第一节自然条件对城市及交通线路的影响

欣赏美丽的城市上海西安兰州巴西利亚墨西哥城伦敦你知道这些城市形成的条件吗？第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响课标定位1.理解地形对城市分布和发展的影响。2．理解气候条件与城市区位的关系。3．理解河流、矿产对城市分布及发展的影响。4．分析自然条件对交通线路的影响。自然条件对城市形成和发展的影响你认为哪种地形最适合建城市？为什么？探索问题请同学们指出我国地势三级阶梯的的基本分布；我国地势有什么特点？三级阶梯各以什么地形为主？第一级阶梯第二级阶梯第三级阶梯[思考]你能看出我国特大城市的分布规律吗?东部平原地区城市密集，西部高原山地城市比较少，与我国人口分布特点相一致。特大城市数目第三级阶梯第二级阶梯第一级阶梯城市所占比例所占比例1%32%67%289024%76%0我国三级阶梯上城市的分布平原是城市建设理想的地形100万人口以上的城市主要分布在哪个阶梯？第三级阶梯一、自然条件对城市形成和发展的影响1．地形对城市的影响（1）_____是城市建设理想的地形。①影响分布的原因②城市分布特点世界100万人口以上的特大城市，绝大多数位于海拔以下的濒海、濒湖或沿河地区；我国特大城市也大部分在第阶梯上。地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，节省投资；周围平坦土地利于农耕，为城市提供农副产品平原200米平原三级典例沪宁杭城市群、五大湖城市群人口分布请同学们总结山区城市的分布规律。世界上有很多山区，城市又该建在哪里呢？兰州结论：山区城市一般沿河谷两岸较平坦的区域分布或在开阔的低地分布一、自然条件对城市形成和发展的影响1．地形对城市的影响（2）山区①城市分布特点②影响分布的原因沿河谷或低地分布典例因为河谷地带(包括河谷和比较开阔的低地)地形相对比较开阔，交通便利，水源充足，地形平坦，有利于城市建设和发展。受＿＿＿＿限制，城市发展多成带状。渭河谷地中的西安、汾河谷地的太原、黄河谷地中的兰州地形条件兰州城市的空间分布是狭长型的思考：世界大多数城市建在平原上，为何巴西首都却建在巴西高原上而不建在亚马孙平原上？热带平原地区湿热热带城市多建在高原高原气候凉爽一、自然条件对城市形成和发展的影响1．地形对城市的影响（3）高原①城市分布特点②影响分布的原因地势低处湿热，不适宜居住，高原上较为凉爽埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴位于高原上、巴西利亚位于巴西高原上、墨西哥城位于墨西哥高原上典例热带地区城市多分布在高原上1.南北极圈内有无特大城市分布，为什么？2.赤道横穿的地区呢？为什么？气候过于寒冷气候过于湿热3.回归线大陆西岸呢？为什么？气候过于干旱思考：我国特大城市的分布与400mm等降水量线有什么关系？4.什么样的气候适宜城市分布？适度的降水，适中的气温5.世界城市集中分布在哪里？中低纬度地带(气温)、沿海地区(降水)一、自然条件对城市形成和发展的影响2．气候对城市的影响(1)气候影响城市的区位。气候条件影响城市的区位，主要是气温和降水两方面的作用。适度的降水、适中的温度适于人类生活，城市也多建在该气候区。如下表所示：自然因素影响结果影响原因实例气候适中世界城市主要分布在气候适中的中低纬度临海边缘地带适度的降水，适中的气温我国南方湿润区的城市多恶劣荒漠干旱区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区的城市很少降水或气温条件不适宜青藏高寒区、西北干旱区城市少住宅区工业区盛行风1.这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理的地方？2.如何布局才是合理的？思考问题(2)气候影响城市的内部结构和布局。城市的风向、风速对城市用地(特别是污染企业用地)有很大的影响。规律污染企业用地要建在：①城市盛行风向的下风向；②与季风风向垂直的郊外；③城市最小风频风向的上风向。工厂工厂工厂10℅20℅30℅40℅工厂住宅区曾经繁华的楼兰古国楼兰故国的神秘消失水源缺乏历史中的楼兰3．水对城市的影响(1)意义一是可以作为重要的，二是满足城市和的需要。