路基附属工程专项施工方案-青荣

青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部1路基附属工程专项施工方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202--2008）；1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414--2003）;1.3《时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环（2009）6226；1.4《铁路综合接地系统》通号（2009）9301；1.5《铁路路基电缆槽》通路（2010）8401；1.6《高速铁路接触网支柱基础及拉线基础构造安装图》叁化（2010）1176；1.7《路基个别设计图》青荣城际施路通-01B～42B；1.8《即墨至即墨线路所区间接触网平面布置图》青荣城际施网-218；1.9《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.10济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发2013-66号文）。1.2编制原则积极响应和遵守业主的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调，全面规划、统筹考虑。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保节点工期及总工期。青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部2质量创优、安全无事故，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。二、工程概况2.1工程简介即墨至即墨北上、下行联络线连接即墨与即墨北站，即墨站在既有胶济线K42+595.67处，即墨上、下行联络线出站后与胶济线并行而后分离，根据即墨联络线上、下行路基图纸，上行联络线路基起讫点里程为K41+676.11～QXDIK35+485.12，总长度为4029.23m；上行联络线路基起讫点里程为K41+676.11～QSDIK34+390.17，共2961.48m。2.2主要工程量本标段路基附属工程主要有：2.2.1拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护，分布在上下行联络线跨济青高速公路特大桥桥头处。2.2.2六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护，分布在一跨桥附近。2.2.3电缆槽，累计3722m，该段设计电缆槽为钢筋混凝土盖板式电缆槽，每节长为0.5m,型号分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种类型，其中Ⅰ型电缆槽在外侧壁及隔板底部各设一泄水孔，孔径50mm；Ⅱ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设置接地端子及其引接线预留孔，孔径70mm，Ⅲ型电缆槽在Ⅰ型基础上内侧壁设置通信、信号线缆引出电缆槽预留孔，空间为80mm。青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部32.2.4为保证电缆槽的稳定性，电缆槽外侧于基床底层顶面处设C25混凝土路肩，护肩顶面宽度为10cm，护肩底面每隔3m设一φ100mmPVC管半圆形泄水孔。路肩混凝土，累计3722m，C25混凝土1246m3。2.2.5路基排水沟长度9107m，钢筋23.6t，砼方量4585m³。2.2.6路基插板式非金属声屏障QXDIK33+800～QXDIK34+430段落设置，采用《时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障》通环（2009）6226施工。2.2.7接触网支柱新建61个。2.3适用范围本方案施工与即墨至即墨北上下行联络线及胶济货线路基附属工程施工。三、施工布置2.1施工组织机构1.项目部组织机构图青荣城际铁路QRZH-1标施工指挥部第四项目经理部项目经理：韩诚善总工：黄力民安全长：周延利书记：于修建综合办公室邰洪涛安质部陈进工程技术部武继海物资设备部张效金环保征迁部王道强计划合同部王云昭财务部史建伟试验室于国珍测量站刘国栋架子队二队青荣城际铁路QRZH-1标第四项目部组织机构副经理：张志华路基施工班组附属结构班组图3.2.1.1项目部施工组织机构图青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部42.架子队其主要管理人员架子队队长：赵曙光技术负责人：冯鲁东技术员：陈厚宏、李帅等质检员：吴常芮安全员：尚振伟材料员：王聚宝试验员：周海兵领工员：李永武2.2施工组织机构职能1.项目经理岗位职责对施工安全全面负责。负责按照标准建立完善的项目分部质量管理体系并保证其正常运行；协调施工全过程，行使质量管理职责。对内负责贯彻和实施质量方针、质量目标；组织编制项目分部质量计划和施工组织设计，实现项目质量目标。负责项目合同内的生产经营，调配现场内的物资、资金和人员、对完成项目的施工质量负全面责任；负责组织质量事故的调查、处理，制定整改措施，监督整改措施的实施。2.项目部书记岗位职责配合好项目经理的工作，与安全长一起对施工进行重点检查。排除隐患，及时纠正施工中的不安全因素。经常对施工人员等进行培训和指导。青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部53.项目部总工程师岗位职责负责施工过程中的组织协调和技术指导；负责组织设计图纸会审工作，在项目经理的主持下编制、审定施工组织设计和特殊工程的施工方案、技术措施，并作好技术交底工作；对新工艺、新技术组织学习。同时做好对技术人员的技术指导工作。4.施工工程部职责负责对工程分承包方施工的监督检查；编制施工技术交底，制定过程和成品保护措施并保存记录，确保施工顺利进行；推广应用新技术、新工艺试验，指导技术交底；对工程质量进行记录整理；制定施工过程中不合格分项工程处置方案，制定纠正和预防措施；负责竣工文件的整理与交付。5.安全质量部职责处日常工作，负责对施工人员的安全、质量培训，对施工过程进行监督检查等工作。6.物资设备科职责除日常工作，负责对施工机械设备的管理，应急、救援物资的准备。7.架子队长职能：协助项目经理制定项目部施工管理制度，管理施工日常生产工作，控制质量要素，搞好安全生产，抓好生产计划的落实和技术标准的实施，审查质量问题的处理，确保工程在各方面达到规定要求。