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船舶驾驶员技师试卷姓名：准考证号：分数：单选题(每题1分,共100题)1、以下哪种船舶不属于ISM规则中规定的“散装船”？A、矿砂船B、兼用船C、滚装船D、煤船2、船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为：________A、浮性B、稳性C、船体强度D、抗沉性3、船中处于波峰时，船舶的变形使：________A、甲板和船底受拉伸B、甲板和船底受压缩C、甲板受拉伸，船底受压缩D、甲底受压缩，船底受拉伸4、目前海船上最广泛使用的主动力装置是：________A、汽轮机B、燃气轮机C、柴油机D、汽油机5、在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是________A、中底桁B、旁底桁C、扶强材D、内底板6、规范中规定，舱底水管应船舱横倾_____度以内能把舱底水排干。A、５B、１０C、１５D、２０7、船舱的首尾间舱可作为：A、主动力装置的舱室B、载运货物的舱室C、旅客起居的舱室D、储存淡水，航行中可调节纵倾8、保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是：A、人孔盖B、通风机C、空气管D、水密门9、船舱重量的作用中心称为：A、形心B、浮心C、重心D、稳心10、船舱由海水进入淡水，会使：A、排水量增加B、吃水增大C、排水体积不变D、排水体积减少11、船舱稳性衡准可不考虑哪个因素？A、最小倾覆力矩B、风压倾侧力矩C、航区D、船舱航速12、船舱的初稳性高度由_____决定。A、吃水和重心高度B、吃水和漂心高度C、重心和漂心高度D、浮心和稳心高度13、提高船舱静稳性的方法有：Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ14、由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台_____并装设截止止回阀。A、消防泵B、主海水冷却泵C、通用泵D、舱底水泵15、若进水面积较大，可_____后再做内堵处理。A、单独封闭舱室B、用堵漏毯封堵C、准备弃船D、用密堵顶压法堵漏16、为保证船舱的抗沉性，货船一般采用：A、一舱制B、二舱制C、三舱制D、四舱制17、船舱正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过：A、60秒B、90秒C、100秒D、120秒18、最危险的摇摆发生在：A、船舱自由横摇周期与船兴波的周期相等时B、船舱自由横摇周期与船兴波的遭遇周期相等时C、船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D、船的摇摆周期与振动周期相等时19、船舱的减摇装置是：A、侧推器B、船球鼻首C、导流罩D、舭龙骨20、船舱对海洋污染的途径中，发球事故性排入的是：A、油船装卸油作业中的排油、漏油B、船舱加装燃润油时的跑、冒、滴、漏C、营救船舱、货物或人员生命安全而进行的应急排救D、油舱调驳作业中意外排油21、以下说法中，正确的是_____。Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境的影响应受重视Ⅲ、船舱废气排放对海洋环境的影响应受重视Ⅳ、船舱生活污水排放对海洋环境的影响应受重视A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ22、按我国防污染规定，排放规定的含油污水，应在_____时进行。A、涨潮B、白天C、平潮D、退潮23、船舱压载水公约规定，对于使用泵入～排出方法交换压载水的船舱，泵入～排出_____于每一压载水舱容积应视为达到标准。A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍24、美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为每总吨1200美元，或总额_____万美元，取其大者。A、５０B、１００C、２００D、５００25、我国防污染规定船舱防污染设备必须满足：Ⅰ、机舱污水和压载水管必须分开布置Ⅱ、设置污油储存油柜Ⅲ、必须装设标准排放接头A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ26、按船舱的用途分类，运木船属于民用船中的_____。A、运输船B、工程作业船C、渔业船D、特种货船27、油轮残油处理技术中_____是船舱采用了双层边舱和双层底的船体结构。A、装于上部法B、改进的装于上部法C、专用压载舱法D、原油洗舱28、油水分离器工作时，加热温度一般为：A、不需加热B、20～30℃C、40～60℃D、70～80℃29、对已受腐蚀的生活污水处理柜内壁的修理方法为：A、补生铁焊B、涂铁水泥C、涂防锈漆D、涂环氧树脂30、船上焚烧炉的主要作用是：Ⅰ、节能Ⅱ、处理有毒物质Ⅲ、处理有漂浮物的生活污水Ⅳ、处理油渣Ⅴ、处理船上污油Ⅵ、处理固体废物。A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ31、改善油水分离吕工作效果的方法不正确的是：A、每隔两年检修一次B、改为间歇工作C、更换过滤材料D、采用舱底水分层抽吸的方法32、停用油水分离器的操作步骤是：Ⅰ、对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出）Ⅱ、装置内注满清水后，停机关阀Ⅲ、进行手动排油Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置A、Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-ⅣB、Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-ⅡC、Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-ⅡD、Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ33、国际防止油污证书的有效期为：A、三年B、五年C、四年D、长期34、《油类记录簿》用完后，应留船保存_________。A、一年B、二年C、三年D、四年35、持有IOPP的船舶，记录《油类记录簿》可用________文字，有争议时以________文字为准。A、中、英、法／法B、英、法、船旗国／法C、英、法、船旗国／船旗国D、中／英36、压载水操作记录簿每记完一页，应由________签字才有效。A、具体操作人员B、机务主管人员C、轮机长D、船长37、目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是________。A、增加船首强度B、建造方便C、便于靠离码头D、减少兴波阻力38、________是属于按用途分类的船舶。