胶阳中路AC-25试铺方案

无锡市胶阳中路新建工程JYZL-1标合同段AC-25C沥青下面层试验段试铺方案无锡市交通工程有限公司2011年11月2日AC-25C沥青下面层试铺施工方案一、施工准备本次沥青下面层AC-25C试铺段桩号：K1+080~K1+380右幅（300m）试铺时间：2011年11月4日。1、水泥稳定碎石上基层必须清扫干净。2、缺陷修补，对水泥稳定碎石上基层全面检查，如发现油污、裂缝、钻芯取样的坑塘等缺陷必须先处理。3、透层油和下封层洒布均匀，无漏洒、过洒现象。4、下承层报监理检查验收合格后再进行沥青下面层的施工。二、配合比设计：我项目部已委托南京东交工程检测有限公司完成目标配合比设计，依据南京东交工程检测有限公司设计的目标配合比、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）以及施工设计图纸的要求，我项目部已委托公司中心试验完成生产配合比的设计，并报总监办审批。本次AC-25C沥青下面层试铺生产配合比各仓矿料比例以及沥青用量见下表：油石比（%）各热料仓比例1#仓2#仓3#仓4#仓5#仓矿粉3.929.521630193.5三、施工组织准备1、项目部成立试铺段领导小组。组长：蒋豪副组长：顾洪峰、高峰成员：邵敏杰、李明军、罗林、张成功、白志强、陆冬平2、对所有施工人员进行了施工技术及安全交底。四、混合料的拌和沥青混合料拌和负责人毛耀良。1．材料配比根据进场原材料筛分试验，AC-25C冷骨料进料比例为1#料：2#料：3#料：4#料：5#料:矿粉=19：18：28：3：30：2，我标段沥青砼拌和机共有五只冷料斗，分别为1号料斗装5#料、2号料斗装4#料、3号料斗装3#料、4号料斗装2#料、5#料斗装1#料。每个冷骨料斗按设定量进料、生产中可利用进料总控制调节钮调节进料量，保持生产均衡。生产配合比：生产配合比沥青用量及热仓料比例油石比（%）各热料仓比例5#仓4#仓3#仓2#仓1#仓矿粉3.9193016229.53.5冷骨料用5台5T装载机装料。2．沥青加温沥青由导热油加温，导热油温度控制在160℃-170℃，则可把沥青加热温度稳定在165℃左右。沥青加热温度可自动控制，每个沥青罐有单独的温控器，超过设定的温度范围，电动阀可自动打开或关闭导热油阀门，以确保沥青温度在要求的范围内。沥青加温要避免反复加温。3．骨料的烘干冷骨料由皮带输送机送到烘干筒烘干，烘干筒出口处装有红外线探头，通过温控仪可显示出料温度。生产时通过温控仪调节进油量及风门大小，使出料温度保持在160℃-170℃范围内。烘干筒烘干骨料时，骨料中的粉尘由引风机收出，经袋式除尘器过滤后收集在过滤器的粉仓中，粉仓中的粉尘通过加水搅拌后排出，以免污染环境。4．热骨料筛分骨料烘干后，通过骨料提升机将骨料提升到振动筛中，筛分成0～4、4～6、6～11、11～19、19～31.5（单位：mm）五种规格的石料后进入热骨料仓，以备称量拌和。5．称量拌和拌和机的称量拌和，由计算机直接控制，生产时只要按生产配合比的要求，输入数据，沥青拌和机就会自动称量达到设定的配合比要求，每缸重量4000Kg。ACP拌和机骨料称量采用二次称量法消除落料误差，每盘称量后，第二盘生产会自动对照目标要求进行修正，保证连续称量的精度。沥青称量，则根据每盘称量的石料数量作二次称量修正，保证油石比的准确性。拌缸出料口有红外线温度计，测出每盘料的温度。成品料放入小滑车，直接送到成品料储料仓，储料仓可储成品料200吨。出厂温度控制在150℃～165℃，最高不高于190℃。6．数据记录生产中，沥青、石料、矿粉、油量、拌和时间、出料温度都可储存在电脑中，并可打印出来，以备查阅。沥青拌和场负责人为毛耀良，沥青加温负责人陆江，装料负责人费林林，拌和控制华世皓，拌和检查王国芳。五、混合料的运输1、运输车辆保持干净清洁，设专人检查，并对车箱板喷肥皂水溶液，喷洒肥皂水要均匀、适量，不能有局部积水，放料由专人控制，要前后移动料车，料车不能堆积太高，以防离析，放料负责人兼顾出料质量有无花白料。装料后覆盖防水帆布，过地磅称重并测温，接受运料单，然后直驶工地，中途不得停歇。到达工地后，选结构物掉头转向，倒车到离开摊铺机10－30米处等候，听从现场指挥卸料。卸料时，运输车离摊铺机10－30cm时即要松刹，挂空档，由摊铺机推动，边前进边卸料，不得撞击摊铺机以免影响摊铺平整度。2、出料、检查责任人毛耀良，测温、检查责任人顾龙英，运输调度马永华，收料、测温魏步涛。六、施工技术准备：因路面两侧有平侧石作为沥青下面层摊铺的基准线，故测量组在摊铺前应对平侧石所预留宽度、厚度及线型进行检查，以保证沥青下面层的宽度和厚度，本次试铺要测定沥青下面层摊铺的松铺系数。测量组先在基层上每隔20米设置3个断面，每个段面3个控制点（分别距离中桩2m,6m,10m）。用水准仪测出各控制点的基层标高，等沥青摊好未碾压前测出各控制点的松铺标高，待压实后再测出各控制点的压实标高。根据计算得出该段沥青的松铺系数，以指导以后沥青的大规模的施工。七、混合料的摊铺摊铺现场施工负责人毛者和。1、根据以往的摊铺经验，本次试铺段松铺系数暂定为1.20，根据沥青下面层设计标高与基层的高差乘以松铺系数，利用路面两侧的平侧石控制沥青松铺厚度及高程，若边部没有侧石处增加边界的高程钢丝，并调整好摊铺机的传感器臂与导向控制器的关系。2、本合同沥青下面层宽度为11.5m，采用两台摊铺机梯队摊铺，摊铺机前后间距控制在10米以内，以减少离析，摊铺机夯锤振动等级为4.5，熨平板振动等级为3.5，摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业，并尽量减少料斗的合开次数，减少材料离析，摊铺机不能作业的死角才可以由人工摊铺，每天摊铺连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，为了与摊铺配套，拌和机产量控制在每小时300吨左右，摊铺速度可控制在每分钟(2.5～3)m。