交通通道生产用水生活用水(2)影响①城市选址水运是早期城市形成的重要因素。从目前城市的分布看，有许多城市受水运的影响，沿江河湖海等交通要道发育起来。主要有以下区位：我国南方内河航运和主要的城市分布江河湖海交通要道多发展为城市沿河城市的区位类型区位优势典型河口处既可与河流相通，也可与海洋相连，利于货物的收集与疏散上海（长江）、广州（珠江）、新奥尔良（密西西比河）、鹿特丹（莱茵河）两条或多条河流的汇合处大量人流、物流在此集聚、中转，有多个方向的水运优势宜宾（岷江）、重庆（嘉陵江）、武汉（汉江）两河汇合处水源充足交通便利地形平坦、开阔1.图中A、B、C三个聚落哪个更有可能发展为城市？为什么？[自学探究]B我国南方内河航运和主要的城市分布江河湖海交通要道多发展为城市水陆交通的转运点陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处伦敦（泰晤士河）、兰州（黄河）水运的起点货物转运、集散地赣州（赣江）湖岸地区货物转运、集散地昆明（滇池）沿河城市的区位类型区位优势典型兰州水陆交通的转运点我国南方内河航运和主要的城市分布区别河流的起点答原因：有大量的人流、物流在此集散、中转，促使城市的形成②城市形态A.位于河流两岸的城市往往呈_______状或被河流分割成________状。B.河流沿岸城市的发展过程。带组团兰州呈带状河流的凸岸AB[提示]结合生活中的常识（如曲折式水滑梯），分析河水水位在拐弯处的流动状况，并画出剖面图。进一步分析拐弯处河水对两岸的影响（如果此河段位于下游）。③水资源对城市的影响A.水资源不足，制约城市的发展；如华北地区（北京、天津）：缺水措施：南水北调B.水资源不足，影响城市的分布和规模。如西北地区：水资源不足，城市少，规模小，村镇、城市多呈带状或点状分布探究讨论1．平原是城市建设的理想环境，但是亚马孙平原很少有城市分布，原因是什么？因为亚马孙平原地处热带地区，气候湿热，不适合人类居住。2．从气候角度解释乌鲁木齐没有选择天山南坡，而是选择北坡的原因是什么？天山深居内陆，降水少，大西洋和北冰洋少量的水汽可通过北部盆地的缺口进入，在北坡抬升形成丰富的地形雨。而南坡，地形封闭，降水稀少，不适合人类居住。思考：B地矿业城市兴起的原因是什么？AB煤炭4．矿产对城市的影响(1)影响原因为工业生产提供原料，其开发带动采矿业、制造业、商业等的发展(2)影响结果矿产丰富地区出现新兴工业城市(矿业城市)（3）举例煤城：伯明翰、曼切斯特（英）匹兹堡（美）、埃森、杜伊斯堡（德国鲁尔区）大同（山西）、鹤岗（黑）、抚顺（辽）、开滦（河北）、淮南（皖）、六盘水（贵州）。铁都：鞍山（辽）、攀枝花（川）、包头、白云鄂博（内）马鞍山（皖）。大同鹤岗抚顺中国矿产开滦淮南六盘水4．矿产对城市的影响（3）举例石油城：阿伯丁（英）、休斯敦（美）、大庆（黑）、玉门（甘肃）、克拉玛依（新）、东营（鲁）其他：金矿：约翰内斯堡（南非）、招远（鲁）、阿勒泰（新）。大余（钨）、德兴（铜）、金昌（镍）、自贡（井盐）、白云鄂博（稀土）石油之城——大庆矿业城市的规模主要取决于矿产资源的和开采水平，在矿产资源开采的后期，要考虑城市的。如发展旅游业等蕴藏量转型拓展延伸影响城市发展的区位因素这些图片反映的是进入四川的交通线路，同学们看后有何感想？“蜀道之难，难于上青天”二、自然条件对交通线路的影响地形、地质、河流、气候、自然灾害等因素平原地区的道路较平直张家界天门山的盘山公路山区的道路呈之字型京张铁路“人”字形线路“之”字铁路宝成铁路中的宝鸡——凤州路段自然条件影响交通线路走向为什么平原地形线路直线延伸，山区丘陵地形复杂的地区线路弯曲？地形不同影响原则原因线路走向山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以减小单位距离内的坡度平原地区线路受限较小，但一般避开沼泽、少占耕地、少过河、尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近节约建设成本、保证运输安全、节约用地避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全，减少灾害的影响1．自然条件对交通运输线路走向的影响(1)决定因素：与的分布及其相应的运输需要。