车站站改施工方案

石太线站改方案——娘子关、程家、岩会、乱流娘子关施工方案①车站概况：娘子关站中心里程：K70+614该站有正线：2条到发线：5条专用线：3条既有道岔：22组站西咽喉北侧既有轨道车库岔线1条，该线接轨于2#道岔，岔后直线长：37m②本次改造范围站场平面布置保持不变拆除木岔枕道岔：8组更换混凝土枕道岔：8组站内正线II道抽换III型枕木1417根站内到发线3道抽换II型枕木：1277根4道抽换II型枕木：1252根，5道抽换II型枕木：1452将既有2#岔线末端延长：27m拆铺线路：295m施工准备1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;娘子关货场此货场位于娘子关站内6道右侧，离轨面有一定距离，但是场地较大，可以存放4道所需II型枕。站改实施1、4道抽换枕木施工要点封锁既有4道5次，每次300分钟。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1252根，恢复线路，点毕开通既有4道。站改实施2、II道抽换枕木施工要点封锁既有II道20次，每次180分钟。抽新III型枕木1417根，点毕开通既有II道。站改实施3、5道抽换枕木施工要点封锁5道6次，每次300分钟。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1452根，恢复线路，点毕开通既有5道。站改实施4、车库线延长施工要点停用既有车库线2天，钉闭2#道岔曲股，用钩锁器锁死。新铺车库延长线路27m。点毕开通既有车库线，拆除2#道岔钉闭与钩锁器。站改实施5、17#、22#、26#道岔预铺施工要点停用既有6道（17#道岔岔后~28#道岔岔后）线路8天，钉闭17#道岔直股、28#道岔直股，用钩锁器锁死。在既有6道上预铺新17#、22#、26#道岔，其中26#道岔是对位预铺。站改实施6、26#道岔施工要点封锁既有4道300分钟，点内拆除既有26#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道。站改实施7、17#道岔施工要点封锁既有II道180分钟、4道240分钟，点内拆除既有17#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II道、4道。50m站改实施8、22#道岔施工要点封锁既有II、4道180分钟，既有5道240分钟，点内拆除既有22#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往太原方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4、5道，同时开通既有6道（17#道岔岔后~28#道岔岔后）线路，拆除17#道岔直股、28#道岔直股钉闭与钩锁器。站改实施9、15#道岔施工要点停用既有13#道岔岔后安全线8天，钉闭13#道岔曲股，用钩锁器锁死。在此安全线上对位预铺新15#道岔。要点封锁既有4道240分钟，点内现场拆除既有15#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道。站改实施10、15#道岔施工要点停用既有13#道岔岔后安全线8天，钉闭13#道岔曲股，用钩锁器锁死。在此安全线上对位预铺新15#道岔。要点封锁既有4道240分钟，点内现场拆除既有15#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道。站改实施11、7#道岔施工在既有13#道岔岔后安全线上对位预铺新7#道岔。要点封锁既有II道、4道180分钟，5道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先跨既有4道横移至既有II道上，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4、5道，同时开通既有13#岔后安全线，拆除13#道岔曲股钉闭与钩锁器。站改实施12、7#道岔施工在既有13#道岔岔后安全线上对位预铺新7#道岔。要点封锁既有II道、4道180分钟，5道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先跨既有4道横移至既有II道上，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4、5道，同时开通既有13#岔后安全线，拆除13#道岔曲股钉闭与钩锁器。站改实施11、18#、19#、30#道岔施工要点停用既有3道（3#岔后~14#岔后）线路6天，钉闭3#岔直股、14#岔曲股、16#岔直股，用钩锁器锁死。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1277根。拆除既有18#、19#、30#道岔，就位新铺18#、19#、30#道岔。点毕开通既有3道（3#岔后~14#岔后）线路，拆除3#岔直股、14#岔曲股、16#岔直股钉闭与钩锁器。程家站施工方案①车站概况：程家站中心里程：K76+749该站有正线：2条到发线：2条专用线：1条货物线：1条既有道岔：16组②本次改造范围站场平面布置保持不变拆除木岔枕道岔：5组更换混凝土枕道岔：5组站内正线II道抽换III型枕木：1478根站内到发线3道抽换II型枕木：1464根4道抽换II型枕木：1016根拆铺50轨线路：379m拆铺60轨线路：59m施工准备1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;站改实施1、4道抽换枕木施工要点封锁既有4道4次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木1016根，恢复线路，点毕开通既有4道。站改实施2、II道抽换枕木施工要点封锁既有II道20次，每次180分钟，抽换新III型枕木1478根。点毕开通既有II道。站改实施3、3道抽换枕木施工要点停用既有3道（11#道岔岔后~12#道岔岔后）3天，钉闭11#岔后曲股、12#岔后曲股，用钩锁器锁死。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1464根，恢复线路，点毕开通既有3道（11#道岔岔后~12#道岔岔后），拆除11#岔后曲股、12#岔后曲股钉闭与钩锁器。站改实施4、7#、11#、13#、15#道岔预铺要点停用既有6道（13#道岔岔后~15#道岔岔后）线路12天，钉闭13#道岔直股、15#道岔直股，用钩锁器锁死。在既有6道上预铺新7#、11#、13#、15#道岔。站改实施5、15#道岔施工要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内现场拆除既有15#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往太原方向纵移40m，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道。