做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。任何情况下不得以快速摊铺。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只在收工停机一次，确保工程质量。下雨立即停止摊铺、并采取覆盖措施。摊铺负责人钱厚楼，厚度检测、记录董志雨。八、压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数试铺路段拟用如下碾压方案方案1压路机型号数量重量碾压方式碾压遍数速度（KM/H）初压双钢轮振动压路机213吨前静后振21.5~2复压轮胎压路机326吨静压63.5~4.5终压双钢轮振动压路机111吨静压22~3方案2压路机型号数量重量碾压方式碾压遍数速度（KM/H）初压双钢轮振动压路机213吨前静后振21.5~2复压轮胎压路机326吨静压83.5~4.5终压双钢轮振动压路机111吨静压22~3沥青砼的压实设专人检测和指挥，碾压分初压、复压、终压并用红、绿、黄旗明示碾压段落，每个碾压段落长50米,碾压严格按规定温度进行。方案1桩号为：K1+080~K1+230右幅方案2桩号为：K1+230~K1+380右幅制订施工方案后，先对施工人员进行上岗前技术交底，使所有施工人员都熟悉本岗位职责，明确各岗位施工的关键工序，控制要点。碾压时不得随意刹车、调头，碾压位置不能停留在同一断面上，而应呈阶梯形。碾压速度，初压（1.5～2）Km/h；复压(3.5～4.5)Km/h；终压(2～3)Km/h。碾压温度控制，初压温度不低于135℃，终压不低于70℃。压路机停车时应停在已完成的路面上，过夜时要挂上防滴油装置。九、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合：在拌和场与施工现场用手机联系，以便能相互协调，随拌随铺，拌和场内拌和的成品车满即行，途中不得卸料或无故停车，检查运输路线，消除障碍，进行必要的防护，确保运输线路的畅通。十、检测：对沥青下面层检测严格按规范要求检测压实度、厚度、平整度、宽度、横坡度、纵断高程。按摊铺碾压前后所检测的高程差（厚度）确定松铺系数。试验室按要求进行检测矿料级配、油石比、马歇尔试验等。压实度检测，采用钻芯取样法。十一、接缝处理：1、纵向施工缝我们采用两台摊铺机成梯队联合摊铺的方式，在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后跨接缝碾压以消缝迹。2、横向施工缝每天的工作横缝用三米直尺测平方法确定切割位置，切逢与纵向垂直，不平整部分全部铲除，每天摊铺前，摊铺机停在横缝终端，摊铺机熨平板对准摊好路面，开机预热30分钟，使路面有些软化，然后开始摊铺。碾压时，在接缝处采用压路机横向由老路面向新铺路面逐步往返碾压。横缝碾压结束后，才改为纵向碾压。十二、施工中需加强注意的问题：1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。2、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过72小时。沥青混合料的温度控制范围见下表。沥青混合料的施工温度（℃）沥青加热温度160170混合料出厂温度正常范围150165超过190者废弃混合料运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135低温施工不低于150开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130低温施工不低于145碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌合均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。3、沥青混合料的运输汽车装料前车内要清理干净（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车应用蓬布覆盖，保温防雨或避免污染环境。4、沥青下面层混合料的摊铺（1）沥青下面层摊铺厚度摊铺机中间采用铝合金梁控制标高。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。5、沥青下面层混合料的压实成型（1）沥青混合料的压实是保证沥青下面层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂、粘轮等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。（2）碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。（3）在当天碾压的尚未冷却的沥青下面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（4）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。6、施工前后场用电话联系。十三、安全生产、文明施工：1、安全生产措施（1）建立以项目经理为首的安全组织机构，对各分项工种由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人，同时各施工队队长为安全工作第一责任人，具体详见安全组织机构框图。（2）加强安全教育，提高生产人员的安全意识。施工现场设专职安全员，做到随时检