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吴江东西快速干线新建工程DXKS-A5标跨苏同黎公路立交桥钻孔灌注桩分项工程开工报告江苏润扬交通工程集团有限公司吴江东西快速干线新建工程DXKS-A5标项目经理部2013年12月18日目录一、施工组织设计…………………………………………二、施工技术方案………………………………………三、施工放样报验单……………………………………四、建筑材料报验单……………………………………五、进场设备报验单……………………………………六、分项工程月进度计划………………………………施工组织设计1.工程概况吴江东西快速干线位于吴江城区南部，起于230省道，向东与南北快速干线交叉，跨老227省道、京杭运河，经出口加工区南侧，跨苏嘉杭高速，沿经济技术开发区南侧边缘继续向东，与苏同黎公路交叉，经金家坝南，与待建常嘉高速交叉后，与金莘路共线，至湖北路与湖北路共线向南，下穿苏沪高速，与沪莘大道共线，穿过汾湖开发区，终于G318。路线全长29.754km,是吴江城区与汾湖经济开发区的快速联系通道。本标段为DXKS-A5标，起自长白荡西侧，向东跨越长白荡后与苏同黎公路交叉，主线上跨苏同黎公路，地面道路与苏同黎公路平交，继续向东跨过南参荡，本标段终于梅石村附近，桩号范围K10+595～K15+000，路线全长4.405km。桥梁中心桩号K12+005.7，起点桩号K11＋317.6，终点桩号为K12＋693.8，全长1376.2米。本桥平面位于直线上，纵坡为2.6%、0.5%和0.835%，横坡2%。上部结构采用部分预应力砼组合箱梁，先简支后结构连续，其余采用预应力砼现浇箱梁；下部结构桥台采用柱式台、U型台，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础，桩直径为1.2、1.5、1.8m，最大桩长66m，最小桩长42m，共计239根钻孔灌注桩，设计均为摩擦桩。全桥灌注桩分布表2.地质情况本标段钻孔灌注桩基础桩径为1.8m、1.5m、1.2m，长度在40m～68m之间。桥址地层至上而下主要由第四系全新统冲海相和中更新统冲积相沉积物，地层岩性主要为粉质黏土、粉土、粉砂。桥梁桩基持力层主要在灰色，饱和，密实，颗粒级配差，含云母和贝壳碎片，黏粒含量高的粉砂；蓝灰色，饱和，密实，颗粒级配较差，含云母碎屑，底部夹粉砂的细砂。2.施工方法、顺序、时间序号桥梁灌注桩数量（根）备注1跨苏同黎公路分离式立交桥2392SC匝道桥143SD匝道桥142.1施工方法K11+550.1跨苏同黎公路立交桥桥址处地质主要为粉质粘土、粉土、粉砂等，工程地质条件良好，故采用正循环钻孔灌注桩施工方法。具体施工过程控制及工艺见施工技术方案。2.2施工顺序施工准备→平台施工→测量放样→内外护筒埋设→泥浆池挖设→钻机就位→制作钢筋笼骨架→钻孔→成孔检测深度→清孔→吊放钢筋笼→下导管→砼和拌及运输→灌注水下砼→钻机移出→拆除内外护筒进行下一根基桩施工。2.2.1桩位测量放样2.2.1.1根据设计单位交付的测量资料，复测导线点和水准点并进行检查，并将复测资料进行平差计算，并报监理工程师审核批复后，方可使用；为测量方便，加密必要的导线点、基准点，测设方法按有关规定进行，并将测设结果报监理工程师审批，批准后方可交付使用。2.2.1.2测量放样主要用全站仪及水准仪，辅以J2经纬仪。利用已知点，放出桩位中心线，为便于检查复核，应在附近设置保护桩。2.2.2场地准备钻孔场地的确定，根据桩基设计的平面尺寸、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其配合施工的机具设施。平整场地，清除杂物，夯打密实，埋设护桶，钻机就位钻孔，做好开钻前一切准备工作。水中桩先行打设水中支架及工作平台。2.3施工时间本桥首根基桩10-1#计划2013年12月26日正式开钻，全桥基桩结束时间2014年7月31日。3.材料、设备、人员进场计划、资源的安排3.1材料进场计划：项目部在各工序开工之前按照既定的方案已经规划好了拌合站及钢筋加工场地。本桥采用我几个项目部合建的混凝土拌合站集中供应砼；钢筋在硬化后的场地进行下料、焊接。详见材料进场计划表（附件一）3.2机械设备进场计划:为了确保施工的有序进行，项目部配备充足的施工机械设备，完全满足施工需要。详见施工机械设备配备表（附件二）3.3人员进场计划及安排：选择有相当丰富经验的施工技术人员，组成桥梁基桩施工作业队。详见施工人员配备表（附件三）4.资金流动计划根据工程的进展情况，我项目部充分准备了施工所需的资金，服务于施工现场。并制定了详细的资金流动计划。用于该桥桩基的原材料及人工费等的使用。5.项目管理组织设置及人员分工项目部管理组织按照局、公司的有关要求设置项目经理一人，主持日常事务；总工程师一人，负责全项目的技术与质量管理工作；项目副经理一人，分管项目生产工作；书记一人，负责后勤保障和外协工作；下设五部两室一队，即工程质检部、合同部、材料部、机械部、财务部、综合办公室、试验室、测量队。各部门的职能及人员分工见后（附件六）6.施工安排和方法总说明首根钻孔灌注桩计划2013年12月26日开钻，全桥桩基计划2014年7月31日结束。根据工程进展情况，随时增加机械设备，实行全过程监控，确保施工过程在受控状态。全桥计划布置6台正循环钻机，先行施工0#台--16#墩（8#墩一旦具备施工条件，即安排钻机进行施工），以6#--10#为主，再行施工21#--32#（现浇箱梁段），接着进行水中桩施工，最后依次施工其他墩台及匝道桩基。7.确保工程质量的措施我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对每一项工程实施全面质量管理，确保本工程质量达到“优良”等级，创省优工程，我公司将严格国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。本工程质量要求：创省优，分项工程优良率100%完成质量目标的实施方针：质量第一、科学管理、精心施工。为保证质量特制定以下措施年20132014月份121234567资金（万元）（一）、确保工程质量措施①、质量方针本工程质量目标的实施方针：质量第一、科学组织、精细施工。