《地形对聚落及交通线路分布的影响-》

第四章第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响考纲展示1．地表形态对聚落分布的影响；2．地表形态对交通线路分布的影响。一：地形对聚落分布的影响1、概念：2、类型：城市、乡村是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所什么是聚落呢？影响聚落形成与发展环境因素：地形气候河流自然资源交通政治、军事等类型分布规模发展自然因素社会经济因素影响聚落的因素聚落在聚落形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出3．地形对聚落的影响表现：对聚落的、分布、、发展具有深刻影响。类型规模山麓冲积扇团聚型1.地形对聚落形态的影响:地形形态原因举例高原多呈带状高原地区地势高,气温低,聚落分布在热量条件相对较好的河谷中雅鲁藏布江谷地;湟水谷地山区条带状受山区地形的制约山区的山前;河流的两岸地形形态原因举例平原河流少、地形开阔团聚自然条件对聚落形态的制约作用小,聚落往往以某功能区为中心向四周发展华北平原河网密度大条带状一方面可获得较好的用水条件,另一方面水运交通便利长江中下游平原2.地形对聚落分布的影响:地形影响原因举例平原城市等聚落发育的理想环境地势平坦,节省建设投资,土壤肥沃,便于农耕,交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上山区和高原一般气候寒冷,城市多分布在山间谷地中地势相对较低,温度条件相对优越;地形、水源等条件好西宁位于湟水谷地,西安位于渭河谷地,太原位于汾河谷地热带地区城市多分布在高原上热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上【加固训练】下图为我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图,根据图中提供的相关信息,回答(1)～(3)题。半坡原始村落复原模型(1)图中居民点分布在()A.河流三角洲平原B.山地半山腰C.河谷阶地D.河流冲积平原(2)先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因素是()A.地形B.气候C.水文D.生物(3)随着人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落的形状可能是()A.团聚型B.带状C.网状D.棋盘状河谷阶地（1）半坡原始村落河谷阶地选择理由：（1）半坡原始村落半坡彩陶半坡村民阴阳宅分离窑址：山地——薪材居民区山南——向阳平地——便于修筑壕沟：防野兽、军事防御、排水半坡村落功能分区窑址壕沟居民点公共墓地河流（1）半坡原始村落例.下图为某地区自然景观分布图以及P、Q两区域的等高线图。读图回答(1)～(3)题。(1)引起图示区域植被分布变化的主要原因是A．纬度的变化B．经度位置的变化C．海拔高度的变化D．海陆位置的变化(1)C(2)图中P处的地貌名称是()A．河漫滩B．冲积扇C．三角洲D．侵蚀平原(2)B(3)按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，Q地聚落选址的最佳位置是A．甲B．乙C．丙D．丁（3）B规律方法技巧【加固训练】聚落作为人类适应、利用自然的产物,其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。读图,回答1、2题。1、图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于()A.滨海地区B.丘陵地区C.盆地地区D.河谷地区2、下列关于图中聚落的叙述,正确的是()A.各聚落都是从集市发展起来的城市B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带C.聚落的区位类型是河流发源地D.聚落里的人多从事第一产业【解析】1、选D,2、选D。第1题,不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区,聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布,在空间形态上常呈条带状,且离河谷越近,聚落规模越大,聚落分布也越密集。第2题,由比例尺可知,图中的聚落规模比较小,属于乡村聚落,而乡村聚落的人多从事第一产业。规律方法技巧我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地区分布特点西北地区多分布在绿洲上青藏高原多分布在河谷地区云贵高原多分布在山间盆地规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多规模较小，空间分布相对分散，人口较少南方丘陵山区北方平原地区1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城镇之间有交通线路相连。２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。二：地形对交通线路分布的影响1.对交通运输方式的影响:原则原因举例山地、丘陵地区优先发展公路,其次是铁路运输①山区修建交通运输干线的成本高、难度大;②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路河网密集的平原地区可发展水运河网密集的地区,天然河道较多、开挖运河方便长江中下游地区重点难点突破C二：地形对交通线路分布的影响2.对线路走向的影响:原则原因山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越,呈“之”字形弯曲可以减缓道路的坡度平原地区线路受限较小,但一般避开沼泽、少占耕地、少过河、尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近节约建设成本、保证运输安全、节约用地避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全,减少受灾害的影响减缓道路的坡度,建设费用较高.经典的盘山公路－湖南张家界的“99道弯”四川雅安—西昌高速公路全长约240千米,但该线路桥隧长度占全线总长的55%。结合雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图,试分析雅西高速公路桥隧长度比重高的原因。雅西高速公路连接了四川盆地和川西高原,线路高差大,穿越了一系列的构造带和断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷,为避开这些危险地带,多采用桥隧方式。【迁移应用】读下图，回答(1)～(2)题。(1)该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是()A．平原B．山地C．高原D．盆地(2)甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集BD读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建的公路线，单位：米)，若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两种方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是()A．线路较短，工程量小B．坡度较平缓C．不用修大型桥梁，少占耕地D．连接多个居民点，社会效益大C3.对线网密度的影响:西高东低东部稠密，西部稀疏四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。活动1读塔里木盆地图，回答1～3题。1．该地大部分聚落已移向地势高的地方，其原因主要是A．洪水泛滥B．坡地开发C．交通线增多D．荒漠范围扩大解析：从图中信息可知，聚落主要分布在河流的下游地区，向地势高处移动是为了获得更多的水源。下游地区水资源减少是荒漠化现象所致。实战演练2．塔里木盆地交通线从整体看是呈()A．网状分布B．“之”字形分布C．点状分布D．环状分布解析：从图中交通线的分布可以判断交通线是环状分布。3．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是A．地形B．气候C．水源D．土壤解析：制约该地区城镇和交通线分布的主导自然条件是水源。4、图是我国某地区水系和铁路分布图,该地区铁路线分布的共同特点是基本上（）A．沿山谷延伸B．沿山脊延伸C．沿等高线延伸D.沿经纬线延伸4、图是我国某地区水系和铁路分布图,该地区铁路线分布的共同特点是基本上（）A．沿山谷延伸B．沿山脊延伸C．沿等高线延伸D.沿经纬线延伸5、“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。结合某同学收集到的一幅茶马古道路线图，回答问题。(22分)(1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释原因。(6分)(2)说明图乙中村落分布的特点和意义。(8分)(3)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。(8分)•答案：(1)位于河流的凸岸处。由于水力的惯性作用，河水不断冲击河流的凹岸，使其不断被侵蚀；而凸岸一侧则水流缓慢，泥沙不断淤积成陆，无洪涝之灾，适宜居住。•(2)沿河谷分布。利于取水灌溉，河流沉积，土壤肥沃，有利于农业生产。•(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发；多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。规律方法技巧