产品产地销售地铁路线受地形的影响最为明显中国铁路分布探索问题比较中国地形和铁路线的分布我国东西部铁路线的疏密程度有何差异？东部铁路线稠密，西部铁路线稀疏。中国铁路分布探索问题比较中国地形和铁路线的分布为什么青藏高原铁路线稀疏，而东部的平原区铁路线密集？因为青藏高原地势高，地形复杂，自然条件恶劣，不利于铁路修建，所以铁路稀疏；而东部平原地区地势平坦，平原地形为主，自然条件较优越，所以铁路线较密集。中国铁路分布探索问题比较中国地形和铁路线的分布自然条件影响着交通运输网的分布与密度我国铁路线的分布与地形、地势有什么关系？地势低平的地区铁路线分布密集，地势高、地形复杂的地区铁路线分布稀疏。读教材P81“表4－1－1四川省不同地形类型和交通线密度比较表”四川省地形多样，有山地、高原、盆地、平原和丘陵。表中反映了不同地形区交通线路的分布情况。从表中可见，山地和高原地区交通线密度相对小，盆地、平原地区的交通线密度相对大。交通线网密度和分布和人口分布有很强的一致性。人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大；人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏。线网的密度说明交通便利，又可以促进一个地区的发展。影响原则原因线网密度山地、丘陵地区的密度较小自然条件不利，且人口密度较小，经济相对落后，对运输的需求量不大；修建线路成本高平原地区密度较大自然条件优越，且人口稠密、经济发达，需运输的客货量较大；发展交通的自然障碍少2．自然条件对线网密度和分布格局的影响修建线路成本高三种选线方案中，Ａ方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大，给铁路的修建和运营带来极大困难；Ｂ方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；Ｃ方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，所以Ｃ方案相对合理。你认为Ａ、Ｂ、Ｃ三种铁路选线方案，其中相对合理的是哪一个？为什么？C[模拟训练]2．自然条件对线网密度和分布格局的影响(1)线网密度：自然条件好、经济发达的地区，线网密度。(2)分布格局：线路多选建在自然条件较为有利的地形单元和地形部位上，如、缓丘、、河谷和山口等处。大平原山间盆地交通线一般沿河谷等高线延伸。探究讨论3．华北平原和云贵高原相比，哪个地形区线网密度大？华北平原自然条件影响交通运输方式。这些图片说明了什么？南船北马3．自然条件对交通运输方式的影响河流、海洋适宜发展，而陆地适宜发展公路、铁路运输，海岸港口建设在一定程度上受到海岸线________、沿岸与等条件的影响。水运水深、附近泥沙移动形态工程地质澳门九澳港和清淤船香港维多利亚港天路[案例研究]思考：1.修建青藏铁路的不利因素是什么？自然因素1.高寒、缺氧2.冻土3.生态环境脆弱以桥代路以桥代路以桥代路还有利于动物（如藏羚羊）的迁徙克服障碍：技术因素为什么要建该铁路（决定性因素）：社会经济因素2.修建该铁路对该地区有什么影响？有利：要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进旅游资源开发，促进民族团结，巩固国防等。不利：游人和商人的增加，对水资源和其他自然资源的需求也会随着增加，对自然资源的开发可能会对西藏的气候、生态环境和古建筑等造成不利影响。方案线路（千米）投资（按1995年、亿元）沿线自然条件桥隧占总长比例（%）青藏铁路1118约200穿过藏北高原，地势较高，起伏不大，有冻土2.8川藏铁路2015约768穿越横断山脉的高山深谷，沿途有雪山、冻土、滑坡、泥石流等地质灾害42.5滇藏铁路1960约654跨越澜沧江、怒江，其间多断层、积雪和冰川43[实例探究]地形将三条铁路线进行对比，青藏铁路是较理想的建设方案，请说说其中的道理？影响铁路线走向最重要的因素是________。里程短、投资少、工程小、建设快。主要公路有青藏线、新藏线、滇藏线、川藏线。公路、铁路都基本上沿山谷或河谷延伸，经山口翻过山脉。山谷地势较低平，比山上施工难度小、工程量小、投资少