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第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的损伤）第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的损伤）一、损伤：1）磨损；2）裂纹；3）变形：4）穴蚀（湿式气缸套）第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的磨损）第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的穴蚀）第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的清洗）二、气缸体的清洗:油污使用清洗液进行热清洗。油道用专用清洁刷和热肥皂水清洗。注意：1铝合金气缸体不能使用碱性清洗液清洗。2清洗后用清水冲刷，以免残留清洗液腐蚀机件。3气缸体清洗后在加工表面涂润滑油，防锈。4油道清洁后，将油堵装好，防污。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体裂纹的检查与气焊）三、气缸体裂纹的检查与修理:1、气缸体裂损的检查方法A、用目视或五倍放大镜检查较大裂纹。B、用水压或气压试验检查细小裂纹。2、气焊修理A、适用于铸铁气缸体。B、裂纹较深（6mm以上）时需开焊接坡口。注意：水压或气压试验压力为0.3~0.4MPa第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体裂纹与电焊）三、气缸体裂纹的检查与修理:3．电焊修理A、适用于铸铁气缸体。B、焊前在裂纹走向前钻φ3止裂孔。B、裂纹较深时需开焊接坡口。电焊坡口第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体裂纹与粘补）螺钉填补方法4．粘接修理A、适用于铝合金气缸体。B、较大裂纹开V型槽灌注粘接剂。C、较小裂纹粘接剂贴加布层。5．螺钉填补修理A、钻止裂孔。B、用专用铜制螺钉。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的测量方法）1、气缸磨损检查：A、工具：量缸表。B、方法：3个高度位置(上、中、下），（最大和最小）2个方向，共6个部位。气缸磨损检查方法第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的测量工具）百分表加长接杆表杆绝热套螺母接杆活动测头第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的测量步骤）使用：选择合适的接杆，先将被测量的标称尺寸用外径千分尺对好，并把百分表对零。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的读数）使用：如果表针顺时针方向离开“0”，则缸径小于标称尺寸；如果表针逆时针方向离开“0”，则缸径大于标称尺寸。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的读数）使用：如果表针顺时针方向离开“0”，则缸径小于标称尺寸；如果表针逆时针方向离开“0”，则缸径大于标称尺寸。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的检查内容与技术要求）1．磨损检查：检查内容：•最大磨损量——最大测量直径与标准直径之差。•圆度误差——同一高度、不同方向测量的两个直径之差的一半。•圆柱度误差——不同高度、同一方向测量的两个直径之差的一半。技术要求：要求：不允许超过使用极限，否则应镗磨或镶套。最大圆度误差≤0.075mm，最大圆柱度误差≤0.15mm。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体磨损的检测表）单位：mm技术要求：最大圆度误差≤0.075mm，最大圆柱度误差≤0.15mm；–1．磨损检查气缸磨损检测表:方向上截面中截面下截面最大圆柱度误差Ⅰ——Ⅰ方向Ⅱ——Ⅱ方向圆度误差第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的修理尺寸等级）2．气缸镗磨:100.41mm气缸修理尺寸:1~6级第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的修理尺寸等级的判断）1、判断标准：当最大磨损量超过0.30mm；或最大圆度误差＞0.075mm或最大圆柱度误差＞0.15mm（EQ6100）；应进行镗缸修理。2、气缸修理尺寸的确定：气缸修理尺寸＝最大磨损直径（测量得最大磨损直径）＋加工余量加工余量一般为0.10——00.20mm。例如：测量得EQ6100（六个缸）最大磨损直径为100.26mm，圆度误差0.08mm，加工余量取0.15mm。则气缸修理尺寸＝最大磨损直径＋加工余量＝100.26＋0.15＝100.41mm。100.41mm比100mm大0.41mm，要向最接近且是加大的修理尺寸靠拢；接近二级修理0.50mm，故采用二级修理。如：EQ6100气缸修理尺寸为100.58mm，应采用三级修理。同理：EQ6100气缸修理尺寸为100.38mm，应采用二级修理。EQ6100气缸修理尺寸为100.88mm，应采用四级修理。汽油机:最大圆度误差≤0.05mm；最大圆柱度误差≤0.20mm第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体的镗磨工艺）2．气缸镗磨:镗磨要点：观看录相，自学。气缸镗磨工艺过程第二章(2)气缸体的构造与维修维修工具（镗缸机）用途：用于镗削气缸第二章(2)气缸体的构造与维修维修专用工具（衍磨机）用途：用于衍磨气缸孔第二章(2)气缸体的构造与维修•四、气缸磨损的检查与修理：3．气缸镶套A、干缸套：用专用工具，过盈量0.05~0.08mm。B、湿缸套：高出缸体上平面0.05~0.15mm。•五、缸体上平面的检查：A、工具：直尺和塞尺。B、方法：6个方向。六、断头螺栓的修理A、断头较高时：用钳子拧或将高出部分锉成扁方用板手拧。B、断头较深时：用冲子反向冲，用正反转电转拧，重新攻丝换螺栓。曲柄连杆机构（气缸体变形的检测）缸体上平面检测表第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体变形的检测表）缸体上平面的检测表单位：mm技术要求：整个平面的平面度误差≤0.10mm检测部位检测结果第一测量位置第二测量位置第三测量位置第四测量位置第五测量位置第六测量位置缸体50m×50mm范围平面度误差整个平面上平面度度误差最大平面度误差位置及数值第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构（气缸体变形的修理方法）1、整个气缸体上平面的平面度误差＞0.10mm且≤0.50mm时，应采用铣削或磨削来修理。总铣削或磨削量为0.24——0.50mm，否则会影响到压缩比。2、变形量不大时，可采用铲削的方法，即用铲刀修刮凸出的部分。3、在变形较小的情况下，用研磨方法修复：在平面上涂些研磨膏，把气缸盖放在气缸体上扣合研磨修复。综上所述：气缸体变形采用的修理方法为：铣削、磨削、铲削、研磨。在大多情况下采用铣削或磨削。