道、Ⅲ-1道施工地段，需接触网停电。拆除2#灯桥第三跨横梁，吊车位于10道北侧马路上，（如图2），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将2#灯桥第三跨钢梁拆除(梁长31.65米，重量约6吨)，同时，拆除2#灯桥3#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割配合将钢柱拆除。钢柱、钢梁存放10道与马路之间。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。130吨吊车1辆，运输车2辆。肃宁北站照明灯桥改建工程-6-吊车位置吊车位置临吊车位置时道口图23、3#灯桥拆除（需要四个天窗点）1）第一个天窗点，需I场1至15道接触网停电。切断3#灯桥相应的电源线，拆除配电线路、穿电缆管、电气箱、灯具，拆除横梁上摄像头及附属设备，同时切割护栏及梁接口。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电工2人，电气焊工4人，架子工8人。2）第二个天窗点，腾空I场1至6道施工地段，需接触网停电。拆除3#灯桥第一跨横梁，吊车位于信号楼东侧、I场南侧排水沟处，用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将3#灯桥第一跨钢梁拆除(梁长34米，重量约6.4吨)。同时，拆除3#灯桥1#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割肃宁北站照明灯桥改建工程-7-配合将钢柱拆除。钢柱、横梁存放在信号楼东侧。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。50吨吊车1辆，运输车2辆。3）第三个天窗点，腾空I场5至10道施工地段，需接触网停电。拆除3#灯桥第二跨横梁，吊车位于9道外侧（如图3），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将3#灯桥第二跨钢梁拆除(梁长35.3米，重量约6.5吨)。同时，拆除3#灯桥2#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割配合将钢柱拆除。钢柱、钢梁存放10道与马路之间。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。50吨吊车1辆，运输车2辆。图34）第四个天窗点，腾空I场10至15道、Ⅲ-1道施工地段，需接触网停电。肃宁北站照明灯桥改建工程-8-拆除3#灯桥第三跨横梁，吊车位既于10道南侧马路上（如图3），用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，由气割配合将3#灯桥第三跨钢梁拆除(梁长31.65米，重量约6吨)。同时，拆除3#灯桥3#钢柱，用吊绳一根，锁定钢柱顶端，由气割配合将钢柱拆除。钢柱、钢梁存放10道与马路之间。使用气割时要备好灭火器，对可能溅入火车车厢内的金属热渣采取石棉板承接，做好防护工作。人员安排：安全员2人，电气焊工4人，架子工8人。130吨吊车1辆，运输车2辆。4、机辆段内灯桥拆解（需要六个天窗点）：1）第一个天窗点，停用J6-J15股道，接触网停电。切断灯桥相应的电源线，拆除配电线路、穿电缆管、电气箱、灯具，计算配重，使灯桥两端悬臂达到平衡状态，安装灯桥的提升工具，拆除横梁上摄像头及附属设备。人员安排：安全员2人，电工2人，架子工6人。2）第二个天窗点，停用J6-J15股道，接触网停电。拆解灯桥横梁中部的连接端口，利用旋转工具把灯桥旋转至与股道平行，利用提升工具将灯桥横梁降至地面。人员安排：安全员2人，电工2人，架子工6人。3）第三个天窗点，停用J14-J15股道，拆解灯桥横梁。并移至新建基础两侧。人员安排：安全员2人，电工2人，架子工6人。4）第四个天窗点到第六个天窗点，停用J14-J15股道，接触网停电，拆解灯桥横梁，拆除北侧灯桥钢柱。人员安排：安全员2人，电工2人，架子工6人。五、还建方案1#灯桥还建（需要四个天窗点）1、第一个天窗点，腾空I场7道至13道，接触网停电。吊车分别位于I肃宁北站照明灯桥改建工程-9-场9道北侧及13道南侧，将1#灯桥的3#钢柱和4#钢柱吊装就位。2、第二个天窗点，腾空I场5道至10道，接触网停电。吊车位于9道北侧，用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，安装1#灯桥第二跨横梁，进行固定。3、第三个天窗点，腾空I场7道至13道，接触网停电。吊车站位于消防通道上，用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，架设1#灯桥第三跨横梁，进行固定。4、第四个天窗点，腾空I场12道至15道、III-1道，接触网停电。吊车位于12道北侧，用吊绳两根，分别锁定在距梁端1/4处，架设1#灯桥第四跨横梁，进行固定。天窗点内具体施工计划见附表说明：本方案为8月份计划施工组织方案。六、安全措施：为了确保工程施工中既有线的运输安全，根据铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办［2008］190号）和《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运［2010］51号）文件及神华集团既有线施工相关规定，严格遵照执行。1、施工过程中严格遵守以下有关规定：2、铁路营业线施工“十不准”：（1）不准无计划施工和超计划内容、超计划范围施工。（2）施工方案未经过审查并批准，不准施工作业。（3）施工范围和施工内容不明确、技术交底不清、安全责任不明不准施工作业。肃宁北站照明灯桥改建工程-10-（4）施工准备工作不充分，不准进行上跨、下穿和封锁施工。（5）未设好防护及施工防护措施不到位，不准施工作业。（6）无正式职工带领，不准协作队伍和劳务工上线施工作业。（7）施工负责人、现场盯控人员、设备管理单位监护人员不到位，不准施工作业。（8）照明设施不充足，不准进行夜间施工。（9）临近营业线使用大型施工机械，不准违反“一机一人、人随机动、专门盯控”的规定。（10）未制定当日重大危险源控制措施并落实卡控措施责任人，不准进行施工作业。3、铁路营业线施工“六严禁”：（1）严禁在铁路安全保护区内无计划进行施工。（2）严禁擅自变更施工方案和施工计划进行施工作业。（3）严禁施工机械、设备、机具、工具、路料等侵入铁路限界。（4）在自动闭塞区段、严禁使用绝缘性能不良的施工机械和工具。（5）未探明地下管、线、电缆、各类隐蔽建筑物及设施的位置前，严禁使用机械进行钻孔、打桩、开挖土方等施工。（6）达不到放行列车条件，严禁开通线路。七、安全防护文明施工措施1、严格按照划定的施工地界进行施工，不得随意倾倒建筑垃圾及生活垃圾，不得污染侵占农田，同时做好水土保持工作。2、施工现场要整洁，各种材料、机具的堆放要整齐有序，并