②、质量管理目标对本分项工程的质量目标是：交工验收阶段质监部门评定合格，且评分为95分以上，竣工验收质量评定达到优良。③、建立健全质量保证体系我们将严格执行ISO9001:2000整合型管理体系标准，并根据业主的要求建立健全质量保证体系，质量责任层层落实到人，建立严格的奖惩制度，增强每个人的质量意识。实行技术交底会制度，每一个分项工程开工前均召集相关人员进行技术交底，在实施过程中不断总结和优化施工方案。（1）、质量组织机构为了达到质量保证体系的要求，我项目经理部根据监理、业主要求，依据本职责范围内的工作职责和服务质量，制定本工程的质量手册和有效的管理程序、工作程序，建立以项目经理为第一责任人的质量管理组织机构，质量管理组织机构框图见下图。真正做到“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有据可查”，保证质量工作的有效落实。质量管理组织机构项目经理引桥质检员各施工作业班组工地实验室各专业工程师工程质检科工程技术科项目总工程师主桥质检员专业测量员设备质检员材料质检员（2）、建立质量岗位责任制建立质量岗位责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节，我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖励。（3）、工程质量保证体系框图工程质量保证体系框图技术保证施工装备保证原材料保证施工工艺保证施工工序保证政治思想保证学习教育控制程序劳动竞赛质量考核经济责任质量责任安全责任创优目标工作质量保证工作程序工作效率工作标准安全、质量保证安全技术装备安全检查安全互保质量体系审核隐蔽工程检查质量奖惩办法三级自检组织保证安全措施保证质量措施保证择优定点出厂检验进场验收队伍考察外协技术监督指导工程项目质量验收竣工阶段质量保证竣工文件、资料竣工决算施工技术总结质量评比奖罚材料采购供应外协质量保证施工阶段质量保证准备阶段质量保证开工条件保证施工图纸会审施工组织设计施工预算质量、安全措施分项质量保证体系人员保证辅助质量保证措施质量保证体系组织保证建立质量责任人员档案建立工程质量创优领导小组建立QC攻关小组施工过程质量控制体系确保优质工程质量、信誉、效益④、健全质量保证措施（1）、坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查、及时纠正，避免工程损失，本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序必须进行检查，做好检查记录。加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其应预先采取的措施，以做到有效的防止质量问题的出现。（2）、对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器具必须确定专人使用。对不合格的器具必须即使修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验，严禁带病工作。（3）、对加强试验室的工作，我公司中心试验室为江苏省交通厅质检站委托质检单位，资质等级为交通工程甲级试验室。我公司根据现代工程等级高，质量优的特点，遵守江苏省交通厅关于加强工地试验室建设文件规定，对公司承建的每一项工程，工地试验室均按乙级试验室规模要求进行设置，配备相应的设备满足施工检测的需要。工地试验室将严格检测手段，严把材料质量关。（4）、建立TQC小组，发挥工会党团小组的作用召开工程技术会议，收集与工程质量有关的课题，成立QC质量管理小组，组织专职攻关，对新工程的关键部分和关键工序建立质量管理点、抓难点，群策群力保证工程质量。（5）、积极引进先进的新设备、新技术，采用先进的施工方法和工艺，不但是提高本工程质量创国优水平的根本措施而且也是顺利完成本工程施工任务的必要条件。当然，使用新材料、新工艺前，必须经过反复的试验并监理工程师和设计人员的认可。（6）、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质自检质检员下道工序质检员专职质检员监理工程师检查专检互检合格后合格后合格后提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外光的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传建立本工程重大意义，树立强烈的责任心和使命感，精心组织，精心施工。加强技术合作，认真学习熟悉图纸，认真学习交通部公路工程国内招标文件范本、项目专用本、江苏省高速公路施工技术指导意见和部颁《公路桥涵施工技术规范》。特别要认真学习和使用新技术、新设备以及新的施工方法和新工艺，全面提高工程技术人员和全体员工的技术素质。每道工序开工前，做好技术交底工作，到技术管理人员都做到心中有数，加强计量工作和砼试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。（7）、加强与监理工程师的联系根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。在各分项工程开工以前，详尽地向监理工程师作施工技术方案和措施的汇报，并及时根据监理工程师的指令做好各项工作，密切合作，并办理有关手续，确保工程按质量标准如期完成。⑤、加强施工项目质量控制（1）、生产材料质量控制a、控制使用材料的质量标准，根据设计构造和技术规范要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。b、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的各种材料，进场必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应取样补做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配置的材料应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理的组织材