负责施工计划管理工作，掌握本工程祥节，编制总进度计划。负责工程日常施工调度和资源合理分配，编制施工调度日志。青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部6负责施工计划的统筹安排、监督执行；负责各类报表的管理工作。负责本管段施工的安全、质量，对施工过程进行监督。8.技术负责人职责除进行常规性工作外，负责对技术员及工人进行培训、交底，并且交到施工的每个人手中，保证施工的安全、稳定。2.3施工进度计划根据图纸及施工现场实际情况，将该段路基工程划分为若干个区段，分区段结合项目部自身施工能力，准备2014年4月20日开工，2014年6月31日完成路基及附属工程施工。2.4施工准备与资源配备计划1、施工准备1.1技术准备1.仔细审阅施工图纸，完全理解设计意图，设计与实际不符的地方立即向监理、设计、建设单位反映。2.施工前对项目管理人员、架子队作业人员进行施工安全培训，培训考试合格后持证上岗。2、资源配备计划2.1人员配置计划本工程按架子队管理模式进行，路基工程设一个架子队，架子队设队长1名，副经理1名，专职防护员根据开展的工点设置，工班长亦根据工点设置。架子队共设技术负责人1名，7名要员（技术、质量、安全、试验、材料、质检、资料）、专职驻站员2名。开工前对所有人员进行安青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部7全培训，考试合格后方可上岗。特种作业人员持证上岗。2.2机械配备所有机械必须有出厂合格证和年检合格证、操作人员经过专职培训并考试合格，报验经监理工程师批准后方可进场使用。表2.2-1主要机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况1挖掘机R305LC-9T1良好2挖掘机R225LC-71良好3装载机LG953L1良好4搅拌机2良好5砼运输车4良好6砼泵送车1良好四、施工方案即墨至即墨北联络线路基防护形式统计：序号里程位置防护形式1改QXDK33+680-改QXDK34+140左侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护2改QXDK33+730-改QXDK34+140右侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护3改QXDK34+140-改QXDK35+485双侧拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护4改QXDK34+700-改QXDK35+485双侧双向土工格栅5改QSDIK33+500-改QSDIK34+120右侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护6改QSDIK33+700-改QSDIK34+120左侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护7HDIK39+200-HDIK38+820双侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护8改QSDIK34+120-DK34+412双侧拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护9HDIK38+820-HDIK38+631双侧拱形骨架护坡内铺六边形空心块种紫穗槐撒草籽防护10改QSDK34+340-QSDK34+412双侧双向土工格栅11DK39+560-DK39+650右侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护12DK39+480-DK39+650左侧六边形空心块块内种紫穗槐撒草籽防护4.1路基附属工程施工总体规划铁路路基边坡防护、水沟、电缆槽、接触网支柱、声屏障等附属工程都要在路基本体填筑完成后才能进行施工。根据即墨至即墨北上下行联络线路基图纸及相关青荣城际施路通等青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部8图纸，在路基基床底层填筑完毕后开始施工路基边坡防护，施工边坡防护施工完毕后施工砼路肩，在施工路基综合接地，路基基床表层施工完毕后，施做电缆槽、接触网支柱基础、声屏障等附属工程。路基相关防护工程采取预埋、预制，配合开槽机等专用施工设备与路基工程同步组织施工，以保证路基的完整性和稳定性。三电设施及预埋试验的测试元件按合理工序安排，与路基工程同步施工。接触网基础在电缆槽施工前采用旋挖钻成孔，砼集中拌合后浇筑。电缆槽待路基成型后采用专用开槽机开槽，预制电缆槽吊装安放。施工工艺流程图路基基床施工完毕路基边坡防护混凝土路肩施工综合接地施工路基基床表层施工声屏障基础施工接触网支柱基础施工电缆槽施工青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部94.2施工方案1、路基排水沟施工天沟、排水沟根据设计要求，一般地段采用梯形或矩形沟，两者过度距离不小于5.0m，梯形沟底宽0.6m，沟深0.6m，厚0.2m，内外侧坡率1:1，采用C35混凝土现浇；矩形沟沟底宽0.6m，沟深0.6m，厚0.2m，内外侧坡率1:1，采用C35混凝土现浇。10-15米设置一道伸缩缝，缝宽2cm。排水沟末端设置2.5m*2.5m*0.5m(长*宽*深)的缓冲池，缓冲池采用厚0.3m的M10浆砌片石砌筑，缓冲池位于地面以下。四周与地面平齐，避免水流冲蚀地表。水沟位于路基回填土上时，回填应分层压实，填料及压实标准与相连的铁路路基本体相同。（2）由于即墨至即墨北联络线为既有线施工，在靠近铁路侧水沟施工时，事先探明地下管线布置，确保无线后方可进行开槽施工。2、拱形骨架防护（1）拱形骨架净距宽*高=3*3m，拱部骨架截面为L型，宽0.5m，主骨架截面为U型，宽0.8m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。条形基础，底宽0.8m，深1.0m，地面（护道）以上高度1.0m范围边坡坡面采用强度等级不低于C25的混凝土护坡防护，厚0.1m。（2）每4个拱设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青麻筋，深0.3m。（3）当防护位置大于300m时在适当位置设置宽0.6m的强度等级不低于C25的混凝土踏步。青荣城际铁路即墨至即墨北联络线路基附属工程专项施工方案中铁十四局青荣城际铁路第四项目部10拱形