A、远洋船，沿海船B、排水型船C、人力船，柴油机船D、军用船，民用船39、“船上油污应急计划”按规定，以下属于强制规定的是：Ⅰ、按告程序Ⅱ、油污事故中需联系的当局或人员名单Ⅲ、为减少或控制油类排放的措施Ⅳ、国家和地方协作Ⅴ、应急反应设备Ⅵ、计划检查和演练A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ40、按“船上油污应急计划”应变部署规定，船员的集合地点为：A、艇甲板B、主甲板C、机舱控制室D、驾驶台41、SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性，检验包括：Ⅰ、初次检验Ⅱ、定期检验Ⅲ、额外检验Ⅳ、期间检验A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ42、集装箱船通常用_________表示其载重能力。A、总载重量B、标准箱TEU数日C、总吨位D、满载排水量43、按照《海上交通安全法》规定，因海上交通事帮引起的国内船舶民事纠纷，当主管机关调节不成时，有关当事人可以：A、向法院提起诉讼B、提交仲裁机构促裁C、请求海事机构解决D、请求法院仲裁44、轮机入级的附加标志_________表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶。A、AUT-0B、MCCC、BRCD、IGS45、中国船级社规范中的PMS和CMS的相同之处是：A、每个检验项目相继两次间隔期均不能超过五年B、对轮机长均有要求：经授权或有相应培训证明C、PMS和CMS都不能做为换证检验的替代方法D、PMS和CMS都可以代替螺旋桨轴检验46、船规规定，对锅炉和热油加热器的检验应包括外部检验和内部检验，对锅炉进行外部检时应进行______，包括______。A、总体检查/安全保护装置、燃油系统功能及燃油应急切断装置等B、一般性目视和查看使用记录/安全保护装置C、了解和查看使用记录/对锅炉安全阀在蒸汽压力下进行校验D、外观目视/对锅炉进行水压试验47、有关ISM与ISO的关系的叙述不正确的是：A、ISM规则是应用ISO的质量标准原理，制定出来的安全管理标准B、ISO是自愿的，ISM是强制性C、ISM规则注重于船上的技术管理D、ISM规则注重船舶的安全管理48、《国际安全管理规则》的核心是：A、保护船员利益B、建立和实施安全管理体系C、保证经济效益D、维护船东利益，减少滞留49、ISPS规则不适用于：A、从事国际航行的客船B、从事国际航行的500吨及以上的货船C、服务国际航行船舶的港口设施D、缔约国政府的公务船50、在辩认可能爆炸装置的过程中，应遵循的原则不包括：A、先观察、再询问、后动手B、先用探测仪，再使用人工方法C、先检测内部，再探测外表D、先远距离探测，再近距离辩认51、ISM规则的目标，特别注意的是：A、航行安全B、船员思想教育C、海洋环境保护及人命财产的安全D、经济目标52、船舶安全检查的工作是由________执行。A、船长、轮机长B、公司机务人员C、船检验船师D、海事局检查官员53、根据我国《产旗ISM规则的港口监督指南》的规定，实施港口国监督的程序包括：Ⅰ、初始检查Ⅱ、详细检查Ⅲ、缺陷检查A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ54、巴黎MOU优先检查的船舶：Ⅰ、船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口Ⅱ、滞留率高于平均值的船旗国的船舶Ⅲ、载运危险货物的船舶，未按规定报告Ⅳ、未按期消除PSC检查发现的缺陷的船舶A、ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ55、PSC官员进行检查消防泵时，船上负责人员应特别熟悉：Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置（包括应急污水泵）Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序Ⅲ、应操作的主要阀门A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ56、在燃油系统中表明滤器破损的现象是：A、滤器前燃油压力升高B、滤器前后压力差变大C、滤器前后压力差为零D、滤器后燃油压力下降57、航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行：Ⅰ、轴系、舵系检查Ⅱ、双层底柜的检查Ⅲ、记录事故经过的情况Ⅳ、通知海事局A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ58、船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，以下应急措施中，错误的做法是：A、立即采取措施以防事态扩大B、准备好压载水泵排水C、查明漏水部位D、立即加开一台发电机以增加电网的功率储59、在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应：A、主机降速运行防止飞车B、加大气缸注油量以提高主机发出功率C、关小海底吸入阀以免吸空D、加大冷却水流量以提高冷却效果60、船舶大风浪中锚泊时，轮机部安全注意事项是：Ⅰ、按航行状态保持有效的值班Ⅱ、影响航行和备车的工作必须立即完成Ⅲ、定期检查所有运转和备用的机器Ⅳ、采取措施，防止本船污染周围环境A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ61、_________属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因.A、相复励变压器故障B、滑油低压C、电气短路D、空气开关故障62、船舶发电原动机的运行管理应:Ⅰ、保证滑油、冷却水等参数的正常Ⅱ、定期吊缸检修，但空气滤器没必要定期清洁Ⅲ、调速器定期检查Ⅳ、安全装置定期检查A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ63、在________情况下，必须保留2/3人员在船值安全班。A、航行中遇雾停航时B、靠泊装卸货期间C、在港遇台风D、靠泊修船时64、发生海损事帮，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前：Ⅰ、关停所有运转中的机电设备Ⅱ、停炉放汽Ⅲ、拉下主要设备电开关Ⅳ、关闭水密门窗Ⅴ、关闭各油柜速闭阀Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ65、以下关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是________。A、弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击B、弃船后，船长对所有的船员和旅客仍保持完全的职权C、弃船或演习的集合地点一般在主甲板D、当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀66、听到弃船警报后，全体船员应在________穿好救生衣并到达到集合地点。A、1分钟内B、2分钟内C、3分钟内D、5分钟内67、上高作业和多层作业时，上高作业所有