40m站改实施6、13#道岔施工要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内现场拆除既有13#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道。40m站改实施7、7#道岔施工要点封锁II道180分钟，4道240分钟，点内现场拆除既有7#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移100m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道。100m站改实施8、11#道岔施工要点封锁程家站既有I、II、4道180分钟，既有3、5道240分钟。点内现场拆除既有11#道岔，新岔跨4、II道横移至既有I道上，后往石家庄方向纵移30m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通程家站既有I、II、3、4、5道，同时开通既有6道（13#道岔岔后~15#道岔岔后）线路，拆除13#道岔直股、15#道岔直股钉闭与钩锁器。30m站改实施9、12#道岔施工新12#道岔预铺在I道与3道间场地上（此场地距离既有12#道岔100m）。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有12#道岔，新岔横移至I道上，后往太原方向纵移100m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有I、3道。站改实施10、12#道岔施工新12#道岔预铺在I道与3道间场地上（此场地距离既有12#道岔100m）。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有12#道岔，新岔横移至I道上，后往太原方向纵移100m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有I、3道。岩会站施工方案①车站概况：岩会站中心里程：K90+224该站有正线：2条到发线：2条专用线：1条货物线：1条牵引变电所岔线：2条既有道岔：15组②本次改造范围站场平面布置保持不变拆除木岔枕道岔：6组更换混凝土枕道岔：5组站内正线II道抽换III型枕木：1833根站内到发线3道抽换II型枕木：2082根4道抽换II型枕木：814根拆铺50轨线路：184m拆除：电1线132m，电2线68m新建1条轨道车库线：98m施工准备1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;站改实施1、车库线施工要点停用既有车库线（12#岔前~既有车库线终点）4天，钉闭12#道岔直股，用钩锁器锁死。原位拆除既有16#道岔，拆除既有电1线132m，电2线68m，新铺车库线98m。点毕开通新车库线（12#岔前~新车库线终点），拆除12#道岔钉闭与钩锁器。站改实施2、4道抽换枕木施工要点封锁既有4道4次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木814根，恢复线路，点毕开通既有4道。站改实施3、II道抽换枕木施工要点封锁既有II道22次，每次180分钟，抽换新III型枕木1833根。点毕开通既有II道。站改实施4、3道抽换枕木施工要点封锁既有3道8次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木2082根，恢复线路，点毕开通既有3道。站改实施5、17#岔施工新17#道岔预铺在既有II道与3道间场地上。要点封锁既有II、3道180分钟，既有4道240分钟，点内拆除既有17#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、3、4道。站改实施6、17#岔施工新17#道岔预铺在既有II道与3道间场地上。要点封锁既有II、3道180分钟，既有4道240分钟，点内拆除既有17#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、3、4道。站改实施7、13#岔施工要点停用既有15#岔后安全线4天，钉闭15#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上预铺新13#道岔。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有13#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道，同时开通既有15#岔后安全线，拆除15#道岔直股钉闭与钩锁器。站改实施8、13#岔施工要点停用既有15#岔后安全线4天，钉闭15#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上预铺新13#道岔。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有13#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道，同时开通既有15#岔后安全线，拆除15#道岔直股钉闭与钩锁器。40m站改实施9、7#岔施工新7#道岔预铺在既有I道左侧场地上。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先横移至既有I道上，后往太原方向纵移30m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通I、3道。站改实施10、7#岔施工新7#道岔预铺在既有I道左侧场地上。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先横移至既有I道上，后往太原方向纵移30m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通I、3道。30m站改实施11、14#岔施工新14#道岔预铺在既有14#道岔右侧场地上。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有14#道岔，新岔先跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、4道。站改实施12、14#岔施工新14#道岔预铺在既有14#道岔右侧场地上。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有14#道岔，新岔先跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、4道。40m站改实施13、4#岔施工要点停用既有12#岔后安全线4天，钉闭12#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新4#道岔。要点封锁既有I道180分钟，3道24